Limon4ik

На сайте производителя пример RL (запутался).

Создайте тему на ВП. Некоторые люди не хотят лишнего веса в виде поплока и могут согласиться на обмен картриджами.

При желании дерьмом можно назвать всё, что угодно. Когда монеты жгут карман и хочется несбыточных чудес, начинается болезнь под названием БЕССМЫСЛЕННЫЙ АПГРЕЙД!!! Вы на самом деле верите, что сид или марзочи будут работать лучше рыбы? И вы почувствуете разницу менее 100 грамм при уменьшении веса (если у Вас вилка 12 года)? Может просто попробуете её (рыбу) по разному приготовить? (обслужить, поиграть с разным давлением в камерах) Удачи в поисках идеала.

Serq писал(а) Fri, 10 August 2012 14:35- Т.к. катаю 50% - хороший асфальт, 48% - асфальт, 2% - грунтовочки и прочее, думаю, что нужна.. Верно думаете - нужна жёсткая вилочка.

Предлагаю не мелочиться и брать такую - вес 1098 гр.

fotosoha писал(а) Fri, 10 August 2012 07:36А как на КАДе на велосипеде ? Как и в других местах - крутим педали, и он едет.

Скобарь писал(а) Tue, 07 August 2012 17:49Каким боком заводское качество сборки, когда вел процентов на 40 собирается в магазине. Приходит туда изделие в коробке: руль свернут, седло опущено, колесы отдельно, передачи не настроены, педали откручены, калиперы не выставлены, диски кривые. Остается спицовка (основной, пожалуй, момент), регулировка втулок (кто нить из производителей велов заморачивается их проверкой и настройкой??) и затяжка кассеты/кареточного узла. Саша! Не поверишь! Тоже так думал! Приехал кубик из Германии. Достал из коробки, поставил переднее колесо, прикрутил контакты, седло к подседелу. Все передачи были идеально настроены, и даже тормозные диски не задевали. Колёса были накачаны, вилка тоже. Был дико удивлён. Естественно под себя потом перекраивал. Из косяков: Зачем-то в раме, (куда засовывается подседел), была смазка. Подседел болтался в раме, пришлось сантехнический скотч мотать. Втулки были немного перетянуты - отрегулировал, заодно и на наличие смазки заглянул. Остальное без замечаний.

VORON писал(а) Wed, 08 August 2012 18:38Велосипедист - это более подрессоренная масса, чем вилка РСТ. Более подрессоренная, но и в десятки раз более большая.

Zeppelin писал(а) Wed, 08 August 2012 18:28xenos писал(а) Wed, 08 August 2012 16:03то что rst раздалбывает втулку своим весом еще одна шутка дня. На жёсткой вилке велосипедист будет раздалбывать втулку своим весом.

Пробовал и Харикейн, и Сами Слик. Вторые намного приятнее, т.к. легче на 200 грамм с колеса (очень заметно). В проходимости тоже вряд ли уступят первым. Сами слик пока не кололись (тьфу 3 раза), Харикейн два раза сдался в неравной борьбе с гвоздём соткой, и саморезом - думаю любая покрышка прокололась бы в таких условиях. Жалею, что нет Самми слик на 29" с шириной 1.75-2.0". UPD. Покупать лучше не на Чейне, а на БК или БД - там цены намного гуманнее.

Serg1970 писал(а) Wed, 08 August 2012 15:47dedyshka писал(а) Wed, 08 August 2012 15:26ноги вилки нужно прыскать чем то...? На стоковой RST Gila TnL после прысканья силиконкой из баллончика ход увеличился на 1 см (примерно) с 4 до 5 плюс гораздо мягче стала страгиваться. Поэтому ИМХО лучше побрызгать - заменить на приличную Вы всегда успеете (если в нее вдруг набьется столько грязи, что выведет ее из строя, что впрочем маловероятно по причине изначальной Неработы ее как АМОРТИЗАЦИОННОЙ вилки) Если велик перевернуть, выкрутить винты, и залить в каждую штанину по 5-10 кубиков вилочного масла (я брал вязкостью 15w), то вилка начинает намного лучше работать. Нужно лишь иногда переворачивать велик, чтобы масло сбежало по ногам, смазав их. Чтобы не протекало (у винта), брал толстую нить и наматывал некоторое количество витков около шляпки перед закручиванием. После этого вилка нормально работала. Но мой вес около 90 кг., что "благотворно" влияло на работу пружины.

Я езжу на системе рассчитанной под 10ск. на приводе 9ск. - всё работает без замечаний. На оранжевом форуме люди сравнивали SLX системы на 10 и 9 ск. толщина звёзд и расстояние между ними оказались идентичными. Первое время ездил с 10 ск. передним переклюком - всё работало чётко и нигде ничего не задевало (если бы знал, что будет так, то при покупке вела (из Германии) не стал бы сразу заказывать 9 ск. пер/пер). Пер.пер. под 9ск. немного шире и длинее своего 10ск. собрата. Ограничив ход всё будет нормально работать. IMHO

xenos писал(а) Wed, 08 August 2012 01:19а может рефлексы и зениты изначально под 410 заточены а rst все дело портит? Да! И производитель - идиот этого не знает, и в геометрии советует вилку длиной 470 мм. Но мы умнее всего мира и сделаем по своему.

Может Ашима самые МАЛОмощные (в варианте той статьи)?!

Если верить этой статье далеко не самые мощные тормоза взяли.

На бк тоже есть.

36chambers писал(а) Tue, 07 August 2012 23:28Limon4ik писал(а) Tue, 07 August 2012 23:19У XT калипер монолитный. Точно? Не могу понять одни говорят моно другие нет. Есть ссылка? 775 с монолитным калипером, но их нужно искать. 785 уже составной.

У XT калипер монолитный.

17". Но лучше примерить. Если от промежности до верхней трубы рамы есть несколько сантиметров и сидеть удобно, то можно брать. Забавно читать про лишние органы. Может и вынос тоже должен быть ниже места, где ноги срастаются?

petyaspb писал(а) Tue, 07 August 2012 14:23Один из основных критериев, если рама обычная - от верхней трубы до промежности должно быть порядка 10см, стоя на земле. Остальное корректируется длиной выноса, сдвигом седла, в разумных пределах, конечно. Если гоняться не собираетесь, то на это можно смело забить. Иногда короткая рама хуже, чем эти мифические 10 см.

Ездили (по Приморскому) из Выборга в Питер в июле. В Приморск не заезжали. Дорога везде хорошая. Много красивых видов.

Цепь может прекрасно спрыгивать и с кассеты (к спицам и за самую мелкую звезду) при не правильном ограничении хода винтиками H и L зад./пер-я, и некотором старании. Про длину цепи. Как уже писали выше - никто (почти) не видит смысла залезать к пружине зад/перключателя (зачем ломать то, что не сломалось)..

kefi писал(а) Mon, 06 August 2012 21:16Цепь сваливалась с системы. Советую вернуть бестыжего (SRAM) к его первоначальному состоянию, потом настроить правильно передний переклюк. UPD. Если сомневаетесь в правильной длине цепи - проверьте (в Вашей теме это уже озвучивали).

NikSPB писал(а) Mon, 06 August 2012 16:09Можешь и ХТЯ, хуже тормозить от этого не будут Лучше чем XT тормозить тоже не будут. Хотите мощнее - берите ZEE.

Задам странный вопрос. Цепь сваливалась с кассеты или с системы?