Limon4ik

Maggot5200 писал(а) Mon, 11 March 2013 23:45послушав всех, прихожу к выводу что личности как бы сами катают на выше перечисленных девайсах и не разу не кто не упомянул втулки на промышленных подшипниках(которые замучаешься убивать)под обычную касету далее совет конкретно девушке: 1)Определится с бюджетом 2)посмотреть на дизайн(нра не нра)(брать женскую раму) 3)цена 4)вес 5)обвес (взять с собой толкового спеца)(могу себя предложить но не навязываюсь) Прочитав данное сообщение понял, что человек не читал самый первый пост данного топика.

Lambo писал(а) Mon, 11 March 2013 12:53Да, чета пробежался и таких в торге не нашел ((( И одно дело, если это на Юге, а если на севере, мне только доехать туда на моей "прожоре" писот рублей встанет )) Закажи на Чайнике например эти (ID 265500 160mm - Black £4.28)/ Если очень хочется выехать, то могу обменять мои такие же (шли с новыми ториозами), на эти с чайника.

Если адаптер R180, то на зад он и будет под диск 180, а на переднее колесо он станет под диск 203 мм. Upd. Адаптер нужен такой: F180/R160 Две штуки (на раму и вилку в твоём случае одинаковые).

lazar писал(а) Sat, 09 March 2013 13:41..теперь выберу чисташоссер .. Как один из вариантов чиста шоссера. Капроновый. Upd. Или железнючий (наверно туринг). (Возможно у кого-то есть скидочная карта - выйдет ещё дешевле).

Bigg писал(а) Sat, 09 March 2013 23:50..ну и раз выше хвалили LX ручки появилась мысль, что может эти LX ДуалКонтролы для девяток.. Может и не плохой вариант, но того, за что хвалили выше LX, у данных деталек нет!!! Чем вас родное не устраивает? Или зуд бессмысленного апгрейдизма?

Seagel Sousky писал(а) Sat, 09 March 2013 01:01Шимано XT , минералка аллигатор, мороз -15, время покатушки 20 мин, тормоза блокируются . Личный опыт))) Шимано 486 (2011г), шимано 535 (2011г) - 2 зимы, минералка родная. Время покатушек от получаса до 12 часов. Температура до -20 (продолжительность около 5 часов). Тормоза блокируются при нажатии на тормозную ручку. Сами ни разу не блокировались. Личный опыт (Я + подруга). ЗЫ. Если залить растительное масло, а потом ждать работы зимой, то это зря. Upd. 2 Foboss90: Если у XT нет возможности менять плечо рычага у тормозной ручки, то лучше оставить SDSL, т.к. у данных ручек это есть (красная пимпочка). Скобарь советует LX именно за такую возможность.

При температуре за -10 я тоже ощущаю, что ручка становится более жёсткой, но это не мешает тормозам работать. У нас многие на минералке зимой ездят и ничего. Хотя вроде были и проблемы - по слухам. Очно не встречал.

VORON писал(а) Fri, 08 March 2013 22:08В -30 тоже работает.Я в этом не сомневаюсь.

RusRider писал(а) Fri, 08 March 2013 21:35Пардон, неверно написал. На Авиде тоже само подводится, но при установке новых колодок надо регулировать. Шимано на масле, в мороз будут проблемы. Авид на ДОТе, ноу проблемс. При установке новых колодок нужно просто развести поршни. Дел на 15 секунд. Ездил до -20 проблем с Шимано не испытал. В -30 сам вряд ли поеду. Минералка меня не пугает. Пусть и дальше боится тот кто на мнералке не ездил.

RusRider писал(а) Fri, 08 March 2013 16:08На Авидовской гидравлике тоже надо подстраивать по мере износа колодок, но это сделано удобно и редко нужно.. На Шимано ничего делать не нужно. Всё само подводится.

А я согласен с Фобосом. Гидравлика это жуткий геморрой. Поставил, и начинаешь геморроиться, а что бы ещё поделать. То ли дело - механика! Нужно за износом колодок следить; крутилочки крутить, чтобы износ колодок компенсировать; следить за чистотой тросов и рубашек. Дел то сколько! Всё делаешь, и удовольствие получаешь. А на гидравлике всё бездушно! Сносились колодки, поменял, и снова думаешь, а что бы поделать.

elf665 писал(а) Thu, 07 March 2013 15:58 ТТХ покрышек, которые к данному топику не относятся Version 35-622 Dimension: 28x1.35 ETRTO: 35-622 Gummimischung: Dual Karkasse: 67tpi Seitenwand (Skin): Lite Luftdruck: 3,5-6,0 bar Maximale Belastbarkeit: 70kg Farbausführung: Black (schwarz) Herstellernummer: 11600047.01это че за фигня!!!????? макс. нагрузка всего 70кг??? 70 кг - это максимальная нагрузка на покрышку. Предположим, что на заднее колесо приходится 60% веса. Если ездить без багажника, то вес велосипедиста вполне может быть 115 кг. Я имел ввиду: Version 26x2,1 Maximale Belastbarkeit: 100kg, что при условиях заданных выше, разрешает вес велосипедиста почти до 170 кг.

Мы в прошлом году ездили на 175 автобусе вшестером. Влезли без проблем. Места было ещё навалом. Не думаю, что в июле в Кронштадт ринутся толпы желающих за не существующими грибами и ягодами. Я бы ещё заехал в Пушкин/Царское село и лишь потом направился в сторону Кронштадта.

GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 22:06Как вариант тут в торге velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170368&start=0&rid=19262 Бегите от такой каки.

Дело не в конкретной модели манеток, а в смазке, которая постепенно подсыхает и густеет. С любыми манетками такое может случиться. Upd. У меня до -20С Deore работает прекрасно. В более холодный период не ездил.

А для чего каждый год шарики менять?

Снять крышку, накапать масла в механизм, пощёлкать, чтобы разбавило имеющуюся смазку. Ездить дальше.

Chemical sister писал(а) Tue, 05 March 2013 22:01andromedushqo писал(а) Tue, 05 March 2013 21:26ЕМНИП, ТС ещё не "тётенька" . Но, согласись, уже и не дяденька Я надеюсь с рождения не дяденька?

Chemical sister писал(а) Tue, 05 March 2013 17:53Я тоже, наученная горьким опытом, так сделала на других ботинках. В итоге у меня раскрутилось и в какой-то момент вылетело 2 болта по очереди. Хорошо ещё шип не потеряла. Закручивала вроде нормально. Хотя, может, сильнее надо было, не знаю. За более чем три года использования шипов, и суммарно в семье 8 пар тапок, ни разу болтик сам не откручивался. Правда изредка проверяю затяжку болтиков - на всякий случай.

Опасаясь такого развития ситуёвины, минимум 2 раза в год, (на каждых тапках), приоткручиваю и обратно затягиваю винты. Иногда выкручиваю полностью и наношу консистентную смазку на резьбу. Дел - на пару минут, и на душе спокойнее.

ProteKtor писал(а) Tue, 05 March 2013 16:18Под престу переходник надо И в комплекте очень-очень-очень много терпения, т.к. качать колёса вилочным насосом, наверно, то ещё удовольствие. Вроде есть насосы с двумя камерами, когда можно и вилку накачать, а переключив и колесо. Моделек не знаю.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 05 March 2013 15:02..По той же причине 8ка шимано хорошо переключается. Если менять тросики с рубашками хотя бы раз в два года, то и 9 хорошо работает. На 8ке ездил, только для пробы. 9ка нравится больше тем, что манетки Deore работают приятнее, чем Alivio. Нормально настроенный 9ск зад.пер. сидящий на прямом петухе работает хорошо. Экспериментальным путём себе доказал, что сочетание зад.пер. XT + манетки Alivio работает хуже, чем манетки Deore + зад.пер. Deore. Подруга, попробовав 9ку, перешла с 8ки на 9ск. Собиралась на зиму поставить 8ск. трансмиссию, т.к. кассеты и цепи почти новые лежат, но проездив прошедшие весну-лето-осень, на зиму собрала вел на 9ск. трансмиссии, т.к. на 8ку больше не хочет. IMHO Говорят манетки XT работают ещё более приятно, чем просто Deore.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 05 March 2013 14:18.. самым результативным оказался микс 9ск шиманы и 10ск срама (не помню правда в какой вариации), но точно читал 9ск. зад.пер. срам + 10ск. манетки шимано. Вывод был сделан на основании того, что шимано в своей 10ск. версии сделали ход 1:1, что снизило влияние погрешностей на чёткость переключения. А зад.пер. срам был выбран, как имеющий более мощную пружину паралеллограмма, чем шимано.

haro писал(а) Mon, 04 March 2013 17:56http://велоцентр.рф/katalog/details/1638/219/velosipedi-author/gornie-velosipedi-author/gornie-velosipedi-author-%5B2013%5D/author-spectra.html можно что найти 12года. но надо спешить. В АГБайке эту спектру на 2 с лишним штуки дешевле можно взять!! В ВЦ автово цены как всегда в космиос задраны.

Alff писал(а) Sun, 03 March 2013 23:31Какие колодки (без радиатора) и где можно заказать для этих тормозов, если можно прямую ссылку? В ЧГ от 210 руб. и выше. Наверно есть и других производителей.