Limon4ik

У меня срамовские замочки на 9 ск. расстёгиваются без проблем. 8-ск. замочки бывают нескольких типов (ширина звена) - Это выяснили когда столкнулись с тем, что замочек на 8 ск. не могли застегнуть (замок был тип 3 (7,1 мм)), когда купили замочки тип 2 (7,3-7,8 ) - счастье сразу привалило. Но потом пользователь понял, что 8-ск. манетки - это кака и перешёл на 9 ск. привод (на радость себе и мне). Теперь на 8 ск. не хочет возвращаться. Цепь зимой мажу редко, но она не пытается ржаветь - брызговик на переднее крыло почти до самой земли очень сильно спасает цепь от каки на дорогах, только это смотрится колхозно.

VPom писал(а) Mon, 25 March 2013 13:52Как вариант Сам на таких езжу. Те же яйца, только вид сбоку, и немного дороже. (Колёса на БК это негабаритный груз, а значит +20 евриков к стандартной доставке. БД за негабарит доп. плату не берёт).

Вот неплохие колёсики - чуть меньше 3,5 штук за пару + доставка (впишетесь в заказ (будет рублей 200-250)).

zavigor писал(а) Sun, 24 March 2013 10:34Для шоссейника 40км\ч - это ничто. Средняя скорость на городской улице не прилигая особых усилий. Дело не только в 44-11 или 53-12,дело в аэродинамике. Вы уверены, что пишете про среднюю скорость, а не текущую, отображаемую компом во время движения? Поясню. После поездки, (без приложения особых услилий, (по городу)), ваш комп (в конечном пункте) показывает avg speed 40 км/ч? Upd. Т.е. текущая скорость у вас около 60 км/ч? (Светофоры, разгоны и т.п. снижают среднюю скорость).

Скобарь писал(а) Sat, 23 March 2013 21:18ЗЫ: отмечу, что когда еще найнеров не существовало в природе, Эйрлайн от Автора был уже тогда как бы полунайнер: хоть и назывался гибрид, но на нем стояла работающая воздушная вилка и толстые покрышки (на остальных А-гибридах резина была 35) Саша! Ты путаешь с Синержи. Там стояла воздушка и покрышки 42 мм., а на Айрлайне покрышки 35 мм. и эластомерка. Резина 2.0 конечно влезает, но грязевых зазоров почти не остаётся.

На данный момент являюсь владельцем и Автор Айрлайн (гибрид) и Куб ЛТД Про (найнер). В итоге гибрид буду продавать, т.к. найнер катит ни чуть не хуже, позволяет ставить и широкие, и узкие покрышки, без проблем катит по асфальту, и грязи меньше боится, чем гибрид. На мой взгляд брать сейчас гибрид с амо вилкой - бред. С жёсткой (для города) - имеет право на жизнь. IMHO Плюсую к полковнику по поводу вела от Sharik_a. На оставшийся бюджет купите шлем и другие нужные вещи для велосипеда (камеры, насос, шестигранники и т.п.)

Nodens писал(а) Sat, 23 March 2013 19:55Kimber1 писал(а) Sat, 23 March 2013 19:23Шредер плохо работает на давлении 7+ атмосфер и с ним неудобно менять давление без спец. приспособ.Это как плохо работает? Не знаю как при 7 а при 10-15атм он отлично работает, в вилках и амортах тот же шредер..Я тоже так думаю. Про сброс давления без спец.приспособ это верно. Теоретически должен лучше держать давление, т.к. ещё и гаечкой затянут, но почему в вилках тогда не Преста? Давно не могу найти однозначного ответа на этот вопрос.

Kimber1 писал(а) Sat, 23 March 2013 19:02ИМХО преста удобнее. Но требует наличия хотя бы двух извилин. У меня все камеры с ниппелем преста. Но всегда было интересно, чем они лучше шредера? Зачем их придумали? Чтобы можно было без колпачка ездить?

Обычный ниппель Преста. Upd. Если не нравится, то можно просто взять дрель и рассверлить до автониппеля.

Минусуюсь.

dimas000 писал(а) Sat, 23 March 2013 18:18подскажите, где сыскать сабж. черная есть уже)) тросик от планетарки nexus-трешки. а то рама белая, вот теперь такой фигней страдаю... по округе ходил, не нашел. бывают, говорят, но редко. цветные вот есть. на целых байках много разных, а отдельно - увы Если не найдёте, можно извратиться с белой термоусадкой.

gtf1 писал(а) Fri, 22 March 2013 22:14Деньги в кассу, чек на руки, и прохватить. Если понравится, оформлять доки. А потом вам откажут в возврате денег, т.к. не сможете доказать, что вел не надлежащего качества.

Переднеошипованному реально проехать? Или всё же жопу переодевать...

alar73 писал(а) Fri, 22 March 2013 15:33Конечно я имел в виду велосипедный на велофоруме ).. Велосипедность рюкзака определяется ярким дождевиком?

Скобарь писал(а) Fri, 22 March 2013 16:50У него 2 бага: снимать фонарь замумукаешься Я постоянно снимаю всё крепление, вместе с фонарём. Не люблю на руле ненужности возить.

kefi писал(а) Fri, 22 March 2013 16:17Так - они ВСЕ пластиковые - без металла внутри ? Приведённое мной полностью пластик. Т.к. не поворотное, то приходится ставить в плотную к выносу, (если руль с изгибом), в противном случае будет светить вбок..

У меня такое уже третий год служит.

Саша! Смотрю на фото и нигде не вижу надписи хардтейл. здесь скрыто фото из предыдущего постаСкобарь писал(а) Thu, 21 March 2013 23:35

VORON писал(а) Thu, 21 March 2013 22:49Limon4ik писал(а) Thu, 21 March 2013 21:48Бред какой-то написан. Судя по всему человек никогда не слышал, что через интернет можно купить товар, и его отправят службой доставки (в данном случае EMS). В магазине по ссылке я что-то не вижу России в списке стран, в которые доставляют... Вообще, из Германии максимальный размер посылки, отправляемой почтой, это 120х60х60 см. Коробка велосипеда вроде заметно больше. Если посмотреть более внимательно почти в самом низу страницы, то можно увидеть, что доставка по всему "остальному" миру 49,90 €. Или меня глючит, и я езжу на воображаемом велосипеде, вернее он воображаемый лежит в разобранном виде и ждёт сезона. И уже четвёртый месяц вилка, от воображаемого велосипеда, мозолит глаза и ждёт, когда ей сделают ТО после сезона 2012. На веломании десятки людей тоже купили там велы. И на ВП есть владельцы великов из данного магазина. Я не однократно приводил ссылки на данный магазин.

GrayMage писал(а) Thu, 21 March 2013 21:40Дайте два пожалуйста. оно по ссылке без доставки из немчурии по сегодняшнему курсу 43 822,845. докинем билеты на самолет, визу шенген, отнимем ват...... Бред какой-то написан. Судя по всему человек никогда не слышал, что через интернет можно купить товар, и его отправят службой доставки (в данном случае EMS). Upd. Бедные наши "формирователи заказов". Приходится лично летать на склады чайника для того, чтобы забрать там товар. На обратном пути залететь к немцам, чтобы забрать детальки в обоих хорошо известных магазинах, не дай бог закажут ещё на Bike24 или других - это вообще пипец получается. Потом добравшись в Россию лично нести товар на таможню. И лишь после этого можно расслабиться и нести товар домой, чтобы халявщики, объединяющеся в общие заказы для уменьшения стоимости доставки, могли приехать и забрать свои фигнюшки.

Kolya писал(а) Thu, 21 March 2013 14:33..хоть и долго вокруг бигнайнов и асидов всяких ходил. Ходить нужно было вокруг этого ТТХРама: Alu Lite 6061 AMF 29er RFR-Geometry, disc only Вилка: Rock Shox Reba RL 29, Motion Control, PushLoc, 100mm Рулевая: FSA No.10 semi-integrated, 1 1/8" Вынос: Easton EA30 Oversized, Lenkerklemmung 31.8mm, 8° Руль: Easton EA30 Lowriser Oversized, 660 mm Грипсы. CUBE Performance Grip Зад.пер: Shimano XT, RD-M781-SGSL, Shadow 10-speed Манетки: Shimano Deore FD-M590. Top Swing 34.9mm, 10-speed Пер.пер: Shimano Deore SL-M591, 10-speed Тормоза: Shimano BR-M395 hydr. Discbrake (180/160mm) Система: Shimano XT, FC-M780 Hollowtech II 42x32x24T, 175mm (180mm bei RH 23"), Innenlager SM-BB70 Обода: RFR ZX24 29er Втулки: Shimano SLX HB-M675 Centerlock Disc / Shimano SLX FH-M675 Centerlock Disc Покрышки:Schwalbe Rapid Rob 2.25 Педали:Alu PD-971 Седло:Selle Italia X1 Подседел: Easton EA30 30.9 400mm 40 штук, включая доставку до подъезда. Тракшен тоже нормальный велосипед.

haro писал(а) Thu, 21 March 2013 13:38а почему в коробке купили? как вам гарантию поставили?.. вц Автово заволновалось.

Ни в коем случае не пытаюсь рекламировать данный магазин. В Триал-спорте продаются в меру лёгкие подседелы Woodman. Вчера купили два 30,9 и 27,2, есть и 31,6 длинна всех 350 мм. После взвешивания дома оказалось, что 30,9 весит 180 гр.(ровно в два раза легче Истоновского, стоящего на моём веле в стоке); 27,2 - 167 гр. В инструкции пугают ограничением в весе в 131 кг. Не совместимы с сёдлами с карбоновыми рамками! Вдруг кому будет интересна данная информация.

Kolya писал(а) Thu, 21 March 2013 01:47Я в курсе про резьбу, только это не фест и там уже этой хрупкой детали нет, там, что с лева, что с права два одинаковых обычнад винта, я и на счет направления резьбы уже сомниваюсь. Масло скорей всего асть и регулировка И блокировка а она там гидро.. явно работают.. Сходил на сайт производителя (по ссылке приведённой выше) и посмотрел. Это на самом деле не F1rst. Вилку упростили и утяжелили более чем на пол кило. Стала более похожа на Джилу тнл. Маркетинг рулит.

Foboss90 писал(а) Thu, 21 March 2013 01:15чета я попутал по хожу... Завтра на трезвую голову почитаю Вы так и не дали ссылки на то большое количество кубиков, у которых при эксплуатации ломаются рамы. Foboss90 писал(а) Tue, 19 March 2013 20:53Limon4ik писал(а) Tue, 19 March 2013 20:51Foboss90 писал(а) Tue, 19 March 2013 20:44на Кубы последнее время много жалоб, уж очень у них часто рама ломается... Хотя бы ссылки давали на реальныЕ случаИ.. ВП ими кишит уже. Да и искать, сидя со смартфона лень) мое дело предупредить) Где ссылки?