Limon4ik

От однократного нажатия ничего страшного не произойдёт. Если с собой есть 4 пластиковых карты, то вообще можно обжамкаться за ручку без диска (всегда можно поршни развести).

Twinga писал(а) Mon, 01 April 2013 17:52во всех магазиназ цены фактически одинаковые,т.к берут все в одном месте,цены варьируются не на много,ибо что бы их уронить конкретно,надо оплатить партию из 1000 велов нового модельного года ещё в июне(!!!),а так как все берут позже,и максимум 200шт разных,то у всех цены +\- разброс от 500-1000р,причём в нормальном лобазе договорится о скидке всегда можно,если тока лобаз не душится или не берёт "3шт на реализацию" Цены в вц автово и агбайке (или лбайке) разнятся больше, чем на штуку, и чем дороже вел, тем больше эта разница. Только там ещё и бесплатно вел привезут на дом.

Azrael писал(а) Mon, 01 April 2013 18:49Да просто из-за своего раздолбайства боюсь что во время смены камеры нажму случайно на тормоз...... И что произойдёт от однократного случайного нажатия? Вы думаете поршни сойдутся и не разведутся совсем?

Скобарь писал(а) Mon, 01 April 2013 18:526puket писал(а) Mon, 01 April 2013 18:14сними штаны и перекрасьК Пасхе готовимся? )Если зажать в дверях, то можно получить синий цвет, если сунуть в кипяток, то красный.

Вероятнее всего материал, из которого изготовлены цепи, один. А обработка разная (термо, покрытие уменьшающее коррозию, и т.п.) нужно как-то делить цепи из маркетинговых соображений. И нужно помнить, что цепи (7/8 ск.) IG и HG имеют чуть разную ширину, т.е. им нужны разные замочки.

olegus78rus писал(а) Mon, 01 April 2013 17:55женская модель. но у авторов какое-то половинчатое решение. издаля даже и не особо заметно, если не приглядываться. Да и приглядываясь сложно заметить, что у ASL: длиннее на 5 мм перья; ниже на 14 мм каретка; другой угол наклона рулевой (на целый градус ) ; вилка 80 мм вместо 100; и т.д. и т.п.

MIXa писал(а) Sun, 31 March 2013 17:12A.Gang там стоит со скидками 37, что больше обозначенных 35. Вопрос и по геомертии. Как мне кажется на аганге посадка более вертикальная или я ошибаюсь? Если вы не хотите прочитать раздел, где описаны возможности получения скидки, то нам не о чём говорить. Вы не задумывались, что к цене магазина, (указанной со скидкой), можно ещё получить скидку по карте ВП (например), и есть ещё ряд возможностей. Про "вертикальную посадку" - вы геометрию смотрели? Или по внешнему виду делаете выводы? (У ростовки 19" ETT = 630 мм). Я бы брал лучше тракшен, чем аганг или комерцаль. На марку у каждого свой взгляд. Хотите платить больше - идите в вц автово.

MIXa писал(а) Sun, 31 March 2013 12:12все таки цена обозначена до 35. А насчет commercal какие мысли? по обвесу больше нравится, но стоит ли переплачивать за срам? Аганг имеет воздушную вилку + по обвесу лучше, чем Комерцаль. Но раз вы не хотите прочитать раздел "Скидки" на сайте агбайка - тут ни чего не поделаешь. КССЗБ. Upd. Я бы ещё мог предложить Айсид (примерно 33 (вместе с доставкой)), но нужно ещё больше телодвижений делать...

Удав писал(а) Sun, 31 March 2013 12:22.. Если всё называть правильными техническими терминами каждый раз, особенно если большой необходимости в этом нет, то это может и з..... надоесть. Поэтому лучше называть всё подряд чем попало, а потом удивляться, что никто ничего не понимает. Или вы надеетесь, что у нас здесь все телепаты 3_го разряда?

MIXa писал(а) Sun, 31 March 2013 00:38AGang Gangsta 7.29 для меня имеет 2 проблемы: 1) в бюджет не вписывается 2) геометрия рамы не нравится.. В том же магазине, что и автор (по ссылке выше), можно купить данный аганг вписавшись в вашу сумму. Он там 37 с копейками + стоит зайти в раздел скидки. Второй пункт очень важен, т.к. вел, который нравится, едет лучше.

Вместо декстера возьмите лучше тракшен 12 года. В бюджет уложитесь с запасом.

У человека похоже Boardman - Road Comp. Там стоит срам апекс и пер.пер. микрошифт в стоке.

VMdik888 писал(а) Fri, 29 March 2013 18:02Спасибо! а на русском языке сразу есть что нить? Мануал для Маниту на русском.

Nodens писал(а) Fri, 29 March 2013 00:38А эта ээээ... ммм... лопата жить не мешает? Ну там за всё подряд не цепляет, норовя оторвать крыло? По мне так проще катать всегда в очках или в маске и варежку поплотнее захлопывать при скоростном форсировании грязей, чем катать с такими конструкциями. Ставлю этот брызговик уже вторую зиму - ничего не оторвалось, ни за что не зацепилось. Он резиновый и при задевании за что-то просто отгибается. (Крылья приделывал я - т.е. всё приделано надёжно - ручаюсь.) По мне так лучше ездить с брызговиком и крыльями, но чистым и сухим, чем сырым и грязным. У каждого свои взгляды.

KILOwatt писал(а) Wed, 27 March 2013 20:03Чинил приятелю вот такой Overhaul. OH6012 От 400 Вт компового блока питания не заводился, только с буферным аккумулятором- пусковой ток большой. Это было понятно заранее (сами привели ТТХ). Ток 23А для 400 ваттного блока питания многовато. 400 суммарная мощность по всем линиям питания (12В, 5В, 3,3В). БП с током на одну линию не менее 23А будет изрядно помощнее и желательно не безродный (чтобы цифры отдаваемого тока были приближены к реальности, а не китайские, взятые с потолка.)

GRiNWOOD писал(а) Wed, 27 March 2013 10:09100А Видели в автомобиле 35А провод 12вольтный? Вы не задумывались, что это идёт не по одному, а нескольким каналам?

Тракшен нормальный вел. Жаль, что вилка не воздух (с вашим весом будет очень плохо работать). Если вел вам нравится, то катайтесь и радуйтесь.

olegus78rus писал(а) Tue, 26 March 2013 23:02На компьютерных нитка на 12 вольт до 2-х ампер всего тянет.. Самый смешной современный БП может отдать на 12В 10 А не напрягаясь. Толковые больше 100 А.

Indi дал ссыль на хорошие крылья. Заказать там, за месяц доедут.

Взять компрессор + БП от компа (маломощный можно найти рублей за 100-200). По току потянет любой. Будет необходим минимальный колхозинг. Upd. Чтобы запустить БП без компа, нужно замкнуть зелёный провод на чёрный. Желательна нагрузка по линии 5 и 3.3 В. можно банально повесить по резистору (пусть греются).

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 14:56Неа. Чем ближе крыло к колесу, тем лучше. Чтобы гуано не летело на спину, необходимо, чтоп задняя кромка крыла находилась за задней точкой колеса. А данная загогулина виртуально удлиняет крыло. У меня в преграду упирается заднее колесо, а не крыло, чем мне и нравится.

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 12:31На самом деле, та загогулина нужна для понтового вида. Будь она направлена вокруг колеса, толку було б больше. ... На счёт загогулины не соглашусь. Мне кажется, что она играет не последнюю роль в защите от грязи.

Brainfire писал(а) Tue, 26 March 2013 08:07Ноги то сухие, а спина не в крапинку? Вы думаете та загогулина на заднем крыле нужна, чтобы цепляться за препятствия при сдвигании вела назад? Нет! Именно она защищает спину от брызг летящих с заднего колеса. Следом едущему, конечно не везёт. Есть ещё один плюс у данной модели - сдавая назад, (например), в стену упрётся колесо, а не крыло. И спина при этом всегда чистая - без единой капельки. Классные крылья. Спасибо Скобарю, что несколько лет назад дал фото и название этих крыльев, (не помню в какой теме). С тех пор на всех моих велах только такие.

WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:48[У меня тоже на сити-байке полнопрофильные широкие (65мм) крылья с довольно большого размера брызговиками (правда смторится не так уж и колхозно ):фото Для увеличения кликните по картинкеНо это не помешало мне приехать в это воскресенье мокрым и грязным по пояс. Про то, насколько обмёрз вел - даже не буду рассказывать... Эту малюсенькую пародийную заплатку вы называете брызговиком? Вот наши творения. Ноги почти всегда сухие.

Квадратные рамцы есть на БД, но выбора нет. Upd. По слухам с 13 года рам в продаже не будет, только велики.