Limon4ik
-
Публикации
3 205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Limon4ik
-
Тогда понятно, а то некоторые товарищи пьют чай и тюбик клея кладут на горбушку хлебушка, прямо на масло, тогда страх токсичности и проявляется. А от вашего метода даже мультики на стене не посмотришь.
-
Если хочется сделать самому - заменить рубашки, тросик. Трос крепить к переклюку, когда цепь стоит на крайней звезде, и на манетке стоит крайнее положение. Раз другой переклюк, может он упирается/почти упирается в самые большие звёзды кассеты? Отрегулировать положение переГлюка не только ограничительными винтами низкой и высокой передачи, а ещё и "винтом натяжителя цепи". См. здесь. он под номером 3.
-
Может такой переходник взять? Если будет нужно легко вынимается.
-
Данный переходник запрессовать не получится. Он будет вываливаться, т.к. у PF30 посадочный диаметр больше, чем у BB30.
-
Веломастерская вас должна спасти.
-
Может версию 27,5? У неё A2C будет ближе к 470 мм стоковой.
-
Как и во всех остальных сферах жизни - продвигать свои интересы любой ценой.
-
Вперёд ево, т.к. там в каждом "надолбыше" (как меня веселит это слово!!!) по шипу. Назад проволоку. добавлено 2 минуты спустя Цвет осей одинаковый.
-
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=369884
-
Блокировка при этом работает?
-
См л.с.
-
https://dvizhcom.ru/catalogs/80530/
-
В "воздушной" вилке упругим элементом является воздух, накачаный в "воздушную" камеру. В вашей вилке упругими элементами являются 2 пружины, находящиеся внутри ног вилки. В данной вилке воздух качать некуда.
-
В эту вилку воздух сам через щели попадает. Это макет.
-
11000 тысяч рублей это 11 миллионов? Дороговато! Типа АП.
-
Прочитал первый пост по диагонали. Про вибряки и прямой шток не было ни слова. Гуглить, что за вел лень. Кинул ссыль из закладок.
-
https://pt.aliexpress.com/store/product/2016-BXT-Brand-New-Carbon-Mtb-Fork-Tapered-1-1-8-to1-1-2-9mm-slot/1942488_32626839228.html?spm=a2g03.12010612.0.0.262af17excjq8i
-
Напишу с точки зрения обычного покатушечника, а не спортсмена. Весной-летом-осенью езжу на Selle Italia SLR Max Gel Flow - седло очень комфортное! Но зимой опа требует более мягкого/тёплого седла. Ставлю старое такое:
-
Ещё где её эксплуатируют, и как! Если тормозить юзом, то можно за зиму легко убить пару комплектов. У меня на 26" бегает резина поставленная зимой 10-11 годов (w300). Эксплуатация по городу процентов 85. Не хватает одного шипа, но там порез грунтозацепа, шипу негде держаться. Пробег тыщ 6. Конечно не держит так как новая, на заднем шипы сильно вдавлены, но по городскому льду еду без опасений. Пробег не большой, т.к. паралельно юзается ошипованный найнер.
-
Прокачаны нормально? Колодок много осталось? У меня на дешняковой Шимано всё нормально. И на Ауриге в прошлую зиму не было проблем.
-
27,5 это не уменьшенная копия 29, а другой вел, поэтому и геометрия разная, едет тоже по другому. Мериду проще здесь сравнивать (внизу страницы): https://www.merida.tw/show/show-128456.htm
-
Не первый год езжу на велосипеде. Я тоже пробовал такой колхоз как установка колёс более большого диаметра на вел. И сразу почувствовал, что он стал более "нервным". У найнера провис каретки 65мм, а у 27,5 45мм. Эти 20мм сильно чувствуются. Если бы рамы 29_ер и 27_ера можно было бы сделать одинаковыми, то производители не стали бы городить кучу Х_еров, а только меняли колёса, но реальность такова, что разная высота каретки сильно сказывается на поведении велосипеда. Велосипед стараются сделать более устойчивым, чтобы упростить управление им. Есть модели где каретка задрана выше, но это не тот случай.
-
Если вилка дорога, можно перепрессовать шток.
-
Рама найнера у того же Elite отличается по геометрии от 27,5. Пусть колёса 29" влезли, но найнером вел не стал. В езде стал более нервным, т.к. каретка задралась на 20 мм.- сомнительное удовольствие.
