romda

Северные симпатичней, но больно рано вы стартуете. Да и, кажется, я ни разу не смотрел на юга с моря

Поразведывал. Хорошая новость – лёд интересный и катабельный. А плохая – форты доступны только с дамбы. В Ломоносовской гавани вода с крошевом и фарватер живой, у пирса – 10 см лед. Поехал в объезд на лодочные гаражи, сразу за проходом сквозь камыши лед >15 см. Покатил на маяк Бронка-2, в основном плиты, меньше колобовника и черных полей. Катит отлично, переметы игрушечные. Однако скользко. С маяка визуально в сторону Спб больше черных полей, к фортам – больше белого битого. Покатил на форт Рисбанк, и тут как… зеленый буй, еще один и новый фарватер Кронштадт–Бронка, свеженький - 2 см. Покатил вдоль полосы к Бронке, может по берегу можно обойти. Однако стемнело, началось подозрительно большое черное поле. Сел порубить – собака трещит! Убежал подальше без вела. Ковыряю, 2 см, 3 см, 4 см. Уф, 10 см, видать в нужное темя тюкнул. Забрал вел и поехал уже домой как приехал, а то вокруг ни одного рыбака, сгину втуне. На лодочной базе очень доброжелательный сторож поведал, что 2 р. в неделю в Бронку привозят морем авто и один раз приезжает паром с финнами, кот. эти авто покупают… Обойти гавань никак. Так что к фортам подступ только с авто-дамбы. ________________________________________________ Посему, в сб. еду из Ораниенбаума до Лигово без фортов. Просто лед покататься. Погода отличная. Вэлкам. Элка та же. С Балтийского вкз. в 9-10 до Ораниенбаум-1 (10-07)

Сегодня не доехал, завтра точно разведаю.

Да, действительно, прям щас 5 штук фигачат по фарватеру из порта на дамбу... И Princess Anastasia пойдет из Питера в пятницу в 19 ч., так что на Ваську - никак. Кроме того, в гавани Ломоносова показывают 5 корабликов без движения, вот этих бы не хотелось, иначе придется объезжать ломоносовский фарватер по берегу... Плюс - для нас плюс. Также радует западный ветер в попу у всех гадалок, это будет приятно Завтра отпишусь, что в Рамбове увижу.

Предв. в сб с Балтийского вкз. на 9-10 до Кронштадская Колония (10-14). С платформы грунтовка на лед. Обратно из Лигово или из Нового Петергофа, если надоест. Фарватер замерзнет - можно и на Ваську аккуратно доехать. Трек

Через шлагбаум Спутника охрана вроде не пропускает?

Возьму веревочку, озерный лед должен быть. На заливе у Балтийской Жемчужины ~12 см.

Еще удобен Change JNX У мну ID так поделены (могут быть 1—99). ID Масштаб В приборе Спутники Яндекс, Google, … 1-9 z18 120 10-29 z17 120 80-99 z16 120 ГГЦ 30-39 z16 250 м 200 40-49 z15 500 м 500-300 50 Обл.Мап. 1,2-800 ОСМ вектор Генштаб 60 Байк Адвенча 300 61-69 500 м 500 70-79 1 км 800 Напр. jnx Яндекс-спутника масштаба z17 выделений "Сосново-Каннельярви" и "Каннельярви-Лахта" имеют ID 11 и отображаются вместе на карте с 120 м. А тем же квадратам масштаба z16 назначаю ID 81, чтоб вкл.-выкл. порознь.

А ско-ко денег потратим примерно?

В Москву разгонять тоску... Там бронетанковый музей Кубинка под боком, порядка 30 км. С посещением Торжка - там пересадка что-ли?

Лыжня начинается из Южно-Приморского парка по Дудергофскому каналу до островов "Голова дамбы", между которыми проходит фарватер. 5,5 км в одну сторону.

В школе несколько комнат на втором этаже с хорошими жесткими кроватями и просторная столовка, печки гуд топятся. Но в домиках вообще шикарно. Однако подорожало, видимо есть спрос.

Грунтовый маршрут с целью проехать ближе к Неве до Ладоги. Лес, парк, поле, тропинки, грейдер вдоль дач, 6 км асфальта, много пляжей, красивых видов. Снега нет, а грязь замерзла - надо ехать! Предыдущая покатушка была 28.07.12 Трек Точки схода: пл.16 км (25 км), пл. 26 км (55 км), Н.Дубровка (65 км). График движения 12.06.30 Элка с Финляндского на Н.Дубровку в 8:56 до Радченко 9:47, чтоб больше света захватить. Достопримы будут Были даже бобры и лоси

Да, на панораме эта полоса. Я пробовал переходить после поворота, но это хуже, ибо уже 6 полос и тротуара на встречке нету. Просто стою и смотрю, когда будет просвет между поворачивающими машинами, тогда перехожу эти 10 м на островок безопасности, а дальше все ОК. Выезжать во 2-ю полосу заранее опасно, там спешащие на самолет не притормаживают и перестраиваются в поворот с других полос.

lankoa@bk.ru писал(а) Sun, 20 March 2016 19:57... Решено! Поедем элкой до Дачной, там проще выгрузиться и дороги переходить не придётся, и прямиком до Московской! Воссоединимся) Не для колонны есть путь безсошшейный Дачная - Пулково 2 - по широкому тротуару до обсерватории Пулковской - подз.переход - по тротуару до Мемориала с танками - немного мокрая тропа на дамбу Пулковки - бетонные плиты вдоль ЭкспоФорума - асфальтовая дорожка меж полей - прямой асфальт в Александровский парк. Из плюсов: не по сошше, из обсерватории класный вид на Юго-Запад и погулять там приятно, самолетики садятся над головой, в полях птички поют. Из минусов: надо перебегать скоростную полосу в Пулково 1, там нет перехода на мост. Перед плитами ЭкспоФорума участок 30 м разъездили трактора, можно запачкать покрышечки. В дождик лучше от Мемориала продолжить против шерсти по левой стороне Пулк.шоссе - там широкие полосы разгона/торможения - до надземного перехода, за ним есть мостик через канаву на асфальтовую дорожку меж полей и снова в Александровский парк.

Повтор удачи от Ивашки, может только подольше покатаемся по периметру озер на предмет тропинок / клюквы "С собой -запасные носки,желательно купательные принадлежности,шипы,свет!" Шипы, пожалуй, обязательно ибо лед заморозился. Трек от Фаустуса Элка 8-43 с Балтийского до Мшинской 252 рубля Обратно Ласточка 16:18, а скорее обычные 17-03,35 19-01 В форуме могу не быть до вечера сб., 8-960-2422-672 Рома

Я не знаю.

Не, до Мочалища не добрались, первая попытка пешки кончилась мега-костро-обедом (спасибо Сергею за ништяки!) Елочки маленькие, да растут густо. Было оч. ветрено и красиво. Нашли пару бобровых жилищ, одну полиэт.палатку, двух лебедей и мно-ого вкусной клюквы. Дорожка туда была чертовски ледо-технична, как только все целы приехали, обратно лед уже подтаял на солнце или из-за состава болота, часто проваливался. Озеро красивое, местный житель на финских санях привез ведро щук и пр.живности. Трек

Лучше по болоту пробраться к оз.Литвиново и Мочалище.

Batir писал(а) Fri, 18 March 2016 17:38Ещё идея - пользуясь благоприятной погодой закатить кружок партизанскими тропами через Робинзонов остров по Мшинским болотам типа Дивенская-Кемск-Липово-Кемка-Толмачево по самой р. Кемка? Вообще в Лен.области как с речным льдом? Шингарка течет вовсю

Я поеду в вс.

Batir писал(а) Tue, 15 March 2016 00:09Syngu Rama писал(а) Sun, 13 March 2016 18:45Чёрт! Проворонил. На след выхи погоду ещё лучше обещаютъ У мну есть тяга на повтор в вскр. ?

Попробуйте ответить на вопросы: - Раскручиваются ли контактные педали, если при езде их тянуть больше вверх, чем давить вниз? - Можно ли ставить колеса с «орехом» Shimano задом наперед, напр. в самодельной тележке, (когда орех будет ехать слева)? Если возникли сомненья - читаем дальше. Почти везде правая резьба, потому что правшей больше, и закручивать удобнее, притягивая оттопыренный локоть к себе, чем от себя. Или опуская гаечный ключ вниз, чем поднимая вверх. Но встречается и эта проклятая левая резьба, из-за которой сорвано много шатунов и прочих деталей, особенно алюминиевых. Зачем она нужна? Против самораскручивания при вращении. Между гайкой и болтом всегда есть маленький зазор, иначе нельзя было бы их накрутить друг на друга. При постоянно-направленном давлении, например, силе тяжести на болт сверху вниз, зазор сверху увеличится, а точка касания болта о гайку будет внизу:

Винты с конической шляпкой легко открутятся эффектом качения, т.к. головка тоже будет катиться по гайке. Поэтому Цитата:винт и болт (с плоской шляпкой) используют на разных схемах нагружения. Расчет болта идет на срез (большая нагрузка приходится на место, перпендикулярное соединяемым деталям). Расчет винта идет на нераскрытие стыка (основная нагрузка приходится на место, расположенное вдоль или параллельно оси скрепляемых деталей). Другое дело с коническими гайками для крепления колес к ступице. Конус настолько плотно прижимается к диску колеса, что зазор становится меньше, чем зазор между резьбой гайки и шпильки. Можно считать диск с гайкой одной большой гайкой, пытающейся катиться по шпильке. Но диск может только сняться одновременно со всех шпилек, гайка как раз этому препятствует. Поэтому на конусных гайках авто можно делать одинаковую резьбу слева и справа. Исключение - крепление сдвоенных колес через футорку. Мое имхо, там играет роль разбалтывание внешнего диска, опирающегося только на конусную гайку и футорку, не касаясь ступицы. Зазор между диском и конусом увеличивается, и гайка с футоркой и шпилькой переходит на роль «болта» относительно диска и выкручивается качением по диску. Batir писал(а) Tue, 26 January 2016 23:27romda писал(а) Mon, 25 January 2016 00:153. Встречал скрипящую и щелкающую тугую каретку, видел, как после похода из педальки вываливаются перемолотые внутренности. Но ни разу не видел заклинивших педалей или кареток. Имхо, скорее шарики станут кубиками или растрескаются чашки подшипников, чем внезапно заклинит эти оси.Я с этим сталкивался не раз (что клинила педаль и после этого откручивалась) И правда, дочитал «Правые и левые резьбы - причины и следствия». Там еще несколько случаев заклинивания педалей и кареток. Значит, я просто не сталкивался, таки клинят.