866kot

kosmik писал(а) Sat, 27 August 2011 12:32Сейчас, кстати, к куче телефонов вроде уже написали велокомпьютеров на GPS. Показывают маршрут на карте, рисуют графики скорости от расстояния и от времени, и даже показывают сколько CO2-выхлопов сэкономили по-сравнению с машиной Мне вот жалко свой N8 привязывать к рулю.

apollo33 писал(а) Fri, 26 August 2011 14:51 Точно! Только кончик хвоста лисы белый. Тогда разрешаем оставить наклейки и пенёк

На моём мониторе НР L1908w видно.

Скобарь писал(а) Fri, 26 August 2011 12:55866kot писал(а) Thu, 25 August 2011 22:00 Красавчег. Только попробуй наклейки на вилке заказать в цвет раме. Для такого красавца я бы не пожалел. А чо наклейки. Надписи на раме серебристые, и наклейки тоже. Сочетаются. Есть малех синего цвета, но он не особо заметен. Серебристые и серо-серебристые разные вещи.

А пенёк это седло? Это Брукс чтоль?

В локалке он есть, но отдача 100 - 300 кБ/с. В торренте надо посмотреть, хотя терпеть его не могу - не понимаю в нём ничего.

А есть анонимайзеры, которые могут ролики видео показывать? И про мой вел мне скажите про цвет тормозов задних. Можете даже написать, что он УГ главное чтоб про цвет было

На Шаумяна полно VDO компов. sunday писал(а) Fri, 26 August 2011 00:55 Когда выбирал между VDO и Sigma, взял Sigma только потому, что есть подсветка (866kot ). Да вот когда выбирал комп, то думал, что нафига мне подсветка, а оказалась очень полезной штукой

Marselo писал(а) Fri, 26 August 2011 08:14Мне непонятно. Что мне с того, что я буду знать что Вася вчера закатил 30 км где-то? Как это поможет мне встретиться с Васей для совестных тренировок? Я думаю смысл в том, что не писать треки как ты на работу ездил, а треки где ты катался без цели добраться до куда-либо, а просто ради покататься. Зайдёшь, посмотришь, что вот чел ездит кататься просто так туда куда тебе подходит и в нужное время. Сконнектился с ним и покатили. Я вот, например, когда выезжаю покататься, то даже и не знаю куда ехать одному. Ехал тут от Ржевки до Мурино за КАДом и вдруг из кустов собаки попёрли. Было очень очково от них сваливать, а вдвоём-втроём уже не так агрессивно эти псины будут себя вести. То Strelban. Так?

Kalcefer писал(а) Thu, 25 August 2011 14:58Ох какая красота!!!! Спасибо большое) уже качаю) Откуда? В локалке что-то медленно идёт.

Если вопрос ко мне, то да. VDO вообще фирма, которая давно уже занимается приборами, в т.ч. для машин.

vtl_m писал(а) Thu, 25 August 2011 22:08 Loctite. И это название компании-производителя, который помимо фиксатора резьбы выпускает ещё вагон и маленькую тележку других вещей типа клея. Xerox

Раз уж тут красоту обсуждают, то хотелось бы услышать мнение корифеев моды Планирую ставить дисковый тормоз на заднее колесо. В связи с этим вопрос: какого цвета на данном веле будет смотреться лечьше - белый или чёрный?

apollo33 писал(а) Wed, 24 August 2011 23:38 Красавчег. Только попробуй наклейки на вилке заказать в цвет раме. Для такого красавца я бы не пожалел.

А я вот использую С2 от VDO. Не хватает подсветки в нём, а очень хочется. А какие компы есть с подсветкой?

sunday писал(а) Thu, 25 August 2011 17:28Мигающий фонарь отличает велосипед от других ТС. Поэтому у меня сзади только мигалки. Строб спереди включаю днём в пробках - сужу по поведению окружающих водителей, на строб они обращают гораздо больше внимания, чем на постоянно горящий свет. При недостаточной видимости постоянно горит передний габарит, плюс, если надо увеличить заметность, включаю "дальний" второй фонарь. Вот и я про то же. С велосипедом на дороге надо обходиться по другому, нежели с автомобилем. И двигается велосипед по дороге не так как авто. И по этому мигалка сразу даёт понять, что это велосипед и надо быть готовым, что он может поехать поперёк рядов, промеж рядов.

Ну мне вот как оффтопиководу лучше чтоб мигал, но только часто-часто. Это если днём, а ночью мигать передним светом не айс для водителей. Задний всегда должен мигать.

SSSprinter писал(а) Thu, 25 August 2011 16:18ни фига раскрутить не могу. намертво затянуты. да и не удобно в руке держать калипер и раскручивать. Такого не бывает. Прикрути обратно к велу и откручивай.

SSSprinter писал(а) Thu, 25 August 2011 15:19Парни! я снял калипер с велика, сейчас не знаю как правильно сам калипер разобрать: нужно сначала эти болты открутить http://imageban.ru/show/2011/08/25/5d0bb5cf5f7afef2ac751ad5f76981ff/jpg или вот этот http://imageban.ru/show/2011/08/25/9aea4cfb6a0d72fa7d31e5e3c57afc79/jpg в какой последовательности? так пока смотрю вроде все там нормально с колодками, ровные. http://imageban.ru/show/2011/08/25/67297c28bda3b19a60535754fc757675/jpg Открутив винты по первой ссылке - располовинишь калипер, по второй - снимешь нажимной рычаг. А вообще там ничего сломать нельзя. Так, что крути всё подряд.

Собакевич писал(а) Thu, 25 August 2011 15:42 Зашел в магазин, спросил у продавца что бы это значило, ответил, что всё нормально, так у всех (большинства?), и на ТО они не смогут это устранить, т.к. устранять нечего. Рискнул спросить, обслужат ли они мой велик, если я заменил вилку - сказали, что обслужат. И должны обслужить. Замена вилки никак не может повлиять на работу заднего переклюка. Вот рулевую ты по гарантии теперь не поменяешь. Это как с машинами. Если масло в движок своё залил, то на гарантию его не примут, а всё остальное пожалуйста.

zenj писал(а) Wed, 24 August 2011 13:07...но некоторое очкование да, еще мешает, бывает. ну как то с крутого уклона начать скатываться, стоя на земле (и успеть бы встегнуться до жести уже на тряске) или сомнения на крутость виража (подстраховать ногой, но оч быстро).. не знаю, далеко не мастер же =) ... А мне вот за контакты не сцыкотно. Боюсь сделать черезруль и сломать запястье - неуклюж при падениях. Хотя сам видел как по горке съезжают в контактах.

grisxa писал(а) Wed, 24 August 2011 11:18 Как владелец таких же туфель, не согласен При ходьбе (а может при езде?) постепенно отдавливается лодыжка, т.к. борта туфли в неё упираются. Не криминально, в общем, можно ездить, но неприятно. Очень быстро мокнут, даже от росы. А сохнут долго, т.к. внутри много мягкого впитывающего материала. Про ходьбу верно - подошва несколько удобнее (мягче?) других тапок Shimano, в которых я езжу, особо не скользит, шипы не торчат. Про лодыжки тут сугубо индивидуально. Это да. Мне вот туфли Сиди вообще ни одни не подошли - слишком узкие. Хотя АХ уверял, что Шимано это мировой лидер в рыбной ловле, а Сиди всю жизнь делает туфли. Про то, что они мокнут от росы - пропиткой побрызгай. Сильно помогает. Я свои не брызгал (не чувствую, чтоб от росы намокали), но брызгал обычные кроссовки - вода внутрь не поступает. Не знаю как долго они у тебя сохнут, но когда я утопил их полным окунанием в лужу, то спустя час когда домой приехал всё было сухо. У меня носки всегда сырые наоборот там где нет ботинка. Может ты их не затягиваешь?

И у меня такая же фигня. Когда цепь чистая чуть лучше. Когда вел новый был вообще ничего такого не было. Сейчас по пробеге 1,5 ккм чуть гнутый, но выправленный петух и чуть гнутая, но выправленная лапка переклюка ХТ. Так же забил на это дело - на 2/2-8 ничего не скачет.

Подтверждаю. Я не гонщик и весьма неуклюжий человек в плане равновесия. Но к контактам привык километров за 100, читай пару покатух. Теперь вот наоборот если пробую ехать без контактов ноги обгоняют педали. Видимо круговое педалирование само-собой пришло в какой-то степени.

Т.е. можно кататься на веле до пробега 4-4,5 тыщи, а потом поменять кассету и цепь? А на пробеге скажем 3 тыщи будет вести себя уже порядком изношенная цепь на нормальной ещё системе? Просто пробег моей кассеты, цепи и системы 1,5 тыщи и походу мне цепь менять уже поздно, да и не особо хочу, поскольку хочу ставить втулку ХТ и систему с пауком. Так вот цепь не испортит систему?