gudok

[quote title=NeSirota писал(а) Tue, 28 August 2012 18:29][quote дуговой замок за 1 тыс.руб? [/quote] Лучше такой http://www.bike-discount.de/shop/k1692/a1666/granit-x-plus-54-u-lock-texkf-twin.html

Как вы клёво всё описали Спасибо за рассказ. Вы молодцы.

Счастливчик

А что в Польше нельзя трезвым по велодорожке ехать? Зачем с велика слезать?

Birdy писал(а) Sun, 05 August 2012 05:06 Наверное, можно попробовать получить объяснение по тому же вопросу от ГИБДД в СПб. И если они будут разные - отправить обе копии в инстанцию куда-нибудь "повыше" за разъяснениями. Кстати, куда? Писать нужно сюда. http://www.gibdd.ru/letter/ Прием обращений. Выберите свой регион

Slider_spb писал(а) Sat, 04 August 2012 12:21Уря! Я так понимаю, теперь можно распечатать и возить с собой если что... Хотя ко мне гаишники еще ни разу не приставали Ко мне тоже, но так будет спокойнее

Веталь писал(а) Fri, 03 August 2012 16:31по вопросу движения на велосипеде по полосам ОТ, нашим клубом направлен официальный запрос с просьбой дать разъяснения... отправили около двух недель назад, ждем ответа... А мне уже пришел

[quote title=amvasiljev писал(а) Sat, 28 July 2012 22:08]седой рецидивист )) "Русские не сдаются!"

...

z0rg писал(а) Wed, 18 July 2012 11:21например? Например ПДД Украины http://pddua.com/6/ http://pddua.com/11/ 6.1. Двигаться по дороге на велосипедах разрешается лицам, достигшим 14-летнего возраста. 6.2. Велосипедист имеет право управлять велосипедом, который оборудован звуковым сигналом и световозвращателями: спереди -- белого цвета, по сторонам -- оранжевого, сзади -- красного. Для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на велосипеде должен быть установлен и включен фонарь (фара). 6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Цитата:11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

http://i-bike-spb.ru/campaigns/public-lanes Цитата:Мы собираем подписи за легализацию велосипедистов на полосах для общественного транспорта. По существующим правилам дорожного движения на велосипедах нельзя ездить по полосам для общественного транспорта. Велосипедисты должны ехать по второму ряду между автомобилями и общественным транспортом. Это неудобно и для велосипедистов, и для водителей автомобилей, автобусов и троллейбусов. А кроме того, просто опасно. По данным опроса, проведенного «Велосипедизацией Санкт-Петербурга» в мае--июне 2012 года, 82% велосипедистов (из более чем тысячи опрошенных) считают, что ездить по полосам общественного транспорта безопаснее, чем по улицам, где полос для общественного транспорта нет. При этом 65% опрошенных ездят по таким полосам и сейчас, несмотря на то, что это нарушение правил. 17% хотели бы ездить по полосам для общественного транспорта, но не делают этого из-за запрета в правилах дорожного движения: vk.com/wall-26516961_653 Мы убеждены, что главной целью правил дорожного движения является безопасность на дорогах. Поэтому считаем, что перемещение велосипедистов по выделенным полосам общественного транспорта должно быть разрешено. Мы хотим добиться, чтобы езда на велосипеде по полосам для общественного транспорта была разрешена официально и на улицах города были установлены соответствующие знаки и нанесена разметка. В результате общество сделает важный шаг к изменению сознания и признанию велосипеда полноценным участником дорожного движения, а велосипедисты получат несколько безопасных дорог по всему городу практически без финансовых вложений из бюджета. Поддержите инициативу -- подпишите петицию!" А какие интересные и приятные здесь люди http://i-bike-spb.ru/people/

Партизанка писал(а) Tue, 10 July 2012 19:39Всё бывает в первый раз.. Цитата: я позвонила по мобильнику 112, в полицию, и оставила диспетчеру заявку о случившемся ДТП После того как вы покинули место ДТП, вам не перезванивал диспетчер?

Нафиг переплачиваить http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&clk_rvr_id=363009706583&item=230813414976&meta_categ_id=44373&ebayCategoryId=44373

bpeme4ko писал(а) Tue, 10 July 2012 16:33lighta писал(а) Tue, 10 July 2012 12:48да, вопросы супер может предложить тем, кто их задает, поездить самим на веле неделю хотя бы, но каждый день, а потом уже вопросы задавать? +1 А то получится как в этом быдлоролике: http://pribalt.info/2011.php?month=4&news=81 С трудом борюсь с желанием заехать в Риге в офис этой телекомпании и набить кому-нибудь чего-нибудь ключом от педалей. За то что они просят велосипедистов не нарушать ПДД? Это нормально? Завтра эта телекомпания снимет ролик про нарушителей автомобилистов. У водителей авто тоже есть ключик, но побольше - "балонный". Им тоже приехать?

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 17:36vol_kos писал(а) Tue, 10 July 2012 17:22 Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет. Это надо понимать так, что автомобиль догоняя и обгоняя велосипедиста/мотоциклиста не обязан перестраиваться если хватает ширины. А вот мотоциклист/велосипедист обгоняющий слева, другое дело. Это надо понимать так, что тот кто опережает(обгон это с выездом на встречную) должен убедиться в выполнении пункта 9.10(о безопасном интервале).Правда при этом, какое именно расстояние в метрах-сантиметрах не прописано, а жаль. И никакого ущемления, по "рассовым" признакам типа мотоциклист-автомобилист-велосипедист, ПДД в этом пункте не признает. И когда велосипедист пользуясь своим "преимуществом" начинает протискиваться между стоящим на светофоре автомобилем и поребриком, налицо нарушение пункта 9.10. Сомнительная выгода при этой экономии времени, может обернуться больничной койкой и инвалидностью. В ПДД всё прописано (ну или почти всё), просто всем нам и водителям авто и велосипедистам и пешеходам, нужно строго следовать правилам. Пожелать этого можно и нужно каждому участнику дорожного движения.

....

CRUEL писал(а) Thu, 05 July 2012 09:51Ну и распрекрасно, хорошо хоть внутри ВП разбираться можем без снятия скальпов. Как сказал давно один мудрец: "кто без греха, киньте в меня камень" А они взяли и прибили его гвоздями. Живодеры Nikon писал(а) Thu, 05 July 2012 03:01gudok писал(а) Thu, 05 July 2012 00:26И овцы целы и волки сыты Пастуху-вечная память!

Вот и хеппи-энд. Лучший какой можно было ожидать. И овцы целы и волки сыты

kristOFF писал(а) Wed, 04 July 2012 17:22Уважаемые велопитерцы, с Андреем вопрос мы решили, он отдает мне деньги. Дело передано в суд. А тему я попрошу закрыть Чудесно брателло. Как понимаю "за примирением сторон". А суд всё это узаконит?

tmt0На чайнике сейчас скидки. Посмотри http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57605

shifft писал(а) Wed, 04 July 2012 02:39gudok писал(а) Wed, 04 July 2012 00:31Я вот думаю что ему больше подходит? Ни то, ни другое. Состава нет Ага, понял. Пойду сегодня отожму у кого нибудь вел. Такой же как у меня. И фотки в альбоме есть. А то что у рамы есть номер и документов нет, так не беда. На ВелоПитере поймут. Вот только в суде, думаю такое не проканает.

Я вот думаю что ему больше подходит? Цитата:Статья 159 Уголовного кодекса РФ. Мошенничество Статья 159. Мошенничество 1. Мошенничество, то есть хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием, - наказывается штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательными работами на срок до ста восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет. или Статья 161. Грабеж [Уголовный кодекс РФ] [Глава 21] [Статья 161] 1. Грабеж, то есть открытое хищение чужого имущества, - наказывается обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок от двух до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до четырех лет.

Всё,капец Андрийке пришел. Ему уже вконтакте написали менты с дубинками, обещают прийти, проверить проктологию

Изменится только тогда, когда передадут штрафные функции городским властям. Сейчас чтобы оштрафовать, нужно сотруднику ГИБДД дождаться нарушителя и составить протокол. Штрафная квитанция под дворник и фото на память, вот что спасет город. Не оплатил, удваивается-утраивается, опять проигнор, в суд и в клетку Кстати Питер родина ПАРКОНа Примерно сто приборов (машин) поможет вздрючить подавляющее большинство городских долбодятлов.

varart писал(а) Wed, 27 June 2012 14:45 Вывод, друзя мои, такой, что если вы попадете в ДТП, находясь в подобных обстоятельствах, у юристов и у гайцов всегда будт противоположные трактовки ситуации и виновности. Учитывая то, что среднестатистический велосипедист - существо менее обеспеченное, чем водитель авто, будьте уверены, что ситуацию всегда смогут развернуть таким образом, что виноваты окажемся мы. Поэтому подписываем http://i-bike-spb.ru/campaigns/public-lanes Цитата:"Кампания за легализацию передвижения велосипедистов по полосам для маршрутных транспортных средств «Узаконим безопасность!» Мы собираем подписи за легализацию велосипедистов на полосах для общественного транспорта. По существующим правилам дорожного движения на велосипедах нельзя ездить по полосам для общественного транспорта. Велосипедисты должны ехать по второму ряду между автомобилями и общественным транспортом. Это неудобно и для велосипедистов, и для водителей автомобилей, автобусов и троллейбусов. А кроме того, просто опасно. По данным опроса, проведенного «Велосипедизацией Санкт-Петербурга» в мае--июне 2012 года, 82% велосипедистов (из более чем тысячи опрошенных) считают, что ездить по полосам общественного транспорта безопаснее, чем по улицам, где полос для общественного транспорта нет. При этом 65% опрошенных ездят по таким полосам и сейчас, несмотря на то, что это нарушение правил. 17% хотели бы ездить по полосам для общественного транспорта, но не делают этого из-за запрета в правилах дорожного движения: vk.com/wall-26516961_653 Мы убеждены, что главной целью правил дорожного движения является безопасность на дорогах. Поэтому считаем, что перемещение велосипедистов по выделенным полосам общественного транспорта должно быть разрешено. Мы хотим добиться, чтобы езда на велосипеде по полосам для общественного транспорта была разрешена официально и на улицах города были установлены соответствующие знаки и нанесена разметка. В результате общество сделает важный шаг к изменению сознания и признанию велосипеда полноценным участником дорожного движения, а велосипедисты получат несколько безопасных дорог по всему городу практически без финансовых вложений из бюджета. Поддержите инициативу -- подпишите петицию!"