WasserWolf

spaar писал(а) Sat, 07 December 2013 01:44WasserWolf писал(а) Fri, 06 December 2013 16:32Ага, платишь только за доставку, товар бесплатно. Мне так педали, набор для бескамерки, насос, мультул, покрышки, камеры и куча подобной мелочи почти на халяву достались. Правда, купон действовал только один раз, пришлось создавать кучу аккаунтов. Но кто-то настучал и лавочку закрыли... Ещё и доволен собой остался... Ну да, а чем мне быть недовольным? Никого не обманывал. Один товарищ используя купон на офигенно большую скидку английской? спортивной школы собрал себе вел почти задаром...

k26SkunK писал(а) Fri, 06 December 2013 23:56Дак вот же написано, что это тоже SKS: http://realvelo.ru/pages/50/217 И почему PET вы называете чсх? Длинны усов хватит, чтобы закрепить вот так? Более дешёвые - это NoName. Но не факт, что они хуже фирменнных SKS. Были у меня почти такие же, только крепёж усов к крыльям я заменил на фирменные (Zefal)...

Повторю единственный оставшийся вопрос: современные стальные звёзды Shimano высокого (ХТ) и низкого уровней (Alivio) имеют одну и ту же коррозионностойкость или нет? Материал-то их один и тот же или нет?

gusevod писал(а) Fri, 06 December 2013 15:36WasserWolf писал(а) Fri, 06 December 2013 15:06 100% скидка ... но я успел закупиться Ага, платишь только за доставку, товар бесплатно. Мне так педали, набор для бескамерки, насос, мультул, покрышки, камеры и куча подобной мелочи почти на халяву достались. Правда, купон действовал только один раз, пришлось создавать кучу аккаунтов. Но кто-то настучал и лавочку закрыли...

dunkelfalke писал(а) Fri, 06 December 2013 14:40...так это мелкие, они везде недорогие. ты покажи мне среднюю овальную, которая стоит недорого. да и круглые средние люминевые не такие уж и дешёвые. Средние овальные на том же Wiggle стоили ОФИГЕННО дорого, раза в 1,5 дороже чем на том же bike24.net. Зато маленькая стоила в 7 раз дешевле, чем там. Правда, она был для XTR, а я не знал о несовместимости XTR и XT. Чтобы она была совместима - нужно её фрезерануть. Но даже с учётом бутылки мастеру, выйдет очень дёшево... Скидки надо самому шерстить. О вкусняшках на Wiggle мне приходят письма в личку. Подпишись на рассылку и ты. Правда халява бывает редко, зато метко. 100% скидка на Ченйне была всего один раз и очень недолго, но я успел закупиться мелочью пока Чейн не обнаружил этот косяк.

kefi писал(а) Fri, 06 December 2013 14:05O`K писал(а) Fri, 06 December 2013 07:22Хосспади,... Звёзды стоят три копейки, Покажите мне скорее эти три копейки! А то у меня все то тыща, то полторы тышы рублей стоят http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/fsa-pro-mtb-chainring-alloy-cnc-outer/rp-prod4008 Я покупал овальную звезду RotoЯ за 200р. на Wiggle, когда на них были скидки за 90%. Люминиевую звезду везду e.thirteen 22T брал там же за 350р. На Чейне тоже были скидки вплоть до 100%. Вкусняшки искать надо! kefi писал(а) Fri, 06 December 2013 14:05WasserWolf Кстати, если я не ошибаюсь, то не обязательно заменять Shimano на Shimano - можно и на другие совместимые бренды, типа FSA. Я в данный момент ориентируюсь на то, что есть у меня в запасниках и на то, что можно купить за копейки для байка-антиукрада (который буду оставлять на длительное время на лестнице без присмотра)...

ProteKtor писал(а) Fri, 06 December 2013 11:37Нужна была каретка для Холотейч-2, под итальянскую резьбу, для МТБ. Обзвонил все магазины в СПб. По глупым вопросов продавцов понял, что в половине магазинов не представляют, что такое Холотейч-2 Например, говорили, что нужно нести раму и примерять каретку по месту. Спрашивали модель рамы, хотели рыться в каталогах. Девушки сразу делали круглые глаза и испуганно говорили, что такого не бывает. И т.п. Причём это было в самых уважаемых на ВП магазинах. Ты зайди в любой строительный магазин и спроси какого у них класса износостойкости кафельная плитка. Глаза у продавцов будут не круглыми, а квадратными. И это при том, что класс написан на упаковке с плиткой. И так везде. Ты забыл где живёшь?

Kimber1 писал(а) Fri, 06 December 2013 10:13...На не растянутых цепях системы живут столько, что нет смысла думать об износе... А чё будет Кампаньоловской цепи за 300км! Она даже скрепеть за это расстояние не начала и это при том, что я её не смазывал, работала заводская смазка. Правда я где-то читал про тефлоновое покрытие старых цепей Кампа Велоче. Может и у новых 10ск. цепей то же самое (или Чейн торговал летом с такими вкусными скидками старыми цепями Кампаньола)... Не, смазываю цепи я своевременно, но я просто привык определять необходимости смазки цепи по звуку. А эта, зараза, всё не скрипит и не поёт. Про тефлоновое покрытие прочитал уже позже... Я вообще читал мнение, что цепи Кампаньола растягиваются так слабо, что с ними нет смысла в круговой замене. Или надо использовать для круговой замены не более 2-х цепей. Иначе звёзды системы и кассеты будут стираться скорее цепи, что приведёт к её ускоренному износу... Видел тесты в которых цепь Кампа Велоче оказалась лучшей среди цепей Кампаньола (поэтому и купил её). Т.е. повышенный износ звезды возник никак не из-за растяжения цепи... VORON писал(а) Fri, 06 December 2013 10:19WasserWolf писал(а) Fri, 06 December 2013 09:28(на ХТ они же люминиевые?) Если звезда нового образца (в пластиковой оправке), то стальная. Выходит что стальная. Неспроста вообще нет следов износа. Остался последний вопрос: современные стальные звёзды Shimano высокого и низкого уровней имеют одну и ту же коррозионностойкость или нет? Материал-то их один и тот же или нет?

O`K писал(а) Fri, 06 December 2013 07:22...Ты ж всё-равно катаешься 500 километров в сезон ... Мне, как бы, ещё и работать иногда надо, и семью кормить (бывшая работает медсестрой за копейки). И на кладбищах не питаюсь в отличие от некоторых велознаменитостей . В этот раз совпало, что работал в сезон и не оставалось сил и времени на вел. Ну и травмы опять же одна за другой... Если по делу, то у меня люминиевый RotoЯ 23Т за 300км пробега на этой звезде сносился зрительно так же, как и стальная звезда за 3000км. Такое ощущение, что этот RotoЯ пластилиновый. У люминевой средней звезды 32Т Shimano (на ХТ они же люминиевые?) признаков износа не вижу, но ездил на ней не много. Сейчас байк упакован в стрейч и мне не добраться до люминиевой звезды e.thirteen 22T на которой те же 300км отъездил. Под рукой только изношенный RotoЯ. Хотел продавать его, но кто поверит, что он "почти новый". Пришло время разгребать завалы (пока работы нет) и поэтому хочу понять, что из своих запасов ставить на новые байки, что продавать...

Nodens писал(а) Thu, 05 December 2013 21:54WasserWolf писал(а) Thu, 05 December 2013 19:44Очень правильно ехать по жаре с 30кг заплечным рюкзаком зачем таскать с собой 30кг? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183184&goto=17383157&rid=13459#msg_17383157

Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 20:51...Ага, я тоже хотел-бы дождаться покрышек типа 36*6.0 и сделать вездеходище. 36*2.25- нуууу как большой шоссер выходит, для вездехода - маловато, и трясет. Поди твои два колёса с покрышками 36х2.25 весят под ДЕСЯТЬ килограмм. Сколько будут весить 36х6.0 даже подумать страшно!!!

VORON писал(а) Thu, 05 December 2013 20:13 Есть отморозки, которые по грейдерам и песку на 32-мм шинах ездят. Некоторые пытаются и на шоссере ехать. Именно пытаются... Да, а потом ещё в наглую просятся на ночлег к тебе в палатку

Lev G. писал(а) Thu, 05 December 2013 17:43...На сикстере говны не штурмуются, а спокойно проезжаются... Сикстер в говнах спокойно тонет. И приходиться спокойно пешедралить по колено в говне спокойно вспоминая маму и папу и всех предков спокойно заведшего тебя в спокойное болото потомка покойного Ивана Сусанина... На найнере же говны на 22-36 нормально штурмуются. На 22-40 штурмовались бы лучше

Nodens писал(а) Thu, 05 December 2013 18:28Ясчитаю правильный туринг должен выглядеть так Отличный вариант для грузового внедорожного велотуризма. Очень правильно ехать по жаре с 30кг заплечным рюкзаком Да, а причём тут туринг? Ведь тема про внедорожный туристический байк...

Lev G. писал(а) Thu, 05 December 2013 17:02 Может тут расширенную голосовалку прикрутить с названием "Моя конфигурация туристического велосипеда"? (вопрос к VORON в первую очередь) Чтоб наконец нарисовался среднестатистический образ этого лесного туристического велосипеда. Жуть как интересно же будет. А то каждый о своём: у одних вилки по 200мм, а другим и жестких хватает, у одних колёса 26 у других 29, у одних кассеты шоссейные, а другим и 12-36 уже мало и т. п. Мы говорим об модели идеального байка для внедорожного туризма? Или о реальных собранных байках для внедорожного велотуризма? А то я в идеальной модели вижу титановый найнер с ригидной вилкой, сам же езжу на люминиевом найнере с амортизационной вилкой. И т.д. Расширенное голосование поддерживаю!

dunkelfalke писал(а) Thu, 05 December 2013 17:29WasserWolf писал(а) Thu, 05 December 2013 14:19ИМХО более удачный и надёжный вариант для велотуризма, чем двухподвес... я бы не сказал. хоть заднице и удобно, правда комфорт всё равно не такой, как на подвесе, но зато заднее колесо козлит на ухабах. На грузовом туристическом байке особо не погоняешь, как и не устроишь на нём скоростной спуск. Это небезопасно с велорюкзаком. Так нахрена для грузового туризма нужен двухподвес предназначенный для экстремальных дисциплин?

А к какой категории отнесёшь байк с рабочим амортизационным подседелом? ИМХО более удачный и надёжный вариант для велотуризма, чем двухподвес... И я против слова "лесной". Лучше назвать его байком для внедорожного туризма или для грузового... VORON писал(а) Thu, 05 December 2013 17:14...Что забыл? Забыл фэтбайк и полуфэт на 29". Нельзя их приравнивать к обычному хардтейлу! VORON писал(а) Tue, 06 August 2013 12:17...Поставил себе назад Schwalbe Big Apple 28x2.35"... Всё забывал спросить, осталось ли место под 29х2,5"?

Techno писал(а) Thu, 05 December 2013 16:58...Во всяком случае нового топа в 26 скоро, думаю, совсем не станет. Как велов, так и компонентов. При этом среднего/туристического уровня вполне себе останутся... Мне говны с велорюкзаком на найнере штурмуются легче, чем на 26". Ну и благодаря тому, что багажник теперь выше - и велорюкзак теперь чище... iguana писал(а) Thu, 05 December 2013 15:33будет очень смешно,когда через N лет будет "возвращение" сикстеров ну,на самом деле,интересно,что маркетологи придумают лет через 5. а когда появился первый найнер? а вот уже и 27 отнимают место в линейке.. А разве не сначала появились байки на больших колёсах, а уже потом появились сикстеры? А уже потом опять вернулись байки на больших колёсах в современном уже виде - найнеры?

Kimber1 писал(а) Thu, 05 December 2013 13:25Не перестают меня удивлять выбирающие найнер для туризма в горах... Я не могу позволить себе собирать велы для каждого велопохода. И я не знаю, где я окажусь завтра. Есть один универсальный агрегат позволяющий довольно успешно ездить с грузом везде, в т.ч. и по горам. Но нет запаса в меньшую сторону (зато в большую он есть на целую большую звезду на системе и вряд ли будет востребован). Уже готов снять неиспользуемую большую звезду системы и поставить вместо неё рокринг. Но если модернизировать кассету до 13-40Т, то уже можно задействовать и большую звезду. И пусть что 40Т звездой я буду пользоваться 1% времени. Соотношение 11-42Т вообще ещё ни разу не использовал и оно мне не нужно!!! Соотношение 13-42Т использовал менее 0,1% времени...

Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 10:05...Багажник - не знаком с указаным персоонажем. Обычный, на подседел - уже согнул, буду делать конструкцию с завязкой на подседел и раму сразу, для распределения нагрузки... Ты мастер на все руки, к тому же сварщик. Может тебе будут полезные следующие ссылки на темы, автором которого является СэмЧёрный: Багажник, велобаулы, велосипед. История создания. Велотуризм. Велобаулы и багажник. Сэм. Велотуризм. Велосипед. Сэм. Человек отличается нестандартным мышлением. И его туристичесукий байк нестандартен, я бы сказал - уникален. Искренняя уважуха этому самодельщику...

Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 00:2813 км/ч это летишь?... И в горки на такой же скорости заезжаешь? И в длительные подъёмы? И с грузом? Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 00:28...Кмк именно на говнах и нужно иметь какой-то минимальный но запас скорости чтоб не сразу вязнуть, но и не рисковать покалечиться... Ты по нормальным говнам не ездил. Попробуй покататься по говнам до втулки с любителем ориентироваться по азимуту Фаустусом. Сдохнешь на своей минимально допустимой скорости 13км/ч. Я чтобы проехать по болоту ехал на 22-36. Этого вполне хватало чтобы проехать на гружёном найнере по любому говну в которое сунется здоровый на голову человек... Или по пескам. Никак ты на 48-34 там не проедешь с твоей же минимально допустимой скоростью... Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 00:28...И кстати, на грязи, у меня хватато сил чтобы более-менее комфортно педалить, а чуть с усилием налегая срывать на пробуксовку. Если уже буксует колесо, то какой смысл еще понижать передачу?... Пробусовка даёт лучший контроль над велом и позволяет наиболее эффективно расходовать силы? Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 00:28...А вот когда по колено начиналось, я жалел что не на шоссере поехал(он как-то лучше носится)... Какая разница сколько весит вел, ведь вес багажа в разы больше!!! Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 00:28...Вообще-же в плохих и очень плохих дорогах, обычно участки чередуются, легкие-такие где любой велик поедет(даже шоссер побуксовывая), средние-их очень мало, где шоссер не поедет а мтб поедет, и жесткие, где и на жиробайке отхлебнешь скорей чем проедешь(их количество в основном и определяет насеолько плоха дорога). Так вот ради преимущества которое он даст на жестких участках, и хотелось взять шоссер, а не полновесный мтб. Но тогда я не с грузом был. С грузом - мне подвес хочется(как раз счас собираю, с ходами 200+) Ездил я несколько раз в покатушки с товарищами на шоссерах. Задолбался я их ждать на песках и грязи на своём гибриде. Про проколы даже не упоминаю... На шоссе да, прикладывал все силы чтобы не отставать. Но в целом средняя скорость у меня была намного выше... Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 00:28...я не с грузом был. С грузом - мне подвес хочется(как раз счас собираю, с ходами 200+) Не боишься ехать с велоштанами там, где ездят на подвесах? Багажник, кстати, хочешь сделать таким же зачётным как у СэмаЧёрного?

Mutant писал(а) Wed, 04 December 2013 22:00Да здесь короли апхила собрались! Я конечно не претендую на зание опытного велотуриста, но сколько по области не катался, ни разу не жалел о том что у меня спереди только одна звезда на 48 зубов... Даже на лесных в меру говнистых дорогах... Минимальная скорость с грузом вне дороги 13км/ч (если угадал с размером кассеты) впечатляет, про максимальную даже не упоминаю. Прям лось... Если попадёшь на говны с такой же скоростью летишь? И систему не жалко всегда стартуя стоя на педалях? Я ленивый, задницу с седла не поднимаю...

Lev G. писал(а) Wed, 04 December 2013 20:10...Лучше скиньте координаты этих горок, а я по весне протестирую их на СВОЁМ туристическом байке. Не вопрос, весной определю координаты. А могу и так показать. Вместе веселее!!!

TarasB писал(а) Wed, 04 December 2013 19:47Kimber1 писал(а) Wed, 04 December 2013 19:34Лучше 26 колеса поставь и и получи такую же прибавку в каденсе А если поставить 12" колёса, то тогда и по стенам можно будет ездить

Kimber1 писал(а) Wed, 04 December 2013 19:34...Но не важно - смена 22 на 20 звезду даст прибавку каденса в 5(!) об/мин... Опять ерунду написал , смена 22 звезды на 20 даст прибавку 10(!!!) оборотов в минуту 20-36 22-36