WasserWolf

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 31 January 2014 04:12WasserWolf писал(а) Fri, 31 January 2014 01:23 А какого объёма лучше взять герму на одного человека? смотря какой велорюкзак, у меня велоштаны на 45л, использую одну герму на 30л. которая размешается в 1 штанине. У меня велоштаны Акме Вело-70. Но упаковывать хочу только спальник Freetime Micropak 600 (600гр.), термобельё, запасное нижнее бельё и носки... Gourry писал(а) Fri, 31 January 2014 08:14 У меня сплавовская на 25, с 800 гр спальником нормально, с 1,5 - уже впритык (в герме чистые велотрусы и спальная термуха кроме спальника, бумага отдельно ) ... Похоже, что мне хватит и 20л гермы. VORON писал(а) Fri, 31 January 2014 08:54 Если нет внешних стяжек, то при сдавливании внутри создается разрежение, которое будет сосать воздух/воду снаружи. Т.е. нельзя выдавить воздух и закрыть клапан?

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 20 January 2014 16:17спальник, вещи и туалетная бумага в герме... А какого объёма лучше взять герму на одного человека?

Почитал я темы на форумах про защищённые смартфоны и был поражён кучей проблем у них. То после падения на экране появляются битые пиксели, то капли воды вызывают самопроизвольные нажатия, то вода попадает внутрь, про программные проблемы даже не упоминаю... Более всех поразили отзывы про брендовый Caterpillar CAT B15, после чего решил не связываться с классом средств навигации - защищённые смартфоны.

славян писал(а) Wed, 29 January 2014 20:40manyahin писал(а) Wed, 29 January 2014 12:21 Оплата по курсу ЦБ + 2.5% А курс-то нынче Курс падает, но всё равно до прежней отметки он не упадёт...

Twinga писал(а) Wed, 29 January 2014 21:12VORON писал(а) Wed, 29 January 2014 21:00Twinga писал(а) Wed, 29 January 2014 19:47Grigoriy писал(а) Wed, 29 January 2014 17:29Поговорил с человеком с wiggle. У них в продаже 756 (без А). Взял 2 штуки (одну на запчасти). Всем огромное спасибо!! барабан отдельно 600р...и неча слушать Ворона,он по втулки в дерьме катает Кстати, чем хорош найнер, что втулки и диски погружаются в дерьмо позже, а когда погружаются - находятся на меньшей глубине. у тебя дома есть вел на 26" колёсах и резине 2.3?-если есть,поставь рядом с найнером...удивишся Так стандартная резина для найнера сейчас шириной 2,2"

manyahin писал(а) Wed, 29 January 2014 12:21Соберу очередной заказ на bike24.net,все кто желает вписаться, пишите мне в личку. Оплата по курсу ЦБ + 2.5%, деньги можно перевести на карту связной банк по номеру 2989547933720. Мой телефон для связи 8-951-668-71-68 Михаил. В заказ вписаны: Грязный Гарри bonek manyahin Нужен еще 1 человек и отправим, а то скоро налог. Я впишусь. Дай пару часов чтобы выбрать нужное.

Birdshell писал(а) Tue, 28 January 2014 21:58 Бедняжка, с голоду пухнет когда народ жирует...

VORON писал(а) Tue, 28 January 2014 12:37Причины кризиса российской экономики - хорошая тема для диссертации, упрощать до вороватых чиновников некорректно. Можно вообще до Путина упростить - одно слово вместо двух. Факт тот, что кризис уже есть, деньги бюджету нужны, и введение сабжевых пошлин - один из способов их добывания... Сэкономленная для казны сумма (допустим, что в этот раз в качестве исключения её не разворуют) будет ничтожной и никаких проблем не решит. Тем более изменение налоговых правил лишь заставит людей искать лазейки для их обхода. Честные зарубежные интернет-магазины после того, как резко упадут их продажи (а доля российских покупателей очень велика) будут вынуждены вынуждены. Кстати, когда-то Жириновский вообще предлагал убрать подоходные налоги т.к. они по сравнению с налогами на сырьё (нефть, газ, древесина и т.д.) и акцизами на алкоголь ничтожны (менее 10%). Про вороватых чиновников: в России ВСЕ воровали, воруют и будут воровать. Если сравнить сколько воруют рядовые работяги, то окажется соотносительно их должности они воруют не меньше занимающих высокие должности. И ничего тут не сделать т.к. наши люди воруют уже сотни лет. Достаточно почитать Историю Государства Российского Карамзина начиная от Рюрика и дальше. Да и кто не знает, что во время Великого посольства Пётр I лично зашивал карманы членам посольства т.к. несмотря на угрозы царя пёрли все и всё... Будем воровать у ворующих у нас государства и чиновников...

Puzirik писал(а) Tue, 28 January 2014 11:27centurn писал(а) Tue, 28 January 2014 10:44Короче, есть предположение, что мы реально из-за этих барыг теперь попали.Как обычно, во всём виноваты алчные российские продавцы aka бырыги. И уж никак не белые и пушистые чиновники, благодаря которым себестоимость товаров у "барыг" возрастает на 30-50%. И на столько же у российских производителей... При чём тут алчность! Наши фирмы и магазины на грани вымирания. Так моя фирма была вынуждена в прошлом году снизить накрутку на товар и услуги до 250%. Теперь приходится зарплату ждать по полгода...

VORON писал(а) Sat, 04 January 2014 22:09Без нормального вело крепления (всякие хлипкие этажерки из дюжины подвижных деталей - не предлагать) даже не рассматриваю... А чем плохо самое дешёвое китайское крепление? На отломанный нижний правый упор не смотри, на вел дома завалился 105кг слонопотам...

Lubania писал(а) Mon, 27 January 2014 12:49...считаю, что "удобство переноса на плечах" - не есть главный критерий для ВЕЛО рюкзака. Вело-пешие походы - то еще извращенство а в поезд погрузиться или там камушек обойти, речку перепрыгнуть - акме вполне удобен на плечах. Абсолютно согласен. Мне плевать на удобство, и возможность ношения велорюкзака на плечах то же не является необходимой (мне хватает для коротких переносок и лямки для пристёгивания Акме к багажнику). Буду делать съёмными лямки для ношения на плечах. Колхоз для отечественных продуктов неизбежен. Полностью срезать лямки не буду, всё же они полезны при посадке в поезда на станциях с коротковременной стоянкой, особенно когда не знаешь - откуда нумерация вагонов...

VORON писал(а) Mon, 27 January 2014 08:40WasserWolf писал(а) Mon, 27 January 2014 00:30У меня в Акме Вело-70 эта стропа там есть. У меня новый Акме-45, у жены старый Акме-70 - на обоих нет стяжки. Не исключаю, что на новых Акме-70 она появилась, тогда этот пункт снимается. Акме Вело-70 в смысле Акме не Нормал.

Желающие могут поехать на митинг в Москву - ссылка.

dunkelfalke писал(а) Mon, 27 January 2014 00:36я thudbuster тоже недоволен. но очень сомневаюсь, что сантур лучше. Может тебе понравится этот :

VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 22:27...Еще у имеющихся у нас Акме нет стропы, скрепляющей ноги при переноске... Владимир, а ты смотрел в боковых карманах? У меня в Акме Вело-70 эта стропа там есть.

VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 - Правильно ли я понимаю, что 360 в маркировке это длина штыря ? не могу найти от какой точки до какой точки , От самого низа до рамок седла. Цитата:- Что на взгляд опытных людей лучше воздух или пружины ? в первую очередь в вопросе надежности Единственный (!) тру амортизированный подседельник - это Cane Creek Thudbuster в 2 модификациях. Там эластомер. У меня был такой - он работает... Владимир, ты не знаешь, а утверждаешь. Увидев на БК скидку на подседелы Cane Creek Thudbuster LT я было хотел взять его для своего городского байка. Но почитал на зарубежных форумах отзывы про него обнаружил, что этот подседел согласно отзывам работает хуже подседела SR Suntour SP-12 NCX. Отзывы про этот новый Сраньтур к моему удивлению были восторженные: писали, что это идеальный амортизационный подседел. Причём то писалось в сравнении с Cane Creek Thudbuster. Под впечатлением я забил на вес SR Suntour SP-12 NCX и приобрёл его. Являясь счастливым обладателем более ранней версии этого подседела SR Suntour SP-8 NCX (с неподходящим под мой вес пружиной) был рад значительным улучшения в конструкции подседела. Так напрочь отсутствует люфт относительно оси подседела (ранее седло крутилось +/- 5град.). Теперь все оси находятся в латунных втулках. Имеется и ряд других улучшений. Но вес впечатляет: у версии 31,6/350mm с жёсткой пружиной он 832гр., с обычной пружиной 840гр. Странно, что версия 27,2mm этого подседела с обычной пружиной весит на 40гр. меньше. С другой стороны что велотуристам лишние 200гр. по сравнению с Cane Creek Thudbuster. Когда будет время - взвешу свой старый SR Suntour SP-8 NCX. Т.к. несмотря на заявленное уменьшение веса подседела по ощущениям он стал тяжелее. Поеду на Велоткрытие 2014 с новым SR Suntour SP-12 NCX. Рад буду показать его всем желающим...

VORON писал(а) Sat, 25 January 2014 23:20Два сезона ездил в походы на карбоновой вилке с алюминиевым штоком. Все хорошо. Но для большей уверенности поменял на стальную. Жена на алюминиевой ездит уже третий год. Единственное, что карбоновый шток не так надежен. Тогда скажешь - какая вилка на твой взгляд лучше: люминиевая или стальная?

Сейчас лимит в 1000евро обходят путём оплаты заказа подарочными ваучерами. Почему бы не сделать то же самое и при лимите в 150евро?

октябрёнок писал(а) Sat, 25 January 2014 22:02Бери железяку. Тяжелее, но дырок всяких может быть предостаточно под навеску в поход. Карбон будет стоить почти как твой велик Чего??? Китайкарбоновая вилка дешевле и люминевой, и хромолевой... Но для серьёзного велотуризма лично я заказал стальную Surly Karate Monkey...

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 25 January 2014 20:30WasserWolf писал(а) Fri, 01 November 2013 19:09 При езде по ровному асфальту разница амортизационная вилка не работает. еще как работает и вызывает потерю мощности... Я не уточнил модель вилки. Дело в том, что у меня платформенный СИД который в режиме включенной платформы исключает раскачку (точнее я её не ощущаю). Правда, на Веломании SID RCT3 по сравнению с платформенных FOX называют псевдоплатформенной вилкой. Но меня и псевдоплатформенность устраивает...

ProteKtor писал(а) Sat, 25 January 2014 19:16 Акме, например, очень удобно фиксируется на багажнике одной стропой... Одной стропой за багажник, другой за подседельную трубу.

kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 15:10Михалыч Уфимский Ты забыл прямую функцию, что дает любой мешок - это модульность - вещи не находятся в единой трудно разбираемой куче. У меня эту функцию выполняет рюкзак для обуви типа такого: Вещь необходимая при путешествии по цивилизованным местам. Ведь не пойдёшь с велорюкзаком на экскурсию, музей, на пляж, просто по городу прогуляться...

kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 14:58WasserWolfНо отзывы про него, на удивление, почти все положительные... Не понял... Я про отзывы о Universal-70.

kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 14:09WasserWolf писал(а) Sat, 25 January 2014 13:48Кордура-1000 (если она настоящая) прочнее, толще и плотнее PolyOxford Rip-Stop 600D PU. Возможно в увиденным тобою рюкзаке два слоя PolyOxford Rip-Stop 600D PU. Ну , если честно, я точно не знаю - PolyOxford Rip-Stop 600D PU там между ного или в описании спецификации ошибка - я ведь из описания просто взял это название - там же указано всего две ткани - одна эта, другая нейлон. Но могу сказать, что на ощупь ткань между ног там куда толще кордуры-1000, да и PU-покрытие ее сильно толстое; а Кордура-1000 , как я понял , на соседнем рюкзаке Universal-70 в том же магазине была - так что - сравнить я мог в натуре. Чаще привирают в другую сторону и возможно, у Universal-70 ткань не Кордура-1000. Я этот рюкзак сто раз видел, но руками не шупал. Выглядит он дёшево - как барахло. Но отзывы про него, на удивление, почти все положительные...

Кордура-1000 (если она настоящая) прочнее, толще и плотнее PolyOxford Rip-Stop 600D PU. Возможно в увиденным тобою рюкзаке два слоя PolyOxford Rip-Stop 600D PU. Цитата из вышеуказанного источника: Цитата:Для велорюкзаков, тех, которые едут на багажнике, выбор материала тоже одно- значен - только кордура, причем наиболее качественная, этого требуют условия работы рюк- зака - постоянная грязь из-под колес, вибрации, удары, трение об элементы конструкции ве- лосипеда. По этой же причине совершенно неприменим Найлон 600Д - протирается очень быстро, да и швы расползаются от вибрации. Велочехлы лучше делать из оксфорда 420 - ра- зумный баланс между прочностью и весом.