WasserWolf

Agas писал(а) Fri, 21 March 2014 21:26Ничего нормально тут не вижу ) манетки ниже slx больше не хочу! Вилка тоже не вариант! Есть брать то ребу хотя бы... В названии темы написано про дешёвый найнер. Реба и SLX - это уже средний ценовой уровень. Вел такого уровня уже вряд ли дешевле 40т.р. получится...

А может сразу купить недорогой, но с с уже нормальной навеской найнер (Avanti Montari 3 29er 2013), а имеющееся своё продать?

Я склонился к мнению большинства и заказал 8шт. Sanyo Eneloop XX 2550 mAh и 4шт. Sanyo 2700 mAh. Брать Maha MH-C9000 или La Crosse BC-1000 побоялся, т.к. слишком уж много негатива, а SkyRC NC2500 слишком уж дорогая. Выбрал зарядку 1412W про которую меньше всего негатива, зато много позитива. На разницу же в цене можно купить гору отличных аккумуляторов... Да, вопрос: насколько у Sanyo 2700 mAh больше саморазряд по сравнению с Sanyo Eneloop XX 2550 mAh? Оправданно ли использование Sanyo 2700 mAh в качестве основных аккумуляторов подзаряжая их перед использованием, а Sanyo Eneloop XX 2550 mAh в качестве резервных?

ANDYBAZ писал(а) Thu, 20 March 2014 10:15...- Жесть! Даже комментариев нет... Самому трудно угадать с тем - сколько стачивать металла с пружины или насколько нагреть на плите. Лучше обратиться к профессионалам. На Белоостровской 8 договорился быстро, но ждал два часа пока проведут термообработку пружины. Заплатил бы, если бы попросили. Был удивлён, что не попросили. Не то сейчас время (происходило это года 3-4 назад)...

ANDYBAZ писал(а) Wed, 19 March 2014 18:34Мэй би ФЛУД, но вдруг кому СГОДИТСЯ: Недавно решился "смягчить" свою РСТ... Не найдя более мягкой пружины по АДЕКВАТНОЙ цене, "проточил" штатную (с ЖЕЛТОЙ меткой) по всей длинне... "Болгарку" в тиски, и ПОТИХОНЬКУ, вращая пружину, увеличил расстояние между витками (с 3,9 до 4,3 мм...) Получилась типа "из более ТОНКОЙ проволки", а значит более МЯГКАЯ... Рекомендую желающим! Только ОСТОРОЖНО - пружина норовит ВЫРВАТЬСЯ из рук...! Делаешь приспособу из шпильки, гаек и шайб. Зажимаешь в неё пружину и помешаешь в дрель. Крутя пружину на малых оборотах подтачиваешь пружину болгарку. Только учти, что пружины проходят термообработку, поэтму не перегрей её. Но зачем заморачиваться, когда пружину с нужными характеристиками можно заказать на заводе? Мне делали пружину на Белоостровской д.8. Подходящая заготовка у них нашлась готовая, они только подрезали пружину и провели термообработку. Даже денег за пружину не взяли. Обращался к главному инженеру (точнее меня секретарша к нему направила)...

Zomb1e писал(а) Wed, 19 March 2014 15:10Zayac писал(а) Sun, 16 March 2014 14:29ватными палочками удалять? очень толсто Я пользуюсь старой зубной щёткой. Но есть и специальные щётки для чистки байков (универсальные), стоят недорого.

sunday писал(а) Tue, 18 March 2014 10:46WasserWolf писал(а) Tue, 18 March 2014 09:31Я кстати, когда еду на покатушку поставлю свой байк с рядом с засранным байком другого её участника только когда его уже ставить некуда. И на работе увольняю тех, кто не поддерживает в чистоте рабочий инструмент и сам работает в грязной робе. Единственное исключение - моя лучшая бригада, но они пашут у меня как лошади и выполняют за то же время двойной, а то и тройной объём работы (под моим чутким наблюдением). И зарабатывают соответственно, плюс единственные получают премии... И я не возьму на работу человека приехавшего на собеседование на грязном автомобиле или байке. Даже разговаривать с ним не буду. Хороший руководитель обязан быть и хорошим психологом и я знаю, что человек не бывает неряхой и свиньёй в чём-то. Психологию у нас в универе вёл хороший психолог... Что-то вспомнилось... Там не было возможности мыть велосипед. Уже ближе к концу командировки в километре от гостиницы нашёл ручей в котором можно было смыть основную грязь. Но в темноте много не намоешь, а ездить днём удавалось редко т.к. работал. Так вышло, что не то что байк с собой не взял, но даже фару не прихватил. Взял только малюсенький фонарик. А фары и фонарики там не продавались, всё же там не Питер. Про пневматический опрыскиватель прочитал на Веломании уже позже... Но грязный вел забирал с собой в номер и хранил его на балконе. В следующую командировку подготовлюсь уже нормально. В тот раз повезло, что хоть вел дали добрые сахалинцы. До сих пор благодарен им за это!!!

Вопрос такой - какого объёма карту памяти лучше купить для навигатора Garmin Oregon 600? Сейчас мои запросы (только начавшего пользоваться навигатором) скромны - карты OSM для 2-3 регионов + Навиком Дороги России. РФ. ТОПО. Но когда разберусь может потянет и на большее... И какого класса карты достаточно?

Ericine писал(а) Tue, 18 March 2014 09:09WasserWolf писал(а) Tue, 18 March 2014 01:30А если с девушкой кто решит покататься - тоже поедите на засранном велике? В таком случае девушка едет со мной кататься, а не оценивать чистоту моего велосипеда. Я имел в виду под девушкой - не велосипедиста женского пола, а интересующую тебя девушку. А девушка оценивает многое (в т.ч. и на уровне инстинктов) и делает соответствующие выводы. Сразу видно, что ты ещё слишком молод. Или плохо понимаешь женскую психологию. И понятно, что можно долго искать причины для оправдания собственной неряшливости и собственной лени. Я кстати, когда еду на покатушку поставлю свой байк с рядом с засранным байком другого её участника только когда его уже ставить некуда. И на работе увольняю тех, кто не поддерживает в чистоте рабочий инструмент и сам работает в грязной робе. Единственное исключение - моя лучшая бригада, но они пашут у меня как лошади и выполняют за то же время двойной, а то и тройной объём работы (под моим чутким наблюдением). И зарабатывают соответственно, плюс единственные получают премии... И я не возьму на работу человека приехавшего на собеседование на грязном автомобиле или байке. Даже разговаривать с ним не буду. Хороший руководитель обязан быть и хорошим психологом и я знаю, что человек не бывает неряхой и свиньёй в чём-то. Психологию у нас в универе вёл хороший психолог...

А если с девушкой кто решит покататься - тоже поедите на засранном велике?

SerhioAlvares писал(а) Mon, 17 March 2014 23:01Это Origin-новское седло, а что именно за модель? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165983&goto=17483905&rid=13459#msg_17483905 Но я его вживую не видел, руками не щупал.

Был бы у ТС нормальный двухподвес, то можно было ему почитать про багажник СэмаЧёрного.

HardDen писал(а) Mon, 17 March 2014 22:01WasserWolf писал(а) Mon, 17 March 2014 15:10 Кстати, лично мне ездить с чехлом гораздо удобнее, чем без него, т.к. задница уже не съезжает с гладкой кожи, а дышащие свойства чехла на высоте. Э-э-э ... я правильно понял, Езда с насаженным чехлом Ну да, ты всё правильно понял - с чехлом одетом на седло. До этого пользовался лишним чехлом от дождя для шлема тоже фирмы Vaude - ссылка на фото в твоей теме. Но мне седло Брукс (Brooks B17 Imperial) не очень понравилось, и дело не в галимом английском качестве, а в том что седло при долгой езде всё же натирает. Думаю, дело в разрезе. Во время притирки даже испортил об этот вырез один велопамперс. Хотя всё же, это лучшее седло из тех, на которых я ездил. Но на этот сезон купил себе другое кожаное седло: Правда пока ещё даже не забрал его у человека, через которого его заказывал. Обязательно отчитаюсь когда будет чего про него сказать. И выложу фото. Многим будет полезно. Если оно налезет на амортизационный подседел (есть в этом сомнения) моего очередного нового байка, то поеду на нём на Велооткрытие.

hassisin писал(а) Mon, 17 March 2014 12:35...Пока вижу только один минус - не стоит переворачивать вел кверх ногами вне дома - БРУКС царапаецца. Или какую то тряпочку с собой возить чтоб подстилать? Седло намного сильнее царапается при падении прислонённого байка с гружёным багажником к стене. У меня так пару раз покоцалось оно сильно. Злости не хватает, но что это за привычка (в основном бабок) прохожих браться за чужой байк руками, ведь он не перила же... Вместо тряпочки лучше купить специальный чехол. Мне очень понравился по качеству материала чехол Vaude Raincover. Материал мембранный и прочный. Только вот размер чехла чуть велик, но это больше придирки. Под задницей это не ощущается. Смеюсь над любителями подкладывать в дождь под родные чехлы Брукс полиэтиленовые пакеты и бахилы... Кстати, лично мне ездить с чехлом гораздо удобнее, чем без него, т.к. задница уже не съезжает с гладкой кожи, а дышащие свойства чехла на высоте.

Twinga писал(а) Mon, 17 March 2014 14:28Zayac писал(а) Mon, 17 March 2014 13:49так чем же чистите тогда? тряпкой,ёлы палы,тряпкой а ваще вел можно мыть в ванной,дома,сняв колёса,губкой,с фери или адриланом,после вела потом ванна\кафель в лёгкую отмываются саноксом Только родные вряд ли это одобрят. Да и канализация может рано или поздно забиться. Проще мыть байк на лестничной клетке тряпкой с тазиком. Ещё лучше мыть байк на улице струёй воды из пневматического распылителя. Кстати, как я заметил, на чистый байк грязь меньше налипает. Но может быть, это результат грязеотталкивающих свойств средства для мытья байка...

А чем лучше промывать внутренности вилки для удаления остатков старого масла?

gopher писал(а) Mon, 17 March 2014 02:46А существует-ли штука аналогичная той, что на фото, но выдававшая бы струю воздуха? Пылинки с байка сдувать - это ИМХО уже глупость.

Lord_Raven писал(а) Mon, 17 March 2014 01:31...Ну тогда и правда автоматическая мойка с пеной - идеальное решение... Мне кажется, что уж лучше ездить на грязном байке, чем на байке с загнанной внутрь узлов мощной струёй автомойки водой.

Dabuda писал(а) Sun, 16 March 2014 16:43 Если есть свой дом соглашусь.А во дворе многоэтажки мне совесть не позволяет грязь разводить. Если живёшь дома один, то можно жить и с грязными байками в коридоре. Если же квартира полна народу, а тем более есть дети, то вынужден будешь мыть свой велосипед. Кроме того, не поедишь же с грязным байком в электричке! Я же мою байк на колонке что находится в 300м от дома (чудом сохранилась). Дома лишь протираю влажной тряпкой колёса.

jamesbondagent007 писал(а) Sun, 16 March 2014 16:24VORON писал(а) Sun, 16 March 2014 14:37...Даже в кемпингах в одном розетка будет занята, в другом сломалась, в третьем еще что-нибудь. Даже близко такое представить не могу. И как я писал выше - используя литий, вопрос с поиском места зарядки-подзарядки, отпадает. А какое преимущество Li-аккумуляторов перед NiMH в плане зарядки если имеется интеллектуальное зарядное устройство для NiMH аккумуляторов с высоким током заряда 2A? И разве можно Li аккумуляторы подзаряжать прямо в навигаторе при помощи тех же солнечных батарей в отличие от NiMH аккумуляторов?

Lord_Raven писал(а) Sun, 16 March 2014 14:52А зачем? Ботинки же свои ты моешь постоянно и носки поди стираешь! А чем вел хуже? Оптимальный вариант с моей точки зрения - это садовый пневматический опрыскивать на 6-8л типа такого: ссылка. Намыливаешь байк автошампунем (самым дешёвым), оставляешь на 5 минут и смываешь всё опрыскивателем.

VORON писал(а) Sun, 16 March 2014 14:37jamesbondagent007 писал(а) Sun, 16 March 2014 13:52 Для походов нужно брать либо много NiMH аккумуляторов, либо много NiMH аккумуляторов плюс зарядку для них. Это лишний вес в обоих вариантах. Можно просто сгрести все АА-аккумуляторы из дома, а недостающие дни добить батарейками. У меня дома в навигаторе используются только 4 аккума, а еще 14 - во всякой технике, которая потрошится на время похода... У меня батарейки формата АА используются только в мышке. Учитывая что их хватает более чем на год, то смысла в аккумуляторах нет. Но Энелупы ХХ стоят 150р. за штуку. Для покатушек вполне хватит и четырёх штук. Для длительных поездок придётся думать о покупке ибо ещё четырёх энелупов ХХ или/и брать с собой и хорошие алкалиновые батарейки.

jamesbondagent007 писал(а) Sun, 16 March 2014 14:05WasserWolf писал(а) Sun, 16 March 2014 09:16 Чтобы использовать в навигаторе два аккумулятора 14500 - надо лезть внутрь и паять. Пока навигатор на гарантии (европейской) это неприемлимо... Используй один плюс пустышка... Хотелось бы использовать два 14500 аккумулятора соединённых параллельно чтобы реже лазить в батарейный отсек навигатора. jamesbondagent007 писал(а) Sun, 16 March 2014 14:05 WasserWolf писал(а) Sun, 16 March 2014 09:16Помимо этого - навигатор нельзя будет использовать в качестве зарядника. Для меня это важно, т.к. может быть буду подзаряжать аккумуляторы на ходу. Оригинальный аккумулятор литий? Нет, оригинальные Ni-MH аккумуляторы Sanyo Eneloop AA 2Ah произведённые под именем Garmin. Навигатор Garmin Oredon 600 способен заряжать вставленные в него Ni-MH аккумуляторы при помощи комплектного шнура (USB - mini-USB) и зарядного устройства с выходом USB на 0,7-1Аh. Алгоритм зарядки хитрый, поэтому аккумуляторы заряжаются корректно... jamesbondagent007 писал(а) Sun, 16 March 2014 14:05WasserWolf писал(а) Sun, 16 March 2014 09:16Но главное, нельзя будет использовать батарейки АА. Поэтому я и остановился пока на "один плюс пустышка"... Смысл в твоих словах есть если один 14500 аккумулятор способен заменить два Ni-MH аккумулятора. А как я читал, 14500 аккумуляторов с ёмкостью более 0,8Ah нет. Но может я отстал от жизни, поэтому посоветуй - какой 14500 аккумулятор способен продержаться заметно дольше двух Ni-MH аккумулятора Sanyo Eneloop ХХ AA 2,5Ah?

Любую собаку гарантированно останавливает пущенный в упор из хорошей рогатки шарикоподшипник 1,5-2 см в диаметре. Шавки любят создать видимость того, что они чего-то стоят, но не каждая собака готова наброситься, поэтому надо её спровоцировать на нападение. Главное создать видимость того, что ты её боишься и при этом приготовить рогатку и шарикоподшипники. Для этого надо от неё удирать, как только собака начинает догонять - надо остановиться, желательно защитить спину прислонившись к дереву, забору и т.п., загораживаешь прямой путь на тебя собаке велосипедом, когда она будет от тебя в 2м стреляешь в неё в упор (держишь наготове в кулаке ещё шарикоподшипники). Потом преследуешь её, если повезёт, то удастся ещё раз в неё выстрелить. Более двух раз в собаку выстрелить не удастся т.к. она проявляет чудеса скорости. Предварительно надо тренироваться стрельбе из рогатки по мишеням. По дороге на работу в Капитолово уже удалось повоспитывать несколько собак. Теперь они даже на провокации не ведутся, лают только издалека. Один раз повоспитывал собаку бросив в неё тонкостенную стеклянную бутылку со спиртом (пищевым). Бутылка разбилась об её морду и собака визжала так, что уши закладывало. Неслась куда глаза глядят сметая всё на своём пути, даже в столб по пути впилилась... Собаки хоть и тупейшие существа, но страх и агрессию чувствуют издалека. Но из-за своей тупости легко ведутся на притворное отступление. И запоминают неприятные для себя моменты в жизни. Вообще, если ты готов порвать собаку и не боишься её, то вряд ли она к тебе приблизится... А если им чего не нравится, то пусть почитают книжку Му-Му... Один раз на меня понеслась Мастино неаполетано. Удалось остановить её фарой в режиме стробоскопа и пневматичеким гудком. Отступал медленно, реально испугался. Рёв её был как у льва... P.S.: Вообще уже была тема про шавок - тут.

Chunia писал(а) Sun, 16 March 2014 09:53WasserWolf писал(а) Sat, 15 March 2014 22:34Неуловимый Джо писал(а) Sat, 15 March 2014 16:30Chunia писал(а) Sat, 15 March 2014 15:42HB Body 700 Это средство испытано? Я хочу голый люминь оставить,но шкурить догола затраХ ,от фена может сойти на нет термообработка рамы. А чо за вк/ные чуваки? Дайте пж ссылку? Голый алюминий лучше отдать на анодировку. останется найти ванну, в которую влезет рама целиком. Есть фирмы, анодирующие детали. Стоимость анодировки велосипедной рамы у них в районе 2500т.р. Но надо самим закупорить все полости и подготовить раму. Была тема об этом вроде на Веломании... Нашёл похожую тему - ссылка. P.S.: Я с анодировкой не сталкивался, но может быть подойдут для анодировки рамы большие и толстые полиэтиленовые пакеты для мусора? Сложить их в много слоёв, вырыть яму на даче и т.д. Сорри, если написал глупость...