WasserWolf

Веталь писал(а) Fri, 18 April 2014 15:23WasserWolf писал(а) Fri, 18 April 2014 15:16В общем, сын никак не отпускает меня одного на Велооткрытие и я вынужден пропустить его, поэтому могу уступить свой флаг другому. Договаривайтесь с Веталем сами и деньги за флаг отдайте ему. Terra вроде интересовалась возможностью покупки моего флага... так разве тебе потом флаг не понадобится? его ведь можно использовать не только на Открытии! при случае передам! Флаг конечно понадобится и потом (есть надежда на участие в детском Велооткрытии), но вдруг кому-то он сейчас нужнее. Почему бы не сделать кому-то хорошее (тем более перед Пасхой)... Но если флаги закуплены с запасом и хватит всем желающим, то тогда свой флаг заберу как нибудь при случае...

olegus78rus писал(а) Fri, 18 April 2014 10:26...Шоссе максимально облегченные с лучшей вентиляцией... Есть и кантирийные шлемы с вентиляцией не хуже хороших шоссейных. Например, Cratoni Terrox. Правда качество изготовления этого шлема (2013 года выпуска) мягко говоря ниже среднего. Зато вентиляция превосходная...

Продам демисезонные детские ботинки Outventure Y80. Верх выполнен из комбинации натуральной и искусственной кожи, верхний кант - из текстиля, подкладка - из мягкого флиса. Носочная и пяточная части ботинка защищены деталями из искусственного текстурированного материала, не пропускающего влагу. Система быстрой шнуровки позволяет легко фиксировать ботинки на ноге. Подошва имеет легкий вес за счет промежуточного слоя из Phylon. Съёмная стелька. Состояние: "как новые". Размер 31 (по стельке 20,5см). Цена 850р. Забирать на пр. Просвещения (подвезу к метро), могу подвезти в некоторые дни на Юго-Запад, а так же в Токсово, ну или можно пересечься в городе. Контактные телефоны: 8-952-2Ч7-2Ч-27 8-9OЗ-О98-7Ч-98 Владимир со мной можно на Ты Так же продам: - НОВЫЕ летние детские кроссовки Demix Cross Jr.

В общем, сын никак не отпускает меня одного на Велооткрытие и я вынужден пропустить его, поэтому могу уступить свой флаг другому. Договаривайтесь с Веталем сами и деньги за флаг отдайте ему. Terra вроде интересовалась возможностью покупки моего флага...

Triton писал(а) Tue, 15 April 2014 01:11WasserWolf писал(а) Wed, 09 April 2014 10:22Что конкретно нужно сделать иголкой по пункту 2? Умять немного вату, чтобы она не касалась сетки, покрытой катализатором. Бывает, что она немного вылезает. Если произойдет контакт, то, м.б. (далее мое предположение) вместо окисления паров топлива на катализаторе возможно горение ваты. Или её тление с переходом его в глубокие слои. /сужу по советской грелке/ Вата прикрыта сеткой и не может никуда вылезти.

Может быть на рисунке 2 показано, что надо удалить металлическую сеточку? Например, тут, этой сеточки нет.

Похоже, что алгоритм зарядки в Oregon 600 такой же, как и в упомянутой выше HG-1412W. По мере заряда аккумуляторов падает ток зарядки (сужу только по постепенному уменьшению температуры корпуса навигатора). Заряжаю пока при помощи китайской зарядки Lenovo с током зарядки 700мАч. Родная же зарядка Garmin (тоже китайская) обещает 1000мАч.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 April 2014 23:01А что написано на ваших энилупах? На моих HR-3UWXB, 2450mAh Можно и на ты. У меня написано то же самое, что и у тебя. Т.е. предпоследняя версия. В чём отличие от последней версии - Panasonic Eneloop Pro BK-3HCC не совсем понял, вроде только изменилось название... Правда я ещё только начал изучать свой Oregon 600 и указанное время было при настройках по умолчанию (кроме подсветки). ХЗ, но почему-то старые настройки не сохранились... Уровень подсветки 20% при ярком солнце недостаточен для комфортного пользования из-за бликов (хотя пользоваться навигатором можно). Защитная плёнка наклеена обычная прозрачная глянцевая с защитой от оставления отпечатков пальцами фирмы Nillkin.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 April 2014 22:41WasserWolf писал(а) Thu, 10 April 2014 22:26VORON писал(а) Mon, 03 March 2014 15:39Кстати, на этих выходных Eneloop XX в моем 62s отработали 2 ходовых дня (120 км неспеша). А сколько это в часах? 120 км - это один день неспеша В следующие выходные проверю свои энилупы ХВ в 62s Владимир пишет про два дня, в сумме 120км. Если ехали неспеша (в среднем 12км/ч), то получается 10 часов. Что-то не много. У меня сегодня заряженные на 3/4 (по индикации) Eneloop XX отработали с подсветкой примерно 20% сегодня 11ч.50м.

Я за Петергоф по единственной причине, что ребёнка бывшая дальше не отпустит. И так после этого месяц ныть будет, что ребёнок устал...

VORON писал(а) Mon, 03 March 2014 15:39Кстати, на этих выходных Eneloop XX в моем 62s отработали 2 ходовых дня (120 км неспеша). А сколько это в часах?

Есть и кантрийные шлемы с повышенной защитой, например Cratoni Titan. Правда весит он относительно прилично и вентиляция у этого шлема посредственная, зато в осенне-весенние холода можно ездить только в повязке на уши. Странно только, что его нет больше на сайте Cratoni, неужели его сняли с производства?

Убедился в необходимости защиты от ветра для горелки значительно повышающей эффективность горелки даже при отсутствии ветра. Но прочитал, что с грелкой накручиваемой прямо на баллон нельзя использовать защиту от ветра из-за риска перегрева и возможного взрыва газового баллона. Так ли это на самом деле? Ведь тепло идёт в основном вверх, а не вниз? Защита от ветра такого типа: Горелка маломощная такая: Может быть сделать жестяную тарелку которую можно одевать между баллоном и горелкой для защиты баллона и ещё большего повышения эффективности горелки?

Копп писал(а) Wed, 09 April 2014 12:42Возможно это предлагается уложить сам катализатор в штатное положение. Так как катализатор это кусочек стекловатного войлока с вкраплениями атомов платины. И бывает он уложен кривовато,топорщится. Особенно этим грешат китайские подделки из "Экспедиции",хотя функционально они почти то же самое. Ковеи постабильнее да и в руки вэять приятнее. ПС Забивал 30кубиков и хватало на 20 часов. Как я понимаю, катализатор в съёмной крышечке. На рисунке 2 эта крышечка на момент непонятных мне манипуляций иголкой с ватой снята. Причём эта вата закрыта сверху металлической решёточкой...

maxutin писал(а) Wed, 09 April 2014 13:39У меня вот такая ветрозащита, вполне хватает: Балон не нагревается Спасибо за картинку. Буду искать подходящую консервную банку или пустой баллон...

kefi писал(а) Wed, 09 April 2014 22:23WasserWolf Интересно - какая у тебя рама (размер) , что Cosmo так высоко надо колесом встал на найнер ? On-One Scandal 29er, 19,5". Antropoid писал(а) Wed, 09 April 2014 23:16...Меня интересуют багажники, которые есть в продаже, причем вот прям щас... Ибо времени нет... Я считаю, что лучше подождать месяц и купить проверенный уже многими туристический багажник высокого качества и большой грузоподъёмности. Если нужен багажник срочно, то можно купить себе б/у багажник на подседел в ТОРГе, потом перепродать его...

O`K писал(а) Wed, 09 April 2014 15:14...Если в твоём мире китайские рули - крайне НЕ качественны и опасны... Олег, я только впервые купил его и увидев столь заметную разницу в качестве и толщине стенки по сравнению с фирменным засомневался. Раз даже такие гонщеки как ты гоняют на таком, то тогда я спокоен, хоть и легче ты меня раза в два O`K писал(а) Wed, 09 April 2014 15:14..."проверенным" брендам... Ты сомневаешься в качестве фирмы Answer, раз пишешь про проверенность этого бренда в кавычках? Я брал этот руль этого бренда не только из-за его низкой цены, но и из-за того, что руль по отзывам считается одним из самых прочных среди карбоновых. Для велотуризма это важно, правда надо ещё продумать вопрос перевозки его в самолёте. Прислушавшись к мнению VORON'а я в этом году даже вилку в длительный велопоход одену на свой туристический байк хромолевую. Тут лучше перебздеть, чем испортить себе отпуск... O`K писал(а) Wed, 09 April 2014 15:14...А я лучше пойду прикручу очередной нонейм китайский руль на свой фэт Ладно, уговорил. Буду ездить спокойно на гибриде-антиукраде (в основном для поездок на работу) с китай-карбоновым рулём и я Скорость на моём гибриде вне асфальта всё равно не будет сильно выше скорости твоего трактора (я на грейдерах не разгоняюсь выше 25км/ч т.к. в велорюкзаке дорогой неслужебный ноутбук). А разную нагрузку на руль из-за разницы в нашем с тобой весе компенсирует моя гибридная амортизационная вилка (всё же она ИМХО амортизирует лучше, чем твои покрышищи). Хотя заметил, что на больших скоростях больше 50км/ч как-то водит руль (вроде края ходят вверх-низ). Возможно дело и не в руле, может быть само колесо (гибридное) не такой жёсткое, как привычное найнеровское. Как нибудь ради интереса заменю руль на стальной и амортизационную вилку на хромолевую.

dunkelfalke писал(а) Wed, 09 April 2014 11:54WasserWolf писал(а) Wed, 09 April 2014 07:12Syntace Closed Type Bar Plugs CRB эта штука только под рули syntace, причём в зависимости от модели разная. Для карбоновых рулей Syntace подходит только втулка CRB идеально подошедшая и к моему карбоновому Answer. Ты бы не умничал, а сказал бы мне диаметры остальных типоразмеров втулок Syntace Closed Type Bar Plugs.

WasserWolf писал(а) Wed, 09 April 2014 09:54Меня смущает что, при зарядке аккумуляторов прямо во включенном навигаторе включается подсветка экрана на 100%. Нет ли способа избавиться от этого? При зарядке аккумуляторов так же не работает автоматический режим экономии заряда батареи, но это уже не такая проблема т.к. подсветку экрана можно выключить кнопкой. С уровнем подсветки разобрался - есть свои настройки уровня подсветки в режиме с внешним питанием/зарядкой и без внешнего питания/зарядки.

Тем кто не заказал себе вовремя клубный флаг: есть вариант, что из-за запрета на участие в празднике детей не смогу принять участие в Велооткрытии и тогда могу уступить вам свой флаг. Пишите в личку, когда будет понимание насчёт моего участия в Велооткрытие - отпишусь...

Puzirik писал(а) Wed, 09 April 2014 10:04ProteKtor писал(а) Wed, 09 April 2014 09:59Bulawka писал(а) Wed, 09 April 2014 02:24ProteKtor писал(а) Tue, 08 April 2014 22:04У меня вопрос: а почему АА и ААА аккумы литиевые (как 18650) не используют? Гугли 14500 и не говори за всю сеть. Он есть, но мало где используется Почему в навигаторах не используют?Потому что колхозить перемычку надо. А если поставить параллельно два литиевых аккумулятора развернув один из них на 180°? И такой вопрос, ничего что напряжение литиевых 14500 аккумуляторов 3,6В, а двух последовательно соединённых аккумуляторов АА 2,4В?

ProteKtor писал(а) Wed, 09 April 2014 09:56VORON писал(а) Wed, 09 April 2014 09:26 есть рекомендация производителей менять шлемы каждые 3 года в связи со старением материала, износом застежек и т. п. Маркетинг Не скажи, при эксплуатации шлем подвергается воздействию УФ-лучей, перепаду температур, ударным воздействиям (у кого не падал шлем из рук на асфальт), воздействию пота, влаги, гадости содержащейся в воздухе и т.п. Производители же страхуются, они ведь не знают, в каких условиях будет использоваться их шлем... Если же шлем хранился в заводской упаковке, то чего ему будет только от хранения...

3 район писал(а) Mon, 07 April 2014 11:46Не люблю я эти ебеи. Вроде, дешевле, а со всеми пересылками, комиссионными получется на 100 р. меньше, чем в соседнем ларьке. Да, еще и ожидание. Там не ebay, а крупнейший интернет-магазин для охотников и рыбаков. Но с твоей наводки купил пару VKH-PW05M. Вопрос по ним: на рисунке 2 родной инструкции производятся какие-то манипуляции с ватой игодкой. Пояснение только по-корейски. Что конкретно нужно сделать иголкой по пункту 2?

Меня смущает что, при зарядке аккумуляторов прямо во включенном навигаторе включается подсветка экрана на 100%. Нет ли способа избавиться от этого? При зарядке аккумуляторов так же не работает автоматический режим экономии заряда батареи, но это уже не такая проблема т.к. подсветку экрана можно выключить кнопкой.

Мой Скандал 29er с багажником Tubus Cosmo с адаптером: Есть и более длинные адаптеры. Если нужно, то где-то они у меня валялись, могу снять размеры. В планах поставить в крепление сменных дропаутов втулку с резьбой M8 и соответственно, воткнуть в неё титановый(?) винт М8. VORON делал свой адаптер из толстого люминия. Но я всё же больше верю толстой стали...