WasserWolf

Да, сейчас рост ребёнка - 130см. Если верить рекомендациям Scott, то 24'er ему в следующем году будет в самый раз:

dunkelfalke писал(а) Mon, 22 September 2014 16:58WasserWolf писал(а) Sun, 21 September 2014 22:18 Но и по назначению он моему ребёнку не подойдёт, и большеват этот вел ему, и не шлёт Bike24 велы в Россию а этот? http://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOBBYFAT/on-one-fun-fatty-fat-bike On-One тоже в Россию не шлёт. Да и не нужен сыну фэт-байк, и не дорос ещё (фэт на 24" ИМХО примерно то же самое, что и 26'er). Вес вела (15,16кг) тоже офигительно большой для ребёнка. Да и дорогой вел. Я не в том плане, что жалко денег на подарок сыну - дорогой и необычный байк сразу привлекает внимание людей, в т.ч. и гопников. Ладно, если ещё только отбирут вел...

HardDen писал(а) Mon, 22 September 2014 01:06Ответа так и не увидед... А ведь спрашивал, не просто так, похожий опыт с дочерми имею... Я ведь не ответил не просто так - ребёнок живёт не со мной, поэтому про рост так сразу не отвечу. Завтра спрошу у бывшей, но она даже размер его обуви мне сказать толком не может. Сам же рост его смогу измерить только на выходных... HardDen писал(а) Mon, 22 September 2014 01:06...Возникает таки вопрос, ты всё же спорсить, или ... в очередной раз покрасоваться В очередной раз буду красоваться когда в очередной раз куплю или соберу хороший вел. На этот раз сыну... Пока склоняюсь к велу Merida Dakar Team. Если комплектация вела из магазина соответствует заявленной, то менять там буду только тормоза (поставлю древние ХТ). Может и тормоза менять не буду т.к. может и они будут работать. Педали, цепь, покрышки, седло, грипсы - это расходный материал, поэтому про это говорить не стоит. Пока же расскажи про свой опыт. Буду признателен. Неужели и ребёнку надо брать вел по ЕТТ? Да, вел будет на вырост. Будет сын на нём ездить в следующем году лишь изредка т.к. ИМХО он ему будет ещё великоват. Основным же велом пока ему будет Corratec X-Vert Teens 20'er который и в самом деле отличный вел...

Andrey Poluda писал(а) Sun, 21 September 2014 10:56...это скорее всего родители тешат своё эго Для этого можно купить детский фэт-байк: Но и по назначению он моему ребёнку не подойдёт, и большеват этот вел ему, и не шлёт Bike24 велы в Россию

ANDYBAZ писал(а) Sun, 21 September 2014 09:56 Ладно какой вьюноша озадачен таким вопросом, но ВЕТЕРАН ВелоПитера? ИМХО - странно... Собрать себе взрослый вел намного проще, чем купить готовый вел хорошего уровня ребёнку. Увы, но выбор подходящих моделей невелик. Andrey Poluda писал(а) Sun, 21 September 2014 10:56WasserWolf писал(а) Sun, 21 September 2014 08:35Есть интересная модель - Merida Dakar Team, но цена очень смущает. Одна воздушная вилка практически столько стоит. Собирал летом из коробки одному не бедному господину такой велик для девочки... Не бедному господину велосипед за 13,5т.р.? Но не удивляюсь, мой приятель, владелец заводов, газет, пароходов вообще купил сыну копеечный Stels и алиментов на ребёнка платит всего 10т.р. в месяц. Но завтра поеду щупать вел вживую (магазин находится в 5 минутах от работы), если описание соответствует указанному на Яндекс.Маркете , то сразу же куплю его. На сэкономленные от 25т.р. куплю торомоза XT, нормальное седло, педали и т.д. И ещё на игрушку денег останется. Но более, чем на 90% уверен, что там что-то не то с комплектацией. Вполне вероятно, что там и вилка пружинно-эластомерная, и тормоза недисковые. Andrey Poluda писал(а) Sun, 21 September 2014 10:56...До сих пор не понимаю: зачем ребёнку вилка и гидравлика? - дети всё равно не поймут... Ребёнок ощущает разницу при езде на говнобайке Bird за 2т.р. и пожалуй топовом в типоразмере 20" колёс байке Corratec X-Vert Teens 20'er за 7т.р. Насчёт вилки тоже не согласен, т.к. работает же воздушка под лёгкими и миниатюрными барышнями, а вилка RST First Air 24, как я надеюсь, создана для маленьких велосипедистов. Хоть ход у неё всего 50мм, но и на гибриде мне вполне хватает и хода его вилки в 60мм. Для начала, вполне сойдёт. Так же несогласен насчёт дисковых тормозов - в прошлую нашу с ним покатушку мы заехали на поле и 1км он едва тащил велик пока я понял, что у него не крутятся колёса из-за налипшей на V-брейки глины. Ребёнок ни разу не пожаловался, пёр как танк пешедралом. Я же с дисковыми тормозами нормально ехал. Но даже если ребёнок в отличие от взрослого, не сможет ещё осознать ценность гидравлики и воздушки по сравнению с V-брейками и пружинно-эластомеркой, то лично мне стыдно самому ездить на работу на антиукраде с топовой воздушкой и навеской от Alivio, до ХТ (X9), а ребёнку покупать на День Рождения чугунный Stels. Учитывая, что готов потратить на детский вел столько же, сколько стоит средняя кофеварка... TarasB писал(а) Sun, 21 September 2014 12:33WasserWolf писал(а) Sun, 21 September 2014 08:24В начале следующего велосезона ему будет 8,5 лет, т.е. нужен 24'er. 140 см роста есть? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велосипед-городской-vitus-bikes-vee-1/rp-prod80999 Не, сын ещё маленький. Рост уточню, но куртку я ему покупал 128р-ра и она ему велоковата. Необходимость покупки нового вела созрела после того, как я осознал, что за говно я ему купил для дачи. Реально я на его ремонт потерял денег больше (не заработал за это время), чем стоит нормальный вел. Там вообще нет ни одной качественной детали, редкостное барахло... Limon4ik писал(а) Sun, 21 September 2014 14:50SCOTT SCALE RC JUNIOR 24 подойдёт ребёнку на все 100, но потянет ли папа... Хороший вариант, хоть и пербор там по уровню навески, правда забугорные магазины, в которых цена вела адекватная, не шлют его в Россию. Наши же продаваны совсем оуели с накруткой... Байк примерно того же уровня, правда с воздушкой Сраньтур, о которой я вообще ничего не знаю - Cube Kid 240 SL. Доставка к нам есть, цена адекватная (как я понял, с вычетом VAT она будет 503,36евро).

Есть интересная модель - Merida Dakar Team, но цена очень смущает. Одна воздушная вилка практически столько стоит.

O`K писал(а) Sun, 21 September 2014 04:44Если бы овальные звёзды были бы так эффективны как о них говорят их адепты, то в мире не было бы профиков на круглых звёздах На любителя они - кому-то нра, кому-то нет. Лично мне - нет, ибо прироста мощности и удобства не почувствовал, а граблей с переключением и настройкой - огрёб. При силовом педалировании сразу после переключения с круглой звезды на овальную кажется, что на овальной звезде пробуксовываешь. Потом привыкаешь. С чем это связано? Может я овальную звезду (Doval 22T) не так установил?

эксп писал(а) Mon, 15 September 2014 21:46Какие растопырки на передачах?! Есть полно палаток от 1.400 до 10.000 рублей, весом до 1 кг, спишь как человек, все хорошо, вещи не на улице, не -полиэтилен все-же? ?? Дело не в растопырках, а в том, что у меня мало свободного времени и мне хочется те несколько свободных дней в году, что удастся выделить на велопоход с ночёвкой провести с комфортом. Но жаба не даёт потратить ради нескольких ночей в году сумму более 10т.р. Пока из предложенного на форуме мне понравилась лишь Vaude Bivi 1P, которой уже сколько месяцев нет на Bike24.net. Ничего другого не нашёл из-за отсутствия на поиски времени.

Kimber1 писал(а) Mon, 15 September 2014 20:59 Растопырка передачи на веле переключать не машает?... Жаба мешает мешать растопырке переключать передачи.

crimzzzo писал(а) Mon, 15 September 2014 18:26Большой полиэтиленовый пакет-наиболее универсальное решение для летней стоянки несколько раз в году, стоит копейки и можно менять цветовую гамму по настроению. В полиэтиленовых пакетах пусть спят бомжи. Мне же для летней стоянки несколько раз в году жаба выделила бюджет 10т.р. Вес хотелось бы менее 1кг. Бивуазак брать не хочу т.к. у меня гортековская мембрана больше года не живёт. Кстати, для велосипедистов с ограниченным бюджетом относительно неплохим вариантом будет мешок сшитый из б/у 50кг мешков из под сахара (без полиэтиленовой плёнки). От насекомых он защищает, дышит, в принципе, частично защищает от лёгкого дождя, стоит совсем копейки.

VORON писал(а) Mon, 08 September 2014 16:47hassisin писал(а) Mon, 08 September 2014 16:43А почему не расмтриваем z-rest? Лишён недостатков надувного, зато теплее и комфортнее ижевки... Он не так сильно отличается от простой пенки, чтобы имело смысл выделять в отдельный класс. Просто немного более дорогая и эффективная пенка. У меня вот такой, например: ... Складной более универсальный. На нём очень удобно сидеть разложив всего две его части и уперевшись спиной об сложенные стопкой остальные. Будучи помещенным в чехол он и компактный, и обладает неплохой плавучестью - ребёнок был в восторге от купания с моим ковриком в чехле. Чехол для него можно легко сшить за 15 минут (фото своего позже выложу). Коврик свёрнутый в рулон сразу ровно не ляжет и норовит свернуться в рулон обратно, складной же коврик сразу лежит как родной. Складной коврик мне показался мягче и комфортнее на камнях. Но зато внутрь его ничего не засунуть. Так я в Крыму внутрь свёрнутого в рулон коврика запихивал пляжные тапки (когда ходить по раскалённому песку босиком было просто нереально). Внутри свёрнутого в рулон коврика можно в жару долго сохранять холодным пиво. И срок службы складного коврика будет меньше т.к. сгибы долго не проживут. Но всё же мне больше понравился складной коврик.

HardDen писал(а) Mon, 08 September 2014 23:41WasserWolf писал(а) Mon, 08 September 2014 11:53В принципе, бюджет вырос до 10т.р. Ну ... уже можно смотреть на брендовые сетчатые-двухслойные одноместки до 1,5 кг. Буду благодарен за конкретные названия. Самому, увы, искать нет возможности т.к. просто нереальный завал по работе - т.е. вопрос денег не стоит...

В принципе, бюджет вырос до 10т.р. Этого уже хватает и на бивуазак, правда, боюсь, что в нём будет душно и жарко по сравнению с однослойной палаткой.

Сейчас у меня покрышки: спереди Continental X-King 29x2,2" и сзади Continental Race King 29x2,2". Накачиваю переднее колесо до 3,5бар, заднее до 4,0бар. Проблема в том, что на сухих песках переднее колесо не держит вообще. Бывает иду пешком там, где едут другие. С задним колесом проблем нет. Причём другие часто едут вообще на каком-то говне. Правда я заметно тяжелее их (~100кг) и посадка у меня заметно более горизонтальная, чем у остальных. Собственно, вопрос: что делать? Понижать давление как минимум спереди или менять переднюю покрышку? Максимальная ширина покрышки, котoрая должна гарантированно влезть в мою раму (On-One ScandAl 29'er) - это 2,4"...

centurn писал(а) Wed, 27 August 2014 09:32WasserWolf писал(а) Tue, 26 August 2014 19:29 Я 10ск. Кампу Велоче брал на Чейне с большой скидкой. Вышла не дороже конкурентов других производителей по ценам на ВС. Разница с Рекордом только в весе, в составе байка разница в весе неощутима. Хм... Учитывая, что велоче стоит дороже HG-53 в 3.5 раза, а на чайнике еще все обычно дороже раза в 1.5-2, чем на БК... Это что, скидка в 7 раз была? На Чейне часто многие вещи старых годов выпуска можно купить с офигительной скидкой (бывает скидка более 90%). Плюс купоны на скидку. Плюс скидка посредника... Так мой первый гибрид Corratec на обвеске Deore мне достался менее чем за 15т.р. с учётом доставки.

falcon писал(а) Tue, 26 August 2014 23:49мне кажется, китайские поделки - это деньги на ветер... К примеру, я уже много лет пользуюсь дешёвыми чисто китайскими смартфонами (последний смартфон фирмы Coolpad). Не вижу ни одной причины переплачивать за имя.

[quote title=centurn писал(а) Tue, 26 August 2014 11:49]...Чтобы Кампа превзошла по цене/качеству, это она должна ходить >7000 (по говнам) - агащазблин! .../quote] Я 10ск. Кампу Велоче брал на Чейне с большой скидкой. Вышла не дороже конкурентов других производителей по ценам на ВС. Разница с Рекордом только в весе, в составе байка разница в весе неощутима.

Fafa837 писал(а) Wed, 20 August 2014 21:18...Ищется покрышка на найнер с "цельной" центральной дорожкой для хорошего наката на асфальте, но при этом имеющая достаточно злые грунтозацепы... Я бы вообще вперёд поставил злую покрышку, назад накатистую.

HardDen писал(а) Fri, 22 August 2014 23:57WasserWolf писал(а) Fri, 22 August 2014 23:12 Нет, речь как раз наоборот идёт о отличной воздушке vs. стандартная хромолевая вилка НУ ... повезло тебе, урвал ты ТХС-1 за копейки, но чёж этим кичиться то ЗЫ. Я эту табличку минимум третьий раз вижу ... "Везёт сильнейшим". И тем, кто ищет. На московском Авито весной видел объяву о продаже ТХС-1 за 3,5т.р. + доставка. Surly Karate Monkey тоже, кстати, мне обошлась относительно недорого. Kochevnik30 писал(а) Sat, 23 August 2014 05:00Как раз жду сурли обезьяну,стиль езды у меня не агрессивный,моя старая вилка вообще не о чем рок-шокс метро,пробивает ее на любой хорошей кочке,катаю на 42резине,кореш собрал себе найнера сурли огр и жесткая вилка но и резину поставил супер мото,катает и доволен по нашим грунтам А титановую не потянешь по деньгам? Хотя Сурли тоже чего-то амортизирует. Достаточно зажать ручку переднего тормоза и покачать байк вперёд-назад. Но на грейдерах выше 35км/ч просто руль было никак не удержать, держа карбоновый руль за рога как-то ещё можно было гнать, но на меньшей скорости. Правда, у меня вел был заточен под асфальт и давление в покрышках было соответствующее.

trolleybus писал(а) Fri, 22 August 2014 20:06...С удовольствием теперь пользуюсь чехлом Terra - удобно запихивать вел, весит всего 500 г, в свернутом виде занимает место размером с бутылку воды, может быть использован как тент. В принципе, можно и спать в нём. Есть мысля сделать в нём окошечко с сеткой и спать в нём в некоторых коротких летних велопоходах. Правда, в этом случае я бы выворачивал его шиворот-навыворот, всё же снаружи он намного чище...

TarasB писал(а) Fri, 22 August 2014 22:58WasserWolf писал(а) Fri, 22 August 2014 22:28 Т.е. при одинаковой стоимости однозначно рулит амортизационная вилка. При однаковой стоимости речь идёт о приличной жёсткой против макета. Нет, речь как раз наоборот идёт о отличной воздушке vs. стандартная хромолевая вилка: vs. Единственно, накачать эту вилку сложно стандартным вилочным насосом. Насос же низкого давления стоит как половина вилки. Но вилка на дорогах для которых предназначен гибрид работает просто отлично. Уж поверь...

Дядя Гриша писал(а) Fri, 22 August 2014 22:31Аукнется ... вероятным завалом геометрии... ИМХО наименее всего заваливает геометрию Surly Karate Monkey. Она оказалась всего на 1см выше моей амортизационной вилки с учётом её сега. Правда есть некоторые проблемы с креплением полнопрофильного крыла на вилку. Решается колхозом, но смотрится как неродное. Сфоткать не могу т.к. сломал крыло в лесу.

Kochevnik30 писал(а) Fri, 22 August 2014 22:07Дружат ли гибриды и жесткие вилки Дружат, если дорога хорошая. Но поскольку у нас такой не найти, то лично я считаю, что хорошая амортизационная вилка тут оправданна. На МТВ с его широкой резиной ехать по расколбасу вполне можно. На гибриде с его узенькой (максимум 50мм) резиной некомфортно. На грейдере при нормальной скорости руль реально неудержать. Поездил я по Беларуси на гибриде с хромолевой вилкой Surly Karate Monkey и снова вернул туда амортизационную вилку и хрен поставлю её обратно. Жёсткая же вилка пошла на мега-антиурад (на совсем барахло). В серьёзный поход на найнере поставлю эту вилку на него, колёса накачаю несильно... Т.е. при одинаковой стоимости однозначно рулит амортизационная вилка.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 22 August 2014 16:12...лучше найди ей итальянца на феррари... На aliexpress все итальянцы узкоглазые И Феррари такие же...

O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 07:39WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40То, что 10ск. цепи уступают по прочности 9ск. - это ясно. С чего ты это взял? Я уже четыре года езжу на 10ке, цепей шесть уже сменил, одну порвал. Уменьшения прочности (в сравнении с 9кой) не заметил ни разу. У меня тоже десятые пока не рвались (но поскольку теперь у меня каденс намного выше, чем был, когда я катал на 8 и 9 цепях, то и нагрузка на цепи выходит сейчас меньше). Причём, если сравнивать более дешёвую десятку Велоче с Рекордом, то Велоче ещё менее охотно ржавеет. Где-то читал, что старые Кампы Велоче имели тефлоновое покрытие. Может мне Велоче попалась старая (брал на распродаже на Чейне)...