WasserWolf

Замерю как я Axle-to-crown у своих вилок и вычту сег (20% от хода вилки): RS SID 29er 100mm: 505-20=485мм Marzocchi TXC1 60мм: 475-12=463мм Далее как в анекдоте, была бы шерсть, были бы блохи: RS SID 29er 80mm: (505-20)-16=469мм. Сег можно увеличить до 27,5%, тогда Axle-to-crown будет: 485-22=463мм. Цена RockShox Paragon Gold TK Solo Air 28" 65мм 142,01€ + доставка 4€=146,01€. Это очень дорого т.к. за 200€ я свой платформенный RS SID 29er 100mm купил. А свою Marzocchi TXC1 я вообще купил на Чейне за 2т.р. Скоро будут рождественские распродажи, а поскольку найнеровские вилки с ходом 80мм наименее ходовые, то возможно удастся купить её на том же Чейне с большой скидкой. Насчёт использования найнеровской вилки на гибриде - это моё чисто теоретическое ИМХО. Со мной форумчане могут и не согласиться... ТС, если хочешь попробовать жёсткую вилку на своём гибриде - покупаешь пиво, едешь с ним и своим гибридом ко мне домой в Озерки, одеваешь на свой гибрид мою вилку Surly Karate Monkey 29" и мы вместе едем покататься до зубрятника в Токсово (лесная трасса там как раз отлично подходит для гибрида). Далее уже у тебя будет понимание, хочешь ли ты дальше ездить на зубодробильном велосипеде. Я поеду на гибриде с воздушкой (снимать её на зиму по прежнему не собираюсь). Можешь тоже прокатиться на нём и сравнить ощущения... P.S.: Если по пути выбьешь себе зубы, то я не виноват...

грязный гарри писал(а) Tue, 15 December 2015 21:40и в догонку ездил на одной и той же резине на хромолевой и алю вилке,хромоль для человека в возрасте будет предпочтительней Но экономии веса практически не будет.

ProteKtor писал(а) Tue, 15 December 2015 21:55Диаметр круга, который описывают шипы, не изменится! Ты прав, я ступил.

beidj писал(а) Tue, 15 December 2015 20:12...Ригидка вообще идеальна для города... Если ездить ТОЛЬКО по хорошему асфальту. Но стоит только заехать на пустырь (к примеру, у моря за Балтийской Жемчужиной, в районе Физтеха и карьеров) или в лес (ту же Сосновку), как на следующий день уже выкинешь нахрен эту ригидку. beidj писал(а) Tue, 15 December 2015 20:12 Я не серьезно думаю, я знаю. Гнутая труба лучше гасит вибрации чем прямая... Но ТС хотел облегчить вес, а хромолевая вилка с гнутыми ногами весит 1,15кг. Получается, что экономится всего 300гр. Бред!!! И то, коротковаты у неё ноги чтобы не завалить геометрию байка. А другие варианты под диск так просто не найти...

boras писал(а) Tue, 15 December 2015 20:02 Ritchey WCS - симпатяшки. Только не понял: 225 гр - это две педели весят или... одна? Млин, наврали немцы. Весят то педали намного больше. Ты писал ранее: boras писал(а) Sun, 13 December 2015 21:42Подошва туфель более чем на 10 мм ближе к оси вращения, чем на обычных педалях. Как я понимаю, это относится и к МТБ-шным педалям Ritchey WCS? Просто у меня шатуны системы немного коротковаты для моих ног, если нога приблизится к педалям на 10мм, то тогда и шатуны менять не придётся...

Twinga писал(а) Tue, 15 December 2015 18:03 можно ездить быстро и на толстых шинах-набил по максимуму и катай) ну избавление от амовилки в случае облегчайзинга,эт да,но надо делать это с умом,а то когда я вижу в городе людей на мтб с регидкой и клинчерами(на 26"),и при этом у них из за регидки завалена геометрия(что кста сплош и рядом),я всегда думаю,а почему им не купить шоссер,вместо того чтобы изобретать велосипед? Скинуть 1кг веса и поставить толстые покрышки. Ради 10гр. выигрыша в весе?

VORON писал(а) Tue, 15 December 2015 16:52Если ездить небыстро и на толстых шинах, то амортизация не нужна. Еще избавление от амо-вилки - один из самых дешевых способов существенно облегчить байк. Как правило, на гибридах ездят с относительно узкими и тугонакачанными покрышками. И рамы их не рассчитаны на широкую резину (не будем об единичных исключениях). Так в раму гибрида Cube Nature Pro покрышка шире 2,1" просто физически не влезает, да и то колесо с покрышкой 29х2,1" влезает только в спущенном состоянии. Зазор же при этом между покрышкой и рамой будет 2-3мм, что уже слишком мало. Т.е. в большинстве случаев, максимальная ширина покрышки для гибрида - это 29х2". О какой амортизации можно говорить? О амортизации при проезде по трещинкам асфальта?

O`K писал(а) Tue, 15 December 2015 15:23Шоссе надо ездить на шоссейных педалях. Ногу держат гораздо лучше и стабильнее. За счёт чего шоссейные педали Ritchey WCS держат ногу лучше и стабильнее МТБ-шных педелей Ritchey WCS?

Tventin писал(а) Mon, 14 December 2015 23:38Всем привет! В очередной раз затрону тему перехода на жесткую вилку. Два сезона или 9000 км откатал на гибриде Specialized Crosstrail Sport Disc и со временем мысли о никчемности стоковой амовилки все крепче и стали закрадываться мысли о переходе на жесткую. Основные причины перехода - сброс ~1,5 кг, надежность... Уже третий год езжу (в т.ч. и зимой) на гибриде с дешёвенькой воздушкой (Marzochi TXC1). Сказка, а не вилка. В условиях для которых предназначен гибрид - работает идеально. Нет блокировки, но она и не нужна. Насчёт выигрыша в весе - мне кажется, что для гибрида это не актуально, а пользы от амортизации огромна. Не знаю, какие сейчас на неё цены, но до обвала рубля её продавали на Авито за 3,5т.р., я же её купил за 2т.р. На другом гибриде стоит хромолевая вилка. Стоит она там только потому, что это антиукрад и хранится всегда в подъезде. Зимой ставлю её на найнер. beidj писал(а) Tue, 15 December 2015 15:14Хромолевую вилку есть смысл брать с изогнутыми ногами, тогда она хорошо сглаживает неровности... Ты серьёзно думаешь, что пара мм хода хромолевой ригидной вилки как-то могут себя проявить? Может ещё поговорим про плюшевость? Я по дурости поехал в велопоход по Беларуси на гибриде с хромолевой вилкой и узкими покрышками 28х1,65". Очень пожалел об этом, хотя ситуацию частично спас карбоновый руль шириной 760мм. Но на грейдерах и он не работал... beidj писал(а) Tue, 15 December 2015 15:14...Ну и на алю раму лучше ставить капрон, хромолевая вилка с алюминиевой рамой себя не покажет. Вместо карбоновой амортизационной вилки можно купить две Ребы, разница в весе с лихвой окупится универсальностью (по сравнению с карбоновой амортизационной). Хотя если бы она стоила вдвое дешевле, то я бы купил её себе. Работает покрышка (например, 29х2,4" покрыха реально амортизирует). Хуже амортизируют карбоновый, титановый или хромолевый рули. Некоторые грипсы, например силиконовые хоть как-то амортизируют. Хромолевая или карбоновая ригидная вилка вообще никак не амортизирует. Те кто утверждают, что они амортизируют или не катался с ригидной вилкой, или самообманывается...

ProteKtor писал(а) Tue, 15 December 2015 09:52Почему титановую не предлагают? Зарубежные фирмы их не изготавливают. Задай себе теперь вопрос - почему?

boras писал(а) Mon, 14 December 2015 23:03 Это надо в аналы. Ты письмо на фирму напиши, что "отсутствие рамки-платформы для топталки с обратной стороны" сильно снижает уровень продаж Ritchey Pro Micro Road Pedal 2015 среди тех, кому "очень не комфортно нащупывать педаль при встегивании"... А почему шоссейные педали, а не нормальные двухсторонние МТБ-шные? Неужели уменьшение веса байка на 17гр. реально чувствуется?

Велосипед мальчику, моему сыну. В начале следующего велосезона ему будет 8,5 лет, т.е. нужен 24'er. Велосипед нужен горный, хардтейл, воздушная вилка (другая не будет работать под ребёнком), оборудование хотелось бы уровня не ниже Acera, дисковые тормоза, можно без переднего переключателя. На замену стоковой вилки готов. Хотелось бы уложиться в 25т.р.

Lucius писал(а) Mon, 14 December 2015 11:12Чтобы не прикипало и дОлго работало, нужно периодически, хотя бы раз за сезон, откручивать каретку и проводить, что называется, периодическое техобслуживание. Это касается и остальных частей и узлов велосипеда . А разве каретка под квадрат/окталинк разбирается? Мне казалось, что она просто меняется на новую когда перестанет работать.

Устал я работать как ишак, понял, что всех денег не заработаешь и решил зимой сделать в работе паузу. Кроме отдыха хочется и иммунитет немного поправить, поэтому более всего хочу в Крым. Прока только спрашиваю о желающих. Если такие найдутся, то проработаю маршрут, график и всё остальное. Можно поехать и сразу после НГ (отметить его дома и в дорогу)...

Ботаник писал(а) Sun, 13 December 2015 22:03...в личке ответь, пжлст. Поздно я решился - уже не осталось прямых билетов до Адлера дешевле 14т.р., ехать же с пересадками не хочу по причине того, что не хочу отмечать НГ один. Обратно тоже нет билетов дешевле 11т.р. Желаю вам удачной поездки и хорошей погоды... Немножко расстроился, но всё к лучшему. Всё же неприятный осадок у меня после прошлой поездки в Абхазию остался. Кстати, насчёт Израиля, если надумаешь туда в поход, то постараюсь вписаться.

Ботаник писал(а) Sun, 13 December 2015 14:15 Учитывая что и там и там не горы, а демо-версия. Я думал, что ты велосипедист, а ты, похоже, альпинист. Лично я хочу в Крым потому, что только раз там был на веле и в горы только сунулся. Интересно там уже покататься всерьёз, а заодно по окончании похода отделиться ото всех и отдохнуть на берегу моря в Ялте. И подготовить летний отдых с ребёнком. В Абхазии тоже по горам не получилось т.к. уже на старте нарвались на любителей лёгкой наживы. Хоть и дальше разговоров дело не зашло, но не рискнул уже вести группу в горы - т.к нас потом долго вели подозрительные личности на авто (когда мимо тебя на нелюдной предгорной дороге три раза проезжает одна и та же машина, это наводит на некоторые размышления), пришлось круто менять направление и ехать вниз. Да и попутчики оказались любителями по асфальту и по шоссе... Рад бы в Грузию, но загранпаспорт так и не сделал.

O`K писал(а) Sun, 13 December 2015 18:55nikkir писал(а) Sun, 13 December 2015 08:48O`K, я не соглашусь, считаю универсальные шипы нормальным вариантом, даже для постоянного использования по городу. А для новичков самое то. Дык оне же вырываюццо из педали при любом мало-мальском рывке!... Не скажи, вырываются конечно, но очень очень редко. Точнее по-началу выстёгивался относительно чаще, сейчас видимо кручу так, что не выстёгиваюсь. Походу с универсальными шипами не вполне осознанно крутишь иначе, чем с обычными - более плавно без рывков. Несколько раз выручали и удавалось удачно упасть, например неделю назад, когда завалился с крутой и, как оказалось, скользкой горки при её штурме. Вырвался из педалей и спокойно съехал на спине в грязную лужу. Если честно, уже давно забыл, что у меня шипы универсальные. Поставил их потому, что у мне достался мешок их совершенно бесплатно. А обычные шипы выстёгиваются при падении? 3zh1k, педали советую m520/m540. Вот m530 не понравились, тяжёлые и рамка быстро стирается (едить не мешает, но эстетика страдает)...

В общем, открутил. На паре витков каретки остался слой алюминия толщиной примерно 0,2мм. Удалил его с витков ножом с зубчиками. Нанёс на резьбу толстый слой силидола когда закручивал каретки в рамы. Этого достаточно чтобы снова не прикипело?

dimas000 писал(а) Fri, 11 December 2015 22:21Цитата: Болт м8 шаг1мм. чтоб не искать болт с мелкой резьбой - отлично подходит ось от дешевых топталок на насыпи. на съемник нацепить удлинненную головку на 22, кажется, ну и использовать хороший вороток под квадрат, благо на 1/2 есть достаточно длинные Не понял зачем нужны болт или ось. Купил кузовную шайбу М8 и затянул съёмник к каретке родным винтом от квадрата. Вместо амортизационного подседела поставил жёстки. Съёмник перестал соскакивать, каретка пошла, но рычаг разводного ключа только 250мм. Поэтому смог открутить каретку только ещё на 2 оборота. Отдохну - покручу ещё, залил в каретку дезодорант для ног вилки. Думаю, что потихоньку откручу - каретка в конце уже пошла чуть легче, но даже не думал, что это так тяжело... Был бы рычаг хотя бы 40см - уже давно открутил бы каретку. Но обрезка трубы взять негде... Есть ещё средний сантехнический разводной ключ, но к сожалению, он отечественный. Поэтому пользы от него никакой...

После моей субботней поездки по говнам (грязи было местами по втулку найнера) в зубрятник заклинило нижний ролик практически нового 10ск. заднего переключателя SRAM X0. Заклинило намертво. К сожалению ничего с роликом с самой покупки не делал, смазку не добавлял. И вот результат. Временную замену нашёл (снял ролик с переключателя ХТ вела ребёнка), солидола намазал (внутрь) сколько влезло, но вопрос - реально ли заменить сдохший пром из ролика? Если это проблемно, то на какой ролик лучше заменить? На Веломании где-то читал, про лучшие - ролики с керамической втулкой. Подробности не помню. Как назло, тему не могу найти.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 December 2015 19:46Я бы сигму взял, т.к. датчик скорости тебе не нужен. Посмотрел ещё раз на фото - сигмовский датчик легче сломать т.к. более высокий он, а граминовский ниже, хоть и толще. В общем, оба уже не нравятся. Придётся везти пиво в Пушкин к Мише Маньяхину, вроде у него Garmin Edge 810 и соответственно, есть и комплектный датчик каденса. Попробовать его поженить с моим Оргеоном, правда, ехать далеко.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 December 2015 13:25Каденс Пульс Но цены у нас А ты сравни размеры датчика каденса Гармин и Сигма. Мне и за пол-цены такая дура не нужна. Я уже молчу про такие датчики как, к примеру Wahoo Fitness RPM Cadence Sensor. И главный плюс - цвет подходит под цвет перeключалки на вилках RS ... Когда после НГ упадёт курс евро, то куплю себе датчик каденса Сигма. Мне вообще, много надо покупать на БК, поэтому разница курса существенна. Да и до следующего велосиезона ещё далеко. Правда, законы вредные к тому времени могут принять, но ведь наверняка найдутся способы их обойти...

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 11 December 2015 17:56Заказать к дедушки Ляо керамические втулки из оксида люминя, и натокарить из капролона какого нить роликов))) чую бизнес слегка пойдёт)) Так шумные же они - люминиевые ролики. И красивые только пока анодировка не слезет, правда под слоем грязи этого не видно.

Я за вел на 26 колёсах. Это более универсальный вариант и хватит его на большее время, чем 24er. Я сам своему купил такой для города (Focus Whistler 1.0 размера XXS за 12т.р. (успел купить по старым ценам)), но для его 135см этой весной он оказался великоват (стендовер слишком был большой для сынишки). Весной поставлю ему более узкие покрышки 26х2.1 или даже 26х1.75, при необходимости спущу воздушную вилку - думаю, будет ему вел в самый раз. Купил ему и 24er, но детский вел такого уровня (от Deore до Deore XT) купить сейчас сложно. И этот вел для дачи. Правда, всё лучшее с него перекочует на 26er, а на даче ему вполне хватит и уровня Alivio, что ещё пока стоит на Focus Whistler 1.0.

Nikotinus писал(а) Fri, 11 December 2015 10:29Всем доброго времени суток! Озаботился вовремя выбором ребенку велосипеда ко дню варенья. В наличии уже сапсем-сапсем мало. что можете сказать вот про такой Cronus CARTER? http://www.velopiter.ru/view/velo/9829.htm Велосипед для мальчика? Когда ДР?