WasserWolf

ProteKtor писал(а) Thu, 14 January 2016 11:23 Или, если более гоночный вариант, то Shimano SH-MW81 У них подкладка GORE-TEX® Insulated Comfort FOOTWEAR, т.е утеплённая. Правильно ли я понимаю, что они теплее чем МТ91?

Akress писал(а) Thu, 14 January 2016 11:05Копп писал(а) Thu, 14 January 2016 09:03А вот реально педалировать в сандалиях...как продолжение темы жду контактных "вьетнамок" . Нравится мне ваши безапелляционные высказывания. Вы, лично, в шимановских сандалиях катали?... Я катал с шимановскими туристическими МТ-43 и гоночными Diadora, разница очень заметна и она не в пользу туристической велообуви. Причём во второй раз взял МТ-43 меньше на размер (впритык), но всё равно жёсткости очень не хватает. Вряд ли возьму их ещё раз, разве что по суперскидке...

ProteKtor писал(а) Thu, 14 January 2016 10:41VORON писал(а) Thu, 14 January 2016 10:16ProteKtor писал(а) Thu, 14 January 2016 10:13 В +15 мт 91 это перебор. А в 0 - +5 идеально. ШТА? Как раз до +15 МТ91 замечательно работают. В +30 (доводилось) - да, жарковато. В + 10 - +15 мне комфортно в обычных летних велотуфлях. Не обязательно зацикливаться на MT91, если предложишь более летние мембранные варианты (в т.ч. и гоночные) до 10т.р., то буду рад их услышать. Причём гоночный вариант был бы для меня предпочтительней т.к. имеющиеся у меня туристические МТ43 недостаточно для меня жёсткие что сильно снижает эффективность контактов.

trolleybus писал(а) Thu, 14 January 2016 10:36Проще мембранные носки купить под такие требования. Мт91 не зимние, хотя по какому то недоразумению так называются, в 0...+15 в них мне хорошо. Мембранные носки у меня есть, хоть и не пользовался ими ещё, но считаю, что их будет явно недостаточно. Т.к. это примерно то же самое, что одеть на сухие толстые носки полиэтиленовые пакеты и засунуть их в мокрые ботинки. Конечно это будет заметно лучше, чем с мокрыми носками, но явно недостаточно для комфорта. При околонулевой температуре при езде с сухими толстыми носками, но в мокрой велообуви ног уже практически не чувствовал через час езды. Наелся уже этого причём совсем недавно... Считаю мембранные носки отличным экстренным вариантом, когда например, промокли мембранные ботинки (может же вода залиться через край). И собираюсь впредь брать их с собой в любой велопоход на всякий случай. В пакетах всё же ноги сильно потеют...

Добавлю требование - мембрана должна быть чулком, т.е. через отверстия под шип в ботинок не должна поступать вода. Да, не обязательно велоботинки, можно и велотуфли. Хотя как-то больше склоняюсь к велоботинкам поскольку предполагаю, что при попадании в мембранные велотуфли воды через край она испарится очень не скоро (по сравнению с немембранными велотуфлями) и ноги будут мёрзнуть.

Вписался бы на чехол для рюкзака за 300р. http://rykzaki.ru/zakaz/product/chehol-na-veloryukzak-troika-189/

agust писал(а) Tue, 12 January 2016 11:24...Такого ужаса даже в прошлый год не было. Было очень прикольно и необычно, хоть и крайне неожиданно. Если бы знали о таких снегопадах заранее, то заранее бы подготовились и с честью покорили бы южные сугробы. Но похоже, к этому не были готовы не только мы и сходили даже велосипедисты частично шипованные пытавшиеся в отчаянии безуспешно усилить гребущие и держащие свойства покрышек обматыванием их верёвками. Ужас был в том, что так и не попробовали нормального домашнего вина - вино нового урожая ещё не дошло, старое вино уже испортилось. В результате пили или компотик, или уксус. Нормальную чачу попробовал только в поезде (угостили соседи купившую её для "лечения" в Дагомысе). agust писал(а) Tue, 12 January 2016 11:18...Я так понимаю, никто из вас в мае тогда не соберется ехать в Абхазию еще раз? Аннушка может быть туда захочет поехать. Я же даже не знаю, поеду ли ещё когда-нибудь в Абхазию - хочу в Грузию. Правда скорее всего на это появится время только в следующий май. В этот же май я поеду в Крым на разведку. Предлагаю присоединиться на твоих условиях...

Спрошу здесь чисто ради интереса (пока не готов уйти с Шимновских контактных педалей): - в каких контактных педалях менее налипает снег в околонулевую температуру? - с шипами какого типа удобнее много пешкодралить по каменистому грунту и проходимым скалам?

Паша, спасибо тебе за организацию. Хоть из-за капризов погоды удалось мало из задуманного, но зато есть чего вспомнить. Занесённые снегом пальмы можно увидеть далеко не каждое десятилетие. Думаю, что из всех велосипедистов в эти снежные дни мы забрались выше всех в парке Рицы. Постараюсь сегодня выслать тебе мои фотки.

Геолог писал(а) Tue, 12 January 2016 07:41...Без контактов просто кошмар по зиме(( Вчера, испугавшись мороза, поставил топталки - очень расстроился и ноги устали. Те кто постоянно и помногу катают на топталках - нереальные лоси! Могу сказать, что особой разницы между ездой в контактах с туристической велообувью и топталках с трекинговой обувью не вижу. Когда крутишь уже в жёстких гоночных велотуфлях - разница очень заметна. Для холодного периода года нужна зимняя велообувь, как правило недешёвая. Я очень пожалел, что поехал в этот НГ в Абхазию в летних велотуфлях Shimano MT43 т.к. замерзал в них всегда даже несмотря на тёплые неопреново-флисовые велобахилы и защитные бахилы Пик-99. Бахилы даже вредили т.к. под них забивался снег, который тая замораживал ноги окончательно. Красиво убрался на дороге с Рицы из-за того, что контактные педали забились снегом. К счастью, из-за заснеженности дороги скорость была небольшой. Для себя решил окончательно - ездить зимой только на топталках в тёплой обуви. Ведь крутишь быстрее с тёплыми ногами в топталках, чем с ногами, которых не чувствуешь из-за холода в контактах. Покупать же зимние велоботинки (самое дешёвое за 75,62€) для одного велопохода за зиму считаю глупостью... Глупость считаю и много ездить на велосипеде зимой, ведь лыжи стоят не так дорого...

Serhio, где покупал свои бахилы? Хоть и купил уже себе тёплые велобахилы, но интерес к тем, что у тебя остался.

yuniki писал(а) Thu, 24 December 2015 23:08 Да не тезой надо действовать, а боковиной от велопокрышки - это вечно, и смотри организацию низа моих верхонок https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/164380/view/636592?page=0 Ты прав, и покрышки ты выбрал подходящие - у них реально тонкие, но довольно прочные (для такой толщины) боковины. Спасибо за наводку!!! Но пока нет под рукой умерших покрышек, а времени до похода уже не осталось. Пока усилю бахилы тем, что есть. Потом уже буду искать на форуме за сок умершую широкую покрышку Continental ProTection...

pomk писал(а) Thu, 24 December 2015 18:55о, а это вещь! спасибо за наводку! Можно найти и дешевле. Ссылку дал навкидку. Набираешь в поисковике Aliexpress 18650х6 и анализируешь результаты. К примеру, вариант за $14.09 с двумя кабелями в комплекте - ссылка. Кстати, их и у нас на форуме вроде кто-то продавал. Есть вариант и на 5 аккумуляторов - ссылка.

yuniki писал(а) Thu, 24 December 2015 23:04 А сборить что преполагается спереди - ткань? Валенок же даже самый тонкий не соберется в складки , не - валенок шнуруется несколько не так Как вариант - там должен быть валяный из шерсти язычок, по краям толстый неопрен утеплённый флисом.

yuniki писал(а) Thu, 24 December 2015 22:48 Это , как и подавляющее большинство, что делает производитель - для спортсменов (даже спортсменов-шоссейников). Проблема холода через шип решается Большим размером обуви стелькой. И вообще - нога свободно внутри + два носка под ботинком и этого достаточно , для мороза еще сверху бахила с подбахильником или без оного по самосочувствию. Теза снизу, сверху велобахилы типа Пиковских и хоть лезь в них в бурелом - ничего им не будет. Если без бурелома и воды, то хватит и только тезы снизу. Можно ещё полоску на носок спереди нашить и кусочек у пятки. И слабых мест нет... У меня за пару дней убились бахилы Universal - резинки протёрлись и порвались. Будь они усилены тезой, то носил бы их и носил несмотря на убогость конструкции. А так даже чинить их не хочу. Кстати, как раз пойдут на кусочки на усиление моих GripGrab Arctic за неимением ненужной тезы (может быть она продаётся в магазинах торгующими надувными ватрушками или лодками в составе ремкомплекта).

yuniki писал(а) Thu, 24 December 2015 22:44 Ну, во-первых, цвет валенка не имеет никакого отношения к его толщине, они хоть серобуромалиновыевкрапинку могут быть по заказу сделаны... Белые валенки делаются из тонкой шерсти, чёрные из толстой грубой. Тонких чёрных валенок я не видел, белые видел. Если валенки толщиной 4-5мм, то сгибаются они вполне легко. Как мне кажется, валенок должен быть типа такого: Только шнуровка должна быть до носка, как у серьёзных трекиноговых ботинок.

Валенки для педалирования мало подходят, но велобахилы-валенки вполне подходят. yuniki писал(а) Thu, 24 December 2015 22:31 Я тоже, поэтому валенок надо сделать анатомически подходящим к ноге, как туфлю . Мне, честно говоря, мучает вопрос - отчего на Руси валенки лепят как валенки, как будто у народа ступня как валенок, ну умеют же сделать анатомический крой для сапога , туфли , башмака и т.д. - что ж мешает сделать болванку анатомической для валенка ? Явно тут какая-то хрень порылась... А как ты одевать/снимать будешь валенки анатомической формы? Если придумать как решить проблему снятия/одевания, то сделать можно валенки и анатомической формы. Но кому это нужно, когда есть валенки Kuoma?

Serhio писал(а) Thu, 24 December 2015 20:47 В валенках тяжело крутить будет не в связи с их весом - они будут мешать работать голеностопу. Как они могут мешать, если велобахилы-выленки будут одеваться сверху на велотуфли? Правда останется мостик холода - шип. Это проблема если не удастся всунуть в велотуфли тёплую стельку. Сегодня в Чиллене купил утеплённые велобахилы GripGrab Arctic. Внешне сшиты очень прилично, очень тёплые. Но проблема мостика холода через шип осталась. Взял на размер больше т.к. бахилы XL размера я так и не смог натянуть на свои Shimano MT43 44р-ра, точнее помучавшись с горем пополам натянул, но сжимали бахилы ступни слишком уж сильно. Тем более зимой хотел бы кататься на своих старых (но ещё не убитых) Shimano MT43 45р-ра позволяющих надеть дополнительно шерстяной носок или стельку потолще. Цена на удивление была невысокая. Осталось укрепить низ носка и липучку, стягивающую бахилу по центру снизу тезой. И можно в бой...

Придётся подождать.

Я пользуюсь для питания фары и навигатора (а так же зарядки смартфона и телефона) пауэрбанком 18650х6. Аккумуляторы SANYO из сломанного ноутбука. Для серьёзного похода есть аккумуляторы Panasonic. C халявными аккумуляторами дёшево и сердито. Есть возможность выбора на выходе между 3.7, 5, 9 и 12В. Единственно, не заметил никакой разницы при подаче на фару 9 и 12В.

Нужные валенки для велобахил можно сделать самому, как раз впереди праздники - ссылка. Но стоит ли овчинка выделки - вопрос спорный...

xmandood писал(а) Thu, 24 December 2015 16:14ну вообще я с трудом представляю себе круговое педалирование в валенке, даже в легком Хорошие валенки тонкие, тёплые и лёгкие. Если сделать из них велобахилы так как на рисунке, то педалировать в них будет довольно удобно. Но боюсь, что хорошие тонкие валенки стоят не дёшево. И искать подходящие запаришься т.к. надо щупать вживую. У нас в таких на работе ходил товарищ из Калмыкии, но они были ручной валки. Вот похожи на то, что надо - ссылка. Но кажется толстые. Стельку в велоботинки при этом надо положить полушерстяную (снизу шерсть, сверху пена) как у хороших трекинговых всесезонных ботинок (например, у Lowa RONAN GTX MID). Но всё равно, в летних велоботинках снизу ноги будут мёрзнуть. Возможно, можно надо сделать стельку из верха валенка (он ведь всё равно будет обрезаться), но боюсь, что тогда слишком толстая будет стелька...

yuniki писал(а) Thu, 24 December 2015 12:18Там начиная с 6 пункта не очень понятно, что хотел автор. В люом случае валенок сверху на обувь не прокатит... П.6 - система шнуровки сзади. Я бы сделал там систему быстрой шнуровки используя эластичные шнурки. П.7-8 изготовление бахил для валенко-бахил. Я бы сделал их из тонкой парусины (у меня просто её есть запас). Если валенки будут тонкие и мягкие (белые, к примеру), то отлично налезут и сверху обуви. Правда такие валеники самые дорогие...

yuniki писал(а) Fri, 18 December 2015 00:51...Юзай валенки Убедил. Если зима всё же наступит, то попробую сделать велобахилы-валенки. Идея не моя: Думаю, для этого нужны самые тонкие и мягкие валенки.

gusevod писал(а) Wed, 23 December 2015 13:19Масло коварно тем, что если замаслил колодки или диск, то и не будет тормозить, пока все тщательно не отмоешь... Колодки отмыть проблемно, проще прокалить.