WasserWolf

yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 14:14WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 15:04тем более гофру я присобачил пока кустарно (тупо примотал её к штанам изолентой, вид бомжовский), но вилка работает идеально. Лишь воздушные фильтры на гофрах меняю периодически. Что за фильтры такие и как ты туда присобачил ?... В данный момент тупо сделана заплатка из медицинского респиратора (какой под рукой был). Необходимость в нём возникла из-за того, что моя балонь практически не пропускает воздух и при работе вилки соединения с ней штанишек постоянно разгерметизировались. Если постараться, то можно сделать штанишки аккуратно, я же сделал их на скорую руку. Всё никак руки не доходят сшить нормальные штанишки. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 14:14 Да дались вам эти гофры ! Их предполагаемая функция ими не реализуется, а она и плюс еще одна важная функция реализуется гораздо более простыми средствами . 1. Я гибрид часто пристёгиваю на улице. Гофра оберегает ноги вилки от повреждения их тем, к чему я пристёгиваю вел (металлическая хрень для пристёгивания велов около О'Кея как раз находится на уровне ног). 2. Ноги защищены от пыли и грязи, т.к. фильтры сделаны из синтепона от вентиляционных воздушных фильтров G5 (тупо набил его под гофру) и отлично фильтрует питерский воздух. Если бы собрался ехать туда, где есть очень мелкая пыль, то сделал бы воздушные фильтры из фетра. Почитай темы СэмаЧёрного на Веломании, о там лучше рассказывает про свои гофры.

Magura TS6 100 29" - 100mm - 15mm - Remote за €252.02 - тут.

trolleybus писал(а) Fri, 04 March 2016 20:07Цитата:Российский Format или немецкий Cube Но они же одинаково китайские! А разве это не плюс? Cujo писал(а) Fri, 04 March 2016 21:16да ладно, в ценовой категории до 500$ всегда выбирали по "цвету", потому как рамы делаются "на одном китайском заводе".... Ну ну. В диапазоне 500$ навеска может быть от Acera до ХТ. Рама от галимого забора до практически спортивной. Правда высокий уровень за такие деньги надо искать осенью, сейчас сезон на носу. Cujo писал(а) Fri, 04 March 2016 21:16...в юлмарте форварды 1112 были по приятным ценам. Я вот не понимаю, как там у них всё происходит. 1112 периодически появляются, но они значатся только в резерве. Может быть они их возят на заказ? А так да, хороший вариант. Надо им звонить и общаться насчёт возможности заказа вела. liviko писал(а) Fri, 04 March 2016 20:10Цитата:RAMBLER 6.0 навеска сгодится,рама непонятна,но по паркам катать сойдёт,наверное. Теперь скажите нам рост мы скажем какую ростовку вам купить и можете заказать Рама конечно не топовая - на уровне рам Cube. Но для нужд ТС годится с запасом. Хоть и несуперлайт, но всё сделано очень качественно. Брал вел для дачи и пришлось менять всю навеску на ниже уровнем чтобы снизить привлекательность для воров. У меня есть мысля раму тканевой изолентой замотать - будет совсем бомжовский вид. Cujo писал(а) Fri, 04 March 2016 21:16Думаю нужно указать рост, тогда помощи больше будет. Кстати, похоже, что ТС девушка. Если она последует традиции велоклуба (фото в купальнике), то найдутся добровольцы которые смогут девушке помочь выбрать б/у велосипед. Мне кажется, что перед сезоном это единственный вариант купить хороший вел за означенные деньги.

ksumax писал(а) Fri, 04 March 2016 16:41Да, Romet,судя по характеристикам , отличный. Может быть, выбрала бы и его, если бы в наличии был )... ROMET RAMBLER 26 5.0 (2015) есть в наличии. Но при той же теперешней цене, что и у RAMBLER 6.0 навеска примерно уровня байков по твоей ссылке. Зато в отличие от указанных тобой байков вилка намного лучше, 3х9 трансмиссия, тормоза получше, рама не забор. В ноябре он стоил НАМНОГО дешевле. И размер рамы остался только L (вроде 19").

liviko писал(а) Fri, 04 March 2016 16:35Вы бы хоть ссылку давали где его купить Только лучше заказывать вел с доставкой на дом т.к. коробка непропорционально большая. Доставка до дома из Москвы стоит вроде 300р. До транспортной компании бесплатно. Крепления для багажника на веле нет т.к. это попытка закоса под спортивный вел. P.S.: Возможно велы уже закончились, но это неудивительно при цене в ноябре 23т.р. Я подсуетился вовремя...

Я себе купил ROMET RAMBLER 26 6.0. . Уровня на два выше того, что по твоим ссылкам. Относительно длинная рама (не забор, как по твоим ссылкам). 3х10 трансмиссия. И вилка уже вполне рабочая. Цена менее 30т.р. Доставка быстрая.

Vyacheslav M. писал(а) Fri, 04 March 2016 15:23 Честно, не могу понять, почему моё обслуживание вводит Вас в ступор?... Дело в том, что я в свои вилки ещё ни разу не заглядывал. Гибридная воздушка работает идеально. По СИДу вопросы, возможно показалось, что он затупил, возможно в этом мороз был виноват. Считаю, что раз ноги в идеально чистом состоянии благодаря защите, то зачем менять масло. P.S.: А тебе искренняя уважуха. Мне вот на работе не заставить людей нормально закрутить гайку, шпильку, забить как полагается анкер, натянуть приводной ремень, загерметизировать стык... Дотошные люди как ты - клад для производства.

Можно одеть на вилку тканевые штанишки для защиты ног вилки. Если использовать герметичную ткань и поставить туда воздушные фильтры, то это заменит гофры. Но правда, подавляющее большинство предпочтёт убить вилку, чем снизить эстетику байка. У меня же лень пересиливает жажду выпендриться. Фото не моё, у меня штанишки страшные и из обычной болоньи (временные, сшил за 5 минут). В мороз мне показалось, что вилка затупила, а я не не стал разбираться и тупо перед НГ походом заменил её на стальную. Перед сезоном проверю вилку и сошью уже нормальные штанишки. Надеюсь пощеголять вилкой в них уже на этом Велооткрытии. Когда-нибудь и гофры сделаю... Кстати, благодаря штанишкам мне в морду перестала лететь грязь в щель между частями крыла DeFender™ XC1. Да, никого не призываю обслуживать амортизационную вилку так же редко как я. Меняйте масло каждый день, лучше берите фирменное. Без вас буржуи похудеют...

VORON писал(а) Fri, 04 March 2016 12:55UbiQue писал(а) Fri, 04 March 2016 12:44В крутанских вилках ведь масляная ванна прям в штанах, да? Наоборот. Лить по 250 мл в каждую ногу теперь непозволительная роскошь для производителей - как тогда Вессервольфам хвастаться, что их амо-вилка весит, как жесткая?... Пока Вороны ноют, что у них в масло в штанах попадает вулканическая пыль - Вассер читает темы путешественников типа СэмаЧёрного. Хвастаться тем, что уже два года не заглядывал в свою гибридную воздушку не буду, тем более гофру я присобачил пока кустарно (тупо примотал её к штанам изолентой, вид бомжовский), но вилка работает идеально. Лишь воздушные фильтры на гофрах меняю периодически. Ноги в идеальном состоянии, блестят с первого дня одевания гофр. Поскольку гибрид часто подолгу остаётся без присмотра на улице, то бомжовский вид топовой воздушной вилки является только плюсом. Теперь очередь СИДа, тут уже воспользуюсь услугами слесаря. Правда, боюсь в этом году не будет у меня времени найти подходящие гофры (я думаю, что для 32мм ног это будет непросто). Для 28мм же ног подошла гофра от старой вилки Маниту, каким-то чудом нашлась в Веломире...

Мне кажется, что тогда в лучше залить жидкие гвозди предварительно слегка смазав шестигранные отверстия маслом.

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 15:34Ну да. Я уже на передаче 26-42 потаскал ребенка в прицепе по горкам, очень годно! А когда добавляешь еще и велоштаны на багажник, то и 46Т не помешала бы сзади. У e*thirteen диапазон побольше: 9-10-12-14-17-20-24-28-32-38-44. Была бы ещё цена хотя бы на уровне XTR.

Vyacheslav M., если решишь покупать что на ВС - спроси в теме у организаторов заказов, может быть они впишут тебя в заказ и отправят твою часть заказа к тебе отдельно. Если такое возможно, то сэкономишь немало денег на доставке...

Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 21:21 Ну Вилку конечно протираю после покатушек))) Но согласно регламенту после 50 часов меняю масло в штанах и заодно все чищу, скребу и т.д. Меняю консистент. Смотрю на состояние ног, пыльников, колец, уплотнителей и бушингов. В Демпфере меняю раз в 100 часов. Проблем с запихиванием ног нет вообще. Как-то так... Минут 10 не знал, что тебе ответить на такое. Реально челюсть отвисла. Выпил пива и ступор прошёл... С твоим подходом для походов однозначно нужно брать жёсткую вилку т.к. везти с собой канистру масла, коробку прокладок, запчастей для вилки... В общем, люди не правильно поймут. Поди так же и к остальным компонентам вела относишься. Кроме шуток - я бы вообще, на твоём месте в походы ходил пешком. P.S.: Если не секрет - какое вилочное масло используешь и сколько десятков канистр в год у тебя его уходит? P.P.S.: Если бы ты жил в Питере, то я тебя бы взял к себе на работу менеджером по качеству...

На Авито совсем некрасивый вел, может быть фото неудачное. И белый вынос портит впечатление. Так и не видел ещё ни разу вживую стальной Он-Ван, несмотря на то, что пересекался с их владельцами. VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 15:21У меня другие дропауты: А под защитой пера что-ли краска уже отколупывается?

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 12:1229" Реба на БК, кстати, стоит от 30 тыр с доставкой. На этом фоне 10 тыр за стальную вилку выглядят уже более привлекательно. ))) На r2-bike.com Реба на 15% дешевле. Но и 325,63€ за Ребу это плата за то, что на носу сезон. Я свой платформенный SID 29er за 200евро покупал, дело было естественно в середине зимы.

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:06Я много ездил в походы на карбоновой жесткой вилке, теперь езжу на стальной, жена ездит на алюминиевой... А чувствуется разница между алюминиевой и стальной вилками?

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:10...Деоре начинается с 75К... Но если потратить 5 минут на изучение рынка, то можно найти велосипед высокого уровня от SLX до XT с нормальной воздушной вилкой уровня Reba. Например, тот же Cube LTD Race 29er стоит меньше 60т.р. - тут. Единственно тормоза Deore, но остальное всё выше. Есть штатные крепления под багажник. Покупал такой для богатого узбека в ноябре, правда тогда он стоил почти на 10т.р. меньше. Себе же тогда купил 26er на Deore (только тормоза были Acera) и с более-менее нормальной вилкой RS XC30 за 23т.р.

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 09:21КМК, в бюджет 40К и Деоре-то с большим скрипом лезет. Придется часть Аливии ставить. А вообще, 29" вел из магазина не самой понтовой марки (Автор, например) за 40К будет вполне хорош для туризма. А чего ты хочешь за месяц до велосезона? Нормальный найнер с навеской SLX/XТ и вилкой Reba сейчас уже стоит 60т.р.

Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 00:19...Но что вы имеете ввиду под "отдать вилку мастеру"? Вилку сам обслуживаю, тут ничего сложного нет... Судя по первому твоему сообщению боюсь, что ты только протираешь пыль с штанов вилки. Если честно, я сам не знаю, как провести грамотное обслуживание воздушки. Я даже не смог запихнуть ноги в штаны не смяв поролоновые кольца. Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 00:19...Кстати за ссылку на вилку Surly спасибо!Подойдет ли она только для моей втулки Shimano HB-M435? И тормоза дисковые Shimano M505? У торомозов я смотрю крепление иное, чем на Реконе. Нужен будет видимо другой переходник. Если я правильно понимаю, то фраза "Einbaubreite: 100mm" означает, что вилка под стандартную переднюю втулку. Адаптер для диска ф160мм вроде подойдёт этот: VR Postmount auf intern. Standard.

Я бы отдал вилку мастеру (главное найти не рукожопого) и не парился. Если нужна именно стальная вилка и без креплений под передний багажник, то можно взять эту - ссылка. Вариант потяжелее, но с креплениями под передний багажник - ссылка. Карбоновые вилки советовать не буду т.к. ИМХО этот вариант намного менее надёжный, чем сталь. Можно попробовать отечественную титановую вилку (теоретически она будет не сильно дороже стальной при нынешнем курсе рубля, зато намного легче). Но почему-то зарубежных титановых вилок не встречал - может быть это неспроста?

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 23:03...Там не бывает такого режима движения, когда вилка ощутимо качается при педалировании... Вилка не качается только в платформенном режиме. Или если вилку слишком сильно накачать. Просто к раскачке привыкаешь и не видишь её, но со стороны это очень заметно. Андрей Сахаров писал(а) Tue, 01 March 2016 23:55...1) В походе и иголка имеет вес - слышал, нет? Сколько там пружинно-масляная вилочка-то весит? Ась? А хоть бы и воздушка? Что до амортизации - слышал я от ветеранов велоспорта: у тебя есть целых 4 амортизатора: 2 руки и 2 ноги. Короче, ездить надо уметь... Между стальной вилкой и недорогой воздушкой разница 200-300гр. А это для велотуризма ничто. Мнение ветеранов лично меня интересуют меньше всего т.к. с тех времён всё продвинулось вперёд очень сильно, а многие из старичков всё ещё ездят на устаревшем. VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 23:27...Сложный ремонт или эвакуация с маршрута - суровое наказание для всей группы за покатушки с ветерком. Это единственная причина почему использование жёсткой вилки оправданно. Но есть и надёжные воздушки (например, старые Marzocchi), где пластика почти нет в отличие от той же популярной Ребы. Сам несколько раз ездил в походы на хорошей жёсткой хромолевой вилке. На широкой не сильно накачанной резине 2,4" на малых скоростях (как VORON с велоприцепом с дитём) ездить вполне комфортно, но этой зимой я поехав с жёсткой вилкой отставал от товарищей на спусках, чего ни разу не случалось с амортизационной вилкой. На узкой же 42мм резине ехать с жёсткой вилкой на плохих дорогах (в той же Белоруссии) ехать просто невозможно - я уже через 200км проклял и дороги, и батьку, и придумавшего жёсткие вилки, даже широкий карбоновый руль не помог.

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 08:27Я клеем Момент заливал после прикручивания шипа. Потом нормально отковыривался. Прозрачным?

Ирландец писал(а) Tue, 23 February 2016 12:20где заблокирована? у меня работает У меня тоже не блокируется, но у меня вообще все сайты не блокируются. Сообщение о том, что для ссылки включен обход блокировки получил.

йохан писал(а) Mon, 29 February 2016 21:24Не надо. Всё герметично. И да, теперь я смазываю и резьбы болтов на шипах тоже. А то после неудачного высверливания было очень запарно переворачивать площадку внутри подошвы. Мне кажется, что лучше лаком для ногтей или синим или белым (но НЕ красным!!!) фиксатором резьбы. Я теперь после того, как потерял в горах баклю от велотуфлей (слава богу, что нашлась в запасах изолента) теперь всё на велоботинках сажаю на фиксатор. Помимо защиты от откручивания лак или фиксатор резьбы защищает и от коррозии. Правда есть ещё момент связанный с попаданием камушков в отверстие в винте под шестигранник. Возможно туда стоит залить дешёвого силикона, который сильно не пристаёт к металлу.

dimas000 писал(а) Mon, 29 February 2016 22:46в магазах сети "Крепеж" есть 10.9 и 12.9 Чёрные даром не нужны т.к. соржавеют после первой же лужи.