WasserWolf

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 00:15 Мне становится смешно, когда говорят, что для похода амовилка нужна. Что руль по рукам бьёт. Что оверруль на ригиде возможен. На жёсткой вилке есть риск не удержать руль. Несмотря на, что с жёсткой вилкой езжу редко - раз не удержал его. Несколько раз было - что едва удержал. С амортизационной вилкой ни разу не было даже намёка на это, даже когда на заброкированной амовилке на большой скорости (за 60км/ч) влетел в яму (точнее во вмятину 20см) в асфальте. Но Ворон прав, что гонщики в дальних походам рискуют создать проблемы и себе, и другим. А на скорости до 30км/ч на толстых покрышках нормально едется и с жёсткой вилкой...

Batir писал(а) Sat, 12 March 2016 16:47в длительном велопутешествии важен не только комфорт но и надежность/ремонтопригодность узлов велосипеда, поэтому амовилку и дисковые тормоза я бы исключил из списка. Недаром на известных моделях турингов они отсутствуют, например http://agbike.spb.ru/sale/fuji2015/fuji_touring.html Там где способен проехать туринг по твоей ссылке - ничего не будет ни дисковым тормозам, ни амортизационной вилке. Там же где колёса велосипеда с дисковыми тормозами блокируются через 20 метров, колёса на V-брейках блокируются через метр. Фото из моего последнего похода: тут. Дисковые тормоза при этом были по крайней мерке у меня чистые. Кстати, о широких покрышках в таких условиях: я на своих 29х2,4" встал уже через 10 метров, наш руководитель похода (фото его вела, на моём грязи было раза в 2 больше) на своих 29х2,1" проехал метров 100 пока тоже не встал. И вообще, беговел надёжнее велосипеда.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 22:53Насос на раме покроется толстым слоем грязи. Это не очень хорошо. А ещё его спереть могут. На фоне стройного хромового ScandAl 29er с платформенным SID'ом и навеской от XT до Х0 насос за 1т.р. (по старому курсу) просто не заметят. Насчёт грязи согласен, если в 45л велорюкзаке останется место, то буду возить его там.

Gooboo писал(а) Thu, 10 March 2016 20:42интересно куда эти насосы крепить на раме, если держатель под воду отдан. Под держатель: Защиту на упор для ноги уже наклеил.

UbiQue писал(а) Thu, 10 March 2016 17:44...Для современного многоскоростного горного велосипеда 26er - это разве современно?

gopher писал(а) Thu, 10 March 2016 14:01 Не такие случайно? http://www.bike-discount.de/en/buy/lezyne-cnc-sport-drive-hv-mini-pump-small-black-glossy-271632/wg_id-329 Мне этот приглянулся весом и ценой. Планировал купить. Ты у Ботаника попроси его чтобы накачать колесо. Я сто раз в последний поход пожалел, что забыл свой насос Airwave Motion дома - оказалось, что у меня клапан Presta был деформирован и спускал. Накачивать колесо приходилось часто. Хоть и качать насосом LEZYNE Павла было очень тяжело, но иных вариантов не было (пока не нашёлся запасной элемент клапана)...

Мне раз дали на покатушке попользоваться Lezyne Micro. В принципе, качает, но ручка очень неудобная - давить даже рукой в перчатке неудобно. Шланг длинный и никак не фиксируется на самом насосе и если насос висит на раме, то шланг болтаясь может за что-нибудь невовремя зацепиться. Не стоит этот насос своих денег. Достаточно сравнить отзывы на Чейне на него и на Airwave Motion. Последний реально хороший, надёжный и удобный насос за совсем небольшие деньги, жаль что без индикатора давления. Но мой Meqix Mini всё же лучше. Как он в эксплуатации - покажет время. Правда, сомневаюсь что за такую низкую цену он будет анодированным, поэтому блестеть алюминию осталось недолго... Поскольку опыта эксплуатации насоса Meqix Mini у меня нет, то не буду говорить, где я его в последний раз видел в продаже. Тем более Lezyne Micro не сильно дороже, всего лишь раза в 2-3. К тому времени, как у вас сломается Lezyne Micro - я уже смогу сказать об опыте эксплуатации своего насоса.

trolleybus писал(а) Thu, 10 March 2016 11:47Какой а/к летишь?... Уральские авиалинии. Лечу в Крым.

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 March 2016 11:45идеальный вариант - https://www.specialized.com/ru/en/accessories/air-tool-shock-frame-pump/105461... Да, крутой и реально универсальный насос, хоть и тяжёлый - 255гр., хоть и упора для ноги нет. И цена даже выше, чем у Lezyne Micro. Цена деления побольше, чем у моего штатного вилочного насоса RS, а это значит, что им будет легче накачивать вилки низкого давления (с насосом RS поймать нужно едавление не так просто). Если у меня сдохнет или потеряется (что более вероятно) мой насос RS, то может и куплю насос по твоей ссылке.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:39...Не бери в салон... дуги от палатки... Блин, они у меня карбоновые. Буду думать теперь, как их в подседел и в руль запихнуть. ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:39...Аккумы провозить можно, и в багаже и в салоне... Ты в это точно уверен, а то в Российской газете пишут, что даже смартфоны с 1 апреля можно будет перевозить только без аккумуляторов: тут. Неужели, это шутка на 1 апреля?

VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 10:56А говнонасосы ломаются при любой температуре, и около 0 тоже. Неожиданно долго у меня служил копеечный насос из Ашана (пока ребёнок его чем-то не расковырял на даче). Насосы же Author (типа такого) у меня ломались после третьей-пятой накачки. Но Автор Кросс 2 на удивление до сих пор жив, просто неудобный он и качает медленно.

VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 11:08 Я в поход по Армении намотал внутрь покрышек (и без того защищённых, сзади Schwalbe Marathon Dureme) 4 слоя армированного скотча. Так получается клейкий слой между слоями, он ИМХО задерживает колючки. В итоге прокололся только один раз, гвоздем. Хотя дороги там такие были, что напарница на покрышках без защиты проезжала 100 метров вне асфальта, а потом мы всё утро клеили камеры ей. И так раз в 2 дня, хоть на руках носи велосипед. Недостаток такого метода - камера на заднем колесе сильно изнашивается, если давление не очень большое. Скотч собирается складками и протирает камеру. А ты не думал о том, чтобы перевести колёса на герметик? Читал я даже на нашем форуме что удавалось это осуществить и для МТХ33.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:58Cujo писал(а) Thu, 10 March 2016 09:43маленький только под престу Ну и хорошо. У меня нет ни одной камеры под шредер. Но под моё условие он не попадает: WasserWolf писал(а) Wed, 09 March 2016 23:28...Совместимость с Presta и Schrader... Со временем по мере прихода в непригодность покрышек хочу перевести на Presta и второй основной байк, но это будет нескоро. А теперь поясни свою мысль, раз, выходит, что других вариантов супер-насоса кроме моего нет, то почему: ProteKtor писал(а) Wed, 09 March 2016 22:56Тема неадекватна... Да, опыта использования этого насоса у меня нет. Но у меня за всю жизнь уже было столько разных насосов (наверное, штук 40 разных производителей и моделей), что я знаю все проблемные узлы - АБСОЛЮТНО ВСЕ они были ПЛАСТИКОВЫЕ. Тут же все узлы (за исключением двух, относительно нагруженный из которых только один) металлические. Насос легко разбирается полностью, прокладки легко меняются. Возможно не назвал ещё один плюс моего супер-насоса - насос намного дешевле даже насоса Topeak Mini Morph, что уж говорить про Lezyne Micro. Впрочем, я не продаю насосы и не на чём не настаиваю. Кто хотел, тот меня услышал. Просто меня поражает твёрдолобость наших людей (без обиды, но реально как бараны). Гонятся за брендами переплачивая только за имя в разы теряя на качестве. К примеру сёдла Брукс стоя О-ГО-ГО как -намного ниже по качеству, чем намного более дешёвые китайские кожаные сёдла - возьми к примеру M-Wave. Тут у меня уже опыт есть и поверь, непросто так у меня Брукс стоит на антикраде, а M-Wave на основном туристическом веле.

VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 09:18 Это раз в 1500-2000 км или ~100-150 часов езды? Вообще, совершенно не сложно раз в 100 часов потратить на пару минут больше, качая колесо. Лично я вывел ЕДИНСТВЕННОЕ важное требование к компактному походному насосу: он не должен ломаться внезапно. К сожалению, 3/4 насосов на рынке этому требованию не удовлетворяют. Ну да, покрыхи Continental ProTection. Написанное относится только к походам, так получается, что проходят они местах изобилующими колючками (Абхазия, Крым). В Питере и ЛО не кололся уже наверное лет 5 ни на каком веле (у меня везде стоят проколозащищённые покрыхи), стёкла из Continental TravelContact выковыривал, но они не прорезали до конца проколозащищённый слой. Владимир, а какой у тебя, если не секрет, походный насос? Ты уже мне отвечал ранее, но я запамятовал. ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:19На сильном морозе любой насос сломать можно - пластик ломается легко Но поломка подножки Topeak Morph была при околонулевой температуре.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:04Тупик неплохие насосы делает. Большой удобный Маленький Есть гибридные насосы, где ещё баллончик вставить можно или так накачивать (нафиг туристу не надо) А для дома напольный насос. Про большой: WasserWolf писал(а) Wed, 09 March 2016 23:22...в отличие от того же Topeak Morph у которого при мне на небольшом морозе отломился упор для ноги... Про маленький: WasserWolf писал(а) Wed, 09 March 2016 23:28...Манометр (индикатор давления) обязателен... Шланг обязателен, но болтаться как на Lezyne Micro он не должен. Упор для ноги обязателен... Но вес его впечатлил.

Folken писал(а) Thu, 10 March 2016 01:09В велопоходы ИМХО лучше брать совсем лёгкий насос, пусть и не такой удобный. Вы ж не каждый день колёса колете! (я - раз в 10 ткм в среднем) Не поверишь, но я на своих проколозащищённых колесах колюсь каждый второй поход. Любят меня шипы и колючки, а от таких не спасает любая защита от проколов: Учитывая, что у меня покрышки 29х2,4" - мне совсем карманным насосом накачивать мягко говоря геморно. С насосом с упором для ноги (Airwave Motion) качаю и радуюсь. Пусть и не так быстро, зато без напряга. Meqix Mini FPP-S же качает быстрее, чем Airwave Motion. И ручка лежит в руке комфортнее, что тоже важно.

ProteKtor писал(а) Wed, 09 March 2016 23:25 Ещё раз. 50 гр, 100, 200 Компактность важна? Ты назови варианты, а я подумаю. В первую очередь важен вес, во-вторую очередь компактность, в третью - цена. Манометр (индикатор давления) обязателен. Возможность накачивания до 140psi обязательна. Шланг обязателен, но болтаться как на Lezyne Micro он не должен. Упор для ноги обязателен. Меньше пластика, больше металла. Совместимость с Presta и Schrader. СО2, думаю, не вариант для дальнего велотуризма. Cujo писал(а) Wed, 09 March 2016 23:26...но в принципе можно заколхозить шток и он будет работать... Не шток, а поршень, точнее уплотнение поршня. Но я уже привык к тому, что без напильника ничего нормально не работает. Скажешь, что китайцы в случае с моим насосом реально накосячили. Но разве даже во втулках XTR конуса не бывают перетянутыми и всегда с коробки они нормально смазаны, разве масла даже в топовых вилках из коробки всегда бывает достаточно, разве спицы в заводских колёсах всегда нормально натянуты, разве гидравлические тормоза из коробки всегда не требуют прокачки, багажник всегда встаёт без колхоза на рамы даже имеющие для него крепления и т.д.

октябрёнок писал(а) Wed, 09 March 2016 23:20я не понял, откуда опыт использования? Думаешь - алюминий лопнет. Там практически ломаться нечему (я весь насос полностью разобрал) в отличие от того же Topeak Morph у которого при мне на небольшом морозе отломился упор для ноги. Хоть я нигде не писал о своём опыте, а описал лишь теперешнее состояние нового насоса, но ты прав, через полгода и через год отпишусь о результатах. Кстати, вопрос - чем правильнее смазать насос с алюминиевым корпусом? Графитовая смазка пойдёт?

ProteKtor писал(а) Wed, 09 March 2016 22:56Тема неадекватна... Завидуешь? ProteKtor писал(а) Wed, 09 March 2016 22:56...Вес какой нужен? Бюджет?... Можешь назвать лучшие варианты? Решил починить Meqix Mini после того, как не смог найти куда-то дома засунутый Airwave Motion, который сейчас отсутствует в продаже. Брать же менее удачный насос Topeak Morph, а тем более Lezyne Micro не хочется. Внешне Meqix Mini выглядел тяжёлым, но взвесил его и загорелся. ProteKtor писал(а) Wed, 09 March 2016 22:56...Вилку накачивать велонасосом нет смысла. Дома можно специальный иметь, в походе если травит, то все. Вилочный насос весит треть моей новой палатки. За три похода он мне так ни разу и не пригодился. Я с этого сезона решил максимально облегчить своё походное снаряжение: гига-ультралёгкая палатка весом в 690гр., мультитул с выжимкой и ниппельными ключами 100гр., насос с возможностью накачать вилку 185гр., мембранная куртка 200гр. и т.д. Хватит пугать людей своим 65кг багажом... Да, дома у меня есть нормальныей напольный насос, а так же вилочный. Мини-насос же только для улицы...

trolleybus писал(а) Wed, 09 March 2016 22:38Таскаю с собой author cross ii, у него устранены все недостатки твоей модели Это овно годно лишь для того, чтобы быть сосланным на дачу. Хотя из всего того овна, что у нас продаётся - он лучший. Но тот же Airwave Motion лучше его на порядок, что уж говорить про Meqix Mini FPP-S у которого при меньшем весе к тому же есть и индикатор давления. Пишу это как владелец author cross ii. Хоть москвичи с которыми я ездил в Белоруссию были в восторге от него, но мне он вообще не понравился. Валяется на даче как резервный насос. Кроме того, попробуй накачать им воздушную вилку. Конечно и Meqix Mini FPP-S не вилочный насос, но в случае необходимости пусть и после некоторых мучений (по сравнению с нормальным вилочным насосом) он сможет более-менее точно накачать воздушную вилку. P.S.: После смазки насоса пердящий звук пропал.

VORON писал(а) Mon, 07 March 2016 22:11... - к прочности. Мне кажется, что если соблюдать данные по рекомендуемому производителем весу велосипедиста, то всё не так плохо.

yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...фильтры требуют периодической замены, да ты ж сам их меняешь, как пишешь, а я именно это и сказал - так о чем же спорить собираешься ? Фильтр в гофре меняется за две минуты. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...То, что ни один фильтр 100% не фильтрует - об этом ?.. Ну нет ничего идеального !... Это естественно, ведь нет же параллельных линий, а есть только отрезки параллельных линий. Но насчёт невозможности приближения к 100% фильтрации ты ошибаешься (если говорить о фильтрации частиц определённого размера). Уверен что под микроскопом я увижу кучу грязи на чистых на глаз ногах вилки. Я тут посмотрел под микроскопом на свой нательный золотой крест - это пипец полный. И рано или поздно (лет так через 20) загрязнится и масло в моих вилках... yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...Я спросил про твой опыт d киломатраже и условиях экплуатации - ты не сказал, привел ссылку на челябинца - какие он материалы использовал для фильтра... Примерно меняю синтепон раз в год. Километраж даже примерно не скажу, но езжу на веле круглогодично через день примерно по 5км. Воздушкой со штанами сейчас в силу обстоятельств пользуюсь редко, пока фильтр от респиратора не менял. Но он сейчас грязный, но это от того, что неправильно мыл нереально грязный вел (мыл в автомойке в первый раз и растерялся). yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...с гофрой есть хлопоты (как ты, например, закрепил гофру внизу у пыльника - а ну изолентой - понятно - лень, которая в данном случае не столько двигатель прогресса, сколько пыли в неплотности такого крепления... Сверху изолента, снизу изолента. Изоленты не жалел, всё герметично. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...и с чего ты взял, что я собираюсь канистрами покупать масло ? ... Если его менять как советуют маркетологи, то выйдет что нужны многие канистры. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...чего ты так боишься, ко всяким железякам... Чистые ноги - чистое масло - Полуда меня забанит т.к. уменьшится количество его клиентов...

Кстати, можно сделать защиту ног вилки типа такой: Материал - пластиковая папка для бумаг, тоненькая пластиковая доска для резки продуктов, ненужная канистра...

yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 15:43...Ну как бы ты там фильтры не вставлял - они плохи тем,что 100% они не фильтруют и кроме того - периодически надо их менять. Вот ты сколь и в каких условиях в них проехал ? Ну т.е. - требуемая функция непропускания пыли не выполняется... Ты поспоришь с руководителем проектов по вентиляции проектирующего вентиляцию в т.ч. чистых помещений? Что пишет на Веломании суровый челябинский велосипедист: Цитата:пробег 8000 км, исключительно в зимних челябинских условиях . Летний пробег этого велика практически нулевой. Фото ног могу привести конечно : как только из коробки. Но спорить лень, если ноги вилки чистые и соответственно, масло в вилке чистое, то можешь считать, что фильтры не работают. Я никого убеждать ни в чём не собираюсь. Кто хотел, тот меня услышал. Можете покупать и дальше по канистре масла в месяц. Мне же тупо лень залезать в вилку даже раз в год. Дело не в цене масла, у нас на работе литров по 100 выкидывается в год лучшего компрессорного масла отлично подходящего для вилок... Вообще, лень - это двигатель прогресса. И велосипед изобрели потому что кому то было лень ходить пешком... Да, наверное, неправильно я назвал ткань из которой сшил штанишки балонью. Это тонкая парусина (парус от малой яхты) практически непропускающая воздух.

Я выше писал про две вилки. На вторую гофры не нашёл, поэтому пока штанишки.