WasserWolf

gopher писал(а) Tue, 15 March 2016 23:01Да что вы говорите?! Я себе специально купил набор Evernew без покрытия, хотя есть версия с покрытием. А почему не захотел брать с керамическим покрытием?

Позвольте до конца недели не отвечать на вопросы. Есть вариант, что вообще не смогу поехать. На этой неделе должно всё решиться...

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 21:20...И с лайтовой снарягой варка каши ну никак не вяжется. Топливо тоже имеет вес, поэтому только заливать кипятком хлопья, не требующие варки... Скажем так, в нашей группе есть уже штатный кашевар с большим котлом. С меня достаточно обязанностей ведущего группы и штурмана. Мой котелок с горелкой берутся для приготовления чая и на всякий случай. Но поскольку всё равно таскаю их в походе с собой, то не хочется переть лишние 100-200гр.

VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 21:37...А производитель обменял на новый без вопросов. И ездишь до сих пор на титановом подседеле?

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 14:23Шипито тоже может распаковать посылки и упаковать в одну коробку. За деньги.

AlexTrub писал(а) Tue, 15 March 2016 15:45 В смысле баллон не завернут ни во что? Он же тогда греметь об кастрюлю должен. А если завернуть, то не должен ничего протирать. Он у меня был завернут в пару полиэтиленовых пакетов и тряпочный мешочек от котелка. Попал песок (этого избежать в походе трудно) и протёрлось. Баллон при этом ржавеет. Надо было завернуть баллон в тонкую пенку, может тогда бы меньше протёрлось.

VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 14:49Химия из посудомойки сначала разъела анодирование, потом принялась за сам люминь. Ты лучше щи из кислой капусты свари и сфоткай, что станет с алюминиевой кастрюлей на другой день. Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 13:14Кокой смысл в титановой кастрюле? Берешь люминь, и недоливаешь 2 см.куб. воды во фляжку ))) Решил перейти в горных велопоходах на лайтовую снарягу. Хочу и всё. Спорить с любителями возить кирпичи в рюкзаке не хочу. VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 13:04...С покрытием теряется основной плюс титана - можно класть в посудомойку, скоблить песком, ковырять ножом и т. д. Если бояться дышать на покрытие, то можно брать люминь. Ни класть в посудомойку, ни скоблить песком, ни ковырять ножом кастрюльку не собираюсь. Но нельзя исключить попадания песка в котелок, учитывая что в котелке вожу газовый баллон - долго тефлоновое покрытие не проживёт. По крайней мере, кастрюлька из анодированного алюминия с тефлоновым покрытием протёрлась у меня (по краям дна) за один поход.

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 09:58На зад слик толстый, на перед что-то с рисунком. Хотя бы так. А то при выезде на песок (бывает у обочины) на сликах вообще полный пипец, правда и полуслики на песке держат не сильно лучше. Для асфальта с заездом на грунты я бы поставил вперёд Continental RaceKing, назад Continental Speed King. Для грунта с заездом на асфальт вперёд Continental X-King, назад RaceKing. Да, надо учесть ширину обода колеса. Может туда можно поставить только узкие покрышки.

Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 14:38Есть ссылки на что-нибудь с неадекватной ценой? http://www.jonesbikes.com/jones-plus-xt-bb7-build-complete-bicycle-pre-order/

VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 11:26...Конечно, для переда можно было бы взять обод полегче, но он при той же ширине вышел бы раза в 2 дороже. Ради экономии 100 г как-то сомнительно... Кто-то, вроде ОК и вроде даже в моей теме писал про соотношение веса обода - весу на багажнике. И эти лишние 100гр. по его словам соответствую килограммам. К сожалению, не могу привести цитату. К тому, же тот же обод NoTubes ZTR Flow EX 29 стоит не сильно дороже, чем SunRingle MTX33 29er. Прочности Flow EX на переднем колесе (если без переднего багажника) хватит за глаза и за уши...

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 10:02KarinKa писал(а) Mon, 14 March 2016 22:28и сколько за это они берут комиссию? Почему не зайти на сайт шипито и не прочитать на русском языке текст? Там варианты есть - разовое объединение, аренда ящика на месяц, на год. А почему именно шипито, когда есть много почтовых форвардеров с более выгодными условиями (в т.ч. с бесплатным объединением посылок и даже удалением лишней тары) - ссылка.

VORON писал(а) Mon, 14 March 2016 13:54Шины 2,25-2,35", давление в районе 2 атм. Скорость от 10 км/ч по адской зубодробильне до 25 км/ч по шоссе. По нормальному грунту в среднем 15-20 км/ч. Кстати, если повесить на переднее колесо багажник с 10 кг, то рукам должно стать НАМНОГО мягче. А нахрена у тебя спереди обод MTX33? Я понимаю - сзади (у самого там оно стоит), но спереди то нагрузка никакая, особенно под таким лёгким велотуристом как ты.

Michel писал(а) Tue, 15 March 2016 00:26 Поставлю плюсик, зачем резина с протектором для города и даже твердого грунта. Ты никогда на песок не заезжал?

А бывают титановые кастрюли с радиаторным кольцом (не обязательно титановым)?

ProteKtor писал(а) Mon, 14 March 2016 09:50А вибрацию гасит. Что может гасить вилка с "ходом" в долю миллиметра? Особенно по сравнению с покрышкой "работающей" на сантиметры. Силиконовые грипсы гасят вибрации чуть заметно. Длинный карбоновый руль (даже жёсткий) гасит вибрации заметно. Покрышка гасит вибрации МЕГАзаметно. Работа жёсткой вилки незаметна вообще. Если не веришь - накачай покрышки сначала до 6атм и прокатись хотя бы 10км по грейдеру, а потом приспусти. Поверь - на 6атм ощущения как будто у тебя велосипед бетонный. Тут и грипсы не спасают, длинный карбоновый руль тоже не спасает, но всё же помогает... Да, если решишь поэкспериментировать засунь в рот боксёрскую капу. Потом поймёшь зачем я это посоветовал...

VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 22:44...О, еще забавный момент был с мягкими вилками в походе. С нашей подругой, у которой RS Reba, мы дважды ездили в походы по заграницам, и дважды она получала из багажа байк, наполовину засранный маслом из демпфера. Тормоза, колодки... Причем байк перед походом проходил ТО. Чтобы окончательно убедить меня - расскажи, на каких скоростях вы ездите в походах, на какой толщины покрышках и на каком их давлении? Кстати, жёсткая вилка вообще ничего не амортизирует, но помимо толстых относительно несильно накачанных покрышек хорошо вибрации гасят некоторые рули и грипсы.

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 22:55WasserWolf писал(а) Sun, 13 March 2016 22:39ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 22:22Хромовая рама надежнее и мягче. Если рама мягкая, то она не может быть надёжной. В корне не так. Алю рама жёсткая - хорошо для гонок. Хром левая гасит вибрации. Едет хуже, но комфортнее. Что-то я даже не слышал про рамы из хрома. Раз это такой чудесный материал, то что же такие монстры как Surly и Salsa делают рамы туристических байков из высоколегированной хромомолибденовой стали, а не из хрома?

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 22:22Хромовая рама надежнее и мягче. Если рама мягкая, то она не может быть надёжной.

Не подскажете, есть ли ограничения по весу велосипедиста (с багажом) для титановой жёсткой вилки?

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 00:15 Мне становится смешно, когда говорят, что для похода амовилка нужна. Что руль по рукам бьёт. Что оверруль на ригиде возможен. На жёсткой вилке есть риск не удержать руль. Несмотря на, что с жёсткой вилкой езжу редко - раз не удержал его. Несколько раз было - что едва удержал. С амортизационной вилкой ни разу не было даже намёка на это, даже когда на заброкированной амовилке на большой скорости (за 60км/ч) влетел в яму (точнее во вмятину 20см) в асфальте. Но Ворон прав, что гонщики в дальних походам рискуют создать проблемы и себе, и другим. А на скорости до 30км/ч на толстых покрышках нормально едется и с жёсткой вилкой...

Batir писал(а) Sat, 12 March 2016 16:47в длительном велопутешествии важен не только комфорт но и надежность/ремонтопригодность узлов велосипеда, поэтому амовилку и дисковые тормоза я бы исключил из списка. Недаром на известных моделях турингов они отсутствуют, например http://agbike.spb.ru/sale/fuji2015/fuji_touring.html Там где способен проехать туринг по твоей ссылке - ничего не будет ни дисковым тормозам, ни амортизационной вилке. Там же где колёса велосипеда с дисковыми тормозами блокируются через 20 метров, колёса на V-брейках блокируются через метр. Фото из моего последнего похода: тут. Дисковые тормоза при этом были по крайней мерке у меня чистые. Кстати, о широких покрышках в таких условиях: я на своих 29х2,4" встал уже через 10 метров, наш руководитель похода (фото его вела, на моём грязи было раза в 2 больше) на своих 29х2,1" проехал метров 100 пока тоже не встал. И вообще, беговел надёжнее велосипеда.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 22:53Насос на раме покроется толстым слоем грязи. Это не очень хорошо. А ещё его спереть могут. На фоне стройного хромового ScandAl 29er с платформенным SID'ом и навеской от XT до Х0 насос за 1т.р. (по старому курсу) просто не заметят. Насчёт грязи согласен, если в 45л велорюкзаке останется место, то буду возить его там.

Gooboo писал(а) Thu, 10 March 2016 20:42интересно куда эти насосы крепить на раме, если держатель под воду отдан. Под держатель: Защиту на упор для ноги уже наклеил.

UbiQue писал(а) Thu, 10 March 2016 17:44...Для современного многоскоростного горного велосипеда 26er - это разве современно?

gopher писал(а) Thu, 10 March 2016 14:01 Не такие случайно? http://www.bike-discount.de/en/buy/lezyne-cnc-sport-drive-hv-mini-pump-small-black-glossy-271632/wg_id-329 Мне этот приглянулся весом и ценой. Планировал купить. Ты у Ботаника попроси его чтобы накачать колесо. Я сто раз в последний поход пожалел, что забыл свой насос Airwave Motion дома - оказалось, что у меня клапан Presta был деформирован и спускал. Накачивать колесо приходилось часто. Хоть и качать насосом LEZYNE Павла было очень тяжело, но иных вариантов не было (пока не нашёлся запасной элемент клапана)...