WasserWolf

Primorsky писал(а) Mon, 28 March 2016 02:01 Спасибо за совет. Travel CONTACT заинтересовал. Почти гладкая сердцевина, выраженные зацепы по бокам. По весу - вроде не такая уж и тяжелая. Для дальних заездов смотрится очень даже... Туго накачанные Travel Contact катят как слики и при этом ещё чего-то цепляют и вне асфальта. Primorsky писал(а) Mon, 28 March 2016 02:01Нашел на распродаже Travel Contact, шириной в 37C. Вроде бы должна пойти на мой обод 622X19. Но 1,5" - не тонковато ли? И кстати, долго с Чайника в Питер посылки идут? ИМХО даже и 2,0" не найнеровская ширина. Тоньше их я бы покрышки не брал.

Евген писал(а) Mon, 28 March 2016 10:11...Разница в ЕТТ всего 2 см, что мне погоды не сделают. Может я чего-то не понимаю?... Для спорсмена это ОГРОМНАЯ разница, для обычного катания разницу в ЕТТ можно компенсировать длинной выноса, углом подъёма выноса, длинной руля, подъёмом руля, изгибом руля... Смотрю, что рама у Cube забор, т.е. короткая и высокая (у моего On-One SkandAl 29er 19.5" ETT 620мм что идеально подходит для моих 183см), поэтому я бы брал раму Cube LTD Race на размер больше. Т.е. ИМХО эта рама как раз для твоего роста, единственно, надо проверить стендовер (чтобы яйца об раму не разбить). Если же рама по стендоверу не подходит, то надо обязательно менять её на более низкую, но и ИМХО более длинную.

Primorsky писал(а) Mon, 28 March 2016 00:58...Встречал мнение по рейскингу - постоянно преследуют проколы и боковины слабые. X-king - пока непонятно... По-моему, версия ProTection колется очень редко и боковины там нормальные. Но в Крыму, ещё раз повторюсь, вне дорог колоться могут ЛЮБЫЕ покрышки. Да и на дороге шанс проколоться велик.

Vyacheslav M. писал(а) Sun, 27 March 2016 23:22 Можно ссылку на багажник пожалуйста? https://www.bike-components.de/en/tubus/Cosmo-Edelstahl-Gepaecktraeger-p16609/ https://www.bike-components.de/en/tubus/Schnellspannerblech-fuer-Vega-Auslaufmodell-p18506/ Длинный адаптер (внимание, продаются по одной штуке) поставил для того, чтобы поднять багажник для запихивания под него большого крыла.

Vidok писал(а) Sun, 27 March 2016 22:45Ну к их качеству у меня претензии некоторые есть, но они, в основном, про их софт... Прошивки новых смартфонов и в самом деле бывают у Сиаоми сыроватыми, но производитель со временем исправляет все баги и прошивки Miui самые популярные почти на всех Андроид-смартфонах (если её туда удаётся портировать). Сам сижу на прошивке Miui v.7 и уже думаю не сойду с неё пока жив мой старенький, но всё ещё удаленький смартфон Coolpad F1.

Лично я поеду этой весной на покрышках Continental X-King ProTection 29х2,4". Если бы знал, что будет сухо, то назад бы одел Continental RaceKing ProTection. Лично у меня в Крыму ничего не кололось, но проколы пошли в Питере, видимо на асфальте засевшие в резине колючки добрались и до камер. Но я в Крыму вне дорог и троп практически не ездил (т.к. там почти всё что растёт в горах - или колет, или царапает, или режет). Если ехать напрямую вне дорог, то колоться будет практически любая покрышка. Смотрю, ты пишешь про узкую резину 29х2.0". Как вариант - суперпроколозащищённые Continental Travel CONTACT 29х2.0". Не колются, накат по асфальту и твёрдому грунту изумительный. Но тяжёлые и совсем не держат на песках. Из-за последнего я бы их поставил только назад, а вперёд тот же Continental X-King 29х2.0". Всё же ИМХО переднее колесо колется намного реже заднего, а управляемость байка в горах очень важна.

Vyacheslav M. писал(а) Sat, 26 March 2016 21:53...багажников Тубус нет под дисковый тормоз на 29 колеса... Ой, а я и не знал. Не знаю даже, как теперь ездить дальше буду:

Udaltsov_1985 писал(а) Sun, 27 March 2016 21:43 Доброго времени суток всем! Стал счастливым обладателем вилки RockShox XC 32, воздух, и обратил внимание на её ход, на месте при попытке продавить её на максимум ( мой вес ~100 кг) она отрабатывает всего на 4,5-5 см.. Это же не нормально? Ход вилки 100мм, сама работа плавная без проблем, блокировка работает, скорость отскока тоже. Подскажите пожалуйста что с ней может быть? Спасибо! Нажми на флажок крутилки Rebound (снизу правой штанины вилки) и попробуй сравнить ход в крайних положениях (заяц и черепаха). Читал, что у человека стояло положение черепаха и ход у вилки был только наполовину от того, что должно быть. А вилка ведь - SoloAir? На какое давление накачана вилка?

Vidok писал(а) Sun, 27 March 2016 19:35Эти велы в силу ограниченности тиража вряд ли вообще куда-то за пределы китая уйдут. Кстати, при большем тираже может и дешевле вышло бы. А может и поставят на поток, хотя бы поверметр. Продукция Сиаоми официально выпускается только для Китая, но её свободно можно заказать на Ali. Продукция, кстати - ОЧЕНЬ качественная и на удивление, совсем недорогая для того уровня. Но 50 штук из-за суперпопулярности бренда на родине вряд ли покинет пределы Китая.

Если планируется на Велооткрытии продажа сувениров и флагов, то предлагаю в т.ч. продавать и флаги на руль типа этих: Лично меня помимо нарульного флага ВелоПитер интересует и Российский флаг (взял бы по паре).

VORON писал(а) Sun, 27 March 2016 02:26Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 23:43Хорошая весч, надо брать! Уже не 600, а минимум 1100 р. Но для велотуриста вещь полезная. Уже и не 1100р. - ссылка.

hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 18:26А китайские аккумы на которых написано 5200 значительно ёмче таких же но с надписью 3800 ? Китайские родные аккумуляторы (написано "Made in China") для китайского шуруповёрта Panasonic лучшие в мире. Говорю как реальный их пользователь. Что на них написано даже особо не читал, просто знаю, что они лучшие. Жаль, что в России теперь не продаются...

Раздолбай писал(а) Sat, 26 March 2016 17:32 Лучше уж от хулиганов и собак просто уехать , портить подседельный штырь , а тем более весь велосипед крайне расточительно . Из того же применения , можно еще велосипедом гвозди забивать . В чём-то ты и прав. Это только говорят, что собака может догнать. Я на Сахалине катаясь по дальним от жилья местам поздно вечером лишь при свете луны (так вышло, что фонарика не было) от любого шороха в кустах реально летел вверх в гору. Я думаю, что меня тогда и не каждый и спортсмен догнал бы. Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 18:04WasserWolf писал(а) Sat, 26 March 2016 15:13 Собак не боюсь, порву любую. Понятно. С такой уверенностью со зверями выше 20 см лучше не связывайся. ))) Можешь не верить, но звери чувствуют что их не боятся и что связавшись с решительно настроенными на отпор они получат себе серьёзные проблемы (возможно несовместимые с жизнью) и решают не связываться. yuniki писал(а) Sat, 26 March 2016 20:12 Вообще не понял - почему передний-то особенно? Колеса же, как я описал , располагаются симметрично относительно рамного треугольника дисками внутрь( между дисками, кстати, как прокладка оказывается рамная сумка) , у меня вообще более ничего не снимается и седло не опускается (ну задпер с петухом откручивается еще.) Размеры https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/164189/view/635481?page=0 , ну торчит руль и седло - они могут быть замотаны мягким трубчатым пенопластом с упакпленкой. Ты бы положив в чехол вел и сфоткал, а то может быть не понимаете друг друга. Может и я такой же Yunikaльный чехол себе сошью, а при встрече чем-нибудь вкусным угощу.

hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 16:10...Но согласись - говно ведь, требующее доводки, а ты его расхваливал... Я вообще редко встречаю вещи не требующие доводки. hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 16:10...Мне вот интересно, может проще где нить в Лаперанте в метизы зайти, или там тоже Китай? ЦКИ покупал весь крепёж через Икею, т.е. там должны быть качественный крепёж, правда я в магазине Икея-Парнас его не видел. VORON писал(а) Sat, 26 March 2016 16:38Можно поискать специальные фирменные винты Тубус, сделано в Германии. ... То, что сделано в Германии - вообще ни о чём не говорит. На бирке кондиционера Daikin тоже написано Made in Japan, но внутри нет ни одной японской детали. Но Tubus'овские винты хоть и имеют класс прочности 8.8 - сделаны чисто внешне очень качественно и у меня есть уверенность, что своему классу по прочности они полностью соответствуют. Так же у меня есть уверенность что китайские винты класса прочности 12.9 будут НАМНОГО прочнее китайских винтов класса прочности 8.8. VORON писал(а) Sat, 26 March 2016 16:38...На моей Стриде пластиковый багажник (на 5 кг груза) крепился каким-то супер-закаленным винтом, о который я сжег 2 сверла, когда его понадобилось высверлить. Супер-закалёный винт далеко не есть супер-прочный винт, вполне возможно что будучи очень твёрдым он будет и очень хрупким. Впрочем для 5кг вполне сойдёт и он...

VORON писал(а) Sat, 26 March 2016 16:29...Начать надо с того, что сдавая велосипед в самолет, надо сразу быть морально готовым к тому, что вы его больше не увидите. По крайней мере, в том же состоянии, в котором его сдали. А реально компенсировать ущерб застраховав багаж? Как доказать что вел таким не был до авиаперелёта?

hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 15:56Ммм, я уже хочу это видеть! У меня монтажник (в далёкой молодости спецназовец) с 30 метров попадёт собаке ножом между глаз. Я ему уже так 1т.р. проспорил, правда кидал он в берёзу, но с 50м. Попал зараза, с первого раза. Причём нож был неметательный... Как он так умудряется - не знаю, лично я даже из пневматической винтовки (с открытым прицелом и с рук) не стреляю так метко. Да чего говорить, он гайкой М8 с 20м попадает по яйцам (попал так пару раз своему напарнику). Бог даст, будем искать подсобников и монтажников - будет шанс каждому желающему в этом убедиться вживую.

VORON писал(а) Sat, 26 March 2016 15:30yuniki писал(а) Sat, 26 March 2016 10:32 Колеса прикручиваются веревками-резинками к раме дисками внутрь с обеих сторон, при этом сидят покрышками на педалях, которые не снимаются, шатуны зафиксированы, по раме колеса не елозят. КАК в этом случае погнутся диски ? Стандартная упаковка велосипеда в чехол не защищает диски, особенно передний. Мы не занимаемся маньячеством, включающим снятие руля, вилки, заднего колеса... Можешь напишешь статью как правильно перевозить велосипед в самолёте. Очень интересует этот вопрос т.к. ещё не летал с велом. И вопросом море. Статья будет полезна многим. А руль я всегда снимаю, иначе у меня вел не влезает на багажную полку в поезде.

Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 14:18 А я с 30 метров легко попаду камнем в человека, который ночью светит в глаз моей собаке светодиодным фонарем. Учти на будущее. В лесу и ты, и собака находятся на равных правах, а обозначить постороннего - нормальная реакция. То, что ты боишься собак, исключительно твои проблемы. Как-то так. А я с метра сломаю руку человеку бросившего в меня камнем. Гуляю в Шуваловском парке в районе 19-20ч (погорячился назвав его лесом). Если твоя шавка будет без намордника и без поводка и только посмеет тяфкнуть в мою сторону, то потом не обижайся. Учти это на будущее. А если только тяфкнет в сторону моего ребёнка, то потом всю жизнь будешь на костылях прягать. Виновата то, если как следует разобраться, не собака, а её хозяин... Шучу, конечно, но в каждой шутке есть доля правды, учти и это на будущее. Собак не боюсь, порву любую. Были два исключения в жизни, но в первом случае собака была ростом с телёнка (мастино-неаполитано), а во втором собака была была реально невменяемая и ничего не боялась, даже ракетницы. Во втором случае реально зауважал бесстрашие собаки - сторож она идеальный, когда я её хотел застрелить все охранники на работе за неё просили. Сошлись на том, что в моём присутствии она будет обязательно сидеть на цепи. Для боящихся собак полезное видео: Вообще, про шавок есть тема в много более подходящем для неё разделе. Давай не будем сердить модераторов раздела ТЕХНО!

hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 12:48Пффф. купил на ебее винты сделаные китайским роботом и думаешь что они будут соответствовать заявленным характеристикам?... А ты купил в Метизах самые дешёвые из китайских винтов и потом на что-то жалуешься. А если ты не знаешь - китайцы на том же заводе могут сделать и полное говно экономя просто на всём, и суперкачественную продукцию которую кроме них такого качесва врядли кто ещё сделает. Всё зависимости от того, что хочет клиент. Но наши поставщики предпочитают закупать у китайцев всё самое дешевое. В Питере только ЦКИ продавал качественный китайский крепёж, но после обвала рубля у них нет розничных магазинов (что неудивительно). hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 12:48Впрочем, ты известный любитель форсить китайское дерьмо. Я из-за тебя 200 с хреном рублей на китайское псевдогарминово крепление выкинул. Я сам же потом первый написал, что держится в нём навигатор хуже, чем в родном. Если бы ты дружил с надфилем, то не плакался бы о потерянной ГИГАНТСКОЙ сумме (кстати, я покупал намного дешевле + кэшбэк), а за минуту изменил форму зацепа на ту, которое у родного крепления. Уже купил второе китайское крепление, и после минуты доводки надфилем ни из одного навигатор ещё не выпадывал. Хотя после того, как у товарища на ночной покатушке потерялся навигатор стоявший в фирменном креплении - дополнительно страхую его шнурком от телефона.

hassisin писал(а) Sat, 26 March 2016 11:04Ну , вы аккуратнее ездите. Я, в связи со слабой физухой, вниз валю быстро, чтоб вверх въезжать легче было. И при заносах заднего колеса болты с винтами рвёт. Купил в Метизах говняные винты за рубь штука и что-то доказываешь. Я возил в походах и 65кг, винты М5 ломались только купленные в Домовом (они там реально говняные). Нормальные винты М5 класса прочности 12,9 за 20р. штука сломаются только после багажника и колеса. Я себе купил эти - ссылка. Правда пока даже не получил ещё их...

Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 March 2016 10:11...Легко и быстро снимаемым подседельником с седлом можно защититься от хулиганов (особенно если снизу там торчит лезвие) ну а всем великом, при желании и достаточной силе, можно разогнать стаю собак У меня для этого есть ракетница. Правда, что заметил - собаки перестали на меня кидаться. Очень хотел испытать на них результат прямого попадания ракеты (а с 5 метров я легко попадаю в круг 0,5м), но они не ведутся на провокации. А как говорится - лежачего не бьют... Приходится пулять по неподвижным мишеням... Гуляя поздно по вечерам в лесу заметил, что собаки очень любят когда им в глаза бьёт луч яркого дальнобойного светодиодного фонарика. Они от радости даже лаять перестают. Причём они больше любят когда им светит пульсирующий свет. В городе езжу со складной цепью Abus. Тоже отличное средство самообороны. Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 March 2016 10:11...В качестве рычага можно использовать и вынос... Это вообще супер-зачётное решение Уже испробовал, диски откручиваются отлично, кассету снять будет тяжелее, но если затянуть съёмник посильнее и вставить в вынос рычаг (например, палку), то можно снять и кассету. Руль у меня хоть и АМ, но рисковать не хочется - он сейчас на Чейне 8,6т.р. стоит (правда покупался по цене китайского).

Insight писал(а) Thu, 24 March 2016 10:30WasserWolf писал(а) Thu, 24 March 2016 10:23 Если и в самом деле дуги от палатки поместить в подседельный штырь, то ещё и дофига места свободного останется. И как их выковыривать из подседельной трубы когда они туда провалятся и там застрянут?... Они в пакете из толстого полиэтилена и штатном чехле очень плотно входят в подседел и не выпадут. Но ничто не мешает запихнуть в подседельную трубу 10см цилиндрик из лёгкого пенополиэтилена чтобы полностью исключить вероятность невынимаемости дуг в случае вываливания их из подседельного штыря. У меня такие как раз на стройке валяются, весят совсем ничего. Помещением карбоновых дуг в подседел убиваю двух зайцев - избавляюсь от самого длинного предмета в багаже и гарантирую себе сохранность относительно хрупких дуг. Правда, правильнее будет поместить дуги сначала в родной чехол, а лишь затем в полиэтиленовый пакет. Так и чехол прослужит долго. А пакеты не жалко, я их из обрезков парниковой плёнки при помощи металлической линейки и паяльника за пять минут сделаю себе пожизненный запас. Ранее возил в подседельном штыре запасные спицы, но ничто не мешает поместить их в узенький полиэтиленовый пакет и примотать изолентой к багажнику (со стороны колеса чтобы не протирать велоштаны).

Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 March 2016 00:08...со съёмника кассеты( центрлока) срезается всё лишнее грани стачиваются по необходимости сам съёмник вставляется в подседельный штырь снизу и фиксируется сквозь него штифтом откручивание-закручивание происходит просто снятым подседельником, а седло используется как рычаг... Зачётное решение. Правда для меня оно так как описал ты не подходит т.к. у меня в подседельном штыре находятся дуги от палатки. Но ничто не мешает сделать съёмник быстросъёмным (из подседельного штыря). Спасибо за совет.

Не подскажете чайнику в авиаперелётах: - Как надо правильно упаковывать байк? Нужен ли велочехол или достаточно лишь обмотать байк и багаж толстым слоем стрейча, естественно, постаравшись защитить чем-то мягким хрупкие места? - Можно ли будет провозить с этого апреля на самолёте литиевые аккумуляторы (в смартфоне, телефоне, в пауэрбанке)? - Дольше ли обычного идёт приёмка велосипеда авиаперевозчиком? Упаковывать вел можно заранее или только после его досмотра?

Andrej писал(а) Fri, 25 March 2016 11:29 Ну, если я невнятно выразился - велосипеды из первого сообщения проблему с болью в спине не решат, а вероятнее всего и усугубят. Правда дольше часа на них кататься вряд ли желание будет, с другой стороны. Намного повысит комфорт амортизационный подседел. Теоретически при вертикальной посадке будет работать и стоковый амортизационный Giant Sedona W. Но лично у меня есть в этом большие сомнения. У меня (на прогулочном веле) Suntour NCX SP12 с пружиной подобранной под мой вес. Реально уменьшает нагрузку на позвоночник, для прогулочно-покатушечной езды самое то. Есть варианты и получше (для вертикальной посадки), например Airwings Air 360. Но цена кусается, к тому же надо покупать ещё вилочный насос (ведь не у каждого он есть).