WasserWolf

ScHennOk писал(а) Wed, 01 June 2016 16:32Для вилки особого инструмента не надо, а для колеса надо уже станок, и умение работать в 3d, чтоб правильно зонтом обод расположить... Ты не упомянул про тонзометр отсутствие которого и вынудило меня отдать колесо на сборку мастеру. Дешёвые колёса до этого собирал сам, ездят до сих пор. Тот же обод был непистонированный и я побоялся собрать на нём колесо без тонзометра. ScHennOk писал(а) Wed, 01 June 2016 16:32...в вилке, где просто открутил, слил, по документам залил, обратно прикрутил (очень грубо говоря)... Я тут намучался с разборкой говно-вилки для разборки которой пришлось побегать по магазином в поиске подходящих инструментов, которые к тому же пришлось доводить до ума болгаркой. Сальники же удалось найти лишь благодаря помощи Веломании... И в моём понимании замена масла не есть ТО вилки, которое включает в себя не только замену масла, но оценку состояния, а при необходимости и замену сальников/пыльников, прокладок и т.п. Даже в замене масла есть нюансы - например, удаление остатков старого масла. Я раньше вилку промывал изопропиловым спиртом, которого у меня теперь нет. У моего знакомого после промывки внутренностей вилки уайт-спиритом вилка начала травить воздух. И таких моментов много и придётся неделю ещё искать нужный инструмент...

ScHennOk писал(а) Wed, 01 June 2016 15:58А что сложного в произведении ТО самостоятельно? Там делать то особо нечего, по крайней мере свои манитушки увидев ТО один раз я обслуживал потом сам, обе живы. и жаловаться не на кого не надо. Но даже Полуда мне 2 раза позвонил когда "доливал" масло прося выслать ему взрыв-схему вилки.

Kimber1 писал(а) Wed, 01 June 2016 15:49Что за вилка? Может масло в штаны утекло. А разве если масло перетечёт из одной части вилки в другую её вес изменится? Кстати, раз уж затронули тему вилку - может быть посоветуешь мне мастера (в идеале на севере или на ЮЗ) который мне не только проведёт ТО вилки, но и ответит мне на мои вопросы о вилке? Вилка платформенная RS SID 29", родные расходники все есть.

Kimber1 писал(а) Wed, 01 June 2016 15:38WasserWolf писал(а) Wed, 01 June 2016 15:22 Может теперь ты мне здесь ответишь - почему моя вилка после доливки тобой в неё масла стала весить меньше на 4гр.? Расскажи, пожалуйста, как тебе удалось это определить? Имеешь ли ты поверенные весы с точностью до грамма, помещал ли ты вилку в то же положение на весах и точно ли, пока ты нёс вилку Полуде, на неё не какали мухи? Взвешивал бытовыми весами beurer которые естественно, не поверяю. Но могу каждый день взвешивать на них один и тот же предмет и выкладывать здесь фото чтобы все увидели, что вес предмета не меняется. Весы попались отличные, пользуюсь ими до сих пор. Скажешь, что весы должны быть прецизионные, но чтобы определить разницу в весе между вилкой, в которой по словам Полуды не было масла и вилкой в которую было со слов того же Полуды было залито масло достаточно и их точности.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 June 2016 13:04...колесо своё ты принёс причём ты забыл отметить, что заднее колесо( по твоим же словам топовое) отъехало с рюкзаком !! 2 недели по крымским горкам - да, да, это я помню, ты сам говорил - ведь верно? и сама выкрутилась одна спица... Полуда - ты лги, но не завирайся. Я тебе сказал, что спица открутилась в походе. Ты же сам пишешь, что я тебе об этом говорил. Только написав про горки ты забываешь уточнить, что горки были серпантином по асфальту и что спица открутилась на второй день прохода проехав от силы 50км. Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 June 2016 13:04...Бесплатно. Хотя абсолютно никакой вины не чувствовал... Любой мастер даёт гарантию на свою работу. Ты же не только некачественно выполняешь свою работу, но и не хочешь нести гарантию за свою работу. Почему - это очевидно, какой дурак станет нести гарантию за некачественную работу. Ловко придумал - схалтурил, потом получил деньги за переделку своего косяка. Потом стёр на форуме негативный о себе отзыв, а заодно хорошие отзывы о работе мастеров-конкурентов. А потом кто-то неразобравшийся зайдёт на форум, а там везде Полуда, Полуда, мастер №1. Но оказывается, что мастер №1 лишь потому, что на форуме ты не даёшь появиться другим мастерам...

Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 June 2016 13:21 да, да я уже много раз пожалел )) в этом смысле АХ мудрее меня Апдейт, не просмотрел ссылку на веломании тс пишет что спиц 32 ?? я помню гораздо меньше )) Хватит ЛГАТЬ, только дурак решит собрать себе колесо для похода на 24 спицах. Выкладываю скрин моего к тебе сообщения: Ты только помнишь то, что тебе выгодно помнить. Может теперь ты мне здесь ответишь - почему моя вилка после доливки тобой в неё масла стала весить меньше на 4гр.?

gtf1 писал(а) Tue, 31 May 2016 23:02...http://www.chillengrillen.ru/catalog/9276/ Я такую штуку покупал за 100р. (в ОЗ на Литтлване).

Andrey Poluda писал(а) Mon, 30 May 2016 15:06ну давай, напомни, лжец ссылку, свидетелей.. Моя тема, где у меня был вопрос - почему у меня откручиваются спицы на топовом колесе (топовый обод, втулка ХТ, спицы Sapim Race, латунные ниппели DT) - была удалена. Хоть я в ней и не предъявлял претензий к мастеру собравшему колесо и даже не называл его имени (считаю неправильным предъявлять претензии даже в личке к человеку не будучи уверен в его вине), а просто хотел выяснить - в чём причина проблемы. На Веломании же мне сказали, что виной тому - растущие из жопы руки мастера. Претензий к тому мастеру по-прежнему не предъявляю т.к. до сих пор на 100% не уверен, что вина в мастере (СэмЧёрный мне в личку всё же написал, что у него была такая же проблема когда-то очень давно на советском колесе с плохенькими комплектующими). Но советую тебе помалкивать т.к. лучше не будить спящую собаку. Т.е. в данный момент претензии у меня именно к модератору Полуде удалившему мою тему, а не к мастеру Полуде... Колесо собранное Ханнолайненом уже откатало второй поход. Хоть и нелегко общаться с Андреем, но к его работе у меня нет вопросов. И если я решу собирать опять колесо, то доверю работу именно ему. А сколько раз ты удалял сообщения где хвалилась его работа!!! Обратил внимание именно на твои нападки на Ханнолайнена, почему-то ты особенно рьяно нападал на него...

Сальники вчера были забраны со склада. Сегодня установил фетровые колечки и сверху одел сальники. Показать скрытый текст Осталось съездить в Метизы за прокладками под болты (чтобы масло не вытекало из штанов). Прокладки продавались в магазине, где я покупал сальники, но в тот момент не думал о том, что буду заливать в штаны масло. Не подскажете, какой вязкости лучше залить масло в штаны? Масло нужно лишь для облегчения хода ног в башингах. Использоваться вел будет ТОЛЬКО летом. Когда-то таким образом намного улучшил работу вилки ST Neon NTL, но дело было давно и я уже забыл - какой вязкости я тогда заливал масло. Понимаю что добавление жидкого масла не превратит эту говно-вилку в Ребу, но есть надежда что хоть большие ямы будут хоть как-то обрабатываться...

VORON писал(а) Mon, 30 May 2016 21:10Читая посты Вессервольфа, хочется плакать, смеяться и фейспалмить одновременно. Умные посты всегда вызывают неадекватную реакцию у неумных. Провести тест своего смартфона не получится т.к. смарфтон постоянно используется по своему прямому назначению. Как я и думал, дело было в прошивке (какая-то программа вызвала проблемы). Без своего смартфона не смогу прожить и дня. Попробую перепрошить валяющийся уже столько лет без дела свой совсем старый смартфон Lenovo A789. Спутники он когда-то ловил нормально, но зависал даже на небольшом морозе. Но несмотря на то, что это смартфон эконом-класса и на его древность - он намного шустрее по крайней мере Орегон 600. Единственно, разбираться с приложениями/процессами сейчас нет времени, поэтому заморожу лишь приложения назначение которых я знаю...

bank писал(а) Fri, 27 May 2016 15:25http://www.decathlon.ru/kljuch-hlyst-id_8309913.html 999 рублей Мой китайский No-Name хлыст стоит 100р. Cлужит верой и правдой уже столько лет.

VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 12:31Смартфон для различимости экрана должен все время гонять подсветку. Причем на солнце - на полную мощность. Ни о какой экономичности речи и идти не может в таком режиме.. Ещё не встречал ни одного человека который бы в походе держал постоянно включённым экран своего Гармина. И не вижу поэтому смысла постоянно держать включённым экран смартфона. А те несколько десятков минут включенного экрана смартфона в день с подсветкой особо ничего не ухудшают Сам пользуюсь постоянно включенным экраном своего Орегона лишь когда еду/пешкодралю на границе с 5 зоной пульса. Хоть и у меня не было болезней сердца (тьфу-тьфу-тьфу), но очень плохая наследственность по материнской линии и предпочитаю тут перепздеть. Но такие нагрузки у меня редки. Такие пока очень и очень приближённые ориентировочные цифры - аккумулятора смартфона в режиме только включенной навигации хватает примерно на неделю. Пауэрбанк с 6 хорошими литиевыми аккумуляторами может зарядить смартофон 13-14 раз. Если брать хорошие алкалиновые батарейки АА, то пары их хватает Гармину примерно на день. Надо теперь взвесить пауэрбанк и сравнить на сколько дней хватит Гармину батареек АА этого же веса. P.S.: Уже перепрошиваю смартфон, надеюсь скоро провести сравнительный тест. Могу включить на час в день экран смартфона на максимальной яркости и на час экран Орегона 600 с выключенной подсветкой. VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 12:31...Есть навигатор Garmin Monterra на Андроиде с трансфлективным экраном. Здоровенная дура с питанием от 3хАА. Средняя цена 68 тыр. Эта дура по уровню соответствует дешёвенькому смартфону 5 летней давности.

ProteKtor писал(а) Fri, 27 May 2016 12:19У тупика то же самое. А вот нехрена, руками он не гнётся.

VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 10:40Хватает. У Тубуса проблема в мягкости материала трубок - будучи погнутым точно так как у Ворона при перевозке в самолёте Тубус Космо (по неопытности не положил сверху багажника пенку) был легко возвращён в исходное состояние чисто руками, причём без усилия. Пластилин какой-то...

VORON писал(а) Thu, 26 May 2016 13:18Зачем нужен 64 Гармин, если есть 62? Навигация в походе по смартфону - ой, всё. ))) Следующая стадия - обвешивание солнечными батареями по периметру. И вообще, навигатор, электронная карта и заблудометр - это разные вещи, не надо путать. Смартфон на Андроиде, если у него отключить все не отвечающие за навигацию приложения, а в отвечающих за навигацию отключить ненужные процессы - ОЧЕНЬ экономичен. НАМНОГО экономичнее Гарминов на двух АА батарейках. Оперировать цифрами сейчас не могу т.к. у меня проблемы со смартфоном (старым и незащищённым) - он у меня теперь постоянно выключается. Или уронил его неудачно, или что-то с прошивкой. Если после перепрошивки проблемы исчезнут, то обязательно положу его на окно рядом с Орегон 600 и сравню время работы. Естественно, батарея смартфона после 2,5 лет интенсивной эксплуатации уже слабая. Но иных вариантов сравнения у меня пока нет т.к. на новый смарфтон (Xiaomi Mi 5 PRO в чёрном цвете) в данный момент нет денег, да и нет смысла покупать его в самом начале его продаж... Кстати, дешёвенький и старенький восьмиядерный процессор MediaTek MT6592 моего старого смартфона даже в энергосберегающем режиме будет на порядок шустрее процессора Гармин. У Xiaomi Mi 5 PRO процессор хоть и шустрее ещё на порядок, но и экономичнее...

matvenson писал(а) Thu, 26 May 2016 07:48 Если появится смартфон с ёмкой батареей, оптимизированным энергопотреблением и ____трансрефлективным экраном____ как на гарминах, да если он ещё будет не от "лидеров рынка", то я куплю. "Матрица" не позволяет производителям делать такие вещи ... У Motorolla есть смартфон TC55 с трансрефлективным экраном. У меня на работе пара узбеков такие покупали пару лет тому назад (точнее я им его заказывал). Стоил он дофига. К сожалению, уже давно с теми ребятами не общаюсь. так бы взял потестить. Если бы он стоил бы хотя бы в 1,5 раза дешевле, то взял бы его и себе... Ёмкие батареи почти у всех защищённых смартфонов. Оптимизировать энергопотребление можешь и сам - замораживаешь приложения не участвующие в навигации, в оставшихся приложениях замораживаешь не нужные тебе процессы. Если до и после этого сделать бекап, то можно за пару минут через рекавери входить в мегаэкономичный режим навигации или возвращаться в обычный. Всё жду, когда какой-нибудь китайский производитель поставит на свой защищённый смартфон трансрефлективный экран и сделает питание от АА аккумуляторов. Гармин бы был в глубочайшем нокауте даже при стареньком процессоре на этом смартфоне. Но видимо уже не дождусь...

Kimber1 писал(а) Wed, 25 May 2016 21:36 Приобретая титановые кастрюли, можно разориться на 64-й гармин. И включать его в случае крайнего тупняка, а в основном ориентироваться по бумажным картам и компасу. Полкило экономии, блин! )))... Он ещё менее подходит для велосипеда, чем Орегон 600. Вообще, постоянно приходят мысли, что пора переходить с Гармина на защищённый смартфон на Андроид. Навигаторы Гармин устарели минимум лет на 10. Впрочем, ты вообще предлагаешь вернуться на тысячу лет назад...

Удав писал(а) Tue, 24 May 2016 15:04Kimber1 писали ... подушка. Подушка в походе, Карл!Да, я тоже обратил внимание. Надувная блин... В декатлоне продавалась тонкая подушка 30х30 с компрессионным пакетиком, сшитая таким образом, что внутрь неё вторым слоем можно запихать какую-нибудь шмотку (в идеале полотенце). Получается нормальная удобная подушка. У меня она в качестве автонабора и в неё прилагается икеевская подушка такого же размера за 30р. и наволочка. В подушке Sea to Summit дырка клапана большая, можно запихать внутрь и рубашек, и полотенце, и носки. Но смысл в этом есть лишь с случае прокола подушки в походе и невозможности по каким-то причинам её ремонта. В сложенном же виде подушка соизмерима по размеру с большим куриным яйцом.

Lucius писал(а) Tue, 24 May 2016 10:39Кетай все же, не парктул там какой. Парктул разве не Кетай?

centurn писал(а) Mon, 23 May 2016 00:18...пассажирский круизный пароход в русском языке принято называется лайнером - это, конечно, имеет прямое отношение к спальникам! Довод столь убедительный, что вынужден согласиться с Кимбером, что вкладыш в спальнике бесполезен.

Kimber1 писал(а) Sun, 22 May 2016 09:58ВассерВольф, ты опять за старое ))) Титановая кастрюля и ... подушка. Подушка в походе, Карл! Конкретно в данном случае овчинка стоит выделки т.к. 79гр. не так много по сравнению с офигенным комфортом. Я могу более-менее хорошо спать прямо на камнях в горах даже без пенки, но с плохой подушкой (точнее с рюкзачком заполненной к примеру одеждой) потом может очень сильно болеть голова. Такое бывает редко, но метко... Были подушки и полегче (на 10гр.) и такие же комфортные, но совсем они уже тонкие. В данном случае считаю, что экономия неоправданна... Вот вино в походе было явно лишнее. Точнее то вино, что пил в этот раз в Крыму. Раньше оно хоть было вкусное и дешёвое... Вообще, везя 800гр. батареек к навигатору говорить об экономии 79гр. глупо. Буду пытаться уйти от такого веса используя мощный пауэрбанк, но тут тоже проблема - мой Орегон 600 при питании от внешнего источника перестаёт автоматически выключать экран. Может когда-нибудь это исправят, но сейчас экран приходится выключать вручную что не совсем удобно...

hassisin писал(а) Sat, 21 May 2016 22:20А нафиг его куда то запихивать? Бросил рядом с тушёнкой - пусть едет. Может ты и прав. Но мне как-то привычнее везти в 0,8л кастрюльке баллон 230гр., горелку, вилку-ложку, нож. С другой стороны тогда можно взять баллон побольше, а то как оказалось в том же Крыму в курортных городах найти газовый баллон не так просто.

trolleybus писал(а) Sat, 21 May 2016 17:33видел сегодня очень похожие в витрине посудного магазина в окее на ушинского одна стоила что-то ок. 3,5 тыс Ну да, примерно столько же сколько и хорошая титановая кастрюлька. Но реально, продукция фирмы Sea to Summit стоит своих денег, но складная кастрюлька слишком уж непривычная. Главный же её минус для меня помимо веса (по сравнению со сверлёгкой посудой из сверхтонкого титана) - это то, что в неё не запихнёшь газовый баллон.

Pauzer писал(а) Wed, 18 May 2016 11:57клинит на звезде системы, лечение - напильником убрать крючки Что за крючки на новой звезде?

Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 16:48...Дуги давненько из одних и тех же люминей делают. Скандий как-то редкость, титан тем более, карбон тоже что-то не идет... А мне понравились карбоновые дуги. Сгибаются чуть ли не под 90 градусов. Возить только предпочитаю их в подседельном штыре, так спокойнее. Ну и есть риск в темноте раздавить такую дугу. Но мне кажется, что карбон это лучший материал для дуг...