WasserWolf

Сейчас посчитал стоимость кастома и у меня вышло, что он стоит не дороже готового. Это с учётом того, что цвет нужных компонентов стандартный и у готового вела придётся продавать за пол-цены (если быстро) стоковые вилку, систему, седло, покрышки и педали. Если есть время ловить скидки, то можно собрать вел подетально раза в 2-3 дешевле, чем готовый. К примеру, мне когда-то удалось купить на Чейне новую топовую воздушку за 1,5т.р. (а ведь доказывали тут на форуме с пеной у рта что дешёвые вилки не работают ). Но этой зимой времени свободного не было вообще и пропустил все суперскидки. Сейчас ещё можно что-то урвать, но это будет небольшая доля компонентов...

Сынишка тоже просит собрать ему найнер, но боюсь что он будет опасен из-за высокого стендовера (как я понимаю, у найнера маленького размера верхняя труба идёт под ещё бóльшими наклоном, чем у 27,5" и стендовер у найнера того же размера будет больше, чем у 27,5"). Мы и так долго водили киндера к урологу, очень боюсь, что опять будут какие проблемы из-за возможной травмы при возможном ударе о верхнюю трубу, у подходящего ребёнку 27,5" (14" при росте ребёнка 152см - в первом сообщении указал рост с запасом) расстояние от верхней трубы до промежности два мужских пальца. Важно собрать как можно более лёгкий вел. Мне бывшая жена уже плешь проела, что я купил сыну плохой, "взрослый", тяжёленный вел. ХЗ, но после того, как сделал трансмиссию 1х10 и заменил компоненты по мелочи вес вела без крыльев больше 11кг. Дальнейшее ощутимое снижение веса возможно только путём замены амортизационной вилки на жёсткую. Но работающая амортизационная вилка больше всего нравится ребёнку в веле. Вкладывать же значительные финансы в имеющийся подростковый вел (по сути, придётся собирать новый вел) не готов, т.к. один вел у ребёнка уже украли. Новый вел будет предназначаться для совместных покатушек меня и рёбёнка, поэтому тут готов вложиться, но в разумных пределах (т.е. уровень компонентов не выше Deore XT). Сейчас сел подбирать компоненты вела и неожиданно оказалось, что 27,5" компоненты дешевле и намного многочисленнее 26". Найнерские компоненты стоят дороже (скидки меньше), но ещё более многочисленнее компонентов 27,5"/

Приехали мои лыжи Fischer S-Bound 98 Crown Easy Skin 189см, камус Fischer Easy Skins, крепы Voile 3-Pin и ботинки Crispi Svartisen 75mm. Ботинки, кстати, неожиданно довольно жёсткие, посмотрю как они при пешкодрале. Они чуть больше (на полразмера), чем надо, но если что - засуну дополнительную стельку или куплю в Сплаве толстые носки на Coolmax. Плохо, что у Crispi нет половинных размеров. Качество ботинок (Made in Italia) на очень высоком уровне, чего не скажешь про крепления и лыжи. Крепления криво проштампованы, кант лыж местами как будто уже ржавый (или это такое качество обработки). Впрочем, пофиг. Не критично, прикопаться можно ко всему, но надеюсь кант не проржавеет насквозь в оттепель. Да, доставили из Франции очень быстро - за неделю. Правда долго не отправляли из-за отсутствия в магазине выбранных мною лыж и праздников. Коробка с ботинками и креплениями была вся изорвана, я при курьере засунул в имеющуюся дырку руку и всё проверил на наличие - повезло, но только чудом ничего не выпало из коробки. Кто будет покупать в Тelemark-pyrenees будьте очень внимательны при получении заказа. Ещё лучше попросите продавца дополнительно обмотать коробку скотчем, он идёт на контакт. Прошу подсказать теперь, как правильно расположить 3pin крепления по длине лыж? Нашёл такую инфу: Мой же первый вариант? Если считать под длинной лыжи проекцию лыжи на плоскость (она у меня вышла 196см), то разница между центром массы лыжи и геометрическим центром выходит 1,5см (геометрический центр ближе к пятке, чем центр массы). Если под длинной лыжи считать длину от мыска до пятки, то разница уже 2,5см. Заводская середина на лыжах не нанесена. Да, и наконец вопрос - нужно ли наносить мазь скольжения на мои лыжи с насечками? Если нужно, то на всю ли их длину, или только на места, где нет насечек?

Тут: http://www.xc-elitesports.com/product_info.php?products_id=1770 Инфу про магазин ищи сам. Если надумаешь покупать там, то свистни. Я там бы заказал ботинки для лыжероллеров. Вскладчину доставка будет дешевле. Себе купил (в смысле заказал) Fischer S-Bound 98. Потом быть может куплю и снегоступы. Вообще офигел от следов в 500м от дома. Помимо моря мелких следов реально видел следы лося и какие-то следы размером с пол ладони (вроде похожи на следы рыси - следы были довольно большие, но шаги у зверя были короткие)...

Сегодня был на лыжах в лесу и многое стало ясно. Опущу про то, как кружил целый день по одному месту. Возможно мне просто повезло ползать лишь по буреломам, но вопрос быстрой езды уже не стоит т.к. понял, что в лесу это нереально. На полном серьёзе, там где был я - самым быстрым способом передвижения были бы снегоступы. По канавам ездить невозможно, пусть там меньше деревьев, но и снега больше в разы. Мои лыжи длиной 200мм оказались жутко неудобными, постоянно цеплялись за ветки находящиеся одним концом под снегом, да и перелезать через поваленные деревья на них оказалось неудобно, в кустах на них тоже было не уютно. Палки (у меня были начальные алюминиевые Atomic) длиною 155см удобными были длишь там, где нет деревьев. В итоге упал и погнул палку на 90 градусов. Видимо, нужны палки 145см. Вообще не представляю как ездить с широкой лапкой, моя узкая часто цеплялась в кустах и приходилось вырывать её силой. Мазь держания ни разу меня не подводившая на лыжне на глубокой целине и на поваленных деревьях вообще не держит. Даже на небольшие кочки заехать оказалось без палок не так просто. Поэтому только насечки. В принципе, как оказалось на лыжах шириной 50мм проехать по целине в принципе можно, но это быть может потому, что снега ещё не много. В общем, в понедельник буду заказывать либо Fischer S-Bound 98 (98-69-88) 189см 2.53кг, либо Salomon XADV 89 GRIP (89-60-78) 192см 2.12кг. Правильно ли я понимаю, что направление BACKCOUNTRY Salomon провалила и сейчас продаются лишь старые запасы лыж Salomon XADV 89?

А капмус на Е109 может заменить насечки? А то Фишер теперь уже предлагает кампус и на тренировочные лыжи и отзывы вроде хорошие.

Насечка оправдывает себя? Или лучше бы была мазь держания?

Как я понял, в настоящее время производятся только Е109 Easy Skin. Не могу понять - нужны ли вообще насечки при ПВД? Просто как я всегда считал, на беговых лыжах насечки есть только на недорогих моделях для начинающих. А камус от Fisher может пригодиться в ПВД налегке в ЛО? Нахрен мне нужна неиспользуемая никогда дырка в лыже явно не добавляющая прочности. Интересно, почему делают насечки на дорогих экспедиционных лыжах: потому что в условиях серьёзного похода (явно не мой случай т.к. у меня планируются лишь в лучшем случае сложные прогулки) тяжело наносить мазь держания или потому что мазь держания не держит на целине? Просто есть ещё лёгкий вариант, но с насечками (есть такие лыжи и без насечек), покороче и пошире - Salomon XADV 89 GRIP (89-60-78мм). В принципе, их вес примерно такой же, как и у Е109. Но они благодаря тому, что для моего роста короче (192см) более манёвренные в лесу, пусть и помедленнее за счёт большей ширины (скорее всего в лесу будет довольно немного мест, где удастся погонять).

Что-то плохо себя чувствую, надеюсь не слягу и смогу вылезти завтра хотя бы ненадолго в лес поездить вокруг дома на своих прогулочных (относительно широких) 200см Morpetti. Качество лыж вообще никакое: и жёсткость лыж в паре разная, и толщина лыж разная, и длинна лыж разная, и вес разный. Но смогу понять, реально ли на длинных лыжах ездить по лесу. В теории, снега ещё не много и не утону на них, а сломаю, не жалко. Это я к тому, что уже почти решился на Fischer E109 Easy Skin Xtralite 205см. Надо заказывать лыжи срочно, и так с НГ праздниками есть шанс получить лыжи лишь в конце января. Палки возьму пока отечественные в Снаряжении т.к. сомневаюсь, что мне будет удобно на коротких палках рекомендуемой производителем длинны (я и на классике езжу с палками на 5см длиннее, чем рекомендуется - мне так удобнее). Не любитель я пилить палки (чисто из эстетики, типа наклейки будет не там). Почему именно Е109 - как я понял, это самый быстрый и самый лёгкий вариант из ВС. В буреломы попробую не лезть, буду стараться ехать там, где есть просвет в лесу.

У Мадшуса с канавкой только самая младшая модель. Она по геометрии похожа на Е109, отночительно дешёвая, но намного тяжелее Fischer E109. Соломон не так легко найти. С Росиньолами тоже не всё так сладко. Насчёт ростовки Fisher:

Раз провалился в 2м сугроб (как-то съехал в него задом и упал вылезая на берег со льда озера), за 15 минут так и не смог отстегнуть автоматические крепления SNS. Со стороны наверное было бы очень смешно за мной наблюдать, сам смеялся между матюгами. В итоге так и не снял лыжи, сумел встать на ноги и выползти из сугроба. Правда не уверен, что быстро снимаются и Voile 3-Pin Cable Telemark т.к. надо расстегнуть и само крепление и расстегнуть и тросик. При езде по опасных местам можно снимать тросик, но как говориться: "Если бы знать - где упадёшь, упал бы в другом месте". Я хочу 75мм крепления в первую очередь из-за того, что практически убил (по крайней мере, хорош их попортил) предтоповые коньковые ботинки Саломон пройдя какие-то там 500м по заснеженному асфальту. Боюсь теперь даже ВС ботинок стандарта NNN (правда вживую их не видел). Вопрос в VORON'у: Твои широченные охотничьи лыжи - это что больше: снегоступы или лыжи?

Уже имел опыт с отечественными лыжами (Morpetti), в это раз хочу купить себе качественные импортные лыжи. Проблема в том, что в России ничего нормального для ВС практически не найти. К счастью, нашёл зарубежный магазин отправляющий товар и к нам - telemark-pyrenees.com. Крепления возьму Voile 3-Pin Cable Telemark 75мм. Палки Fischer Bcx Mountain. Не подскажете по ботинкам, хочу относительно жёсткие, но кожаные Crispi Svartisen GTX® 75мм. Вроде это баланс между жёсткостью и комфортом. У меня размер кожаной туристической обуви Lowa EU44,5. А указанные лыжные ботинки есть или EU44, или EU45 размеров. Какого размера взять ботинки? Бóльшие ведь? И главное, какие лыжи взять? Пока думаю между Fischer E109 Easy Skin Xtralite 205см и Fischer S-Bound 98 179см (ростока под мой вес). Первые намного легче и наверняка быстрее, вторые манёвреннее благодаря тому, что короче.

Лесная целина это начиная от Медного озера и севернее. Вроде там нет значимых холмов, в основном всё плоско. Не совсем знаю тот район, т.к. там катался на веле крайне мало, в основном собирал грибы в школьные годы. Вчера был дома, снега напротив дома по колено. Но если честно, слабо теперь представляю, как там вообще можно проехать по этому завалу веток и деревьев. Реально бурелом и кочки. Может быть погонять и не получится по лесу, ХЗ... Если снега выпадет по пояс, то ездить можно будет нормально и по лесу. Иначе придётся гонять по болотам, ручьям и речкам, правда это при условии, что преграждающие русло упавшие деревья закроет снегом. Кто знает, быть может есть смысл купить и короткие охотничьи лыжи для езды по заваленному лесу, хоть максимальная скорость будет и невысокой, но в итоге всё равно выйдет быстрее, чем на длинных лыжах.

ХЗ, когда выбирал ботинки для лыжероллеров меня все убеждали на лыжном форуме что нет в мире специальной лыжероллерной обуви удовлетворительной жёсткости (включая Alpina Roller Elite Carbon Skate ESK 2.0 Summe), что только гоночные зимние лыжные ботинки. Коньком и классикой неплохо бегаю в предтоповых Саломонах. Так что я за разумную жёсткость. Возможно она и в самом деле у Scarpa T4 чрезмерная, но меня больше смущает гармошка в носке, по отзывам она многим натирает мозоли при длительной ходьбе. Впрочем, буду мерить. Попробую походить в них при примерке, у меня нога нестандартная (высокий подъём и широкая ступня). Вдруг они подойдут к моей ноге. Если что-то будет не нравится по ощущениям, то буду брать менее жёсткие, быть может удастся достать Crispi Svartisen, они кожаные и скорее всего со временем сядут по ноге, главное их найти.

Спасибо за ссылку. Выходит, что Rossignol BC X-12 75mm слишком мягкие. Для моих целей всё же лучше ботинки пожёстче. Буду выбирать между Fischer BCX 675, Scarpa T4, CRISPI SVARTISEN GTX® 75MM. Первые двое ботинок можно пощупать вживую в Питере. Scarpa T4 самые жёсткие, Crispi Svartisen помягче, в Fischer BCX 675 наверное нога фиксируется хуже всего т.к. нет нижнего ремешка. Насчёт мембраны подумал, что это не помеха. Ведь я этим летом в жару (в Москве) ходил в мембранных LOWA Innox Evo GTX и мне в них было комфортно. Т.е. в высококлассной обуви мембрана не мешает, польза же в условиях капризной питерской зимы от неё может быть огромной. Надо померить Scarpa T4, если покажутся слишком жёсткими, то буду брать Scarpa T4, если их не достану, то тогда Fischer BCX 675...

Боюсь ходить в такой обуви по асфальту (не знаю, где вылезу из леса и сколько придётся пешкодралить до транспорта). Убьются в момент (уже есть печальный опыт с предтоповыми ботинками Саломон SNS-Pilot, не думал что они так убиваются асфальтом). А бахилы для ходьбы - это лишние 500гр.

Предлагаю обсудить интересный на мой взгляд девайс от Garmin - заднюю фару-радар Garmin Varia™ Rearview Bike Radar. Что пишут в заманиловке: Надеюсь что в дальнейшем список совместимых устройств Garmin расширится и туристическими навигаторами. А то лично я не готов доплачивать почти полную стоимость фары-радара за пульт-индикатор. Цена же только фары-радары хоть и не такая и маленькая (в районе 135€ в правильных местах), но всё же не запредельная. Появились так же Garmin Varia™ Smart Bike Lights - передняя и задняя интеллектуальные фары работающие совместно с теми же велокомпьютерами Edge. Но лично меня заинтересовала фара-радар. Дело в том, что у меня после произошедшей в юности отслойки сетчатки левого глаза сужено поле зрения слева и приходится крутить головой как филину чтобы вовремя заметить приближающуюся опасность в виде авто. Радар бы это мне помог, но хочется понять как он работает. За счёт чего радар определяет едущий сзади автомобиль? Не будет ли он реагировать на едущих сзади велосипедистов, на догоняющих тебя в ожидании получить в упор в репу выстрел из ракетница шавок...

Спасибо, подумал, что 10-ти летнему ребёнку будет слишком много трёх звёзд и решил взять систему с двумя звёздами FC-M785. Там же 104 / 64 ВCD? Хватило бы ему и одной звезды, но пусть будет на вырост, тем более ему по формуле нужны шатуны 155мм, а у Shimano минимальные 165мм. Впрочем, сейчас у него вообще стоят 175 шатуны (на раме ростовки XS). И уровня бы хватило и Deore, но нет таких 165.

Не подскажете - чем кроме количества зубьев на звёздах отличаются системы FC-M780 и FC-M782?

Повысить влагостойкость и дышимость в дождь можно пропиткой для мембран. Кстати, вентиляционные клапаны подмышками намного важнее уровня мембраны. Mountain Hardwear офигели, не делают эти клапаны на своих топовых куртках из наверное самой лучшей в мире мембраны (улучшенный Event). Скоро буду искать мастерскую, где смогут вшить молнию...

У меня всё было точно так же на старых Shimano XT. Пробовал подтягивать - безрезультатно. В итоге посадил на анаэробный герметик (лёгкоразборный) и всё пришло в норму. Родные колодки сжёг т.к. как оказалось, они не выносят перегрев. Купил кевларовые, не нарадуюсь. А старые Shimano XT говно, и рядом не стоят даже с новыми Depre. Реально только выкинул 2т.р. (за весь комплект по докризисным ценам).

А ты найди вилку с полуторным штоком по адекватной стоимости. Самая дешёвая более 900евро - ссылка.

Вопрос к понимающим - для грузового туризма с лёгкой снарягой, но с тяжёлым велосипедистом какая лучшё жёсткая вилка - хромолевая или потянет и карбоновая? Мне просто нужно для найнера под ось 15мм в идеале с конусной трубой. Озадачился выбором новой жёсткой вилки для своего SkandAl'a (его Surly Karate Monkey перекочует на другой вел). Чё-то не могу найти на Aliexpress карбоновую вилку под ось 15 с отверстием для крепления крыла... Правда есть такой вариант крыльев - ссылка. Но вживую эти крылья не видел.

Ну я прекрасно езжу на работу на своём гибриде круглый года, на лёгкой грязи покрышки 29(28)х2,0 держат прекрасно. Благодаря тому, что спереди Continental X-King 29x2,0, а сзади Continental Travel Contact 28x2,0 вел отлично держится вне дорог на твёрдом покрытии и на асфальте показывает очень приличную скорость (в Гомеле хоть и с трудом, но сделал шоссера). Даже на лёгкой грязи вел ведёт себя достойно, если бы катал на веле часто по грязи, то поставил бы назад Race King 29х2,0. Дешёвенькая амортизационная вилка за 1,9т.р. (докризисная цена) прекрасно обрабатывает мелочь. Даже амортизационный параллелограмный подседел отлично справляется, хотя не особо и нужен он в походе. Рама Cube Nature далеко не забор - при ростовке 20" ЕТТ 585мм. Но из-за того, что все компоненты нелайтовые - вел тяжёлый, в походе преимущественно по асфальту это не важно, но в сложный поход на таком бы веле точно не поехал бы тем более, что недавно перешёл на супелайтовую походную снарягу. Но несмотря на то, что подобный вел можно собрать на лайтовых компонентах - для лесного туризма считаю, что найнер намного лучше т.к. часто бывает мало покрых шириной 2,0" (по крайней мере мне). Но в качестве паркетного внедорожника гибрид справляется на отлично, тем более многие мои компаньоны в походы ездят на покрыхах шириной 2,1". Наверное покрыхи 29х2,1" тоже бы мне влезли, но не пробовал...

...