WasserWolf

Уже покупаю пятый амортизационный подседел. Не представляю как без него можно ездить. Есть одно но: привыкаешь с ними никогда не поднимать свой зад с седла, такой подседел расслабляет. Поэтому недавно перешёл на амортизационные китай-карбоновые подседелы на покатушечном и дачном велах. Пока они радуют, но не выглядят мега-надёжными и он будучи неизвестно какого качества не для агрессивного стиля катания и не для походов, в идеале не для тяжёлых ездоков, при проблемах со спиной тоже не рекомендую - после поломки такого проблему могут усугубиться. Поэтому в походы или ответственные покатушки (когда вероятность схода надо свести к минимуму) буду ездить с обычным подседелом. На городском гибриде стоит параллелограммный Suntour NCX SP12, езжу на нём уже много лет и никогда не отрываю свой жирный зад от седла. Тяжёлый он, зараза, но реально работает при правильно подобранной пружине. Комфорт нереальный, едешь как на диване теряя, правда, часть усилия на раскачку. Предыдущая неудачная модель имела изначально кучу люфтов и валяется без дела на полусобранном веле (всё никак руки не доходят собрать этот мега-антиукрад). У ребёнка проблема с позвоночником, заказал ему относительно лёгкий параллелограммный CONTEC SP-060 Slim Long Travel. Пока его на руках нет, сказать по нему нечего. Подведя итог - если проблема со спиной, то почему бы не разориться на 30-60 евриков (что соизмеримо со стоимостью одного визита к врачу). Есть реальный шанс помочь своей больной спине. На худой конец, продадите его тут за пол-цены... P.S.: Впрочем ProteKtor очень опытный велосипедист на форуме (судя по по количеству сообщений, удивляюсь, когда у него остаётся время на езду на веле) и уже попробовал все амортизационные подседелы. Я же уже (надеюсь, что временно) почти перестал катать на велах (езжу не более 1т.км в год), поэтому скромно умолкаю...

Там всё было таким в стоке. Брал вел б/у в состоянии "как новый". Удивительно лёгким оказался вел, там всё облегчённое, даже на переднем колесе спиц меньше, чем на заднем. Редкий пример когда детский вел из коробки такого высокого уровня (там даже подшипники роликов заднего переключателя - керамические скольжения)...

ИМХО лучше поставить более универсальную мега-проколоустойчивую - Continental Contact Travel. Будучи туго накачанными катят практически так же, как слики. При этом и вне асфальта чего-то цепляют. Правда немного тяжеловаты, но там очень толстая резина и её очень трудно проколоть.

26" у меня до найнера были самого начального уровня и там ничего не менялось по сравнению со стоковым состоянием, руль был неширокий и стальной. На даче, правда, сейчас есть 26er среднего уровня - Romet Rambler 6.0 (2015). Руль там изначально 720мм, ширины вполне хватает, вынос 90мм. Вообще, я не гонщик. И катаюсь теперь редко и в основном по асфальту - пока все мои попытки поездить по лесу вокруг дома (Чёрная речка в Сертолово) довольно быстро заканчиваются стрёмными для преодоления болотами и приходится пилить по асфальту в объезд. С походами пока завязал...

Мой 11-ти летний сын предпочитает ездить на даче на ржавом Салюте-С вместо ультралёгкого Merida Dakar Team 24er (там всё изначально ультралёгкое от Deore до ХТ). Говорит, что посадка у Салюта удобнее, хотя Merida ему уже мала и посадка у него на ней уже давно сидячая, а не лежачая.

Я вообще никогда не встаю на педали, благо скоростей у вела много.

Читал, что кому-то везёт и шимановский орех служит очень и очень долго. Быть может повезло тем, кому на заводе в орех заложили правильное количество смазки? Отсюда вопрос - чем правильнее смазывать шимановский орех летом?

Нашёл я ту старую тему - ссылка. ХЗ, подойдут ли эти недешёвые орехи для моей втулки: https://www.bike-components.de/en/Easton/R4-Freilaufkoerper-p25544/ https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97069;menu=1000,4,32;mid%5B114%5D=1 Если был бы уверен, что подойдут, то готов купить один из них. Но если потом он будет валяться без дела, то нафиг надо... P.S.: Вообще, не понимаю как они могут подойти один вместо другого.

Если есть возможность, то я бы лучше поставил более надёжный барабан другого производителя. Мне не срочно т.к. скоро уезжаю в отпуск (без вела).

В какой-то старой теме (вроде даже в моей) кто-то сказал, что есть нормальные барабаны от другого производителя для моей втулки. Но уже не могу найти ту тему.

AndrSlav, втулке 3 года, но ездил на этом веле мало.

Автобусы бывало изредка проезжали впритирку с рулём (буквально в сантиметрах). Но это было давно, теперь даже на гибриде с рулём 600мм в городе по автодорогам практически не езжу. Я теперь тоже ничего не цепляю т.к. по лесным тропам теперь езжу медленно.

У меня он ещё и карбоновый, правда АМ. Несмотря на свою дубовость заметно повышает комфорта т.к. немного смягчает вибрации. Плюс к такому рулю толстые силиконовые грипсы, хромолевая вилки и покрышка 29х2,4" - и довольно успешно (временами довольно быстро) езжу без амортизационной вилки. Но уже раз зацепил рулём на скорости дерево (а на концах руля у меня ещё и рога), только чудом ничего себе в этот не сломал. Теперь быстро по лесным тропам не езжу...

У найнеров On-One концепция длинного руля при коротком выносе. У моего On-One ScandAl 29" руль рекомендовался 780мм при выносе 60мм, меня вполне устраивает за исключением того, что деревья цепляет.

Какой максимальной ширины покрышку с разумными зазорами удавалось запихнуть в эту вилку? 29х2,1" влезет?

Ни разу не смазывал подшипники скольжения (некерамические даже) и ещё НИ РАЗУ их не клинило.

Не надо обижать наших узкоглазых соседей - на Aliexpress полно титановых велосипедных вилок.

Ну и где там подседел a форме пружинящей скобы?

Разве можно сравнить эту практически NoName пластмастку с копией (вылитый насос Fox, разве что головка другая) нормального вилочного насоса от известного китайского велобренда?

А фото можно, даже не слышал про такой.

yuniki, раз проблемы со спиною, то по-товарищески вам советую взять параллелограммный амортизирующий подседел. Лично я пользовался уже двумя такими от фирмы Suntour, самая последняя модель, а именно NCX SP12 очень неплохо себя показала. Единственно, тяжеловат. Но гарантированно долгоиграющий и надёжный (гарантированно не сломается даже под тяжёлым ездоком). Естественно, надо понимать, что чем выше комфорт, тем ниже эффективность педалирования при раскачке, но чем-то надо жертвовать. Жёсткость регулируется предварителным натяжением пружины или/и её заменой. Вот предыдущая сраньтуровская модель (вроде с номером 8) была плохой. Если будете на севере, то могу дать проехаться с Suntour NCX SP12. У моего сына проблемы с позвоночником (подвывих второго шейного позвонка) и я ему заказываю CONTEC SP-060 Slim Long Travel с самой мягкой пружиной. Ничего не знаю толком об этом подседеле, но вес его очень порадовал. Если вам не горит, то подождите когда я его получи и испытаю. Если горит, то при желании вписывайтесь ко мне (или к кому другому) в заказ. Про карбоновый амортизационный подседел - у меня он ф31,6мм. Длина его 350мм, точит он трубы ориентировочно чуть больше своей половины (вел у меня на другой квартире и пока не посмотреть).

Посмотри на Веломании темы СэмаЧёрного. Он любитель колхозить для походов ультралёгкие универсальные инструменты.

Покатал я со своим карбоновым амортизирующим подседелом и решил прикупить ещё один такой же для дачного вела. По порядку: подделка реально работает, пусть и не как параллелограммный амортизирующий подседел, но работает - мелочь и даже среднюю хрень отрабатывает очень неплохо, комфорта для пятой точки добавилось заметно. Но если на параллелограммном подседеле почти никогда не отрываешь зад от седла, то тут такое не прокатит - на крупных и даже средних дефектах дороги зад лучше отрывать. Установка наклона седла происходит быстро и легко. О косяках: подседел чуть меньшего диаметра, чем нужно. В итоге пришлось зажать подседельный хомут до предела, быть может даже придётся подточить хомут напильником чтобы затянуть ещё сильнее. Или покрыть подседел слоем лака с какой-то крошкой. С учётом низкой (на мой взгляд) цены на этот подседел - считаю риск покупки этой подделки оправданным по крайней мере для лёгких велосипедистов. Но надо понимать, что неясно где эта подделка изготавливается: на заводе или на коленке в подвале. Внешне качество моего экземпляра очень высокое - придраться не к чему, а диаметр чуть меньше нужного очень у многих китайских карбоновых подделок под фирменные подседелы (у меня такие были ВСЕ, быть может у моего СкандАла просто диаметр подседельной трубы рамы завышен, хотя фирменный подседел On-One влезал в неё очень плотно). Соответственно, стабильное ли качество - неизвестно. Быть может какой подседел вообще не влезет в подседельную трубу, какой так и не удастся зажать. И наконец важно понимать, что неспроста Ergon и Canyon делают такие подседелы только для шоссейников, видимо считают прочность их недостаточной для MTB (у меня подседел ф31,6мм). А тут подделка непонятного происхождения. В походы и в горы категорически не советую ехать с таким изделием, да что говорить - даже с фирменным ехать не советую - есть реальный риск испортить отдых и себе, и другим. Хотя даже фирменные титановые подседелы тут у некоторых ломаются при переноске вела за него дома... Да, говорю о подседеле основываясь на впечатлениях лишь после одной поездки вокруг дома (правда по нереально неровной и трудной трассе), если у меня этот подседел сломается - сразу же сообщу. Претензии и даже упрёки в случае чего не принимаю! Да, в подседел можно зажать только седло с круглыми трубками рамки, с овальными трубками седло туда не влезет никак.

Знакомо, только у них в магазине нет велов уровня даже моего антиукрада. Давно уже не покупаю ничего кроме мелочи в отечественных магазинах. Открыто мадам мне не хамила, но пренебрежение в её словах присутствовало. На грубый ответ это ещё не тянуло, но желания зайти в этот магазин (кстати, не самый худший) не прибавилось... Запомнилось, как она пытаясь втюхать потенциальному покупателю вел начально-среднего уровня аж тряслась над словами "Гари Фишер", я думал она сейчас или сдохнет, или кончит. Вообще, покупатель всегда прав даже когда он неправ. Нашим продавцам этого не дано понять. Вообще самый лучший продавец это тот, который сам ни в чём не разбираясь (продаванам из ВелоДрайва в Озерках привет) не мешает покупателю спокойно выбрать товар. Я их отшиваю быстро фразой типо такой: мне нужно заднее крыло чтобы его можно было поставить на переднее колесо. Разбегаются в момент. Раз в ответ услышал фразу: понятно ...