WasserWolf

kefi писал(а) Wed, 04 July 2012 23:33WasserWolfПокрышки 50мм, а тем более 60мм - это уже найнеровский размер покрышек. Размер покрышек не прокатывает (у найнер, кстати, начиная с 60 обычно, а так-то , конечно и 40 можно поставить, но - не хочется так-то), смотреть нужно расстояние по высоте от места крепления ушка, что я и делаю. Только у LOGO подходит для моего найнера. У КАРГО уже стремно - багажник упирается в крыло, которое у меня в 12-20мм над покрышкой. Я писал выше. Велобагажник который подойдёт под любую ширину покрышек от 26" до 29": https://www.bike-components.de/products/info/p13254_Nice-Rack-Gepaecktraeger-Front---Rear-26--29--.html

Не подскажете, чем безопасным для лако-красочного покрытия рамы лучше оттереть велосипед после покатушки по недавно выложенному (где-то за день-два до поездки) асфальту? На раме и внутренней поверхности крыльев что-то типа смолы. Есть скипидар, но он крайне долго испаряется и воняет. Хотелось бы чтобы средство быстро испарялось и не так сильно воняло...

kefi писал(а) Wed, 04 July 2012 23:11...Ну и ни один из них под найнер не подойдет ! Покрышки 50мм, а тем более 60мм - это уже найнеровский размер покрышек. VORON писал(а) Wed, 04 July 2012 23:00...Cargo несовместим с толстыми шинами... Использовать толстые шины (более 2") не планирую, но если вдруг всё же перейду на широкую резину можно адаптировать под них Cargo classic с помощью адаптера (приподняв багажник над колесом) или это плохой вариант?

kefi писал(а) Wed, 04 July 2012 22:16 2 WasserWolf > лучше - без удлинителей - еще один элемент, который может сломаться. Кстати - так и не понял - что же лучше хромоль или нержавейка ? VORON вроде их из 3мм алюминия делал и ничего не сломалось. Хромоль дешевле и легче. Пишут, что краска у хромлевых багажников tubus не очень крепкая. Вроде хромоль ржавеет незначительно (вероятность того, что ржавчина разъест багажник до состояния его непригодности к эксплуатации невысока), но всё же ражеет. Нержавейка дороже и тяжелее, зато в обычных условиях нержавеет и краска с такого багажника не слезет, т.к. её нет.

Кстати, для тех, кто не дружит с напильником - есть удлинитель для велобагажников tubus: https://www.bike-components.de/products/language/en/info/p18160_Fussverlaengerung-Gepaecktraeger-.html

kefi писал(а) Wed, 04 July 2012 20:02...2 ALL > А нержавейка и хромоль - это разные вещи ? Если да, то - какой надежнее и дольше прослужит при прочих равных ? 25CrMo4 - это конструкционная легированная сталь, её отечественный аналог 20ХМ. А нержавейка - она и в Африке нержавейка, хотя правильнее называть её коррозионностойкой. Т.к. она тоже ржавеет, правда не в обычных условиях. Моё фото внутренней поверхности нержавеющего воздуховода: Для увеличения кликните по картинке Сам долго думал выбирая между tubus Cargo classic и tubus Cosmo. Перевесила меньшая цена и меньший вес (-116гр.) у Cargo classic.

kefi писал(а) Wed, 04 July 2012 11:38Batirспасибо, заказал себе ЛОКК отчего , если не секрет, не logo - lock же тяжелее на 300г... Я не понял, у ЛОКК в комплекте идёт замок или нет?

Хотел бы услышать мнение форумчан по поводу использования фонариков Tacx Lumos T4100 LED для подсветки манеток (использование не по их прямому назначению) которые можно установить в торцы руля-бабочки. Люблю кататься ночью, но не люблю когда фонарь на шлеме. Не будут ли уставать глаза в темноте от подсветки манеток?

Batir писал(а) Tue, 03 July 2012 00:16а кто-нить у нас на ЛОККе катается? И что там за замок? Он только заднее колесо фиксирует? Если да, то можно ли заднее колесо при этом снять?

kefi писал(а) Fri, 29 June 2012 20:16...представь себе цельную конструкцию, что мы имеем с закрученными винтами , и с отверстиями, которых вообще как таковых не должно быть - они должны быть закручены винтами, иначе получается слабое место... У меня изначально туда были закручены пластиковые винты. Причём как я себе это представляю, у всех нормальных велов с люминиевой рамой резьба под эти винты резьба нарезана во втулочке, а не прямо в трубе. И наличие/отсутствие винтов в этом случае ничего не меняет...

Вечером или завтра утром отпишусь тем, кто заказывал высланное мне. Вдруг оно им ещё нужно...

Опять какая-то х...йня, эти, млядь уроды мне сегодня написали письмо, где было сказано, что они выслали мне часть заказанного и уже нахрен никому не нужного. Причём некоторые позиции из высланного я уже получил, о чём им уже раз 100 писал. Деньги до сих пор не вернули. Написал им, что мне нах... ничего кроме денег от них не нужно. Посылку если она прийдёт - получать не буду. Отошлю её обратно. Млядь, приключения с этим уродами продолжаются...

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16826415&rid=13459#msg_16826415

Раму оттёр скипидаром. Хоть и воняет он, зато натуральный, безвредный для лака и краски рамы и главное - был под рукой. Кстати, как оказалось, запах скипидара хорошо лечит насморк и лёгкую простуду (кроме шуток). Простыл малость после нескольких бутылок ледяного пива выпитых во время матча Германия-Италия. Вчера поздно вечером очистил свой вел скипидаром, сегодня насморка уже нет и горло не болит... Вел кстати, до сих пор воняет. Надеюсь к вечеру запах выветрится... Осталось оттереть солидол.

Замучился настраивать передний переключатель. Прошу сказать - что я делаю не так. Переключатель Shimano FD-M530, манетка SRAM X7, система Shimano FC-M540 44-32-22 зубьев. Трос к переключателю подходит снизу... Как я настраивал: 1. Выставляю переключатель по высоте так, чтобы зазор между низом рамки и зубьями большой звезды был примерно 2мм: 2. Выставляю угол поворота переключателя так, чтобы его рамка была параллельна звёздам. 3. Снимаю трос переключателя, цепь на маленькой звезде спереди, на большой сзади. Вращая винт L устанавливаю рамку так, чтобы её внутренняя грань была впритык с цепью, но при вращении педалей об неё не задевала цепь. 4. Прикрепяю трос, цепь на большой звезде спереди, на малой сзади. Вот тут начинаются проблемы. Как ни крути винт Н, цепь всё равно задевает наружную сторону рамки (я вообще ни вижу, чтобы рамка хоть как-то шевелилась при вращении винта). Натягиваешь трос вращая регулировочный барабан так, чтобы цепь не тёрлась о рамку. Но когда цепь оказывается на малой звезде спереди она оказывается посередине рамки... Что я делаю не так?

Marina, почитайте мою тему Не могу настроить пер. переключатель... - возможно она Вам поможет...

Nodens писал(а) Mon, 14 May 2012 12:52Немного оффтоп: что за хренотень (кронштейн?) торчит рядом с системой? Это защита брюк от цепи, по совместительству - частичная защита цепи от грязи. Для увеличения кликните по картинке.

Zeppelin писал(а) Sun, 01 July 2012 18:00оригинальное занятие для спальни ... Не у всех есть большой коридор где можно хранить свой даже один велосипед. Zeppelin писал(а) Sun, 01 July 2012 18:00...чтоб в жилище не воняло - цепь снять, в бутылку и на улицу полоскать в вайт спирите несколько раз, меняя жидкость. потом сушить на открытом воздухе, потом ставить. Тогда придётся и кассету с системой тоже снимать, что неприемлимо. Techno писал(а) Sun, 01 July 2012 18:00Так это... утром, перед тем, как покинуть помещение, промыть трансмиссию и оставить окошко открытым на день. ... К сожалению, как минимум в ближайшую неделю могу к ней заехать только вечером. Techno писал(а) Sun, 01 July 2012 18:00...Перепиши сообщение, что ли... с трудом понял, при чём тут велосипед ))) Если честно - не понял чего ты не понял...

Спрошу здесь сразу и о другом: чем оттереть солидол? Девушка крайне обильно смазала цепь солидолом. Такого крайне пачкающего гОвна на цепи, кассете и системе, какое на них образовалось после первой же покатушки я ещё не видел. Велосипед стоит в её спальне и я могу к ней заехать только поздно вечером, поэтому важно чтобы растворитель так же не пах и быстро испарялся.

Моя бывшая жена не то что настроить переключатель не сможет, она за 6 лет так и не научилась пользоваться манетками. Мой сын в свои 5 лет и то уже понял и оценил возможность переключать скорости. Возможно не стоит по одному человеку судить о всех девушках, но я бы отправил ТС к мастеру (рядом живущие велопитерцы с радостью решат проблему максимум за пять минут)...

grisxa писал(а) Mon, 25 June 2012 20:37Впишусь с адаптером для контактных туфель: http://www.bike-discount.de/shop/k531/a34602/adapter-sm-sh40-for-spd-cleats.html Сорри, что не по теме - а для чего этот адаптер?

Nodens писал(а) Sun, 24 June 2012 17:13 КАК?! Могут когда захотят

А какое оборудование (в т.ч. и задний переключатель) лучше: Shimano Deore или SRAM X5?

Из Китая до почтового отделения Питера за 13 дней доехал мой навигатор:

Впишусь на 35 евро по мелочи.