WasserWolf

Фара с встроенным лазерным бластером:

z0rg писал(а) Mon, 20 August 2012 14:35...Все шлемы имеют примерно одинаковые толщины пенопласта и +/- одинаково гасящие удар материалы... Я себе взял тупо шлем подешевле (Cratoni Titan за 1000руб.). Потом прочитал про него что он повышенной прочности. И в самом деле, он выглядит намного прочнее обычного шлема. Несмотря на свою дешевизну, это первый шлем, который нормально подошёл для меня. Но за повышенную прочность приходится расплачиваться плохой вентиляцией, т.к. площадь вентидляционных отверстий не высока. Вечно вся голова мокрая. Очень выручает козырёк, без него вообще не возможно ехать летом в безветрие даже на 30км/ч по деревням, особенно около ферм. Насекомоотбойные свойства (если низко наклонить голову) козырька на высоте. Другой пользы от козырька не вижу. Хочу купить шлем подороже, например тот же Cratoni Terrox. У него вообще офигенная вентиляция, но и стоит он вдое дороже (если повезёт купить со скидкой). Cratoni Titan будет для холодной погоды...

Правильно ли я понимаю, что встроенная защита 18650 аккумуляторов защищает только от перезаряда, защиты от переразряда там явно недостаточно и если на неё надеяться, то легко испортить аккумуляторы (не зря же народ ставит контроллеры/индикаторы напряжения на свои сборки)?

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 19 August 2012 14:16 ...6 вольт, там схема еще веселая... Сделал бокс под аккумы (с возможностью вытащить и поменять) с этой платой... в общем когда меняешь аккумы, плата перестает работать и требует подключения через зарядник. В противном случае останешься без света... Перестаёт работать плата фары?

Хочу собрать блок аккумулятров реальной ёмкостью 6000мАч (из двух пар аккумуляторов Panasonic 18650 3100mAh (реальная ёмкость почти 3000мАч)). Сейчас ломаю голову - для народной фары нужны защищённые или достаточно будет незащищённых аккумуляторов? Зарядка будет умная, поэтому за перезаряд не переживаю. Меня волнует переразряд. Как я понимаю, драйвер фары отсекает нагрузку при напряжении ниже какой-то величины. Никто не знает, при каком значении напряжения происходит отсекание нагрузки?

vovan-bolvan писал(а) Tue, 14 August 2012 21:32Может кто нить карту триала одолжить на пару дней? На юго западе и ближайшее) Сегодня хочу купить там себе спальник. Если его куплю, то готов дать карту. Как раз вечером буду на ЮЗ, захвачу с собой карту. Звони с 17ч. Кстати, в некоторых магазинах Триал-Спорт могут сделать скидку только по ФИО владельца карты.

ache писал(а) Sat, 18 August 2012 22:30...а вы уверены, что в вампирчике нету защиты от перенапряжения? Там на форуме как-то осторожно намекают, что питающее напряжение должно быть не выше 25В.

VORON писал(а) Tue, 14 August 2012 17:35stranik писал(а) Tue, 14 August 2012 17:16ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 13 August 2012 16:09 Что мешает иметь запасной аккум для чебурашки? Цена. Фигня. 25 долларов стоит: http://www.ebay.com/itm/170883628792 - это ненамного дороже, чем 4 банки 18650, из которых он и состоит. А какая реальная ёмкость блока?

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 18 August 2012 12:17ache писал(а) Sat, 18 August 2012 10:50http://vampirchik-sun.nm.ru/vlg5.htm там спецом заточен один из входов на приём тока от динамо-ктулхи. (это именно последняя версия, в v4 этого ещё нет) ага если только разогнать вело до 50км/ч, на динаме будет около 40v. Cхема скажет "ЫТЬ" и благополучно загнется))) Помимо защиты от перенапряжения для вампирчика ещё придётся паять диодный мостик. Нет смысла покупать изделие и потом заниматься с ним колхозом, легче собрать схему конкретно под себя. И дешевле будет во много раз. Если есть интерес, то выложу свою схему с защитой от перенапряжения. Единственно, у меня использоваться будут диоды Шоттки, т.к. лень было искать более эффективные...

Я сейчас перегружен работой. Когда-нибудь соберу плату преобразования и стабилизации для питания коммуникатора (или аккумуляторов)от динамо-втулки. Основная проблема (по времени) - выполнить печатную плату соответствующего качества. Все элементы для платы уже куплены...

Rastchepkin писал(а) Fri, 17 August 2012 23:18...При её весе в киллограм минимум(у самых продвинутых моделей)... Да что Вы говорите, моя (среднего уровня) весит 500гр. (без quick release).

SaBo писал(а) Fri, 17 August 2012 22:08Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 17 August 2012 21:36тебе сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=171400&start=0&rid=22098 Там что-то мало инфы. Неужели так мало людей задумываются о зарядке в век телефонов, которых хватает максимум на день? Или все в длительные поездки берут старую добрую нокию 3310? У меня китайфон Lenovo A750, который за сутки в режиме телефона разрядить нереально (с выключенным Wi-Fi, мобильным интернетом и GPS её хватает на 5 суток на одном аккумуляторе). С запасным аккумулятором могу пользваться GPS (с выключенным GSM модулем) до 18 часов непрерывно. Не понял, чего тут обсуждать. Покупай радиодетали (без аккумулятора выйдет 500р.), паяй и пользуйся. Схемы простые. Готовые схемы меня не устраивают по ряду причин...

А никто не пробовал использовать алюминиевый фиксатор типа этого: Достаточно ли будет одной точки крепления (винт)? Можно рассверлить одно отверстие, чтобы в нём свободно вращался винт и сделать углубление под потайную головку. Заоодно чуток тепла будем через руль отводить (если уберём резиновую прокладку)...

Неужели в столь большом Китае никто не делает пластиковые держатели для столь популярной фары? Опять что-ли колхозить?

А может кто знает, где по адекватной цене купить крепёж на руль для фары типа этого:

Sane писал(а) Tue, 14 August 2012 12:52Так заинтриговал, что пришлось заказать Уже заказал или ещё собираешься? А то доставка двух стоит дешевле. Мне тоже надо и может кто ещё присоединится...

Хотелось бы услышать отчёт о полевых испытаниях этой линзы. А то сам хочу такую заказать.

SДмитрийS писал(а) Mon, 13 August 2012 22:49Ещё в контексте тряски рук порекомендовал бы руль-бабочку с хорошей обмоткой - из-за большой гибкости этот руль гасит часть вибрации, да и вообще удобен. После прямого руля на гибриде - этот небо и земля! Руль удобен, но гасит вибрации очень незначительно. Есть у меня мысля заменить его на карбоновый...

Lord_Raven писал(а) Thu, 09 August 2012 18:47VORON писал(а) Thu, 09 August 2012 18:12Р7 - древний и неэффективный светодиод. Из тех, что ставят - XP-G и XM-L самые эффективные. У меня один фонарь на P7, другой на XP-G. Кардинальной разницы не вижу, P7 даже поприятнее светит кажется но тут много ещё и от рефлектора зависит. Есть фары теплого цвета, есть холодного, есть с гладким рефлектором, есть с мятым. Пучок легко расширить с помощью специальной линзы: Standard Lens Wide Angle Lens

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 12 August 2012 23:49...будет ли динамка работать после утопления вела в луже по верхнюю трубу рамы... Лужи глубиной 80см моя динама перенесла без проблем. Глубже пока не ездил...

Я являюсь счастливым пользователем динамо-втулки ХТ, правда пока питаю ею только фару. Хотел её использовать для питания коммуникатора, но он у меня с отключенным модулем связи работает в режиме навигации 8-9 часов. Поскольку у меня есть запасной аккумулятор, то необходимости подзарядки от динамо-втулки пока нет. Сейчас хочу менять колеса на более серьезные и терзаюсь сомнениями - брать переднее колесо с обычной втулкой или с динамо-втулкой. С одной стороны сопротивление динамо-втулки на холостом ходу незначительное, с другой стороны никто не мешает взять с собой пачку зараженных аккумуляторов (при работе динамо-втулки сопротивление уже ощутимо, хоть оно и небольшое, но если ты физически не сильнее других участников покатушки, то неизбежно будешь отставать).

Предлагаю съездить на вечернюю рыбалку на дамбу (3-й мост со стороны Горской). Был там две недели назад и за два часа наловил 2 кг рыбы (подлещики, окунь, ерши). Клёв обалденный, просто я поздно приехал (когда остальные уже сматывали удочки). Начать ловить есть смысл с 19 часов, выехать поэтому лучше в 17.30. Рыба прёт до 22 часов, потом с ослабеванием течения клёв успокаивается (хотя в 22.30 мужик рядом поймал леща на полтора кг). Если будет желание, то можно потом двинуть в сторону Курорта, набрать там минеральной воды из источника и там где-нибудь заночевать в палатках (костёр, сосиски и т.д.), утром на зорьке половить рыбу в р. Сестре, потом через Белоостров домой. Можно пожарить сосисок и без ночёвки, можно и ловить рыбу на дамбе до утра без ночёвки. Вариантов много. Могу девушкам, если таковые будут, предоставить свою палатку. Сам могу половить рыбу и ночью, это не проблема... Если желающих ночевать не будет, то после ловли рыбы на дамбе поедим в Питер. Планируемый маршрут такой Шуваловский парк - дорога на Каменку - деревня Каменка - завод Hyundai - Горская - 3-й мост. Т.е. мимо свалки ехать не будем. Обратно тем же путём, если с ночёвкой, то с дамбы едим через Сестрорецк в Курорт - ночуем там - рано утром на р. Сестру, после рыбалки в Белоостров - Песочное - Питер. К сожалению, после травмы на работе чуть хожу (ездить на веле на короткие расстояния, типа планируемой покатушки, травма не мешает), поэтому на подвиги не готов (не хочу ехать на обезболивающих). Ехать поэтому будем медленно - со средней скоростью 25км/ч. Дистанция от Шуваловского парка до дамбы примерно 32км. Поэтому подготовка не нужна. Есть одно непонятное место - р. Чёрная (см. метку 2 на карте). Прошедшие дожди могли сделать переправу в моём привычном месте невозможной. Хотя после моей последней покатушки в Лосево по лужам глубиной до 80см уже нет ничего невозможного, но лезть в эту грязную речку нет никакого желания. Но этот вопрос разрулю до покатушки (съезжу туда сам заранее и найду путь). Есть свободный женский горный велосипед. В палатке место так же найдётся. Если порыться, то найдётся и лишняя удочка. Какие нужны снасти и на что ловить - расскажу при наличии желающих. P.S.: Естественно, погода может внести существенные коррективы, вплоть до отмены рыбалки. Но пока прогноз на вечер субботы и ночь воскресенья благоприятный..

Покатушка и рыбалка переносится наверное на следующие выходные, т.к. мне в эту ночь нужно на работу. Увы...

fotosoha писал(а) Fri, 10 August 2012 07:36А как на КАДе на велосипеде ? Мы по КАДу едем только небольшой участок от Горской до третьего моста. При желании можно по дамбе ехать по запасному пути, где машин нет. Но надо продумать как проехать по встречке участок от Горской до начала дамбы.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 31 July 2012 22:47 Постепенно стараюсь уменьшить сумки и убрать лишнее. Здесь на велосипеде и в прицепе практически все, что нужно мне и детям для ПВД. От велоштанов и полноразмерных ортлибов пока отказался, сзади сумки для переднего багажника лоурайдера. На руле для теста килограмма три, одежда и спальник, + вода на вилке. Если больше, то уже чувствуется влияние на рулежку. Сейчас пока прикидываю проект рамной сумки.. И это был вариант для эксперимента с груженым синглспидингом, 32/18. Эксперимент провалился, если без прицепа было неплохо, то с прицепом и пассажирами - это смерть коленям. Чтобы набрать нужную инерцию надо слишком долго разгоняться, при реальной езде не получается. И накат теряется слишком быстро, не успевал и четверть горки осилить. Налегке же (без прицепа), ездить все еще весело. А как крепёж для бутылки на вилку присобачили?