WasserWolf

indi писал(а) Tue, 23 October 2012 19:35WasserWolf писал(а) Tue, 23 October 2012 18:36Как видно, геометрия его рамы так же очень близка к геометрии рамы моего гибрида. провис каретки у найнера больше, это хорошо видно Зато за корни и поребрики цеплять не будет. Скажите, есть смысл пытаться сделать из моего гибрида найнер? Будет от этого толк?

Всё же разница в геометрии есть, у моего гибрида подседельная труба более наклонена к горизонту (на 2градуса по сравнению с верхним Corratec'ом и на 1 градус по сравнению с найнером BeOne). При замене вилки на вилку с ходом 100мм она завалится ещё на 2 градуса. И верхняя труба так же наклонится. И угол наклона рулевой (не знаю, как правильно назвать) тоже изменится. Т.е. безболезненно замена вилки не пройдёт. Уже думаю, что нет смысла что-то далее менять в велосипеде, вкладывать деньги пытаясь сделать из него найнер. Лучше поднакопить деньги на полноценный с самого начала найнер. А этот оставить для города... Вообще создал тему увидев на Чейне велосипед из первого сообщения в разделе гибридов и сити-байков под названием Corratec C-29er Cross One Gent City Bike 2012. Что меня удивило. Но сейчас посмотрел каталог Corratec и там этот вел в разделе горных велосипедов...

Я вопрос задал не просто так. Посмотрите на раму моего гибрида Corratec Sport Treking 0.2 и попробуйте найти отличия в геометрии с указанным выше велом: Очень хочу иметь универсальный найнер помимо любительского кросс-кантри пригодный и для велотуризма (пока не суперсложного). Оказалось, что найти такой готовый найнер (с возможностью установки багажника без излишнего колхоза) за адекватные деньги очень сложно. Единственным вариант найнера имеющего возможность крепежа багажника к заднему перу без колхоза, что я нашёл, это BeOne CRD29 Sport 29er (но меня не устраивает его вилка Recon Silver TK, за такие деньги ИМХО она должна быть повыше классом) Как видно, геометрия его рамы так же очень близка к геометрии рамы моего гибрида. Получается, что из моего гибрида можно без проблем сделать нормальный найнер заменив только обода и покрышки (пока с резьбовой рулевой и с гибридной вилкой). Для несуперсложного туризма его прочная (и тяжёлая, зараза) рама подойдёт идеально. Со временем возможно созрею на покупку найнера с нормальной вилкой или заменю на своём вилку и рулевую (если бы можно было продать резьбовую вилку за более менее адекватные деньги, то занялся бы этим уже сейчас)...

Limon4ik писал(а) Mon, 22 October 2012 14:49...F1rst намного лучше макетов - хорошая вилка за свои деньги. При желании поролоновое колечко можно запихнуть в любую F1rst (место под него есть). По плавности работы вилка ничуть не хуже, чем Рыбина с этим колечком (есть в эксплуатации обе вилки). Я в свою RST Neon NTL запихнул фетровое колечко, тоже вроде работает... Неужели так всё плохо с запчастями для F1rst, неужели никто не видел их в интернете?

Birdshell писал(а) Sun, 21 October 2012 20:24 WasserWolf писал(а) Sun, 21 October 2012 10:33 Донор есть, будет вилка - куплю и раму. Уже с весны на "польскую" раму облизываюсь: фу А чем рама не понравилась? По-моему, отличная рама за свои деньги и багажник можно поставить (отверстия в заднем пере под винты есть). Всё же мне нужен универсальный велосипед пригодный и для неэкстремального велотуризма...

Читал, что на Сахалине можно купить дёшево велосипед в отличном состоянии и недорого у японских моряков. Вел нужен срочно и желательно нормального уровня, т.к. свой из-за спешки с собой не взял. Находясь в Южно-Сахалинске удивился отсутствию велосипедистов на улицах. Местные невелосипедисты ничего о покупке велосипеда не знают. Японцев в городе видел, но они явно не моряки и по-русски не бум бум. Может кто знает что о покупке вела на Сахалине не по наслышке?

AS писал(а) Sun, 21 October 2012 17:56что Rock Machine, что Stels - один фиг привезены с материка, с чего бы им быть дешевыми на острове? =)... Rock Machine был куплен в Велопитере с доставкой на Сахалин. Оборудование уровня от Tourney до Acera. Металлолом, но для того, чтобы проехать на нём 500км вполне сгодится. Пытался договориться с продавцом о взятии его в аренду на 2 недели за половину его стоимости, но продавец упёртный - только продаёт его...

Начал с RS, а решил (почти уже) брать F1RST Air 29". Услышать бы отзывы катающихся с такой вилкой хотя бы такой ненайнеровской вилкой. Но что-то шифруются велопитерцы...

Вечный-Двигатель писал(а) Sun, 21 October 2012 02:03...нужно подобрать самую дешевую... Могу продать за 1200р. б/у RS Pilot.

Собакевич писал(а) Sun, 21 October 2012 04:41Да они выглядят почти одинаково. Наклейки то разные. А это главное На вилке моего гибрида наклеено такое, что каждый второй разбирающийся в велотехнике оглядывается и репу чешит... Но хочу собрать себе к следующему году найнер. Донор есть, будет вилка - куплю и раму. Уже с весны на "польскую" раму облизываюсь:

Местные предлагают несильно б/у Rock Machine Heatwave 50 за 7т.р. Хочу поторговаться до 5т.р. с тем, что через две недели верну его за 2,5т.р. Есть вариант купить Stels Navigator 450 не моей ростовки и не средне б/у состоянии за 1,5т.р. Правда его буду брать лишь, если не получится договориться насчёт Rock Machine Heatwave 50. Не представляю себя на таком г..., хотя на 500км, которые я смогу проехать в перерывах между работой его хватит. Скучно тут без велосипеда. В следующий раз уже возьму с собой нормальный велосипед с шиповкой и динамо-втулкой. Очень хочется поездить с навигатором (смартфоном) по горам...

O`K писал(а) Sun, 21 October 2012 03:38 При одинаковой цене - бери СИД - он понтовее выглядит Твою шутку понял. И ты прав. Вилка будет слишком на вырост, даже не буду говорить на какую раму я её (временно) поставлю. Что-то я вчера перепил погорячился... Сейчас уже больше склоняюсь к покупке F1RST Air 29". Уж очень хорошо о ней все (но почему-то не на нашем форуме) отзываются, хоть и могут быть проблемы с запчастями и сервисом. А сэкономленные деньги потрачу на покупку лучшей рамы.

foxxx писал(а) Sun, 21 October 2012 00:39Бери ребу-она дешевле Ты под 9 мм или под 15 будешь брать? Цена одинаковая. Буду брать под ось 9мм.

Прошу проголосовать.

А будут ли хотя бы на бумаге отличаться в размерах покрышки 29x2.0 (50-622) и 28x2.0 (50-622)?

Повторю вопрос: покрышка 29x2.0 (50-622) такого же размера, что и 700х50C (50-622)?

Если замерить ширину по боковым грунтозацепам покрышек Continental CycloX-King 700х42C (42-622)и Continental TravelContact 700х37C (37-622) установленных на обод ETRTO 622x15.5, то получается только лишь 37мм у обеих покрышек. А мне бы хотелось получить ширину покрышек хотя бы 48мм (по боковым грунтозацепам). Ширина покрышки Continental Race King 26х2.2 установленной на обод ETRTO 622x18.2 оказалась всего лишь 49мм. Это из-за того, что обод узкий?

Могу заказать титановый крепёж М4, М5, М6, М8: 1. Винт с цилиндрической головкой на конус и внутренним шестигранником 2. Винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником 3. Винт с увеличенной полукруглой головкой и внутренним шестигранником 4. Гайка самоконтрящая шестигранная 5. Шайба плоская Цена должна быть в разы меньше, чем на Чейне. Кому интересно - сообщите мне прямо тут в теме интересующие типоразмеры, я запрошу цену на эти позиции. Укажите, обязательна ли резьба по всей длине винта. Если нужно что-то другое, чем я указал - пишите. Я узнаю о возможности поставки. Если предложение будет интересным, то закажу крепёж.

Kimber1 писал(а) Wed, 12 September 2012 10:20 Ты попробуй эту собаку покормить. Естественно, когда ее охранник держит. Может, она перестанет тебя грызть, охранников она не кусает. Ты же видишь, что в войне собака тебя победила Начальству было сказано, что работы будут продолжены только после того как заказчиком будут даны письменные гарантии того, что работы на объекте могут проводиться без риска для жизни. Мне будет достаточно того, что собака в те дни, когда я там буду работать - будет на цепи и в наморднике... Убить собаку легко и мне будет нетрудно находясь на крыше кинуть ей отравы и из боевой рогатки обстрелять её сантиметровыми стальными шариками от подшипников (с трёх метров такой шарик попав ей в череп гарантированно её убьёт), но такое бесстрашие шавки мне нравится, таких животных я уважаю. И не её вина в том, что она на меня напала. Она отрабатывает свой хлеб и отрабатывает его честно. Если бы люди так честно работали, то мы бы уже жили в коммунизме. Но охранник распиздяй и это ему бы по репе дать, чтобы в следующий раз думал, думаю за порванные в прошлый раз штаны как раз с него и вычтут. Но если меня обманут и шавка опять появится на свободе, то вынужден буду покормить её чем-то смертельно вкусным...

Успокоился, подумал. Начальство уже предупреждалось после первого нападения собаки, что как только я вижу на объекте эту собаку - я разворачиваюсь и уезжаю домой и больше на объекте не появляюсь. Если мою просьбу проигнорировали и на меня положили болт, то и я положу на них болт. В смертники я не нанимался. Тем более, что больничный мне не оплачивают. Ура, в пятницу у меня выходной. И пусть попробуют мне его не оплатить...

Прошу без шуток, я сегодня был на грани жизни и смерти. Сегодня меня в Капитолово чуть не разорвала собака. Напала она на меня, когда я уходил с работы. Пару недель назад она на меня уже набрасывась и разоравала штанину (кожу прокусить не успела). Сегодня она уже на меня напала по-настоящему. Я успел запустить в неё булыжником. Не думал, что смогу с такой силой бросить камень с пол-кирпича, но эта падла увернулась. Если бы попал ей в голову, то убил бы её, но увы. Летящий в неё камень на долю секунды отвлёк её и я бросив в неё свой рюкзак чудом успел заскочить за дверь. Я не испугался, просто не успел этого сделать, но растерялся. Отбиваться камнями не решился, т.к. та перед летящими камнями даже не притормаживает и промах может окончиться крайне плачевно. Охранник отвлёк эту тварь и я благополучно ушёл с работы зажимая в руке булыжник. Он мне ещё сказал, что я сам её провоцирую, но собака увидя меня издалека уже несётся с лаем и идти с голыми руками у меня не хватает смелости. Адреналин в крови кипел, проходя мимо собаки показывал ей камень, а эта падла скалила зубы. Но охранника слушалась. Собака - бродячая здоровенная овчарка, с уже выбитым одним глазом. Собака абсолютно бесстрашная, другие бродячие шавки удирают уже тогда, когда ты только хочешь поднять камень, эта же тварь каменей не боится и ловко от них уворачивается. Не боится она не криков, не стука железа, ни арматурины в руках. Шавку прикормили охранники предприятия, где я сейчас работаю. Охранник из неё отличный, но мне от этого не легче. Собака меня невзлюбила и настроена на убийство. Тварь здоровенная и крайне агрессивная, впервые вижу столь агрессивное животное. В общем надо убить эту собаку. Хотел взять ствол у родственника, но тот мне не его даёт, говорит, что я сяду. Есть один товарищ из ментуры, но, он мне тоже ствол не даёт. Все как сговорились. Получить разрешение на Осу нет времени (мне есть, где взять Осу с нужными патронами, но получу я её только если у меня будет разрешение), меня к тому времени собака уже разорвёт. Другого выхода, кроме того, как ликвидировать эту млядь нет. Она меня всё равно рано или поздно подкараулит. Использовать огнестрельное оружие не имея на него разрешения и в самом деле опасно (в тюрьму я не хочу), поэтому единственным вариантом вижу только отравить её. В общем чем можно гарантированно отравить здоровую собаку, чтобы эта падла сдохла на 1000%? Если она ещё помучается перед смертью, то отлично...

Serg1970 писал(а) Mon, 27 August 2012 10:05Луч шире, но крепеж - полное и унылое Г. У стандартной народной фары он тоже полное Г. Это надо каким быть идиотом, чтобы крепить фару к рулю резинкой. У меня фара кивала вниз после каждой кочки, задолбало её поправлять каждые 20м. Приклеивать держатель не хотел, т.к. с выбором фары ещё не определился и возможно буду продавать её. Пришлось дербанить сломанный китайский велосипедный держатель для коммуникатора. Теперь всё держится отлично. Скину чуть позже фото. У фары с тремя светодиодами пластиковая крепёжная пластина крепится к держателю двумя винтами, если повезёт, то они как раз совпадут с отверстиями в держателе о котором я спрашивал выше. Вообще, я очень обрадовался её держателю, думал нашёл то, что нужно. Но видимо опять надо будет колхозить...

Что скажете про фары: на трёх светодиодах XP-G R5 на одном светодиоде XML-T6 и одном XP-G R5 Будут ли они лучше (давать широкий луч с нерезкими границами) чем обычная народная фара с светодиодом XML-T6 и мятым рефлектором

Вопрос к владельнам народной фары: у стандартной народной фары зарядка автоматическая (или аккумуляторы имеют защиту), т.е. не надо парится насчёт возможности перезаряда при зарядке? То, что на зарядке есть сведотиод показывающий - заряжается ли ещё аккумулятор или уже зарядился - это понятно. Но можно ли оставлять аккумулятор подключенным к зарядке надолго и после его зарядки - хотелось бы узнать...

Lorhen писал(а) Sun, 26 August 2012 09:16а как вам Yesl? Выпускается с одной и двумя головами, с аккумуляторным блоком и контейнером, от 200 до 900 люмен на голову. В комплекте ещё идёт переключалка (ближний, дальний свет и т.д.) аккумуляторный блок может быть на 4 аккумулятора 18650 Держатель фары правда не внушает доверия.