WasserWolf

LeXi4 писал(а) Mon, 28 January 2013 11:58Limon4ik писал(а) Mon, 28 January 2013 11:54LeXi4 писал(а) Mon, 28 January 2013 11:45Ручки и калиперы одинаковые. Остается докупить длинную гидролинию. Я так же со строкерами сделал, когда их по 25E раздавали Тогда лучше купить задний, и перебросить гидролинии с передним, а потом по себестоимости продать. (Если взять пару задних, после переброски гидролиний будет два полноценных комплекта. Ещё и с регулировкой.) Ну так да, можно даже ничего не перебрасывать, а обрезать один. Просто не знал что там еще и задние есть Объясните чайнику , можно ли укоротить родные гидролинии на тормозах Formula RX1? Какие для этого потребуется детали?

Третий месяц дожидаюсь подарка для бывшей жены на Новый год и ещё не получил его: Причём где была посылка с ноября - неизвесто

Bomber писал(а) Tue, 20 November 2012 00:08 А можно ли во втулку Shimano ХТ вставить такую сплошную ось 10мм под гайки? Спрашиваю лишь для общего развития, в моём случае буду крепить стойку багажника винтами, вкрученными в отверстия бонок для сменных дропаутов...

...

Ширина покрышки может быть разной в зависимости от внутренней ширины обода.

Ботаник писал(а) Mon, 28 January 2013 13:30Так. Для статистики. В стоке на формулах RX 180/160 стоят. И в горах с грузом с крутого спуска в дождь с глиняными ручьями и на барханах суорандских нормально. Но у меня вес много меньше. И тоже шаркают?

indi писал(а) Mon, 28 January 2013 12:48...тем более "срочно", похоже на развод Меняет солидный зарубежный магазин, один торомоз уже на пути к ним.

LeXi4 писал(а) Mon, 28 January 2013 11:45 Ручки и калиперы одинаковые. Остается докупить длинную гидролинию. Я так же со строкерами сделал, когда их по 25E раздавали Я свои комплекты R1X (с гидролиниями нужной длинны и роторами 160мм) ещё дёшевле купил - за всё 207€. Но сейчас срочный вопрос - стоит ли их менять на торомза ХТ. Ответить нужно срочно, иначе обменять не удастся.

Янус писал(а) Mon, 28 January 2013 11:13Блин! У меня попкорн закончился. Побежал за очередным ведром. А я пока спрашивал два проекта сделал Пол месяца можно дальше фигнёй страдать. Limon4ik писал(а) Mon, 28 January 2013 11:18Formula R1X на дискаунте по 60 евро раздают. Но остался только передний тромоз с гидролинией 750мм. А так цена супер.

AS писал(а) Sun, 27 January 2013 23:03 спешу тебя огорчить, формулы наибольше из всех шаркают =) шимана ХТ - диски 185 и тишина, даже на подвесе где авиды 185мм шаркали. Есть возможность обменять мои Formula R1X (калиперы RX, ручки R1, роторы) на такой же комплект ХТ за те же деньги. Но решение нужно принять срочно. Что скажете?

R_Hardegen писал(а) Mon, 28 January 2013 10:29WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 22:11 Втулки ХТ, вилка RS SID RL DualAir QR 9мм 2012. Найнер. Вес 100+/- кг. И вилка под эксцентрик? Надо Ребу что ли брать с 15 осью? Конусный шток невозможен, т.к. рама будет On-One Inbred 29er Vertical Dropout. И данная рама предполагает неспортивное применение

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177283&start=0&rid=13459

O`K писал(а) Sun, 27 January 2013 22:01...Болты можно оставить прежние... Не понял, зачем болты на ЦентерЛоке? O`K писал(а) Sun, 27 January 2013 22:01...Шаркают (плюс-минус) - ЛЮБЫЕ дисковые тормоза. Даже самые-самые тихие - проедешь по липкому песочку и привет. Если тебя это ТАК напрягает - лучше езди на вибрейках ... Вибрейки шаркают более всего, ведь не только же по асфальту и сухому грунту ездить. Олег, сам то на своём найнере с роторами какого диаметра ездишь? indi писал(а) Sun, 27 January 2013 22:17...роторы 180 будут добавлять инерции к колесу, а на поворотах шаркать, тем более на найнерской вилке. но 160 мало, поэтому нужны роторы 170, и тему можно закрывать При моём весе 100кг милипиздрическое увеличение инерционности колеса меня волнует меньше всего. В общем пока остановлюсь на 160/160, потом при необходимости внесу коррективы. Тут ещё и психология, т.к. опыта езды с дисковыми тормозами у меня почти нет, а через руль уже летал неоднократно.

O`K писал(а) Sun, 27 January 2013 22:01Ты хочешь ещё две темы про идеальную вилку и самую правильную фтуллку для найнера? Так вроде уже спрашивал об этом и про втулку получил ответы, на вопрос про вилку ответа не дождался, решил брать тупо - что дешевле. Втулки ХТ, вилка RS SID RL DualAir QR 9мм 2012. Тут всё уже давно решено.

O`K писал(а) Sun, 27 January 2013 21:41Ну дык и поставь 180 спереди если тебе так охота, в чём проблема то? Форум запрещает? Если честно, то был уверен, что в стоке идёт 160/160мм. Писали мне ещё в начале темы посмотреть на сток, но не послушал. Но я всё же склоняюсь более к 160/160мм, т.к. ещё полазил по форумам, у большинства жалующихся на шарканье дисковых тормозов Formula диаметр ротора 180мм. Хотя возможно дело не только в малом зазоре, но и в самом роторе, если взять дубовые роторы, как советует Voron, то и с 180мм не будет шаркать.

Nodens писал(а) Sun, 27 January 2013 20:55А теперь смотрим что стоит в стоке на кантрийных найнерах. Хэй Хэй: 180/160 http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=hei_hei_dl#2 RM element: 180/180 GF superfly 100 по картинке вроде спереди 180, может и 160 или 170 Niner jet 180/160 salsa spearfish 170/160 (уже меньше) галька Х 170/160 Specialized Epic 160/160 в мелких ростовках, 180/160 в больших. Велосипеды, которые рассматривались как варианты для моего байка: Scott Scale 29 Elite 180/160 BeOne CRD29 Sport 29er 180/160 Commencal Supernormal 1 29er 180/160 Corratec SuperBow Team 29er 180/160 Corratec C-29er Cross Two 180/160 Author Instinct 29 180/180 Cube LTD SL 29 180/160

Sprite писал(а) Sat, 26 January 2013 22:04...А вот со скоростями как быть? Как проверить? Если скорости не переключаются или переключаются два щелчка вперёд, один назад, то надо настраивать переключатели.

Рекомендации DT Swiss для своих ободов для МТВ:

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 27 January 2013 17:36В России нет КК трасс где нужны роторы 180мм И на найнере тоже?

VORON писал(а) Sun, 27 January 2013 16:50WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 16:49VORON писал(а) Sun, 27 January 2013 16:45У Шимано подубовее будут... К сожалению выбор роторов под Center Lock для тормозов Formula крайне ограничен. А что, шимановский ЦЛ не совместим с формуловскими тормозами?... А ширина роторов Shimano и Formula одинаковая?

VORON писал(а) Sun, 27 January 2013 16:45У Шимано подубовее будут... К сожалению выбор роторов под Center Lock для тормозов Formula крайне ограничен.

VORON писал(а) Sun, 27 January 2013 15:38...шимановские 160 на пауках, они жесткие и меньше всего склонны к шарканию... Кстати, мысль. Почти все пользователи тормозов Formula жалуются на шарканье. Тогда не буду париться и возьму оба 160мм ротора (тоже неажурные и на пауках), а то я большой любитель тишины (поэтому и колёса взял на ХТ-шных втулках).

VORON писал(а) Sat, 26 January 2013 18:33У меня на одном велике обод 18 мм и покрышка 2.25", на другом - обод 17 мм и покрышка 2.35". Никто не умер. Мавик в частости рекомендует такие соотношения ширин. Данная табличка НАМНОГО реалистичнее Шелдон-Брауновской. Таблица из Руководства пользователя колес Mavic:

Я за лето на гибриде стёр две пары колодок (одни Deore, вторые Author). Причём в первый раз круто лоханулся и сразу не понял, что стёр колодки до металла и покоцал обода. На Сахалине ездил на МТБ (26'ере) с механическими дисковыми тормозами начального уровня и остался ими очень доволен. Несмотря на их низкий уровень по сравнению с V-брейками - это небо и земля. На гибриде оставлю всё как есть (не вижу смысла вкладывать в него деньги), но для найнера - только дисковые тормоза.

Serg1970 писал(а) Sun, 27 January 2013 13:25 ИМХО Считаю (на основе своего маленького опыта), что гораздо большее влияние на выбор должен оказывать вес гонщЕга и материал колодок Вес 100кг, колодки металлизированные (sintered).