WasserWolf

Nodens писал(а) Wed, 03 April 2013 00:10Welder писал(а) Wed, 03 April 2013 00:03НАЗВАНИЕ,СУДАРЬ! Ну вот другое дело... А толку-то от этого названия. Мустанг, топгир, меридаблаблабла, суть одна и та же... Можно назвать эту вилку - псевдо RST.

gtf1 писал(а) Wed, 03 April 2013 00:07При таких атомных пробегах есть смысл лезть в вилку? и вообще иметь велосипед -_- Раньше и 60км ездила, пусть сейчас катает хоть по парку. Разъездится, тогда вел получше куплю.

Welder писал(а) Tue, 02 April 2013 23:55Какая всё-таки вилка (название)?У каждой наверно есть свои особенности.Может подгоним другую на замену Анекдот: что будет - если скрестить Турней с Ребой А называется наша вилка - MERIDA, SSD SA.

Nodens писал(а) Tue, 02 April 2013 23:41Скорее всего заржавели ноги и приржавели к псевдобашингам... В принципе, это логично. Т.к. вел несколько раз мыли, а пыльники этой псевдовилки доверия не внушают. У меня такое впечатление, что пыльники уже начали разлагаться...

titanik писал(а) Tue, 02 April 2013 19:34WasserWolf писал(а) Tue, 02 April 2013 12:44Есть и такой вариант: gerda Wandhalter für 1 Fahrrad Вот -вот. Только такой вариант можно сделать при помощи всего 5 шурупов "сотка" и крючка на верёвке. Колхоз ради экономии сотни рублей.

Хочу купить складной (не знаю, как он правильно называется) Trelock FS 455 Производитель ему даёт 4 класс взломостойкости. Это самый взломостойкий складной замок Trelock. У самых взломостойких (по мнению производителя) тросовых замков Trelock 5 класс взломостойкости. Означает ли это, что складной замок ничем не лучше тросовых замков? Цепной и дуговой замки не хочу брать, т.к. первый из них нереально возить всё время с собой, дуговой мало где пристегнёшь... Максимальную сумму, которую я готов поторатить на велозамок - это 2000руб. Этому условию как раз и удовлетворяет замок Trelock FS 455. Да, я прекрасно знаю, что даже самый лучший замок способен лишь затруднить работу снаряжённому веловору. Но хочу максимально затруднить ему работу и при этом иметь возможность возить с собой велозамок постоянно. К счастью, пристёгивать свой новый вел планирую лишь изредка...

Есть и такой вариант: gerda Wandhalter für 1 Fahrrad

Выбираю систему для собираемого найнера и хотел узнать мнение форумчан, стоит ли брать систему SLX FC-M670-10? Не устраивает её плохая грязезащита (судя по отзывам) т.к. по грязи ездить буду относительно часто, а часто лазить в подшипники мне лениво... Может быть есть примерно за ту же цену (до 100евро) 3х10ск. нормальная система с лучшей грязезащитой? Или быть может взять FC-M670-10 и сразу поставить нормальные коррозионностойкие подшипники?

Micael писал(а) Fri, 29 March 2013 12:40...купил потом XTR - посмотрим сколько проживет, пока норм. А правда, что в ней керамические подшипники?

Нamax намного лучше, чем Bellelli . Есть у них и модели и с наклоном для сна.

WasserWolf писал(а) Mon, 06 February 2012 11:24...мой китайский Булат за 500руб. уже какой год сохраняет невредимым мой вел... Так случилось, что я потерял ключ от этого замка и он уже почти год пристёгнут около забора и находится при этом в луже. Когда зимой всё же нашёл от него ключ, то замок глубоко вмёрз в лёд. На днях попробую его отцепить и расскажу о результатах пребывания замка столько времени под водой.

Спрошу ка я здесь про каретки: как отличается грязезащита и ресурс относительно друг друга кареток Shimano Deore SM-BB51, XT/SLX/LX SM-BB70, Saint SM-BB80, XTR SM-BB90? Читал, что у кареток XTR керамические подшипнике, но грязезащита никакая. Так ли это на самом деле? Тогда выходит, что наилучшей грязезащитой и соответственно, большим ресурсом обладают каретки XT/SLX/LX SM-BB70 и Saint SM-BB80?!

Можно попробовать разбавить солидол (или литол) в каком-нибудь растворителе и его капать на звенья. Но лично мне это не нужно, у меня запас отличной смазки для цепи Rohloff лет на пять...

LazyLynx писал(а) Wed, 27 March 2013 09:24...Мне стыдно за Велопитер! Народ хотел как лучше и давал дельные советы. Но толком ничего чайнику не объяснили (это норма для ВелоПитера). Отсюда и результат - был выбран ширпотребный вел популярной марки. Очень неплохого уровня, кстати, для начала (множество форумчан катают на велах не выше уровнем)... За какие деньги, интересно, был куплен вел?

Костя писал(а) Wed, 27 March 2013 00:22Эти козырьки увеличат освещённость под передним колесом. Но заслонят только пилотов самолётов... А зачем кого-то заслонять? Я катая в основном с одной-двумя фарами, при встрече с автомобилем включаю ещё одну. Иначе слепят тебя встречным светом по полной вплоть до потери видимости...

Alff писал(а) Tue, 26 March 2013 16:31...За исключением рабыты почты России (от Нарвской до таможни в Пулково посыль несли неделю), весьма положительный опыт. Так что внимательно читаем инструкции на сайтах и вежливо общаемся с поддержкой. =) У меня тоже положительный опыт покупок на вигле: обод немного не того размера (26" вместо 29"), которые они мне прислали, они мне подарили с кучей извинений, новый обод (надеюсь что опять не того размера ) уже дожидается меня на почте. Хочется пожелать виглу ошибаться так почаще . Глядишь соберу попутно ещё один вел, причём за бесплатно...

Scorpius писал(а) Tue, 26 March 2013 15:25Serg1970 писал(а) Fri, 22 March 2013 15:50Надежнее такое, но оно на 25 руль А для MagicShine'ов такого нет? Диаметр то там поболее. См. моё сообщения начиная от этого и выше.

Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 20:14Indi дал ссыль на хорошие крылья. Заказать там, за месяц доедут. +1, тем более доставка бесплатная.

Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 01:13 Эту малюсенькую пародийную заплатку вы называете брызговиком? Вот наши творения. Ноги почти всегда сухие. У меня нет слов

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:56Можно фото? Для увеличения кликните по картинке

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:50А за какое место у тебя усы крепятся? Не у меня, а у моего вела усы переднего крыла крепятся за QR передней втулки. Что неудобно при проезде в электричке, когда по требованию контролёров для халявного провоза вела надо снимать переднее колесо.

Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 00:41...Цепь зимой мажу редко, но она не пытается ржаветь - брызговик на переднее крыло почти до самой земли очень сильно спасает цепь от каки на дорогах, только это смотрится колхозно. У меня тоже на сити-байке полнопрофильные широкие (65мм) крылья с довольно большого размера брызговиками (правда смторится не так уж и колхозно ): Для увеличения кликните по картинке Но это не помешало мне приехать в это воскресенье мокрым и грязным по пояс. Про то, насколько обмёрз вел - даже не буду рассказывать...

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:33 Чем с напилингом возиться, я за это время 5 раз пин перепрессую. Спорить лень Кстати, наличие замка на цепи (и даже запасного с собой) не избавляет от необходимости возить с собой выжимку для цепи. Убедился в этом этим летом - за час так и не смог подручными средствами удалить с цепи остатки порванной пластины. А ещё спорил тут на форуме, что нахрен выжимка не нужна

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:29WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22 Значит ты с надфилем не дружишь? Что? При помощи надфиля и замки Sram PowerLock становятся многоразовыми.

priz писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22к тому моменту, когда цепь проржавеет, потерявь свою прочность, вы пять раз ее поменяете. тем более, что в городе реагенты с солью, ни одна цепь не выдержит и будет ржаветь, так что покупайте любую. Моя ХТ-ная цепь за 8 лет езды уже проржавела если не насквозь, то уже наполовину. Причём и никелированные пластины тоже частично проржавели. Люфт пластин чудовищный. Но пока ещё не рвётся, на чём-то ещё держится. И за эти годы приобрела красивый цвет - чёрно-серебристый (чёрные - неникелированные пластины, серебристые - никелированные). Конечно, доводить до такого состояния трансмиссию нельзя, но вел предназначен для дачи и чем страшнее он выглядит, тем больше у него шансов не быть скоммунизденным...