WasserWolf

Zeppelin писал(а) Sun, 15 September 2013 16:41при параллельном соединении напряжение будет 3.6 вольта Наверное, я не совсем точно выразился. У меня будет не сборка аккумуляторов, а готовый продукт - Power Bank/Battery Charger Box внутри которого будут находятся шесть параллельно соединённых указанных выше аккумуляторов. Этот Power Bank внутри имеет плату преобразования напряжения: Для упрощения, считаю, что потерь электроэнергии внутри устройства не будет. Но думаю, что потери в конечном итоге будут где-то 10%.

potam писал(а) Fri, 13 September 2013 12:15...Прямо сейчас в Коктебеле... Если ещё не уехали из Коктебеля, то советую попить фруктового квасу на рынке. Можно просить налить в один стакан разные квасы, продавщица как заправский бармен наливает их так, что слои не смешиваются и есть возможность попробовать все вкусы (грушевый, кизиловый, яблочный, виноградный, шиповниковый и т.д.). Никогда не пил такого вкусного кваса. К сожалению, больше нигде в Крыму такого квасу не находил. Кстати, там же продаётся вкуснейшая дыневая чача (Рома меня сейчас убьёт)...

Не вижу смысла обсуждать недоделанный до конца велосипед.

Не у кого не сохранилась инструкция к народной фаре: какого диапазона напряжений аккумулятором допускается питать фару?

Зелёная неприметная СкандАльная жаба: Вообще ничего не получилось. Потому и была продана. И продаётся уже следующему... Кстати, твоё седло Брукс не слишком было сдвинуто вперёд? У меня как раз с этим проблема...

HardDen писал(а) Sun, 15 September 2013 11:46...Извини, дрим-байка у тебе уже не получилось... Рад что тебе понравилось!!! Пооблизывайся!!! У тебя то как раз ничего путного из СкандАла и не вышло. Кстати, до сих пор не понимания твоей тряски даже над металлоломом, пусть он даже и топового уровня. Это же только ВЕЛОСИПЕД, а не красивая девушка!!! Собрал кастом чисто для себя. И мне плевать что с таким широким рулём КК другие не ездят... HardDen писал(а) Sun, 15 September 2013 11:46...- что ж ты не пишешь, в каком контексте это прозвучало ... Stjarna...если снять весь хлам - будет вполне симпатишный байк... Крылья, кстати, шикарные. Хоть и не нужны в Крыму и даже вредны в горах. Единственно, пишут что в щель между двух половинок в переднем крыле летит грязь, но это легкоисправимо. Но обсирать ещё рано, многое было сделано временно из того, что было под рукой. Тут как говорится: "Я его слепила из того что было". Доведу байк до ума (главный неайс в том, что седло, моё мнение о котором ты уже читал, слишком смещено вперёд) и тогда уже можно о чём-то говорить. Какого уровня рубашки даже говорить не буду, сам всё знаю. Самое проблемное, это найти фрезеровщика который сможет адаптировать овальную звезду ЯotoR к моей системе. Про остальное писать - выйдет на страницу. Не было времени тогда разбираться... Провода конечно проложены страшно, но это временный вариант. Сегодня заказываю внешний Power Bank на 6 банок 18650 для раздельного и совместного питания и фары, и навигатора, и телефона. Фару, кстати, успел сколхозить отличную - ссылка. Даже три раза включил её в Крыму... Когда до конца заживёт нога хотел бы даже поучаствовать в любительских соревнованиях. Если будет на это время... HardDen писал(а) Sun, 15 September 2013 11:46 Stjarna...Я говорю что байк выглядит как инопланетянин Согласен, что чистый блестящий байк у велотуриста смотрится неестественно, но у меня заскок (у всех свои помидоры) на блеск и я люблю когда на байке всё блестит. Тем более, байк только что мыл перед фотографированием... Кстати, в моём понимании таким инопланетянином, а не грязно-зелёной жабой, как твой бывший СкандАл и должен быть байк. Рад что обошлось малой кровью (у меня знакомые тратят миллионы чтобы сделать инопланетянина из своего авто). Рад, что достиг поставленной цели. Вот раму твоего бывшего СкандАла цвета жабы потом за год не продашь... Оставлял много раз свой байк на берегу без присмотра, пока купался. Но это были места, где так просто байк на плече не вынесешь. Для страховки вынимал оси из втулок и расстёгивал замок цепи. Кстати, 10ск. цепь Кампа Лоче отлично подружилась и с 10ск. кассетой Шимано, и задним переключателем СРАМ вопреки тому, что повсеместно пишут. Никогда у меня ещё так все идеально пе перключалось (если забыть про проваливание цепи между звёздами системы, с причиной которого уже разобрался)...

Вопрос: что будет если поженить народную фару с трёмя светодиодами Cree XP-G R5 на креплении Busch & Müller, а так же поженить две линзы: широкоугольную и рассеивающую? Ответ: Получим супернадёжное крепление фары и широкое, очень мягкое световое пятно. Идеал уже близко. Фотки фары: Для увеличения кликните по картинке

Кстати, для желающих подрезать свой Брукс могут пригодиться фотки седла Velo Orange Grand Cru Ti:

Недавно вернулся из Крыма. Очень удивило то, что местные собаки вообще никак не реагируют на велосипедистов. Сколько проехал мимо собак, но не одна из них даже не тяфкнула в мою сторону. К чему бы это???

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 17:24Цитата:Что особенно не понравилось в Бруксе - это то, что такое седло по сравнению с обычным сдвинуто вперёд на том же подседеле. Из-за этого придётся менять прямой подседел на подследел со смещением. хм, я не Флаере не заметил такого... Буду признателен за фото твоего Флера снизу.

agust писал(а) Fri, 13 September 2013 17:07...мы ездили именно так: посмотрим, куда приведет эта дорога, которой на карте нет... На карте есть даже едва видимые тропки. Просто карты надо правильные скачивать. Давал же ссылку на прогу... Кстати, во второй день совсем чуть чуть до нужной дороги на Старый Крым не доехали...

agust писал(а) Fri, 13 September 2013 17:07...Мне лично понравилось. Зато теперь я много что знаю. Ясно, что если тебя не аксакал по маршруту ведет, то не все бывает гладко... Мне тоже понравилось. До этого не был в отпуске лет 8. Теперь каждый год минимум один раз буду ездить отдыхать на море. Причём очень постараюсь свозить туда и сына. В Кореизе очень его ждут... Это мой первый такой велопоход, в следующий раз подготовлюсь лучше. И у тебя в следующий раз все получится лучше. Тебя никто не обвиняет, все понимают, что это от недостатка опыта. Не всё сразу. А про свой каденс задумайся. Пока не поздно!!! agust писал(а) Fri, 13 September 2013 17:07...я думала, что ты уже понял стиль моей езды и планирования маршрута из покатушек по ЛО. Благо, что ездили много раз. Я и раньше не понимал смысла пилить до начала интересного места по шоссе и лишь доехав до него, возвращаться обратно. Раньше ездил с тобой по асфальту только потому, что кроме гибрида не на чем было ездить. Теперь у меня появился, как его назвали на Веломании, стройный хромовый Скандал, и прощай асфальт. Теперь мне интересно доехать интересного места на электричке и уже далее пилить не по асфальту на своём блестящем внедорожнике. Осталось только велонавигатор себе выбрать и купить. Когда заживёт нога - можем покататься в предложенном формате. Меня очень интересует завуоксье... Выкладывайте интересные фотки. Я тоже их выложу. Просто их почти тысяча и выбрать из них достойные не так просто...

Михаил Иткин писал(а) Fri, 13 September 2013 16:22...Правда все равно на всех велах перешел на спешевские седла. А можно ссылку на них? И чем они лучше Брукса?

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 16:35...хочется дизайна, веса, современности - да пожалуйста, сейчас навалом всяких вейтпидорских седел из капрона, только причем тут Брукс? При чём тут капрон? Он ведь не адаптируется под конкретную задницу. Другое дело китайские кожаные сёдла. Но отзывов на отечественных ресурсах про китайские кожаные сёдла пока не находил. Хотя видел на Веломании сообщение человека купившего такое седло. Возможно не совсем по теме, но я носил уже много кожаной китайской обуви (made in China), проблем никогда не было, одни кроссовки Meindl чего стоят. Не думаю, что кожаные сёдла труднее в изготовлении, чем кроссовки и ботинки. Но не хочется брать кота в мешке, были бы отзывы, тогда бы и задумался о покупке кожаного китайца. Но вряд ли будет много отзывов в ближайшее время... Почти о всех минусах Брукса знал ещё до его покупки, взял его только из-за нехватки денег. Когда же появятся лишние деньги - хочу купить современное кожаное седло Gilles Berthoud Galibier. Только сначала разберусь, подойдёт ли оно мне по ширине. А свой Брукс поставлю на свой другой байк. Всё же не смотря ни на что, оно очень комфортное и это ИМХО главное... Что особенно не понравилось в Бруксе - это то, что такое седло по сравнению с обычным сдвинуто вперёд на том же подседеле. Из-за этого придётся менять прямой подседел на подследел со смещением.

amvasiljev писал(а) Fri, 13 September 2013 13:54...налицо противоречие... Да, качество и дизайн не соответсвуют цене. Сразу видно, что седло не китайское, сразу видно, что седло делал пьяный английский дедешка который и в глаза не видел нормальные современные сёдла. Дизайн такой, что без колхоза никак. Неужели англичане не могут себе нанять китайского дизайнера. Просто фирма зажралась и ей лень что-то менять. Очень хочется надеяться, что китайцы в скором времени начнуть теснить европейцев и в части кожанный сёдел... Но несморя на всю галимость седла, это втрое седло после упомянутого дерматиного седла от Туриста ХВЗ, которое подружилось с моей задней точкой. Причём очевидно, что кожа проживёт дольше дерматина. Кстати, очень интересно седло Selle Monte Grappa Old Sporting своей аналогичной конструкцией (пружины по центру) как у седла от Туриста ХВЗ: Но вес этого седла (635гр.) убивает...

agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24Хм, Вова, ты так пишешь, как будто это МЫ матрасили целый месяц на съемном жилье... Я как и Лёша не люблю этого жаргона. Написала бы лучше не матрасили, а что отдыхали... По теме: у нас с Ромой не было выбора т.к. мы не знали другой дороги. Вообще считаю, что соваться без навигатора в горы было большой глупостью. А навигатора у нас не было, от Лениного без карт толку почти никакого, от моего с его проблемы с аккумулятором (думаю, я убил его) то же самое. Бывало заряда моего аккумулятора хватало и на три дня (в режиме только навигации), бывало он разряжался за пару часов. Всерьёз задумался о покупке велосипедного навигатора, он и тебе очень пригодился бы. Тут на форуме, кстати, продают б/у за 7,5т.р. Ехать в горы только ради того, чтобы узнать куда ведёт какая тропинка - это бред. А учитывая засуху и возможность остаться без воды, заблудиться, вынужденно встать (всегда можно получить травму, сломать велосипед и т.п.), можно и вообще, навсегда остаться в горах (сутки без воды в такую жару и уже близка гибель). Не зря, все группы идущие в горы обязаны зарегистрироваться в местном МЧС... Дожидаться же от вас сообщений о ваших планах достало не только меня. Я всё понимаю, что в горах нет розетки. Но и нас можно понять!!! Вообще, считаю, что если человек отстал, то это чисто его проблемы. Если человек по дурости словил тепловой/солнечный удар (а их получают именно по дурости), то он должен или ехать в больницу, либо отлёживаться сам, а потом догонять всех. Благо транспорт в Крыму недорогой... Лёша молодец, в полубессознательном состоянии он ещё целый день пытался не отставать от нас. Но, то что он довёл себя до такого, его вина. Т.к. надо иногда и своей головой думать... Тебе же, если и будущем хочешь вести за собой людей, надо учиться планировать свои действия и силы. А то в первый день ты замучала до полусмерти Лёшу, а после второго дня уже и сама была не в силах даже встать вовремя. Надо всё планировать ещё до поездки... Я не говорю, что я д'Артаньян, а все остальные п..сы. Я к примеру, только к концу поездки научился собирать палатку и вещи за 10 минут, в начале чуть не час с этим возился. Зато рассчитывал свои силы и вставал всегда вовремя и без будильника... Я менее всех был готов: собрал вел за день до поездки, поехал на новом необкатанном седле Brooks, за пару часов до выезда из дома перепрошил смартфон, произведя при этом калибровку аккумулятора, поехал со сломанной кистью. Собрался я в спешке и взял с собой много лишних вещей. Вёз с собой лишних 5кг. Потерял на Московском вокзале свой мульти-тул... Более всех был готов физически Рома. Не помню чтобы он когда-нибудь шёл пешком. Всегда он держал минимальный каденс... Считаю, что в следующий раз, учитывая почти даровые цены на жильё, надо это закладывать в свои планы. Скажем, неделя катания, 3-5 дней отдыха на съёмном жилье... Можно оставив вещи отлично погонять по горам. Привет раскалённым докрасна роторам... agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24...Между прочим, через день после того, как вы уехали, Леша пришел в себя и мы по 6 часов в день вкручивали (иногда втаскивали на гору) свои рюкзаки и велы, и так 20 дней подряд, за исключением 2 дней отдыха. ... Без проблем можно ехать 9 часов в день: с 6 до 11 часов и с 16 до 20 часов. Я думал, что в первый день, убедившись, что горы тебе (и нам) не по зубам в столь жаркое время года, ты не сунешься больше в горы. Согласись, что каденс 25-30об/мин говорит о неготовности. Ты меня опять не услышишь, но убить даже абсолютно здоровые коленки можно за неделю!!! Мне тоже надо повышать свой каденс. Всё же 60-70об/мин - это только самая нижняя граница. Есть над чем работать. Но всё же, за всё время у меня ни разу не болели не вполне здоровые колени. И в этом заслуга не только топового оборудования и овальных звёзд... Кстати, так и не понял прикола пилить столько времени на Ай-Петри, когда можно с комфортом и без очереди подняться на вершину на подъёмнике и сэкономленные силы и время посвятить чему-нибудь более интересному. agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24...Просто надо было не проезжать весь ЮБК по шоссе за 2 дня и оседать в Кореизе, ожидая нас, а возвращаться к нам и ехать вместе. как я тебе и предлагала пару раз... Да, я должен был сидеть неделю в Ялте ожидая от вас известий. Мне это надоели и я вычеркнул вас из своих планов. После этого начался настоящий отдых. И до этого, был ОЧЕНЬ зол на тебя. Пойми, очень тяжело сидеть и ждать. Я даже на теплоходе по всему побережью не покатался, не полетал на парашюте т.к. всё это надо планировать заранее. На вечернюю рыбалку на катере скатался. К сожалению, выход катеров ночью в море запрящён... Оля, согласись, что организация в этой поездке была никакая. И мы все в разной степени оказались не готовы к данной поездке. Но полученный опыт очень ценен. В следующий раз всё будет уже лучше... Как нам и говорили выше те, кто уже познал Крым, в августе там делать нечего. В эту жару можно только отдыхать, но не пилить по горам... Очень хотел бы следующим летом сначала свозить ребёнка в Кроеиз, потом, вернув его домой, уже погонять на веле... Указанная мною выше программа оказалась отличной, после того, как разобрался со своим смартфоном то уже мог легко находить все тропинки. Но, когда искал спуск с Ай-Петри, то одна тропа была с уклоном до 60градусов, вторая шла через заповедник (где меня остановили бдительные егеря). На исследование других троп уже не оставалось времени, но велы местных специально заточены под скоростные спуски с гор. К сожалению, ни с кем из них я не познакомился... В следующий раз (а уверен, что поеду в Крым опять) обязательно спишусь с местными и поеду в горы только вместе с теме, кто там как дома. Такого велопроводника даже можно кормить за общий счёт т.к. он в такой поездке бесценен. agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24...думаю, что именно девушка сыграла в твоем сидении на квартире и нежелании возвращаться к нам главную роль. Да, если бы она позвала, то бросил бы всё и остался бы с нею навсегда. Даже научился понимать (больше догадываясь, а не понимая) её украинский. Всё же парни чаще бывают менее рассудительными, чем девушки... Оля, если будет время, выложи, пожалуйста и ваши фотки. Я тоже постараюсь сделать это в ближайшие дни...

apollo33 писал(а) Fri, 13 September 2013 12:10... Хотите с загибом, возьмите Swallow и не занимайтесь ерундой, имхо. http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+&+mtb/B15+Swallow+Chrome/ Сёдла Brooks поразили меня своим галимыми качеством, дизайном и весом. Цена вообще не понятно откуда такая высокая. Но, седло Brooks B17 Imperial очень понравилось моей пятой точке. Это их любовь с первой поездки впервые за столько лет. Хотя вру, не менее комфортным было дерматиновое седло от Туриста ХВЗ. Но оно, ИМХО, долго не проживёт из-за нестойкости дерматина (пока оно новое)... Облизываюсь на седло Gilles Berthoud Galibier. При весе 320гр. оно стоит 5300р. Цена рекордная для такого веса, но всё равно жаба душит. К тому же, не знаю, как мне будет комфортно более узкое чем нынешнее седло... Поэтому и думаю насчёт доведения до ума (хотя бы внешне) имеющегося Brooks B17 Imperial...

Михаил Иткин писал(а) Fri, 10 May 2013 22:22...мой наиболее любимый Б17 ... Михаил, а можно фото седла снизу? И в двух словах, как так сделали загиб юбки? Или обрезали её? Я тоже хочу убрать эту юбку, но народ пишет: "Подрезанный брукс -- тоже самое, что просверленный и высверленный во многих местах задний переклюк..." "Видел подрезанное седло одного «умельца» -- стал жаловаться, что оно потеряло жесткость и стало «проседать» -- ведь вертикальные «бортики» седла обеспечивают дополнительную жесткость, не давая ему слишком сильно деформироваться с течением времени."

Cube посылает в Россию www.nano-bike-parts.de.

dunkelfalke писал(а) Fri, 13 September 2013 01:55ты её случайно не наоборот поставил? К сожалению, поставил её как надо.

HardDen писал(а) Mon, 22 April 2013 10:28 ... ну хоть одним глазком DreamBike кто видел Мой байк в сборе. Собрал его 7 августа за день до выезда в Крым. Сорри, за качество: Правда, надо ещё поменять подседельный штырь, вынос, разобраться с проводами и ещё по мелочи... Вел вышел отличный, не ездит, а летает...

VORON писал(а) Mon, 26 August 2013 09:17dunkelfalke писал(а) Sun, 25 August 2013 23:42WasserWolf писал(а) Sun, 25 August 2013 21:16 Но дело не в переключателе, расстояние между 9ск./ 10ск. и 10ск./10ск. звездами разное!!! в том то и дело, я системы и звёздочки себе менял в кривь и в кось, никаких проблем ни с 9 ни с 10 скоростями не было. расстояние одно. Есть мнение, что если заменить все звезды на овальные, то проблема исчезнет... Как оказалось, проблема была именно из-за овальной звезды. Её конструкция такова, что при замене обычной звезды на овальную ЯOTOR зубья её отодвигаются где-то на 1,5мм и в результате между обычной средней звездою и малой овальной образуется щель, куда и проваливается цепь. Сейчас заменил овальную звезду на обычную 9ск. 22-зубую звезду и проблема с проваливанием цепи исчезла. Доводить же до ума овальную звезду (сХТ-шную систему трогать не хочу) придётся на фрезерном станке...

Vladimir Fefelov писал(а) Sun, 11 August 2013 11:37В сентябре 2012 умирал от жары на почти таком же маршруте За всё время поездки я только находясь в пещере Трёхглазка на Ай-Петри почувствовал себя комфортно. Остальное время было невыносимо жарко. В этом была самая большая сложность поездки. Горы - фигня, но жара просто адская. К тому же этот год оказался очень засушливым: пересохли многие реки и родники. Отделившись от не в силах передвигаться половины группы мы с Ромой приняли единственно правильное решение и ехали только с 6 до 11 утра и с 16 до 20 вечера. В иное время передвигаться было не возможно. Не зря же местные на велах катают только в мае и октябре-ноябре. Но мне кажется, что уже в сентябре можно ехать в Крым катать. До этого времени там можно только отдыхать. И отдыхать очень неплохо!!! Я, кажется, более всех оказался не готов к такой жаре. В результате, там где вполне легко можно ехать на веле - я шёл пешком, т.к. адская жара отнимала половину сил. Зато какое наслаждение получаешь попив холодной воды из родника, ополоснув рубашку в ручье и одев её на себя мокрой... В обычное время не ценишь таких мелочей... В предпоследний день я умудрился сломать ногу во время шторма в Севастополе. Почти четырёхметровая волна как пушинку бросила меня о камни. Только на морально-волевых доехал домой. Хотя до сих пор считаю, у меня только очень сильный ушиб пальцев, никакого перелома на снимках я не увидел. И врач, урод, развёл меня на 3,5т.р. за гипс. Через неделю сам сниму его... Несмотря на всё неорганизованность и все подставы от половины группы, отдохнул я довольно неплохо. Причём отдых пошёл тогда, когда я перестал ждать известий от отставших в надежде соединиться с ними и начал отдыхать по полной. Встретились мы уже по дороге на Ай-Петри. Причём я спускался вниз на веле, а они пилили вверх. Так я и не понял прикола пилить почти целый день вверх, когда можно за 10 минут с комфортном и без очереди подняться на вершину на подъёмнике... Только зря меня Рома завёз меня в Кореиз. Улыбка очаровательной Хелены разбила моё сердце. Пока со мной был Рома она даже ни разу ни взглянула на меня. Но как только Рома уехал домой, она взглянула на меня, улыбнулась, и я забыл обо всём на свете... В общем, оставался я в Кореизе до последнего. Ещё бы немного, и уже не в силах бы был покинуть Крым... Приехал в Россию, но сердце осталось в Кореизе... Ах, Хелена, Хелена... Фото и комментарии выложу позже...

Уже несколько раз сталкивался с отсутствием подходящих дров для костра, сухостой, а так же поваленные деревья есть всегда, но их ещё нужно завалить и нарубить. Поэтому озадачился поиском маленького туристического топорика. Хочется чтобы помимо небольшого веса топорик был универсальным, т.е. мог и рубить небольшие деревья, и колоть дрова, и забивать небольшие колья, и использоваться в качестве молотка... Было бы неплохо чтобы рукоятка топора была яркого цвета, по крайней мере отверстие в рукоятке топора (чтобы туда привязать яркую ленту) обязательно. Крайне желателен кожаный или пластиковый чехол закрывающий режущую кромку. Вес желателен не более 500гр. Желательно чтобы топор был ремонтопригоден. Пробежался тут по магазинам и не увидел вообще ни одного нормального топорика: одни Фискарсы и подобные им или топоры под 800гр. Кто чего посоветует?

Сделал я заказ на bike-discount.de. Заказ был оплачен 08.02.2012г. Общий вес заказанного должен был быть 15,45кг. 06.03.2012г. была получена посылка, при получении оказалось, что в коробке лежит только часть заказанного общим весом 6,58кг. Ну, ни один раз заказывал на Чейне, где почти всегда заказ разбивался на части и сообщался номер почтового идентификатора только одной посылки, поэтому это меня не встревожило. Я на следующий день написал немцам письмо, чтобы узнать номер почтового идентификатора второй части посылки: Показать скрытый текстЗдравствуйте! Сегодня получил посылку с заказом xxxxxxxxxx от 08.02.2012. В посылке была только часть заказа весом 6,58 кг вместо положенных 15,45 кг. Предполагаю, что заказ был разбит на 2 части и я получил только первую часть заказа. Тогда прошу сообщить мне номер почтового идентификатора второго почтового отправления. С уважением, ... Hallo! Heute erhielt ich das Paket mit Ihrer Bestellung xxxxxxxxxx von 2012.02.08. In dem Paket war nur ein Teil des Auftrages mit einem Gewicht von 6,58 kg statt der 15,45 kg. Ich gehe davon aus, dass der Auftrag in zwei Teile geteilt war und ich bekam immer nur den ersten Teil des Auftrages. Dann sagen Sie mir bitte die Anzahl der UPU Code / Matchcode, zweiter Beitrag. Mit freundlichen Grüßen, ... Вложил в письмо скриншот экрана Отслеживание почтовых отправлений Почтой России, где указан вес посылки и документы, высланные мне по электронной почте bike-discount.de. В тот же день был получен ответ от немцев: Показать скрытый текст Добрый день, Пожалуйста, простите мое произношение, так как я использую переводчика. Тем не менее, я надеюсь, вы меня понимаете. в том, чтобы проверить наши записи, я могу вам сказать, что на самом деле пакет послан к вам. Я хотел бы попросить вас, чтобы смотреть на свой аккаунт и общаться с выделит, если вам не хватает предметов или если вы получили все. Если то, что не хватает, пожалуйста, напишите мне письмо со статьями, которые не в пакете. спасибо H&S Bike-Discount GmbH... Ну, раз человек понимает через переводчик русский, то я и ответил ему по-русски: Показать скрытый текст Здравствуйте! Я тоже использую переводчик, поэтому буду писать на своём родном языке. Получено следующее: ......... Остальное не пришло. Коробка была запечатана, свободного места в не практически не было, следов вскрытия не было, вес посылки 6,58кг. Мне кажется, что мой заказ был разделён на 2 части и я получил лишь первую часть заказа. С уважением, ... Пришёл ответ от другого менеджера: Показать скрытый текст Dear ..., we kindly ask you to rewrite your inquiry in english language, as we do not understand Russian. Thank you very much. Best regards, H&S Bike-Discount GmbH Ладно, не понимаете по-русски, отвечу по-немецки. И ответил: Показать скрытый текст Deutsch: Guten tag! Es wurde die folgende erhalten: ... Der Rest wird nicht erhalten. Russisch: Было получено следующее: ... Остальное не получено. С уважением, ... Ответа не последовало. Я прождал 5 дней и выслал им письмо по-английски (спасибо форумчанину, переведшего мне письмо): Показать скрытый текст Hello. I've only received the following items: ... The rest of the order has not been delivered. The parcel i've received at the post office was sealed, there wasn't much free space inside and it looked as it was not opened midway. The parcel weight was only 6.58kg. Best regards,... В ответ тишина, с отправки мною последнего письма прошла уже неделя... Сегодня хочу повторить своё последнее письмо. Или написать новое, если мне кто поможет с форума, знающий немецкий или английский язык. Не подскажете, что мне делать? Может нажать на них или ещё рано? У кого-нибудь были проблемы с этим интеренет-магазином? Хочу сказать спасибо участникам заказа, всё ещё терпеливо ожидающих свой заказ. Ещё раз убедился, что на форуме воспитанные и адекватные люди. Но любому терпение рано или поздно заканчивается. Я это понимаю... Да, естественно, вместо троеточий в моих письмах была соответствующая информация... P.S.: Я с зарёкся организовывать заказы, как минимум на bike-discount.de. Если до выходных не получу ответа, то приложу все усилия, чтобы другие люди не имели проблем как я с этим интрернет-магазином выложив информацию на других форумах. Моему терпению и нервам уже приходит конец...