WasserWolf

Question писал(а) Tue, 01 October 2013 21:01Пардон, наверное глупость спрошу, но с чего вдруг посадка зависит от модельной длинны рамы? Имхо, навскидку, достаточно руль опустить, чтобы получить низкую посадку. А руки в локтях согнуть. Вынос сейчас стоит 120мм и он перевёрнут, проставночных колец под выносом нет, рулевая максимально плоская, подседел параллелограммный со смещением, рукам не хватает сил чтобы ездить всё время на согнутых, с прогулочной посадкой некомфортно, баран не хочу... Как быть?

Спрошу и я здесь: если сравнивать гибридную раму и MTB-шную в 29 формате, то какая из них должна быть (по фен-шую) длиннее и у какой рамы должен быть длиннее вынос? Сейчас езжу при своих 183см на найнере с рамой с ЕТТ 615мм и выносом 8см 7 deg. Это для меня очень комфортное сочетание. У моего же сегодняшнего гибрида рама короткая, посадка вертикальная и долго ехать так некомфортно. В несезон скидки на рамы, поэтому хочу подсуетиться и поменять гибридную раму. Но не хочу ошибиться с ростовкой в очередной раз.

Chunia писал(а) Tue, 01 October 2013 09:01Бородатый анекдот на тему... Тебя нормально ездить с грязной мордой, мне нет т.к. у меня контактные линзы и грязь в морду противопоказана. Защитные очки же помогают только в сухую погоду. dunkelfalke писал(а) Tue, 01 October 2013 12:48а почему бы не поставить полноразмерное? А разве бывают полноразмерные на найнер с амортизационной вилкой у которой и крепежа под полноразмерное крыло не предусмотрено (думаешь, инженеры просто забыли поставить на вилку крепёж)? У меня, кстати, в планах поставить на найнер покрышки 29х2,4". Указанное выше крыло единственное которое приближено к полноразмерному и годится для подобного байка. Но оно не идеальное... mutant-spb писал(а) Tue, 01 October 2013 12:53Чем не устраивают готовые неопреновые поделия? Нафига хреносоздательство? Они царапают ноги вилки. Думаешь неопрен сжимается не как губка? И думаешь, он ничего не всасывает в себя? Видел отличное решение по установке на ноги гофер (вроде даже с воздушными фильтрами). Но там требуется переделка вилки с токарными работами, а я не хочу что-то менять в вилке. Вообще главное - это не защита ног (всё у моего СИДа покрытие ног нормальное), а защита лица. Но если можно одним выстрелом убить двух зайцев, то почему бы это не сделать. Тем более известно, что лень - двигатель прогресса и я читал где-то (не помню уже где), что с штанишками вилка годами не требует обслуживания.

DRed писал(а) Tue, 01 October 2013 02:01...Рулит и катит в первую очередь прокладка между седлом и рулём, то бишь велосипедист А остальное дело техники... Даже начинающая прокладка как я на больших колёсах не отставала и от опытных на маленьких колёсах. Даже несмотря на то, что в первый день левая нога работала лишь в пол силы (ещё не адаптировалась к нагрузкам после гипса).

Может кому пригодится моя информация Позавчера в Призме у Гранд-Каньона видел внешне неплохие спальные мешки фирмы Atom (хз что это за фирма). Материал снаружи и внутри спальника такой же, как и у спальников Freetime Micropac. Заявленные размеры не на крупного человека. Что за утеплитель в спальнике не ясно, но спальник чисто на лето. Очень понравился компрессионный мешок. Фото бирки: Цена по акции - чуть больше 500руб.

В Призмое так и не побывал, но зато зашёл в Триал-Спорт, где сейчас скидки 40% в т.ч. и на осенне-зимние спальники. Так отличнейший лёгкий и довольно тёплый спальник Freetime Micropak 1200 стоит всего 1782р. И он подходит и для немаленьких людей.

faustus писал(а) Tue, 01 October 2013 00:2526 рулят А 29 в отличии от 26 не только рулят, но и катят

leksor писал(а) Mon, 30 September 2013 22:43...нда 29 колёса это почти предел по запихиваемости в байдарку Я в этот раз не нашёл дома ключи для законтрения втулки колеса на вилке (у меня переднее колесо на полой 15мм оси). Не думал, что решусь на съёмку колеса. Но ноги замёрзли так, что уже стало на всё пофиг... Эмоции от переправы на байдарке были непередаваемые!!! Огромное спасибо за доставленное удовольствие . Ближе к финишу даже уже стало получаться гребсти с обоих бортов (с начала не понял почему вёсла у байдарки не лежат в одной плоскости и думал, что весло бракованное ).

[quote title=AlexCrazy писал(а) Mon, 30 September 2013 22:19]WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 15:45AlexCrazy писал(а) Mon, 30 September 2013 15:39 А у втулок Shimano ХТ проблемы с надёжностью? 25000 км без обслуживания пройдут? не по асфальту Не знаю, я каждый год всё обслуживаю.

xcomcf писал(а) Mon, 30 September 2013 21:18...Где, почём... Заказал самый дешёвый выключатель на Buyincoins: Со скидкой по купону 5FeBay2013 вышло $2.27. Поставлю выключатель на подзарядку смартфона, фару буду выключать руками (мне это не трудно, зато проводов будет меньше). Были и более симпатичные и качественные, но уже за другие деньги: тут и тут. Для подзарядки аккумуляторов прямо в Battery Charger Box заказал зарядку на 2А: тут.

ANDYBAZ писал(а) Mon, 30 September 2013 20:50WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 20:04На этих выходных... Сборку из четырёх аккумуляторов Panasonic NCR18650A разрядить за 4 часа при полной яркости фары не удалось. Так и не проверил на сколько времени её хватает. Открою ТАЙНУ - разряд аккумов можно продолжить в РАБОЧИЕ дни (вечерком, например)... Общее время получится путем СЛОЖЕНИЯ... Уже пытался раз пять дождаться момента разряда связки и всегда просыпал момент отключения фары. Сейчас не вижу уже смысла заморачиваться т.к. мой Battery Charger Box на 6 аккумуляторов Panasonic NCR18650A сегодня всплыл на сортировочном узле Почты в Питере. Надеюсь в следующую покатушку поехать уже с ним одновременно подзаряжая и смартфон с почти умершим аккумулятором (новый застрял где-то между Рашей и Швейцарией) и указанную фару. Тогда и потестю всё в режиме наибольшего потребления тока...

ANDYBAZ, спасибо за указанное направление в поиске.

HardDen писал(а) Mon, 30 September 2013 20:06...- это Талант, он от "Бога(littleon-овского)" , мне не дано Денис, разрешаю тебе называть мою рамой голой. Для хорошего человека ничего не жалко!!! Ещё пообсуждаем мой байк когда он будет завершён. Всегда рад чужим советам и критике

На этих выходных потестил свою фару уже получше. ОЧЕНЬ порадовало световое пятно - оно идеальное: широкое, довольно длинное и очень мягкое (мягкий переход от света к тени). Лучше не придумаешь!!! Прошлым летом ездил с двумя-тремя фарами, теперь же более чем достаточно и одной. Спектр фары, кстати, тоже очень хорош! Фара теперь меня устраивает, единственно, не хватает промежуточного режима между минимальной и максимальной яркостью, лишний режим стробоскопа. Можно это исправить (улучшить) перепрошивкой драйвера, но сейчас банально лень с этим разбираться. К сожалению, фото светового пучка сделать было не чем, да и всё равно фотография не даст реальное представление. Крепление тоже очень прочное, с родным китайским не сравнить (которое было откровенной какашкой). Сломать его может только прямой въезд фарой на скорости в дерево или т.п. Сборку из четырёх аккумуляторов Panasonic NCR18650A разрядить за 4 часа при полной яркости фары не удалось. Так и не проверил на сколько времени её хватает.

xcomcf писал(а) Wed, 18 September 2013 14:56...приколхозить пару тумблеров вкл\выкл куда-нибудь поближе к манеткам... А может кто даст ссылку на такие неколхозные тумблеры?

Zeppelin писал(а) Mon, 30 September 2013 18:14...я вчера из-под ливней и луж приехал с сухими ногами. тут подробьнее... Дядя Фёдор хвастался своими сухими ногами. Тоже хочу себе хотя бы велобахилы...

dimas000 писал(а) Mon, 30 September 2013 18:16и не стыдно в такой теме ляминий пропагандировать? фу-фу-фу! только стальЪ, только хардкор! а если хромированная, то вообще труЪ HardDen писал(а) Mon, 30 September 2013 18:26...ждём прихода О К.ардинала... Ага, сейчас придёт ОК и скажет: только карбон, только суперлайт!!! Я же сам не против хромоля, возможно следующий байк (ситибайк для катания с ребёнком) соберу на хромолевой раме. Тем более говорят, что с хромолевой рамой и амортизационная вилка не нужна т.к. рама всё прекрасно глотает HardDen писал(а) Mon, 30 September 2013 18:26Всё, опять загубил ветку Стройный Хромовый д'Артаньян ... Скажи ка лучше ты, фиолетовый ты наш, как ты собираешься на Surly Straggler поставить широкие покрышки (если название темы читал) И зачем ты приплёл сюда мой найнер с некрашеной рамой? Вроде у Сурли нет некрашеных рам... В следующий раз прежде чем влезать в какую-нибудь тему ты сначала прочитай её название. Глядишь тогда и закрытых тем поменьше станет !

Nodens писал(а) Mon, 30 September 2013 17:23WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 16:00 И на царапаном (лазером что-ли?) анодированном люминии (On-One называет такой цвет "Super raw") каким лазером? Это просто не доведённая до конца шлифовка труб. Грубо отшлифована а чем помельче пройти поленились... Цитата:"Frame finish is either :- "Super raw". Rough brushed then anodised, with lazer graphics. This finish is factory raw so each frame is unique." Если я всё правильно понимаю, обычная гладкая труба сначала обрабатывается грубой (металлической?) насадкой, затем анодируется, затем гравируются лазером надписи. Кстати, несмотря на грубую обработку вживую всё смотрится потрясно и немного не так, как на фото. Мир тесен, ещё пересечёмся и потрём вживую . Надеюсь к тому времени доведу всё до ума, а то пока ещё и сам с трудом мирюсь с недоделками (главным образом бесит излишне смещённое вперёд седло)... Nodens писал(а) Mon, 30 September 2013 17:23WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 16:00 И на царапаном (лазером что-ли?) анодированном люминии (On-One называет такой цвет "Super raw") ...Нешлифованная, некрашенная рама... Ага, именно такая. Меня отполированные рамы не прут т.к. у меня от блеска глаза устают , да и каждый отпечаток на них виден, про царапины даже не упоминаю. Именно поэтому даже на экран смартфона наклеил полуматовую защитную плёнку и смартфон выбрал с матовым, а не глянцевым корпусом (правда, от старости он уже стал почти глянцевым). Видел несколько некрашеных, но "гладких" рам (от Marin, к примеру). Увы, но царапины там не смотрятся родными, всё же люминий - это не титан. Но посмотрим, что будет со временем. Возможно со временем при эксплуатации рама частично отполируется... Nodens писал(а) Mon, 30 September 2013 17:23...рама, да это полуфабрикат какой-то а не готовый товар. +1!!! Рама - это ещё не велосипед

Про непромокающие носки с форума Сплава: ссылка. Пишут что кака...

Немного не по теме: а шоссейные втулки (высокого класса) чаще на промах или на насыпи?

ProteKtor писал(а) Mon, 30 September 2013 16:25А мне нравится трещать хопом. Пешеходы сразу слышат тебя. Особенно нравится ехать за 70 горки А зачем в городе такие надёжные втулки на промах?

xmandood писал(а) Mon, 30 September 2013 16:15По внешней окружности колеса фэтбайка 29 дюймов... Мне кажется, что всё же у найнера колёса будут побольше. У моего найнера с покрышками Конти 2,2" (а Конти тут часто врёт и ширина покрышки явно меньше) диаметр колеса 29" ровно. Интересно, какого диаметра колесо стандартного фэтбайка? xmandood писал(а) Mon, 30 September 2013 16:15...Я не могу себе представить преимуществ от перехода на 29 обод на фэте. По крайней мере, это будет ещё менее востребованный продукт чем обычный фэтбайк...

TarasB писал(а) Mon, 30 September 2013 16:10WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 16:04 Как вот только его такой в электричку запихнуть? Или в байдарку... Электричка сама должна распахнуться, и простые смертные, что внутри, сами должны расступиться при виде такого чуда. У меня был родственник ростом 2,15см и в плечах вдвое шире меня (когда он валялся раз пьяный в тамбуре электрички его даже милицейский патруль на цыпочках обходил). Такое бы чудо уместно бы смотрелось и на 36", я же мелковат (183см) и мне хватает и найнера...

TarasB писал(а) Mon, 30 September 2013 16:02 на 36-ых бы... Как вот только его такой в электричку запихнуть? Или в байдарку...

Nodens писал(а) Mon, 30 September 2013 15:07ему все фломастеры не вкусные, вот и прётся от некрашенной рамы +1!!! Любые фломастеры не вкусные, даже финские. К тому же зубы уже не те, старею ИМХО: краска - лишний вес . Кроме шуток, сравните сами вес крашеной рамы того же Сube и некрашеной. Не уверен, но вроде там разница грамм 300. И на царапаном (лазером что-ли?) анодированном люминии (On-One называет такой цвет "Super raw") не видны царапины (или будут смотреться как родные). Кстати, многие ошибочно считают мою раму титановой . Минусы, наверное, у некрашеной рамы тоже есть. Выявлю их в процессе эксплуатации. Но, скажем, чёрная анодировка мне нравилась (до получения рамы) больше, но продавалась тогда чёрные рамы без вкусной скидки. У Surly ECR цвет тоже неплохой. И байк интересный... Возможно рано или поздно выпустят уже полноценный фэтбайк на 29 колёсах, потестить бы его ...