COPATHuK

а чо? нормальный такой клубешник под открытым небом, со всеми его прихватами (пить то после таблетосов так хоцца!). а вы что ждали? что в центре города будет здоровенная площадка, где все за просто так валяются, жрут, пьют и, пардоньте, гадят?

Так, прогресс на лицо (или на лице?) Ждем-с )))

Тэк-с, сумашедший месяц закончился: рощинские, тосненские заезды, выкат по Ыстонии, да и просто хардворкинг... Короче, сегодня на белых ночах по городу можно повторить или попробовать покатухи на тандемах. Хорошо знакомым можем и до конца выходных "ссудить" аппарат. з.ы. С'Андро - ау! Вот он момент, проверить цепи и оковы Сегодня утром уже одно семейство в Сосновке протестило себя во всех конфигурациях, разве что дочку первой не сажали А они совсем не левосипедисты! ННБ! (Не Надо Бояться!) з.з.ы. "База" на Ваське. Можно подкатить на велах, пересесть на тандем, потом обратно на велы и успеть до разведения мостов удрать домой.

Пива меньше надо пить и поактивнее вкручивать, тогда отлить потянет часов через пять, после начала восстановительных процедур Ну, это я немного утрирую, про пять часов после...

Про отмываться, кстати, хотел тему поднять. К велодорожкам и прочей велоинфраструктуре. Мерзопакостный выхлоп лично мне реально портит всю малину от передвижения на велосипеде. В сравнении с этим "велоинфраструктура" нервно курит в сторонке. Думаю, многим (не только велосипедистам) примерно также. В том числе и чиновникам, особенно не столь крупным, тела которых перевозят в членовозах без кортежей, это должно портить настроение, когда таки подзастревают с каким вонючим маршрутчиком, рейсовым автобусом... Ладно с частниками может быть действительно реально сложно бодаться, но этих то, блин, можно в гнезде нахлобучить. По мне так вот это дело гораздо больше шансов имеет на продвижение, реализацию и ощутимую пользу для общества, причем не только веломаньяков Чем дорожкостроительсво и прочее... Правда, менее капиталоЙОмкое, т.е. малооткатное, но чем черт не шутит, а вдруг возьмуться?...

Когда не уверен в том, что лисапедист вперде вытворяет, то лучше ему вперду бибикнуть, чтоб не вилял. В некоторых регионах и странах, если дороги узковаты (или полоса не позволяет), то посигналят - предупредят, что будут обгонять. Понятное дело, что это короткий и спокойный гудок, а не паровозный рев А так, многие падают (или чуть не падают), когда рядом проезжаешь на... велике, причем стараешься, как можно спокойнее.

Мария писал(а) Mon, 04 June 2012 16:07Илье и Наде огромное спасибо за тандем и солнечную доброжелательность. Вечер получился незабываемым Повод повторить? В другом месте и других объемах.

С`АндрО писал(а) Tue, 05 June 2012 00:47А я боюсь предложить жене даже попытку попробовать тандем, мне кажется, что мы не сможем нормально одновременно функционировать...ННБ! Надо пробовать. Тем более, что сразу в многодневных 5-й категории никто не предлагает А чтоб всем было хорошо можно договориться рулить по очереди. А мы заснимем это дело и подведем счет

Тут такое дело: есля я еду с женой, то скорость и динамика разгона, ессно, меньше чем я еду на байке. НО гораздо больше, чем если мы едем вдвоем на байках. Плюс бонусы общения, обзрения окресностей, ощущения совместной работы. Фиг на раздельных велах такое возможно Ж) И скорость там дело десятое, хотя тоже есть. Как то писал о наших прошлогодних поездках по Эстонии и Финляндии: 440 км в три дня с рельефом - это возможно. Вы со своей барышней на раздельных велах в такое впишетесь? Я - нет

STinger писал(а) Fri, 01 June 2012 20:59Сколько стоит примерно более-менее приличный тандем, и как его лучше купить? Раму через зарубеж, а дальше самосбор? Все-таки нужно понимать, какой тандем хочется. Ибо понятно, что приличный для покатух по парку будет стоить несравнимо дешевле, чем приличный для даунхила (!!! да, да есть и такое ) или шоссейный карбонарий. По-моему приличный для ПВД, стоит в районе 50 т.р. Так чтобы гонять кросс-марафоны не опасаясь развалиться на части, тыщ от 100 (там как минимум нужна на порядок качественнее вилка и колеса). Можно заказывать рамы и все в сборе. Второе должно выйти дешевле, проще и технологичнее. Как минимум, кроме рамы лучше иметь тандемную систему, еще будет беда с троисками. Конечно, можно перерезать резьбу для педалей на обычных системах, для натяжения цепи поставить ролик, но это все менее надежно и удобно, чем тандемная система с эксцентримо. Как вариант - делать рамы у нас, причем титановые У нас рапидная рама, недавно видел тандем сделанный в Ижевске. Но сделанное "там", как то технологичнее и какчественее и не сильно дороже (если не о титане речь). Большинство производств тандемов все-таки штучные, но это далеко не всегда кустарщина (как у нас), а делается на базе производств обычных велов. Да, это подороже, но зато обычно без дополнительных доплат делается вел по вашим размерам. Соответсвенно уровень обвеса, колеса, даже седла - все обсуждаемо. По крайней мере для пара-спорта уже притащили 3 тандема из Чехии с учетом роста спортсменов и финансовых возможностей, что выразилось в уровне обвеса, палках/седлах. На колесах и вилках ОЧЕНЬ не рекомендую экономить. В общем, если есть интерес - можем помочь не только попробовать покатать на тандеме, но и обзавестись аппаратом

Сей заход в полном объеме использован в этом ролике https://vimeo.com/42526809 тут немного другие тандемы

Я б даже сказал, что не в некоторых, а вполне конкретных и частых. Например, вряд ли получиться нормально разгоняться/ехать стоя, когда разные фазы. Гораздо увереннее себя чувтвуешь на маневрах, зная, где педаль стокера (верх-низ), когда преодалеваешь кочки, камни и т.п. фигню, которую второй практически не видит и вполне может цапануть. Т.е. для байка и катания по грунту это не пригодно.

Кто хочет, тот всегда найдет Это к тому, с чего все началось http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=163580&start=0&rid=1323 а кончилось удачно https://vimeo.com/43213292 Мы тоже очень рады были знакомству и покатухе. Вы с превого раза достаточно органично вписались в аппарат. Подтверждением этому были постоянные приветсвия, которые вы собирали по ходу дела Ну и два тандема рядом - тож народ заводило не по деццки. Слаженность, конечно, с первого раза не приходит, но с опытом стокеры легко подхватывают работу, бросают крутить и встают из седла без лишних слов. Ну и пилот тоже лучше начинает понимать, о чем нужно предупреждать. Кстати, покатушечный тандем теперь базируется радом с Сосновкой и Шувалкой - в Горных Вершинах. Так что состоявшиеся (и еще думающие пары вполне могут себя проверить на совместимость ))) Пишите

Змей Гуревич писал(а) Tue, 29 May 2012 15:35Действо будет на ВОлковской. Меня пригласили, и еще желающих. Есть желающие? Посмотрим, что там открывается. Работать надо... Имхо, по парковкам главный вопрос с нереальной сумме, которая выписывается в случае, если вел не забрали. А если вечером дождяра нереальный и ехать далеко и одежка обычная? С машинами то понятно, а тут-то? Все равно не ожидается сотен брошенных великов, как в Амстердаме.

Если бы у тебя была скорость, когда ты пролетал мимо четырехлетнего ребенка, то ты был бы дураком. И это мягко сказано. Касаемо изначального вопроса, напомню, "нужны ли в таком виде?" То, наверно, действительно нужны, пусть и в таком виде. И дело не в теткахскорзинками-гонщиках-снобизме и т.п., а как раз в чинушах, обычных гражданах и т.п., которым нужно еще несколько лет, чтобы до них дошло: велосипедт - это транспорт, весьма дешевый, простой и уднобны, но... транспорт, со всеми вытекающими. Ну и не надо забывать, что езда по дорогам с авто - это на порядки опаснее по последствиям, чем по кривым/косым велодорожкам, несмотря на то, что неадекватных водителей сейчас столько же, сколько адекватных велосипедистов и пешеходах на тротуарах. Иногда действительно спокойнее ехать по проезжей части. И это тоже сразу и само не изменится.

Pupsen писал(а) Mon, 28 May 2012 01:09grisxa писал(а) Mon, 28 May 2012 01:01mishgun90 писал(а) Mon, 28 May 2012 00:32grisxa писал(а) Sun, 27 May 2012 23:33mishgun90 писал(а) Sun, 27 May 2012 11:13Первые 30 км.меньше 38 км/ч не ехали...ботом бз втопило и поехало 42. Ты себе льстишь! Настрой велокомпьютер. В меньшую или большую сторону? Реально после сестрика до солнечного 42 было ИМХО, держали 32, больше было только на спусках. обоим подстраивать компьютеры до начала нижнего в Зелек (27 км) средняя ~32,5 понятно, что постепенно темп вырос (прежде чем упал и от 42 останется 35-36 , что вполне могло быть некоторое время.

только со старта http://photo.qip.ru/users/track-n-road/96649487/

Пара мыслей (обломных (: Про Новгород: туда, если по шоссе, то из-за болот получаются М-10 или М-20 - а это к терапевту. Если через Радофинниково, то будет грунт + несколько км вдоль полотна по насыпи, где редко, но ходит дизель. Имхо, для слабоуправляемой массовки - тоже к терапевту, хотя, если просчитать расписание... С Псковом из-за болот тоже вариантов мало. Т.е. альтернатива через Сланцы-Гдов, но там дороги... хотя может уже и поправили. Ну и петли ниче так получаются. Да... может до Пскова еще через годик? 1111 как то интереснее смотрится? По большому счету, если делать именно с выездом из СПб и шоссе, то направление в Финляндию - это еще какой то гуманизм по отношению к участникам и до Нарвы огородами. В Нарве хорошо, но нас там ждут? Точнее зачем туда эскадрон примчит? Выезжать грунтами... у нас такие грунты (вспоминая 140 км до закрытия сезона пару лет назад). Проехать, конечно можно, но во вменяемое время уложиться... А стартовать откуда то с периферии - "СПб-что-то там" уже не звучит. Может не выезжать? А выплыть? Морские ворота все-таки! Выкупить дешевую палубу и утром уже в Хельсинки. А оттуда, например, до Иматры с тылу. Нас ждут с востока, а мы с запада нагрянем! Хотя, конечно, с учетом возможностей бОльшей части, надо будет берегом, берегом и до Выборга. Оттуда и эвакуироваться не так сложно и в пару дней вписаться можно. Хотя это уже больше на обычный туризьм похоже, но "выплывание" может как то идеологически спасти.

1. знак 5 км/ч на территории, что пользительно и для любителей погонять на 4х колесах по внутренней территории 2. виновнику предупреждение на 1 раз, лишение разрешения на второй раз а имеющеесе решение оно в стиле - лишь бы ничего неделать и лишь бы ничего не вышло. не маразм, конечно, но и добрых чувств не вызывает

В вашем случае был откровенный хулиган, нарушавший правила (скорее всего, я в этом не компетентен). В данном случае тема покрыта мраком, ибо каковы там правила проведения мероприятий и, что еще важнее (даже самих мероприятий), правила согласований - нам неведомо и вряд ли будет понятно, даже, если расскажут. Так что тут нарушений (в т.ч. и газонные) нарыть могут вагон или даже состав, а не маленькую тележку. И причем серьезных, вплоть до "превышения должностных полномочий". Там другая реальность, так что можно и наломать дров для тех кому хотел помочь. Тетка, кстати, может крайняя не по своему желанию, а выполняет поручение, типа разобраться, что за нафиг: на нашем районе ходють, а нам не платють, ну или хотя бы не кланяюцца. Вариантов дофигища. Имхо, благодарности правильно поступившим людям, без реляций к событию, может и стоит навалять, за подписями участников (хотя бы пару сотен), а вот лезть с вилами - можно и на штык нарваться. Тут надо сначала разведку засылать, чтобы знать как, где и чем ковырять. з.ы. ну а вспомоществования пузырями или мобилками - это деццкий сад.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 24 May 2012 18:17Illusion писал(а) Thu, 24 May 2012 17:36А как бы узреть документ, вменяющий нам в вину все эти ужасные вещи? Если можно. И узнать, чьей рукой без разбора были наказаны согласовавшие товарищи? У меня нет документа из Района. Мне его показали в Спорткомитете, и я написал ответ, отвечая по памяти на вопросы. Это было 27 числа еще апреля. Как мне в частном порядке объяснили чиновники, я нарушил своим ответом по ФАКСУ принятые в этой среде нормы. Если бы я лично явился, то мне бы наговорили гадостей и отпустили. А мой ответ по факсу они сочли недостаточным уровнем уважения, и это их сильно обидело. Посему они решили сделать гадость иным способом. Надавить на комитет, который дал нам зеленый свет. Нас им не привлечь никак, потому, что мы ничего плохого не делали. Мусор вывезли, газон не портили, хотя на нем и стояли. Посему, вроде как нас им не достать. Тогда они решили действовать иначе. "наказать" спорткомитетовских чиновников, чтобы впредь помешать нам что-либо согласовывать или как еще. Темная история, темные люди. Свои законы, свои понятия. Мы им не нужны, ибо что - денег не приносим. А раз так, то зачем мы вообще есть? Только вот, газон истоптали. прямо как несогласные - этим тоже выкатили что то типа мильена за газон. Очень дорогое дело. травинка к травинке. Илья, думаю, что играть по их правилам не надо. Во-первых, это просто противно и недостойно, во-вторых, на своем "поле" гадостей будут делать не меньше, если не больше, ибо "манЁвр" будет. Гадить, требовать денег (которых очевидно нет), опять гадить, опять требовать - это то, что они будут делать, если пойти на поводу. У меня был "приятный" опыт, когда в прошлом году после проведения первого (в новой истонии нашей страны) чемпионата среди не зрячих по тандему, я навалял "злобную" телегу и пустил в ВОС. Причем с входящим номером (может и факс также пошел). Нас потом "учили" (и может еще будут), а может и не "учили", а просто у них все так работает через жопу. А мы просто работали дальше и сейчас двигаемся. В результате в этом году ЧР прошел хорошо, не было ощущения, что на нас просто отмыли бабки и закопали. Сами то они ничерта не сделают путного. Не умеют, даже если захотят. Ну а помешать... дорог много, масштабы движения уже не деццкие, народ от своих слов не отказывается (как иногда бывает при игре по их правилам и на их поле), так что повыделываются и все. Главное - не нагнетать Ну, а если случиться типа атомной войны, с налетами органов в процессе мероприятий, то тут уже, конечно, начинать планомерное долбление обращениями в СМИ, городские и федеральные структуры. Один не останешься.

lighta писал(а) Tue, 24 April 2012 11:34zato4nik писал(а) Mon, 23 April 2012 16:21 На фото правая сторона Стачек- перекладина Т-образного перекрёстка, если нет людей на переходе и машин выезжающих слева, то просто глупо байкеру стоять на этом светофоре(ИМХО), даже если это раздражает сидящих в машинах. +1 надо пользоваться преимуществами байков если никого нет, ничто не угрожает ничьей безопасности, то зачем стоять? машины все равно потом догонят и обгонят.. )) например затем, чтобы какой-нибудь пыдросток, насмотревшись на то, как ТРУ велосипедисты, да и просто ОТДЫХАЮЩИЕ (от мозга?) катают на красный - катанет сам. Или просто побежит через дорогу... А как у него с оценкой безопасности? Да никак. Я вот, как то тоже "оценил" на Т образном перекрестке, что никому и ничего, и водитель почти стоящей на встречке машины тоже оценил, что никому-ничего (я ж по его мнению должен был остановиться). Ну, мы и встретились, два одиночества, т.к. он решил по-быстрому развернуться. Ибо, чего стоять, когда никого нет и все потом догонят? Я хорошо ощутил преимущество байка - много дешевле и быстрее разобрались, чем два авто при такой встрече. Хорошо хоть вменяемый был: оба поняли, что урок почти бесплатный, бо счета бывают мама не горюй. Ща, кстати, повылезавший на лясиках народ реально стал "оценивать", угрожают они кому или нет. Те же ездуны по встречке. Они ж по самому краю ползут, медленно, никому не мешают - объехать не проблема, чего кипятитесь то? Не бегать же через улицу туда-сюда ради нескольких кварталов. Мне надо...

Pastor писал(а) Fri, 06 April 2012 14:12 ... Я лишь кратко обозначу аспекты, на которые следует обратить внимание, если вы желаете изменить свой вес. 1)Мотивация. Это основополагающий аспект. Тут я даже комментировать не буду. 2)Определение точки отсчета и цели. Можно много размышлять о пользе различных нагрузок, преимуществах того или иного метода, говорить - ешь больше, или меньше. Но всё это - просто слова. Сравнивать и рассчитывать можно только числа! Обычно люди оперируют только одним числом - весом, а этого не просто не достаточно, один вес вообще ни о чем не говорит. а)Необходимо рассчитать процентное содержание жира в теле; б)необходимо рассчитать скорость основного обмена 3)Сбалансировать своё питание. Обеспечить равновесие поступления и расходования энергии в сутки. 4)Физическая активность. ... Все верно и про голову отдельно очень верно написано. Поэтому, добавил бы рекомендацию сделать все это с головой так, чтобы это не было каторгой или даже просто грустной отработкой номера. Можно/нужно менять интенсивности, виды упражнений, места занятий (это тоже крайне важно), найти и влиться в подходящий коллектив...

Andrey146 писал(а) Fri, 13 April 2012 18:03COPATHuK писал(а) Fri, 13 April 2012 13:04Andrey146 писал(а) Fri, 13 April 2012 08:03 У мнея дома аж целых 2 тандема.Кста, расскажи, как хранишь? Квартира большая или метода какая? Рамы на стенах, как украшениеЭээ... разобранные что ли? Не используются?

Andrey146 писал(а) Fri, 13 April 2012 08:03 У мнея дома аж целых 2 тандема.Кста, расскажи, как хранишь? Квартира большая или метода какая?