COPATHuK

В принципе, можно в ответ пнуть, ибо очевидно - нарушение правил торговли/оказания услуг. Мы тоже сталкивались, но без хамства, ибо объекты маскировались. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=150683&goto=17315158&rid=1323#msg_17315158 Как бы понятно, что наши соотечественники достали, когда на карте есть, сайт есть, предупреждения нет и ты оказываешься в несколько неудобном положении, то это как то некрасиво. На мой взгляд, поскольку кемпинг очень близок к границе и у многих может возникнуть идея там остановиться при въезде или выезде, то надо бы эту тему в фак или стикером. А писать кляузы... лично мы не в обмде, ибо встали совсем рядом и много уютнее (правда, без душа)

интересные следы на тротуаре я не про кровь

Annushka писал(а) Fri, 12 July 2013 14:58Экскурсия и регистрация участников на соревнования до 12:00. Интересно, как успеть зарегистрироваться, пока буду на экскурсии? >9:30 - начало сбора у Балтийского вокзала. Регистрация участников фестиваля для участия в соревнованиях ФИТНЕС/СПОРТ.

Не ЛО, конечно, но компания ЛАТ (погуглить в яндексе) в свое время анонсировала программу помощи велосипедистам. Не помню точно, речь шла только про город или область тоже. Вообще, просто эвакуация - это фактически услуги такси, коих сейчас немало. Однако, нужно понимать, что туда-обратно дешево не будет, ибо это уже 100 км, нужен авто, куда влезет вел не изгадив салон. Также это потребует времени, чтобы доехать до хотящго. И не надо надеятся, что ломанут сразу же прям с северной границы КАД. Так что совет попробовать решить вопрос при помощи попутных (проходящих) машин без всяких телефонов очень даже резонный. Кстати, во всех случаях хорошо с собой иметь денег нормальное кол-во.

Новая тема в ЦПКиО на буднях - охранники в штатском, хватающие за руль проезжающих по пандусу дворца. Только что поваляли жену со слепой девченкой на тандеме. Объяснить свое поведение не смогли, кроме мычания "не положено!". На вопрос почему и где запрещение путного ничего. Видать, обострение после недавней тусни вобарья на полянке перед дворцом. Но вообще, извинились, конечно. Так что забудте о претензиях там и требованиях. В лучшем случае эти люди не запретят. На большее для людей они не способны. Вы ж нормальные люди, не вобарьё. Все понимаете, правильно?

предвидеть невозможно, но не повод не сбрасывать скорость. собсно это ничем не отличается от закрытых поворотов. не видишь, что за поворотом - нефиг гнать. тонированная арба перед тобой - нечего протискиваться на скорости. иначе может получиться, как у водятлов: "нихрена не вижу, но тапок в пол держу" касаемо экстренного торможения, то только двумя тормозами и самое главное, о чем тут только вскользь упомянул один человек - это изменение загрузки вела. Т.е. вел сразу "толкается вперед" двумя руками, смещая пятую точку за седло, что обеспечивает гораздо большую загрузку заднего колеса (интересно, при "исследованиях" хоть что-то подобное делали?), уменьшает вероятность "черезруля" и, в случае стокновения, первый удар берет на себя колесо, руль, рама, а не шлем/голова. Кстати, столкновения головами - очень опасная тема. Регулировка силы торможения на веле в аварийной ситуации - это демагогия. А вот успеть сместиться назад (выглядит, как толкание вела вперед) вполне можно успеть. Для сидящих на веле, "как на заборе" это вообще мегафича. Контактные педали в таком случае (столкновения в момент торможения) помогают избежать срыва ног и посадкой промежностью на раму/руль. Также помогают гасить первый (самый опасный) удар.Это к разговорами о том, что зандний тормоз не нужен, а контактные педали опасны для ног. Постоянно наблюдаю, как народ (причем нередко типа споцмены) первое, что делает при "экстренном" торможении - подается вперед и сразу снимает ногу с педали. Типа, щазз остановлюсь и постою. Это работает на 10 км/ч. Запомните - потеря педалей, это уже половина падения. И в опасных ситуациях смещайтесь назад, а не вперед/вверх. Ну, и в догон, если вы в вираже, то сначала спрямите вел. Иначе будете просто тормозить бедром/бочиной.

придется ник сменить, а то как то сложно будет посылать на обучение безаварийной езде к могильщику

Kostantin писал(а) Thu, 27 June 2013 14:13А что такое ННБ? Наклонно-направленное бурение? Не Надо Бояться! Например, ННБ, все повороты проходные!

Змей, двигай тему, что в некоторых случаях ВД вполне могут быть на тротуарах. Особенно в новых районах, на набережных, на мостах. Практически нужна только разметка. Да, это не отка...бюджетоемко, но мож, как то кто-то попиарится на этом. С дорог обычному люду точно надо валить. Так хоть нарушителями не будем. Ну на кой черт рисковать собой на Смоленской (см. стикер) Приморском, Песочной, Выборгской и прочих набаережных? На многих мостах... они ж пустые практически.

Там две таблички: на аглицком - стойбище без оплаты запрещено, а на русском - посторонним В Как то решили не нарушать и в конечном итоге не пожалели. Утром заплатить точно бы не получилось: ранний отъезд.

Кэмпинг Vaalima, ближайший к Торфяновке. 6-7 км. Хотели использовать, как стойбище перед утренним возвратом на работу. Время работы по сайту не выдерживается: в пт и вс вечером (до 21) наталкивались на закрытый ресепшн с бумажкой времени работы 16-21. По телефону ответ прост: Camping closed. Но это в смысле ресепшена, т.к. народ там стоит и живет. Можно ли заранее договориться - не пробовали, т.к. не знали, успеем или нет. Цены также отличаются от заявленных на сайте. Палатка вместо 12 уже 20 евро. Но есть ли плата за человека в ней - не увидел. Пришлось встать на свободном мысу с березами, немного недоезжая кэмпинга. Утром прицы достали

Как то меня достаточно грубо и без всякой на то причины подрезал перец на ведре. На ближайщем светофоре я ему задал вопрос, хотя хочелось сначала дать в рыло: "В чем, собсно, дело?" Ответ не был оригинальным, хотя и бредовым: "Как вы меня все достали!". Причем чем я его лично достал - объяснить не смог. Но достаточно быстро понял, что он то меня достал и выдохнул. Интересно, ему легче будет, если перед ним будет ехать моя машина, на месте его парковки у дома, вдруг окажется моя машина, а рядом с работой вообще этого самого места не окажется? Ну или еще моё ведро будет ночью орать у него под окнами и т.д. и т.п. К чему это? Собсно ни разу не наблюдал, чтобы из-за того, чтобы велосипедисты/мотоциклисты проходили паспортный контроль, задерживали вызов следующей партии авто на досмотр, чтобы участок был пустым. Штемпелевка пары паспортов занимает время не больше, чем народ заползает/выползает из авто. И второе, если мне придется также, как и всем стоять очередь на досмотр, то стоять я её, очередь, буду в машине. И чего, вам будет от этого легче? Выдыхайте.

Ну, вообще тандем даже некоторые преимущества имеет: иначе оба рулили и смотрели только на дорогу. А по проходимости байк-тандем штука не такая хилая, как можно подумать... мы там по полям по азимуту катали. И никто не отставал

Заказали 14.06 на 19-30 до Торфяновки и оттуда же обратно 17.06 8-00. Нас двое с тандемом, так что пепелац объемный. Может кто впишется в трансфер ) Катать собираемся неспешно до Котки и обратно как-нибудь севернее, стойбища в лааву или кэмпинги. В принципе, тут тоже можно объединиться.

Опять пытаемся найти компанию на выезд в тяпницу 14 из Выборга до Светогорска или Брусничного и (или) возврат в Выборг 17 утром на утренний экспресс. Нас двое, один (но большой) вел ) В принципе, можно и вместе покатать, хотя мы больше отдыхать на каком-нибудь озере настроены.

еще, конечно, поражает, сколько сил вбухали люди, жившие там веками, в ирригационную систему полей, в дороги... с 40х-50х годов умирает, но еще не умерло...

На прошедших выходных мы встали совсем недалеко от того места, где ты остановился из-за деревьев после мостика. Рядом был небольшой летний лагерь от базы Буревестник, что через пролив (гуглится сразу). Координаты 61.174255 N 29.924342 E За деревянным мостком надо проехать прямо метров 300-500 через небольшой бугорок с лесом и повернуть направо. Там еще камень характерный, с расколом. Вообще, Генштаб рулит, там даже такие ориентинры есть. Кстати, мост через реку Асилан будет новый (к октябрю), как и дорога, которая уже есть. Рабочие сказали, что сейчас через мост не перебраться. Как я понял, пока строили - был понтонный, а сейчас разобрали. Когда будут готовы заезды/съезды через мост хотя бы для вела, сказать невозможно. Весь трафик явно пойдет там, но зато уже без грейдера и пылюги. Главное НО для тусовки в том районе сейчас - карьеры у Кузнечного. Привет от капитализма: эффективно долбят в три смены семь дней в неделю. Даже на острове через залив слышно, хоть и не сильно. Ночевать у озера Травкино, что рядом с Кузнечным, не стоит. Нормально выспаться может не получиться. Так что лучше искать стоянки на восточном или северном берегах острова. Дороги там нормальные первые 2-4 км. Дальше приемлимо только после недели конкретного сухостоя. И то велопонос метров по 50 по краю или по лесу вдоль дороги обеспечен. Местами, при правильном ответе на вопрос: "Какое дно у лужи?" можно аккуратно проехать, лишь слегонца чиркая по воде тапками. Что там творится после пары, тройки дней активных дождей - лучше не представлять (Коваши по осени отдохнут . Мы просто эвакуировались на катере, чтобы не мараться на возврате, т.к. пару хороших ливней прошло. За деревянным мостом часть дороги в лесу лучше объехать полем - много поваленных деревьев. В той части острова (за протокой) лучше пешком. По "долинам и по возгорьям" - очень красиво. Будут леса, скалы, брошенные хутора и поля... Еще один живописный мостик через протоку. Только надо иметь комплект одежки для пешкодрапа. Тропинок там уже почти не осталось, только угадываются, благодаря охотникам и рыбакам. В лесу же, если отойти от берегов, где народу на стоянках не мало, полная дикость и бурелом. Ну и это, есть змеи. Насчет ядовитых не знаю, не видел, а ужи - чуть не наступил. В лесу натолкнулись на межевой знак Силно напоминающийх один из пограничных в статье про границу России и Швеции от 1595 г третья строка от конца в таблице). Поскольку он сильно в стороне от неё (границы), то это что-то другое, но внешнее совпадение удивительно. Еще удивил аист, нарезающий круги над полями/протоками. Местные даже несколько раз переспросили: действительно ли аист, а не журавль какой... Места там красивы, только есть мысль, что вел совершенно не обязателен Разве что добраться туда или до базы с лодками. Однозначно, выбирать места для стоянок и подбираться к ним лучше с воды. Кому интересно альбом поездки с некоторыми комментариями тут. Только это... альбом снят на мыльницу и так, для себя - куча всего...

Да, сейчас на вокзале персонал сам грит покупать билет на ближайшую станцию. Собсно, сомневался на эту тему, т.к. когда то тариф для вела зависел от дальности до 100 и после. А Кузнечное за 100. В тяпницу в 17 на Финбане в автоматах билеты леко купились, а вот в кассы были длинные очереди.

Вопросил потому, что как то на майские, отстояв в очереди в кассу, был отправлен к автомату, типа тут теперь только льготники. А там, ессно, облом с велобилетом. Думал, пофиксили эту багу.

Народ, подскажите: на Балтийском вокзале поставили тучу автоматов по продаже билетов и из касс всех не льготников отправляют туда. Нынешние автоматы умеют продавать билеты для велов? На Финбане тоже самое? И насколько можно завистуть в очереди к ним, например, сегодня в тяпницу около 17-00?

Едем с женой на тандеме, есть устойчивое желание пересечь границу еще в пятницу и заночевать уже "за бугром". До Выборга на электричке/экспрессе (18-18:30). Брусничное или Светлогорск, палаточный вариант или (если Иматра) гостиница - обсуждаемо. Проживать (да и вообще ехать) после пересечения можно и не совместно. Обратно пересечь границу рано утром (встав, где-нибудь недалеко на ночь), чтобы на заранее заказанном транспорте оказаться в Выборге на утренний экспресс. Брусничное или Светлогорск - не принципиально. Если Светлогорск, то можно сранья из какого-нибудь жилища Иматры снятся. В городе получится быть к 10 утра. Поскольку эта заброска/эвакуация не будет в мейнстриме, то свободный транспорт должен быть. Главное - договориться где и когда. Что-то в этот раз своим ходом по нашим дорогам не хочется... з.ы. Да, если кто, вдруг, хочет провериться - есть свободный байк-тандем с багажником

Боюсь, с нашим пепелацем туда не пустят хоть уже и не выходной день.

пн утро можно скооперироваться до Выборга, если вариант с электричкой устраивает http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183406&start=0&rid=1323

Michel писал(а) Sat, 01 June 2013 20:17Всегда есть выбор: - Спортсмен - Турист - Покатушник Кто ты? Прикинь, а я еще использую вел, не для спорта, не для туризма, и не для покатушек, а как транспорт (а когда то и как средство производства). При этом у меня практически всегда есть выбор на чем ехать: МТБ шоссейник МТБ тандем шоссейный тандем дорожный тандем трековый вел, конечно только спорт и только на треке, а вот все что выше перечислено я выбираю сам, иногда вместе с женой, иногда с товарищами, но, главное, точно не с тобой советуясь. Если у тебя в детстве произошла травма, то надо обращаться к специалистам, на форуме это не лечат. Я б даже сказал, наоборот, рецидив может произойти. И это... бреветы это в общем то не спорт, не туризм и все-таки не покатушки. Получается еще один пункт для "кто ты?". Отличная тема, уже весело стало

собираемся 7.06 вечером от Выборга взять такси до Брусничного или Светлогорска и обратно 10.06 рано устром от границы (Б или С) до Выборга. Ищем с кем расписать трансфер хотя бы в одну сторону з.ы. в принципе это дубль вопроса в разделе про велопробег до Иматры, но тут профильно по трансферу, а там по мероприятию http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183406&start=0&rid=1323