COPATHuK

Michel писал(а) Mon, 25 August 2014 19:51COPATHuK писал(а) Mon, 25 August 2014 13:28vvsar писал(а) Sun, 24 August 2014 17:48И где ковровая дорожка? На машине теперь можно в ЦПКиО? Кстати, через ЦПКиО уже давно идет транзит для своих в часы пик и не только. Боюсь даже спросить, что это за свои такие... А чего боишься? Или это очень тонкий намек, что потока нет? Ну, так проверь, заодно и спроси там охрану. Я вот даже не боюсь, что ты этого не сделаешь.

А точно погранцы "в будках" регулируют светильники? Их там несколько и это должно быть типа коллективного бреда, если речь идет о "помокнуть". Имхо, более вероятно, что просто отвлеклись вместе, пока нет автобуса. Соответсвенно и недовольны были, что оторвали от дартса какого. Кстати, как то разок нам какой то чел оттуда замахал руками, приглашая проехать. Проехали, никто ничего не говорил на тему красного. Так что в такой ситуации можно попробовать сослаться на то, что показалось, что проходил чел, махнул рукой и, поскольку погодные кондиции из разряда "собаку не выгонит", то двинули. Виноваты - исправимся ) Конечно, лучше иметь нормальный дождевик и рюкзак, как и не лезть на красный там, где могут устроить проблем немалых. Но случаи бывают разные. з.ы. нет квитанции - нет штрафа, выписывать дорожную квитанцию пограничник вряд ли может. На тему долго оформляли, ставили галочки, то бывало по-разному: моментальное оформление или копались прилично, не зависимо от "отягчающих". Мож система подтупливает иногда - де каналы связи засорились )))

vvsar писал(а) Sun, 24 August 2014 17:48И где ковровая дорожка? На машине теперь можно в ЦПКиО? Кстати, через ЦПКиО уже давно идет транзит для своих в часы пик и не только.

Источник еще тот http://newsru.com/russia/21aug2014/pasteban.html сказано про 5 кг на физлицо

по прогнозам будет очень мокро

Если бы неделю назад вы приехали на трек на Крестовском, то наблюдали бы их воочию на ЧРе. Да, комбезы уже в триколоре с надписю Крым и Крымская республика. Ветровки/термаки еще с прошлого года, как понимаю. У ребят выбора в общем то нет, как и у многих. А пальцем покажут и ноги о них вытрут еще не один раз. Как минимум, попытаются.

Нас разок попросили телегу открыть. Видать было интересно, что и как в телеге. Поболтали о том, о сем. Сомневаюсь, что они не видели еду и не понимали зачем и почему.

VORON писал(а) Tue, 12 August 2014 14:02 Кстати, а запрет на ввоз в Финляндию мясомолочки распространяется на продукты для личного потребления? Я так понимаю, что распространяется. Но на практике ни разу не слышал, чтобы вытряхивали. С учетом того, что левосипедистов у нас то досматривают крайне редко, то без волнений берем с собой еду, особенно когда есть шанс пролететь мимо "прикормленных" магазинов из-за времени, а планы по маршруту наполеоновские.

При том, что это несколько напрягло, т.к. кроме билетов можно было еще влететь на стоимость мероприятия и вообще то отдохнуть хотелось. При том нас было всего двое. С тех пор автобусной заброской не пользовался, стало инетресно. Спросил про прецеденты. Но в целом понятно: если один-два участника, то риск не велик, а вот включать такой транспорт для четверых и более, наверное уже не стоит. По идее это могло бы решиться регистрацией велов при покупке билета. Так, фантазии..

Т.е. о возможности остаться "за бортом" говорится чисто теоритически? Реальных историй никто не слышал? Просто году так в 10-ом ехали Эколайном от Балтийского и в багажнике было плотно, засунулись только-только.

Спасибо, интересно, ибо как раз думали о том, чтобы опять воспользоваться услугами Эстонской ЖД. А насколько просто из тамбура пробраться с велом к крплениям? Насколько там широкое пространство? Спрашиваю потому, что в старых, еще советских дизелях, с тандемом дальше тамбура не пройти. з.ы. поприглядывался к фоткам: правильно понимаю, что место для велов и тамбур - практически один отсек?

petyaspb писал(а) Mon, 11 August 2014 18:00COPATHuK писал(а) Mon, 11 August 2014 17:52Например, я сейчас в городе не останавливаюсь, когда вижу гуляющего со спущенным колесом, без подсумка и насоса. А если это будет девушка? Не помню какую резину, но мы с приятелем её в 4 руки с трудом натянули, чуть монтажки не сломали. Он взял с собой запаску новую фолдинговую. Такие покрыхи надо растягивать, вставая на нее ногами и вытягивая спиной. Бывает с очень долго лежавшими фолдинговыми и не только. Много лет назад как то была возня с великом девушки: вел оказался очень давненьким из Европы, как и девушка (девушка значительно новее ), так ниппель там оказался ни авто, ни преста, а давне-левосипедный. Насоса, понятное дело, нет. Про камеры вообще молчу. Это я к тому, что на все случаи готовым не будешь, особенно, если это случаи чужие. Как то с одним грамотным человеком обсуждали вопросы безопасности, первой помощи в плане велосипеда. Мне запомнилась его четкая установка по городу и там, где скорая может относительно быстро добраться. Установка - не трогай и вызывай скорую (чисто техническое, если на дороге, то обозначить место). Ибо не имея образования и практики навредить/добить можно с большей вероятностью. Это я к тому, что прогулка даже 5 км вгороде, где ничего не грозит для жизни, позволит получить или хотя бы озаботится необходимым. А халявная помощь в последствии может сыграть нехорошее. Далее, такая вещь, как время. Обычно по городу я куда то еду: работа, тренировка, где от меня еще зависят люди (и не всегда самостоятельные), на тот же вокзал, где есть расписание и т.п. Просто так катаюсь обычно за городом и там другой подход к этому вопросу. Почему я должен кого-то подставлять (даже себя в случае с работой) ради человека, который не озаботился элементарным? Некоторые, как выясняется, даже рассчитывают на помощь. Да, бывает не подумал, надеялся... ну, вот, один из самых гуманных способов. Иначе, как показывает практика, доходит до единиц. В некоторых случаях помочь не вопрос, когда у чела есть насос, но оказалась проблема с камерой или там заплатки оставить не сложно и т.п. Было время и цепь заклепал человеку на работе. Даже не знаю какому, ибо понимаю, что выжимка мало у кого, а пользоваться... Разок в той же Финляндии отдал поекрыху нашми туристам ПВДшникам (уже не пкрвый раз в плавании). Правда, предварительно, они научились делать втсавки в разорванную покрыху из пластиковых бутылок. Нехорошо? А по идее надо было и довести до практики, ибо мы были на тандемах, где отсутствие запасной покрыхи на порядок жесче, чем на обычном веле, где хоть соломой можно набиться. Почему я должен рисковать своей группой рада балбесов, которым захотелось облегчить себе катание и не брать лишнего? Да, люди помогают друг другу и там помогают особенно участливо, но рассчитывать на это (даже если ты девушка ))) не правильно. С теми же магазинами в Финляндии, как правильно заметили, не все так просто. В выхи они закрыты, а чуть отъехал подальше и нет их. И человек, взявшийся помочь, получит реальный головняк, ибо он тоже куда то ехал, его кто-то ждет и т.п. Ну и еще одна история про "не делай добра людям"))) Как то жена остановилась помочь парню. Пока ему меняла камеру на свою он рассказывал "душещипательную" историю своей бессмысленной жизни в Европе, где был "вынужден" красть велики, чтобы прожить. Потом чувствовала себя оплеванной... Понятно, что подворотня клеилась, но какую тему выбрал дурик, а? )

Т.е., если вел не влезет, уже занят другим велом или сумками, ты не едешь, за билет не возвращают. Отличный и надежный велотранспорт. Особенно, если не один едешь. Или кто-то может утверждать, что подобного не было и это чисто отмаза на всякий случай?

Не надо передергивать. Речь шла о злоупотреблении: а плевать на ремкомплект, нормальное планирование километража и питания - подвезут. Кончится это тем, что когда действительно комуто надо будет подброситья - никто не остановиться. Например, я сейчас в городе не останавливаюсь, когда вижу гуляющего со спущенным колесом, без подсумка и насоса. Город, конечно, большой, но и урок не такой жесткий. Несколько лет назад останавливался. Вот такой я нехороший )

Интересно трансформировалась ветка от заголовка ) Внесу 5 коп во флейм. Илья, все это касаемо "свобод" - демагогия. "Свободы", как такогвой нет. Как там по классикам? "Свобода - это осознанная необходимость"? Вот одна бабка была свободна в принятии решения: остановиться по требованию ГАИ или поехать дальше, ибо ей надо было, а от сиволапых свободно отмазаться можно. Хорошо никто не погиб, но я в гипсах полежал несколько месяцев. Когда пришел к дознавателю выяснилось, что она уже по временным свободно каталась. А другим свободно сзади въехали, делая обгон справа. И больницей, к сожалению, там не всегда оканчивалось. Вот еще одна холиварная тема: свобода владения огнестрелом. Для меня холиваром это и раньше не было, но почему то кажется, что многие апологеты владения задумаются сурово, когда обдолбанных нарик на скуттере будет тыкать тебе в рожу стволом, а ты будешь тупо ждать, что дальше, ибо чем кончится, например, экстренное торможение непонятно. Ни для тебя, ни для окружающих. Если думаешь, что это глубинка, то фиг - начало Малого В.О. средь бела дня. Еще стволом могут потыкать (но тут, слава богу, результат понятнее), когда встал, разложился, приготовился к ночлегу и тут бац... ОХРАНА, частная территория, валятйте отсюда на в и быстро без разговоров. А могут еще и пытаться вымогать за нанесенный вред частной территории. И доказывать, что предупрждения нет будешь потом, где-нибудь, кому-нибудь. Если сейчас этого кажется, что мало - будь уверен, скоро будет дофига и дико. Так что европпы с ограничениями, правилами и табличками/заборами покажутся раем. Ощущения могут быть разные от законов, правил и т.п. Когда попадаешь под раздачу - строго негатив. Но под раздачу попасть можно с разных сторон: например соседушки решат, что ты в деревне лишний или просто не свой и подполят тебе домик. Ну, они то привыкли по-другому южить. Хотя не, у тебя же коттеджный поселок, кибуц почти ) Так там, наверняка тоже есть правила, предопределяющие твое поведение и твоей семьи. Если нет, то значит будут. Это закон природы. Ну и еще полушка про стоянки тут. Помимо "не видно со стороны" есть еще пара аспектов: засранность, которую еще как то можно перетерпеть, особливо, когда деваться некуда, и шум всю ночь напролет: свадьба, просто пьянка, 24/7 карьер-каменоломня и т.п. В общем, хочешь жить долго (чтоб не задавили) и спасть спокойно (без отбойника над ухом), то путешествие у нас только там, где действительно нет людей. Ну, а про жить и т.п. параметров, кроме пресловутой "свободы" обычно еще вагон и маленькая тележка (профессия, работа, семья, где живешь, хобби...).

А замечание очень даже разумное. Именно поэтому в сортирах заправок Лаппенранты много объявлений на русском, причем не очень радостных для национального самосознания, а в глубинке их нет.

Что-то мне там на веле не понравилось: так себе дороги и достаточно загруженные. Скрашивает то, что водители вежливые.

можно попробовать вызвать, только, если это выходной день и не будет предложен безумный кеш, то вероятность стремится к нулю. Торфяновку уже не всегда берут.

Проколы, говорите? Вот еще один, проверенный способ испортить самонадувающийся коврик: - плотно надуваете - оставляете на улице - приходит яркое солней и... с повышением давления разрушается внутренняя структура, в результате чего образуется крепкая и неприятная "грыжа", как на покрыхе. Мне повезло: образование "случилось" прямо у вентиля, там, где голова. Т.е. подпихнув сбоку кучу маек можно получить "подушку" и голова не будет скатываться вбок. Но на продолжительные поездки этот уже не возьму, надо задумываться о новом. З.ы. отлично сравнили размерности: два надувающихся, дотстаочно толстых = одному скрученному, тонкому. Комфорт отличается раз в 10.

VORON писал(а) Sat, 12 July 2014 09:52 Разница в том, что велосипедную камеру не понадобится внезапно заклеивать посреди ночи. А вообще, надувной ковер конечно имеет право на жизнь при соблюдении ряда условий: 1. Ни при каких условиях не использовать его вне палатки. 2. Покупать хороший ковёр, и не ультралайт. 3. Пользоваться им аццке аккуратно, ножи не ронять там. 4. Если температура грозит проблемами в случае ночного сдутия ковра, то возить аварийную пенку. У нас пункт 1 сразу всё перечеркивает. То и дело лежим на пенках на берегу озера, смотрим - сквозь пенку проходит сучок или сосновая иголка, да и фиг с ней. Один раз даже специально пытались проткнуть пенку сосновой иголкой - удалось-таки. страхи п.1 Сильно преувеличены. Если, конечно, речь не идет о местах отдыха где так загажено, что ступить некуда. По мне куда больше вероятность протыкания при упаковке/перевозке (что с успехом и было реализовано). п.4 практически от температуры не зависит. Если коврик сдувается, то практически польностью теряет теплоизоляционные свойства. Тут два варианта: если спускает быстро, то начинать танцы в темноте, если медленно, то ставить будильник и поддувать. По личному опыту потребовалось два раза проснуться, чтобы утром спокойно заклеить. "аварийная" пенка будет "аварийно" прикручена и работать, как парашут, ничего не добавляя в остальные 99,9(9)% времени своего существования.

ну реально - это ни разу не альтернатива, а просто другой девайс и это... мы как то в одну поездку поюзали горелку поболе чем за все остальные 4 года. так что время обладания ни о чём.

Дима, будь реалистом. У многих ли есть выжимка в мултитуле или отдельно берут? Про умение не спрашиваю, ибо если есть, то "жить захочешь - не так раскорячишься". 100 км без цепочки с рельефом и грунтом уже "весело". Плюс других вариантов может быть не мало. Многие ли возят с собой запасную покрышку, особенно на пару дней покатать? Обод и возня с колесом могут стоит весьма не хило. И вообще не велосипедное: не все девушки ездят с персональными (или общественными))) механиками. Зачем превращать отдых в экзекуцию? Так что деньги - это не всегда и не совсем замена. А вполне себе метод решения проблемы. Просто, как и в случае с велоинструментои, запаской и заплатками, надо не забывать брать Н3. А телефоны такси узнаются у "языка", если дорога поактивнее. Совсем лес - хелп-звонок. Думаю, вполне помогут, переключив на диспетчера.

Новая без сеточки в центре, как на нижней картинке http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198926&goto=17613182&rid=0#msg_17613182 вроде слабый огонь держиться, но на хорошем ветру не проверял. Да и стараюсь всегда закрывать горелку самодельными отражателями.

Alexy писал(а) Fri, 16 May 2014 20:37может, и рулез, но она самая ненадёжная часть в этой горелке. поэтому щас ковея выпускает вариант без сеточки. более того, в течение гарантийного срока они бесплатно меняют голову с прогоревшей сеточкой на голову без сеточки (а вне гарантийного срока - за 500, кажется, рублей) в сервис-центре в Москве Спасиб за наводку. Отписал в сервис Kovea.ru, на что мне сообщили, что головка стоит 400 р доставка в Питере в пределах КАД - 190. Для этого надо сделать любой заказ и в примечании (правда к адресу) указать, что это РКМОНТ головки Ковеа 2011. (Доставка выбирается, как по Москве). В четверг заказал, в понедельник доставили. Оплатил при получении. Головка теперь упрощенная, без центральной сетки.

А можно ссылку на карту, где все магазины? А то в большинстве случаев на магазины (особеннов глубинке) натыкаешься случайно. "Еще случайнее" по выходным попадаешь на то время, когда они открыты.