domk

В прошлый четверг все трое вернулись домой! Маршрут пройден полностью! Погода была хорошей, да и вообще, всё сложилось хорошо!

Судя по качеству дороги, скорее всего она именно древнеримская! И судя по карте через Карадагский лес. От стоянки действительно отходит дорога в сторону Родникового, но на всех имеющихся картах она заканчивается тупиком и мы приняли решение выходить от Бюзюки. Несмотря на наличие конкретного поворота на Родниковое, дорога вскоре начинает теряться и превращается в тропу с велотасканиями

После похода по Гималаям при перелете из Леха в Дели попали в только начавшуюся забастовку "ЭйрИндия". В то же время самолет КингФишер преспокойно улетел час назад. Благодаря русским традициям решения проблем, замученный нами представитель взбунтовавшейся конторы, отправил нас на следующий день КингФишером. КингФишер также производит пиво в бутылках 0,65л. При этом по правилам ЭйрИндия можно везти 30 кг, а в КингФишере только 20 кг. Понимая исключительность нашего случая КингФишер закрыл на это глаза. В Дели мы не попали на наш Аэрофлот, но это уже другая история Ах да...Дело было в 2009 году. Отчет о нашем путешествии http://www.lejebokatrophy.narod.ru/himalai/index.htm

Были в тех местах в конце мая... Страшная история, что происходит если идти по яйле дальше за пер.Беш-Текне. До г. Спирады идет тропа со всеми прелестями - камнями и зарослями! Всё очень живописно! а виды с края пропасти на море реально завораживают. Велики местами несли в руках После спуска с горы начинается дорога. Очень любопытная...она проходит через леса и очень старые и заросшие сады. В дождь там очень скользко, несколько раз падали, поумнели и шли пешком. До Байдарских ворот не ходили, а ушли по дороге-тропе на Родниковое. Этот участок включили в маршрут не только по своей глупости, но и для подготовки участников к более серьезным походам этого сезона. Задача была выполнена с лихвой.

Ну вот и подкрадывается день Х! Послезавтра самолет. Кому интересно - свежие дополнения: 1. Оказалось, что из МРС вдоль моря можно уехать аж до Бугульдейки (по маршруту гонки "Транс-Байкал", около 100км) минуя пыльно-оживленные дороги. Кроме эстетических преимуществ, добавляется набор высоты. 2. Оказалось, что в расписании судоходства в этом году есть рейсы из Бухты Змеиная на Иркутск через Ольхон. Это позволит: а) не возвращаться обратно со Св.Носа в Усть-Баргузин, а уйти на Ольхон прямо с полуострова. На полуострове планируется пешее восхождение на вершину. б) посетить источники бухты Змеиная в) сэкономить деньжат, а именно переправа в этом случае обойдется в 2100 р с человека. Возможно морской волк будет любезен нас высадить в Узурах, а не тащить до Хужира. г) понадрываться 8 км на тропе из Курбулика. говорят тропа вполне сносная и почти проезжая...при наихудшем раскладе найдем катер и приедем в бухту "как все нормальные". 3. Решили завершить поход в Листвянке. Километраж из Малого Голоустного такой же. Зато провести последнюю ночь на Байкале и уехать утром в аэропорт на микрике приятнее, чем ночевать в пригороде Иркутска. В связи с появлением в маршруте значительных отклонений от классической схемы, к следующему конкурсу напишем отчет. Треки писать не будем, поскольку пользуемся готовыми (где есть). ЗЫ: уже переправили посылку со снарягой в Красноярск (где пересядем на поезд) массой 18 кг через коллег-железнодорожников. По телефону заказали микрик "аэропорт - жд возкал", 30 км, 900 рублей. Своим ходом не успеваем, ибо через 2 часа после прилета отходит наш поезд.

Есть ли какие положительные дуновения на сегодняшний день? и что там сегодня?

Ах, да... Раз в дело вмешалась Россия, то нет никаких сомнений, что всё будет сделано как для людей!

Для справки - Валерий Шанин известный автостопщик, основатель одного из трех течений российского автостопа (как внутри СССР, так и зарубежного) В Москве Академия Вольных Путешествий (другое автостопное течение, основанное Антоном Кротовым) регулярно проводит лекции и семинары с отчетами о вольных путешествиях. Для АВП в первую очередь интересны "нецивильные страны": Азия, Африка, Южная Америка, СНГ и др. http://avp.travel.ru/ Сам часто пользуюсь инфой с их сайта "Вольная энциклопедия" http://ve.free-travels.ru/.

Возить в кармане отвратительно! Чертовски неудобно... Ставь крепление, поезди пару месяцев и найди время отписаться в эту тему, что это прекрасно! Главный козырь - прогрев при включении...Крутишь педали, а он соображает потом.... правильность направления удобнее смотреть при движении... Вобщем, не пожалеешь

у меня есть Скейл, но в 2005 году такого...гм...решения в нем реализовано не было... Если бы цепь не порвала перо рамы, до сих пор бы гонял...а так - заварил...лежит, ждет своего дня...

С удовольствием подыщу для Вас аргументы в пользу выброски не с Ольхона а из Еланцов, например билеты уже всюду куплены...Кому интересно расклад таков: Самолет МСК - Красноярск 6 468р (покупался зимой, сегодня 9 522р) Поезд Красноярск - Северобайкальск 1 734р Самолет Иркутск - МСК 7 863р (тоже зимой, сегодня 12 272р) Итого неутешительный итог: 16 065р Плюсом сюда прибавится переправа Усть-Баргузин - Ольхон, которая в худшем для нас случае составит 25 000р/3чел=8 333р (очень надеемся, что наш капитан найдет нам или сделает нас попутчиками) Итого: 24 398 р Поскольку все расходы разносятся во времени, то получается хоть и много, но хоть как-то несмертельно.

а мы едем втроем... при любом раскладе, я готов даже один рвануть!

Вчера 26.04.2011 в 23.00 по вести-24 был закручен часовой фильм про то "как там?" В общем, попасть в Зону можно с трех сторон по автодорогам и на электричке из Славутича. На дорогах посты, типа главная их функция - обмер излучения у выходящего из зоны автотранспорта. Про контроль в электричках не говорилось. Корреспонденты спускались даже в подвалы 4-го энергоблока, заходили в его центр управления. Одевали респираторы в качестве защиты от альфа- и бетаизлучения.Основная тема передачи "Радиация не такая страшная штука, как ее молюют". Типа, в то время сильно заблуждались, что это всё так опасно. Ну да бог с ним. С собой берите дозиметры, ибо даже на обочине дорог уровень может быть в 10 раз выше, чем на асфальте. В любом случае, ночевать безопаснее в Чернобыле в гостинице, чем поставить палатку на какой-нибудь стронциевой лужайке. А лучше пересечь зону за день от греха. Показывали как на фоне АЭС Медведев и Януковичем слова говорили... Видимо можно съездить. На следующий год внесу в планы. ЗЫ в Припяти по прежнему пусто.

Придется внутри страны отправлять снарягу Почтой России за месяц "до востребования", а лететь - с великом.

Его судно вмещает 12 человек, но стоимость переправы неизменна, даже если ты идешь один. 25 тыр на всех и есть конечная цена вопроса. В прошлом году Туристам из Кургана повезло (переписывался с ними) - Николай шел на Ольхон за туристами из Чехии, и чтобы не идти пустым попросил с них 10 000 р. с подходом аж к Ушканьим островам...их было 10 человек. Разумеется, чем меньше группа - тем больше шансов на везение...а так 25 тыр и поехали) Вот его цены: Усть-Баргузин-Узуры 25т.р Монахово-Узуры 35т.р Видимо из Глинки (там где вершина Св.Носа) будет нечто среднее. По суше от Усть-Баргузина до Монахово 55 км. Что касается доверия почты...Ну доверяем же мы им доставку наших милых безделушек с чейна или компонентов... Отправим за месяц, всегото делов. Аэрофлот слегка закрывает глаза на 2-3 кг перевеса... Оплата за перевес многократно выше услуг почты. Мы будем отправлять знакомым...Но есть и вариант "до востребования". Про ваш финиш в Хужире - конечно это удобно. Покидать остров - лучше на автобусе, он без очереди пропускается на паром...а вот маршрутки - не знаю, можете и застрять...По разным данным инета автобусы ходят и от МРС (паром) и от Еланцов. Участок МРС-Еланцы - на великах по берегу без проблем проходится за день. Я про эту дорогу узнал на сайте одной из фирм, предлагающих такие велотуры...ну разве что у фирм темп неспортивный.

Прочитал тему, походу в этом году зимник будет трещать от велосипедистов.. Мы едем в начале июля, самолет до Красноярска (аэрофлот - с великами никогда не было проблем, без созвонов и предупреждений). Снарягу отправим в Красноярск по почте, чтобы не было проблем с перевесом. Переправой на Остров занимается Николай Ничков, упоминается в многих отчетах. nikolai-nichkov@mail.ru, за рейс берет 25 тыр. В нашем случае (3 человека) он сказал, что наберет на нашу дату попутчиков и получится не так дорого. Однако у нас будут некоторые отличия от классики, а именно: 1. Умхей - Усть-Баргузин мы проедем по параллельной дороге на другом берегу реки через Майский) Джиперы пишут, что там местами асфальт и нулевое движение из-за отсутствия двух мостов. При этом, судя по фото от одного из мостов есть каркас...Попутно будут осмотрены знаменитые горные достопримечательности тех мест. 2. Участок МРС - Еланцы поедем вдоль берега с посещением Бухты Ая и горы Ёрд. есть там грунтовка... Так что в конце июля смогу поделиться ценной информацией Domkrat@mail.ru

На Рице можно доверять хозяину самого левого кафе. Его зовут Масик! Дважды он нам помогал, и даже разрешил переночевать у него на полу кафе над водой так что восход встретили с видами на заснеженные горы. а теперь по теме: 1. Масик-охотник, любит туристическое снаряжение и с удовольствием его меняет на вино (отменейшее). В разное время были пропиты: металлическая миска, походный (недорогой) нож, недорогой налобный фонарик. Очень мечтает Масик о комуфляже. 2. В Псху живет его брат Хасик, а в Сухуми - брат Сергей. (ну имена у них такие!) 3. На М.Рицу прогулка займет часа 4-5 в зависимости от руководителя похода. Пообедайте в кафе у Масика, договоритесь о байках и рюках, пообещайте у него поужинать, затарьтесь вином и чешите вверх! На озере был педальный катамаран, очень приятно выпимши вина, покрутить педали и поорать песни! 4. на озере есть надежное укрытие от дождя и небольшой запас продуктов (типа бичпакетов) 5. У Масика потерялась корова, он дал нам 1,5 л, и попросил краем глаза поискать ее (не нашли). По возвращении нам была презентована еще полторашка. 6. Масик отговаривал нас ехать в Псху, типа перевал в снегу (июнь) и бурные реки, предложил отвезти нас посмотреть на это на машине. Само собой, мы были непреклонны. За нашу храбрость нам было выдано в дорогу еще 3 л и просьба передать Хасику, что для него на Рице есть работа. 7. Маршрут был пройден через перевал Доу. 8. Абхазия - страна души!

Почти ежегодно в конце мая проводим в Крыму недельные разминочные походы. В СССР это единственное легкодоступное место, где можно в начале сезона стряхнуть с себя иней. После 15 мая там уже лето и даже на яйлах прекрасно! (ну разве что иногда может накрыть). Арабатка цветет, солнце позволяет окунуться в оба моря, на популярных перевалах уже нет снега. Кафешки уже начинают свою деятельность и малолюдны. Еще не началось лето, а на работу возвращаешься загорелый и отдохнувший! Бледные и еще не оттаявшие коллеги завидуют, когда видят энергичного и веселого сотрудника. Ну а после такой разминки нами без труда проходились походы 4 кс. Так будет и в этом году.

Собираемся в поход по Карпатам. Ближе к завершению похода, после прохождения самого сложного и несколько непредсказуемого этапа через седловину Говерлы-Петроса и выходом в районе Ворохты, возможно в нашем распоряжении останется лишний день (планируем выбрасываться из Черновцов). Дым от курения карты рисует, что лучше всего потратить это время на петлю "Усть-Путила - Путила - Селятин - Русская - Долинный Шепот" Отсюда проблема: участок "??? - Селятин - Русская - пер.Шурдин" является погранзоной со шлагбаумами. Отсюда вопросы: 1. Если в миграционной карточке у нас будет значится "Селятин" и предъявлен российский паспорт, пропустят ли нас? (очень не хочется регистрироваться в разных КСС и т.п., но классическое, ни-к-чему-не-обязывающее сопроводительное письмо состряпать сможем) 2. Распространяется ли на эту часть суши украинский обычай договариваться "на месте"? 3. Есть ли более интересный вариант завершения похода, без погранзоны? Может кто бывал? знает? проезжал? договаривался?...Всем спасибо! Узнал, что миграционная карточка при загранпаспорте не заполняется... Какой комплект бумажек оптимальнее?

Очень-очень большое спасибо!

Почитал отчеты по тем краям - погранцы проверяют документы. Там дорога прямо вдоль границы идет некоторое время. Авторы отчетов - украинцы. Отсюда и печаль россиянина без маршрутной книжки.

Там они попадут в полные "анналы"! Гарантированно!

http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country=rus51#kol нет там дороги!