-
Публикации
1 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя anvatych
-
кмк, никакой - все три начального уровня от Авида и Шимано. хотя, емнип, RT-56 только для resin-колодок, оно же в терминологии Авида "органик"
-
Длиннолапый должон взять точно, на счет среднелапого есть сумления
-
неа, там была парочка достаточно агрессивных мол.чела, а я без компании и без видеогистратора
-
именно один, а ездить без переднего тормоза зимой меня категорически не устраивает, пришлось поднимать барыг с Аленьбайка
-
на барахолке чтоль или на забугорной распродаже?когда надо здесь и сейчас, байк ежедневного использования, то берется деталь по цене наших офлайновых магазинов. лично я не могу вел поставить на прикол на месяц, когда чайник соизволит начать рождественские распродажи
-
йа в ноябре ломал - гадская поповозка внезапно открыла правую дверь, в итоге левая гидроручка М615 ушла в пухто, ибо лопнул хомут в месте отверстия для винта -5000 руб.
-
на заборе много чего написано до +15 и на грунтах ЛО в них замечательно ездится; водонепроницаемость умеренная, высыхало после говен и купаний за ночь (в городе); подошва цеплючая, как за педали, так и за мокрые бревна или камни
-
была/есть версия с "высоким" берцем с 2012 года; ездю в них до 0, влаги особо не боятся, подошва до сих пор целая, но почему то в текущем годе стали рваться места где хватаются пальцами при надевании ботинка:)
-
а на куа он нужон именно в страве?
-
давно нету их, как дамба полностью вошла в строй, так им кирдык пришел ЗЫ на выходные плюс пророчат, какие там выходы на лед?
-
ну дык этож первая попавшаяся, наверняка дешевше есть у китайсев:)
-
у меня так на ви-бреке обод внизапно кончился правда обод был не самый хороший, но таки факт
-
емнип по аглицки эта фигня называется problem solver
-
понятно, на грунт не выезжаете:)
-
обод не обмерзает?
-
просто пробег маленький (меньше 3К в год) и зимой вел не эксплуатировался, поэтому основные косяки ви-бряков не вылезали
-
ну дык те же 3 цепи едят кассету за год (10К км и более) зато нинада высчитывать сколько прошла конькретная цепь в конькретный момент времени дошла до определенного растяжения - в мусорку без забот и фсе
-
летом в сухих условиях до 6000 км и больше, цепь ультегра, кассета HG81. правда первые 200-300 км будут прыжки и скрежет цепи по кассете после смены; кассета живет в таком режиме тысяч так 11-12
-
нипонял раму чтоль тоже под замену?
-
из фетишистких соображений или что-то сломалось/плохо работает? пробег-то хоть есть или вел исключительно по парку ездил? имеющиеся обода вполне себе допускают покрышки до 2,35 и чуть выше кмк, судя по поднятым вопросам апргрейд тебе не особо и нужен
-
емнип все меридовские люминиевые рамы идут с крепами под багажник и крылья
-
сракеры гоняют не по этому кольцу, а по старому отнорку дороги к Ниссану от Дороги на Каменку
-
c гарантией - только в гарминовский СЦ. в процедуре самостоятельной прошивки нет ничего сложного, доступно любому пользователю - на сайте гармина все для этого дела есть и все это расписано до пунктам
-
гм, а собстна почему ТС зацепился за велы 2013 года? чой-та я в сумлении, что они в наличии. за 30ку полно более современных вариантов
-
тогда остается только перешивать орегон