anvatych

http://www.onlinetv.ru/video/639/?autostart=1 забавная педерача с экс-главой РусАДА небезывестным Дурмановым. в наличии много разговором не по теме Армстронга, но есть и по теме

на дороге В.Новгород - Шимск большегрузный трафик тоже не подарок

haro писал(а) Fri, 11 January 2013 16:44я знаю чел который на неё ездит и у него хороший отзыв. причём здесь своё болото и не хвалю. но по деньгам и качество собстна 294я стоит сейчас на байке сзади и я не шибко рад ейной работой, езжу 5-6 дней в неделю. по идее надо было бы ее давно поменять, но весьма вероятный переезд на 29 колеса и соответствующую раму заставил проезжать лишнюю зиму на ветеране ЗЫ айс спайкер даже чистится легче, чем 294я, на последней надо произвести гораздо больше телодвижений для очистки от налипшего снега

Twinga писал(а) Wed, 09 January 2013 11:21...и ваще можно(нужно! )взять нокиевскую WXC300 которая перекрывает швальбу по всем параметрам в идеале фэт нада брать, который кроет все стандартные зимние покрыхи для МТБ как бык овцу правда вот цена вопроса, малость того, высоковата, но зато будет стимул побольше зарабатывать

на мой взгляд ощущается ощутимо особо видно по неглубокому рыхляку, где швабля держит траекторию, а 294-ую срывает уже вовсю, правда тут много зависит от рельефа покрышки

вожу в такой сумке http://www.deuter.com/en_DE/accessory-details.php?artnr=32702&category=65&title=Front%20Triangle%20Bag вместе с насосом, струментами, рабочими перчатками и прочим хламом

покрыха средней паршивости, на зато 4х-рядка . узкая, в относительно небольшом снегу срывает с траектории и начинает вилять, на переднее колесо ставить смысла нет. вещь исключительно для обледенелого города и только когда-то, лет так 3-5 назад альтернативы 294й не было, сейчас рулят швабли айс спайкеры про в вариантах 26х2,25 или 29х2,25

либо включить строб на фонаре (привет стробофобы ), либо поскрипеть тормозами, либо вежливо голосом попросить уступить место для проезда. самое действенное - пункты 1 и 3

а чо, таки естественный отбор в действии

ну-ну, из-за случайно выпавшего 1% внепланово посетить больничку, если повезет... канешно каждый самостоятельно выбирает свой путь на кладбище. прошлой зимой знакомой сильно повезло, что в первый снежный выезд разбила в хлам только шлем с легким сотрясением мозга; ехала она на обычной летней в меру зубастой резине

из веложелеза пока все мороз переносит нормально, единственно начал ацки свистеть управляющий ролик ЗП (после смазки перестал). тело мерзнет в попе и в ступнях, лечится небольшой пешей пробежкой, очки обмерзают моментом при напяленной балаклаве/маске, поэтому приходится молча страдать пр встречном ветре

Pupsen писал(а) Tue, 18 December 2012 11:29anvatych писал(а) Tue, 18 December 2012 11:22с 1 января 12 года проехато где-то 9300, еще есть время перехать за 9500. хотя по такой погоде особо и не хоцца народ вы чо в танке вопрос про набегал или это я в танке ? или ТС ? имхуется для меряния пиписьками в беге есть спецраздел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=10&rid=13093

с 1 января 12 года проехато где-то 9300, еще есть время перехать за 9500. хотя по такой погоде особо и не хоцца

indi писал(а) Wed, 12 December 2012 09:54 +1 тут одни все нытики грязно им всегда и везде, велосипеды из постели не вытаскивают самый грязный месяц - апрель, когда ветром взлетают песочно-солевые смерчи. а сейчас - одно удовольствие. таки я б назвал самой грязным временем года позднюю осень

Гриня писал(а) Mon, 10 December 2012 14:04 Братиишь, раскажи по 1.5 покрышки вот этому человеку.... фоток разных велофриков можно кучу накидать, включая зимне-снежных уницыклистов, а смысл?

автор креатива весьма неоднозначный человек с весьма неоднозначной репутацией верить написанному можно, а принимать во внимание не стоит

Shkiper писал(а) Fri, 30 November 2012 10:37 По проезжке точно не айс, но скорость все же выше обычно чем по тротуару. This is yesterday my way сильно зависит от улицы и района - по Школьной, Ланскому, Новороссийской и пр. Непокоренных (частично) ездить конечно можно, но не особо комфортно, ибо у правой обочины изрядные наносы и болтает заднее колесо, есть неплохой шанс свалиться в занос под проезжающую рядом машины

Alex HiNT писал(а) Fri, 30 November 2012 10:10 Ты ещё скажи без крыльев. У меня основное огребалово состоит в том, что снегом забивается пространство между крылом и колесом и колесо тупо не провернуть. И резина у меня 1.5 - толще вообще не лезет в этот дроческоп. не нахожу ни какого удовольствия получать в морду лица струю грязе-соленой гадости с переднего колеса или поливать спину такой же струей сзади, поэтому спереди крыло такое и сзади уже полномерное 65мм крыло и ваще на 1,5дюймовых покрышках зимой делать ничего

ну, как раз доехал на работу (10км) строго против ветра с запада на восток, без особых проблем - да, сечет, но терпимо

да нету никакого огребалова на толстых покрыхах, типа АйсСпайкера про, проезжается практически везде, за редкими пока исключениями. щаз главный противник - ветер ЗЫ только на проезжую лучше не выезжать

bogdansin писал(а) Tue, 27 November 2012 13:44 за свой счет отправлять? за свой, конечно собственно об этом и они пишут в меседже

отправлять взад, они даже несколько бланков для возврата в посылку кидают. жалобу в палку без возврата посылиы рассматривать не будут

как раз участок от Тарховки до Лисьего Носа оборудован более чем достаточно: надземный переход по КАДу, нерегулируемый переход с островом безопасности у скопища АЗС и горского кладбища, светофор у точек общепита посередь Лисьего Носа и, наконец, проход под виадуком у ж/д платформы

МНЛ писал(а) Thu, 22 November 2012 12:39 К слову сказать: я живу в этом районе и до реконструкции шоссе часто пользовался данной дорожкой в велосипедных целях. Было удобно!? и куда ездили? в дорожке был некоторый смысл, когда она была полной, не урезанной, и был светофор на перекрестке с Яхтенной, что позволяло без лишних телодвижений переехать Приморку, ж/д и выйти на Мебельную

таки после реконструкции было отгрызено от старой аллеи метров так триста для выезда с виадука, раньше она была от Савушкина до Яхтенной