sophy

PaaLadin писал(а) Fri, 30 September 2011 21:17 а почему не начинается прокурорская проверка на тему куда дели деньги вбуханные в разработку прошлой концепции велодорожек студентами из академии (!) Штиглица (!) наверно, потому что нет спроса на такое мероприятие. налоги, в отличие от денег за коммунальные услуги, часто берутся косвенно и незаметно и не воспринимаются народом как свои деньги

Посоветуйте пожалуйста, как лучше (красивее) доехать от Савонлинны или около в Иматру. При условии полтора или 2,5 дня на дорогу, возможны оба варианта, по 80-120 км в день. За красивые маршруты поближе - на случай если не удастся доехать до Савонлинны - тоже буду благодарна, и за подсказки где можно ночевать. Последнее лучше в личку, т.к. здесь сердитые модераторы всё равно сотрут. Спасибо!

Может быть, стоит устроить день установки фильтров и глушителей и использования качественного топлива, которое не отравляет весь воздух на 50м вокруг? После переезда границы с Финляндией в эту сторону особенно остро чувствуется необходимость. Или день остановки перед пешеходным переходом. Или день хождения/езды на зелёный свет. И вообще день уважения к окружающим...

Ребята, спасибо всем бо-ольшое за подсказки! Смотрим маршруты Теперь главное чтобы не был сплошной беспрерывный дощщь на все выходные

Знатоки, посоветуйте красивый маршрутик недалеко от границы (Иматра и/или Лапеенранта), чтоб за 1 - 1.5 - 2 дня можно было уложиться так чтоб не лосить, без длинных-скучных прямых дорог. Горки, озера, человеческие поселения приветствуются Заранее спасибо.

Улисс писал(а) Tue, 10 May 2011 18:13 Пожалуйста, вариант двухдневки, пройденной на майские в этом году. Первый день: Светогорск - Imatra - 6 шоссе - дорога 4063 - Pohja-Lankila - грунтовка до Torsantaka - водопад Myllykoski. Ночевка. Пробег около 65 км. Второй день: водопад Myllykoski - шоссе через Kemppilä - ш.438 на юг - грунтовка на Syyspohja - Salpalinja (укрепления Второй Мировой войны) - Virmutjoki - Ruokolahti - Imatra - Светогорск. Около 65 км. Чуть позже могу выложить трек. Ездили этим маршрутом в прошлые выходные. Очень классно, спасибо!

да, во сколько сбор и где?

Катя, поздравляю!

Пользуясь случаем, порекламирую "народную велокарту" созданную в прошлом году Жорой с помощью всех остальных: http://maps.google.ru/maps/ms?hl=ru&gl=ru&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=113497790528892848041.0004928e7d18c20d459c9 там уже есть несколько выездов и можно добавить еще. Илья, может быть стоит поместить ссылку на нее куда-нибудь на видное место на сайте? полезная же вещь, а так фиг найдёшь. Можно там кстати к описанию выездов или чего-нибудь еще добавлять ссылки на подробые описания, как у тебя, когда они есть.

а я хотела как раз поехать на Ладожское озеро - но я хотела порисовать, а с вами же 90км не только по асфальту пока проедешь, уже будет вечер наверно но если вдруг соберусь, можно будет там встретиться и обратно ехать вместе

Escape писал(а) Mon, 18 July 2011 15:09Пу, ты сомневался в том, что мы два раза сдеаем бреведчегоф? ))) Серега, спасиб, маршрут был супер. Не зря ты накомпилил много пеших треков))) Реально сложные этапы, в некоторых местах предельно рельефно, пешки, броды, поиски несуществующих лаву и все это в жестком непрерывном темпе. Особенно темпово завязалось воскресенье, когда мы остались одни, как геи ))) Я предельно доволен! Пупсень-стайл рулед! Жалко, что нас поджимало время, не зря мы подумывали об еще 50 км на финише ))) Фодке фстудю кто в итоге ездил, расскажите нашли ли существующие лаву?

Upd. выписываюсь т.к. до августа не смогу. Удачи.

Я бы вписалась - если будет 2я неделя+ августа и правда получится уложиться в не больше 2х дней к выходным. Ночевать надо в лааву или кемпингах, просто так где попало в Финляндии нельзя.

Давайте составим список мест, где есть смысл сделать общественную вело-стоянку. Предполагается что стоянка б-м массовая и с вниманием к безопасности. Я со своей стороны предлагаю в районе пл.Восстания, напр у Буквоеда или гостиницы рядом. Там в округе много разных заведений и кафешек, куда можно пойти и куда можно дойти пешком.

Скобарь писал(а) Sat, 28 May 2011 00:57Вот и надо туда, на экскурсию. Я что еще хочу сказать. Кто едет позади, тот больше всех огребает. Как в физическом плане, так и в моральном. В физическом, что отдыхает меньше всего, это раз. Пока передние неспешно влезли на пригорок, там отдышались, наелись-напились, потравили анегдоты, на травке повалялись, отстающие в это время вкручивают на пределе возможностей, а может, и за ними. И тут же, как только хвосты прибыли, без отдыха, понеслись дальше. А в моральном "ну что же я, еле-еле плетусь, всех задерживаю, стоят, всякую фигню про меня думают". На самом деле, нет. Единственно, мерзляво, особенно когда солнце садится. Если кто вписался, то понятно, что мероприятие может кончится и раньше, и позже. философское отношение к жизни спасает от всего я может с вами в июле поеду, если будут варианты во вторник. фонарик тока куплю

Ребята, вот этой организации http://ecom.su/ нужны волонтёры для участия в инвентаризации общественных парков и зеленых насаждений Петербурга, чтобы затем добиваться включения их в реестр зеленых насаждений, чтобы их нельзя было уничтожить. Добровольцам нужно будет просто ходить(ездить) и описывать все найденные парки и уголки зелени на территории. Как именно, там инструктируют. Если кто-то из ездящих на велосипеде готов принять участие в этом деле, то можно обращаться непосредственно в Эком: http://ecom.su/contacts/ - по этому проекту можно к Александру Карпову или Алексею Смирнову. Если таких желающих найдется несколько, то можно, и даже лучше, приходить к ним сразу компанией. Вся дополнительная информация про организацию - на сайте. Задача актуальна прямо сейчас.

+2 Счастия и всяческих успехов!

Update: у них 8го июня в среду будет последний в этом году семинар инспекторов (инструктаж). 8 июня (в среду) с 18.30 до 20.00 в ЦРНО (Лиговский пр. 87 бизнес центр "Андреевский" 3 этаж, оффис 300). Хотя наверно если соберется группа несколько человек, можно прийти и позже, все расскажут.

UbiQue писал(а) Wed, 01 June 2011 16:59Охохо!! Народ, кто гонял по грунтам в прошлом году, а также все желающие - присоединяйтесь на дивную ночную покатушку, желанную и долгожданную! Я за 18-19 июня. Свет может и не понадобиться! Не декабрь месяц ..но если вы все-таки решите в июле, то я может быть тоже + в июне, к сожалению, не получается(

Я если позвоню, то наверно уже утром. Пока я с работы уйду, пока мы между собой решим, будет наверно уже поздно(( но я могу написать сообщение.

krdmitry писал(а) Fri, 20 May 2011 15:26Привет всем! Кто хочет прокатиться в субботу 21 мая? До старта едем на утренней электричке, потом вдоль залива по Приморскому шоссе, расстояние примерно 120 км. Прибываем в Выборг на утреннем экспрессе в 9.00. Час на погулять по центру города, и выезжаем на шоссе. Расчетное время на путь примерно 8-10 часов с остановками. Финиш в Зеленогорске вечером, оттуда на электричке до Питера. Мы хотели прокатиться в этот день похожим маршрутом, но только от Приморска ехать куда-нибудь в Кирилловское, а не в Зеленогорск. Приморское шоссе ближе к Зеленогорску очень скучное и однообразное и машин много. (и я бы не стала долго гулять в Выборге - не знаю что там можно делать час ) Пока на стадии размышлений - конкурирующее предложение огрести от Выборга до Горьковского в одной из соседних веток также рассматривается) Оставь телефон, если соберемся - созвонимся

А подскажите плз, загранпаспорт с шенгенской визой можно использовать в качестве пропуска в погранзону? (его точно можно использовать если едешь строго к границе - а в других местах?)

Катя, мы тебя тоже любим! Классный отчёт.

Большое спасибо Вадиму за экскурсию! Было очень интересно и симпатично. Спасибо.

O`K писал(а) Mon, 09 May 2011 20:04 ... St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Мы пойдём другим путём Вот по поводу пути, Катя, есть у меня мнение. Оно моё, лично моё и только моё, как, собссно, и всегда. Я его, с твоего позволения - выскажу. Сегодняшний Питер и велосипед - очень плохо связанные вещи. Да, байкеров становится больше, но и машин прибавляется стремительно. Въезд-выезд из города стал настолько опасен, что даже веломарафонцы из БЗ устраивают старт-финиш бреветов за пределами города. А уж, казалось бы, этим ребятам привычно кататься в потоке машин. Общественное сознание 90% водителей, равно как и их отношение к велосипедистам, как полноправным участникам движения - равно минус фиг знает какой величине. Всякие инициативы от власти типа "велодорожек" - фигня на постном масле. Капля из рюмки не способна потушить горящий дом. Учитывая все эти реалии, лично мне (я говорю только за себя!) кажется абсолютно бесперспективным рисовать некие "карты" с "безопасными" маршрутами по Питеру. Это всё равно как в джунглях пытаццо проложить "безопасную тропу". Не бывает в родном болотце безопасности на дороге. Есть 100% опасные места, куда соваться на байке нельзя (ну КАД, понятно, пара развязок), а всё остальное - никогда не знаешь, где тебя найдёт судьба. Это, кстати, может быть не только автомобиль, но ещё и гопники на тротуаре (велодорожке). "Другой путь" борьбы - это (в моём понимании) революция. И не тихая "офисная", типа "нарисовал карту и раздал её", а прямая, упорная борьба, но не "против", а "за". За уважение на дорогах, за строительство парковок и велодорожек. И не воззвание в инетах, а пинание существующей власти. Либо борьба за её смену. Да, это сложнее. Да, за это могут вломить и забрать в кутузку. Да, на это не каждый способен. Я, например, ограничиваюсь только тем, что финансирую (по мере сил) подобные реальные проекты. Я уважаю людей, которые двигают свою идею последовательно и постоянно. Вот, скажем, Илья Гуревич: идеалист, романтик, пацифист, но упорный как чёрт. Кое-что у него получается, даже, скажем так, на удивление. А когда весь "ПРОЕКТ" ограничивается сайтом и пиаром, который глохнет через полгода (когда азарт заканчивается), так я подобного на своём веку видел уже очень и очень много. И ничего от этого ни прибавилось ни убавилось. Жить вообще небезопасно. И вел какой бы толстой цепью ни пристёгивай, всё равно её перепилят (сдадут на металлолом и пропьют), а охранника подкупят. И не надо пытаццо прокладывать и расшаривать якобы "безопасные" дороги через дикий лес, потому что - см. пункт 1 - тем более, в диком лесу И не надо вводить добрых людей в заблуждение. Пусть и не пытаюцца! Тем более что всё равно ничего ниукого не получицца. И ващще все вокруг занимаюцца тока самопеаром. O`K, ничего личного cucie, спасибо!