Belka-fiz

DELETED писал(а) Thu, 17 December 2015 03:32Belka-fiz писал(а) Thu, 17 December 2015 01:49 Какие мысли? каменный остров и так почти свободен от машин Вы одного не учли - половина дорог там утыканы знаками "движение ограничено". Я учёл что всем понаплевать на эти знаки, т.к. их соблюдение практически не контролируется

Не, на дорогах грязно. От слова мерзко и солёно. Лучше на элке, и желательно с телепортом до вокзала)

У меня этот год хоть и насыщеннее и разнообразнее, чем в большинство предыдущих сезонов, но по накату скорее всего не дотянул до 2011(лень подсчитывать по всем велосипедам), а по разнообразию - до того как хочется-мечтается. - Бреветы и покатушки по ЛО. Незначительно улучшил время на 200 и 600) - Два четырёхдневных выезда в Финляндию - Бревет(300) в Эстонии - Два бревета на Золотом кольце - Два БГ в велокатегориях: СПБ и Псков - Парочка шоссегонок в качестве "пробы ноги". Без шансов на результат, но первый опыт - норм. - Париж-Брест-Париж. Улучшил время на 1200) До конца сезона ещё планируется один ПВД и начало похода, заодно открывающего сезон-2016. Кроме мест также запомнилось и осталось со мной: - Стал катать на тандемах сравнимые объёмы с одиночными. По случаю образования походно-покатушечного экипажа завели мини-бложик. - Довёл количество своих велосипедов до 4 - Побывал на Чемпионате России по велоспорту слепых в Тамбове в качестве технички(почти зрителя)

DELETED писал(а) Wed, 09 December 2015 11:44 на тандеме? по грязи? ставлю лайк. крутя педали фото было бы эпичнее Вот это, например, снято на ходу

AS писал(а) Tue, 08 December 2015 17:16Belka-fiz писал(а) Mon, 07 December 2015 12:516902RS Посмотрел. Именно оправки на 28 мм нету, но есть обычная головка, могу через нее =) Головок у меня у самого полный набор) Интересовал в основном вопрос необходимости что-то открутить/отжать/отпустить для снятия барабана, оси и подшипников, т.к. первый у меня сам идти отказывался, пока я не попробовал через кассету. Было лень отрываться до магазина, но не лень всё расковырять, в итоге расшевелил умершего и набил до краёв смазкой МС-1000, а также снял нафиг 10мм ось, поезжу пока на эксцентрике. Понимаю что не так надёжно, как новый подшипник. Посмотрим. И да, уж очень хотелось поднять тему, в которой упоминается что Colt - гавно. Ну не считаю я нормальным ситуацию, когда в почти новой втулке, менее 1000км, а) через два слоя пыльников(переходник и пыльник подшипника) в подшипник попадает вода, б) колесо после этого перестаёт крутиться менее, чем через сутки. Это не первые мои колёса и не единственные на данный момент, причём некоторые другие эксплуатируются в схожих условиях, но такой подставы ни одна другая пара мне не делает.

А, всё, поставил кассету и снял. Действительно, в самой втулке подшипники живы, центральный в барабане тоже, а крайний - "того".

Ось перестала крутиться относительно барабана совсем. Видимо, теперь правый(е) подшипник(и). Как на этой втулке снять барабан? Со стороны барабана, кстати, струёй 146% что не попадал, но там есть другой момент: переходник на 10мм ось со стороны барабана(на картинках - слева), служащий первым пыльником, почему-то имеет меньший внешний диаметр, чем на QR или 12мм. Ещё при покупке и установке обратил на это внимание, но в магазине сказали что норм. Пыльник правого подшипника весь в песке.

6902RS

Апнем-ка. У меня в том самам Colt Caliber летят подшипники. В пятницу перед очередной поездкой внезапно обнаружил что у меня не крутится заднее колесо, купленное менее месяца назад. Понёс в Чиллен, там осмотрели, сказали что замена левого подшипника, в который попала вода. "Случай не гарантийный, но мы вам отдадим подшипник по оптовой цене, а за замену возьмём не полную стоимость, так как только 1 из 4 меняем, итого 450р". Нуок. Решил сначала не писать гневных отзывов, если такая фигня не повторится, но одной покатушки хватило. Вернулся вчера вечером, сейчас ось уже крутится с трудом. Втулка 2015г, общий пробег около 800км, из которых около 300 относятся к двум грязепокатушкам. В первой из них велосипед по втулки точно не топил, но мог случайно на доли секунды попасть на втулку струёй при самомойке, во второй в один момент было подозрение на лужу по втулки, но не более секунды и та же фигня на мойке. Переднее колесо, жившее и мывшееся в тех же условиях, вполне себе живо, как и заднее, стоявшее в стоке и подменявшее сабж на время ремонта. Это вообще нормально для втулки на закрытых промышленных подшипниках? В сервис больше не понесу с их негарантией. Вопрос: как самому заменить подшипники, ничего не сломав вокруг? Стопорных колец и прочих фиксаторов вроде не вижу, но выкидывать одним ударом молотка ещё сколько-то денег я не готов.

Покатушечно-отчётная часть переехала, а вот за техно я бы ещё пофлудил. ЧЯДНТ? 1) за ~1000км(с говнами, правда) отказался нормально работать задний переключеталь XT RD-M772, и теперь для переключения требует больше щелчков, чем нужно, прям как родная аливио. Что он не совместим с 8ск не поверю, т.к. рядом стоит 8ск байк с точно таким же переключателем, отходившим уже сезона три, включая зимы и умеренные говна, и всё работает так, как и должно. Может дело быть в грязной последней рубашке(менялась вместе с переклюком), если глюки происходят и вверх, и вниз? 2) Стали жутко съедаться тормоза. Родные колодки отходили тысячи 3, может чуть больше, а после этого одних хватило тысячи на полторы, а вторых - на две говнопокатушки. Синтетика, т.к. металл на BB5 не делают. Пора менять всю систему? Или дело может быть в роторах A2Z 210мм, воткнутых незадолго до первой замены?

macgregor писал(а) Thu, 03 December 2015 21:39лучше как то самим пробовать открывать для себя разные места, Кажется, здесь как раз тот случай.

Всем привет! Поломал спицу на кубическом колесе SunRingle Ryde XMB, сзади справа. Прихожу в магазин, а мне говорят: "Длину знаешь? Вот и мы не знаем, а главный замерщик уже свалил", такая вот фигня. Лень разбирать колесо, а гугл посылает на страницы о продаже кубов или отдельно колёс. Может кто уже имеет готовый ответ?

Октябрёнок, вопрос чисто ради статистики: на какой пробег колеса хватило?

О, я с тобой

Есть мысль прокатиться по Куршской косе на НГ. Можно ли на ней стоять с палаткой? Что там с ветрами зимой?

А я вот пока без шипов катаюсь. Однако, скользко. И поэтому медленно.

Фотки от Annette в альбоме группы нашего тандема начиная с этой и направо. Отчёт вот-вот будет.

Традиционный вопрос: сликов(Kojak) хватит? Или лучше грунтовую резину ставить?

Буду. Если не просплю.

Продам руль-райзер, Ø25,4мм, ширина 610, подъём хз. 200р руль, 200р грипсы. рожки пока не продам. Территориально Парнас. Можно договориться на Пискарёвку днём или на вдоль синей ветки вечерами пн,ср,пт, но заранее.

руль продан, грипсы остались

Купил и поставил назад ex721, втулки Colt Caliber с 10й осью, спицы DT Champion 2.0. Ну... спрыг с полуметровой вертолётной площадки на Тыкве оно трижды выдержало без яиц, восьмёрок и трещин. Поживём - увидим.

На треке сейчас народу тьма. Вчера человек 20-25 + три тандема было. Тесновато на полотне.

Помню был случай на эстонской 300ке весной: ехал во второй группе, норм шли, но километре на 270м начала побаливать коленка, мало реагируя на питьё. Каденс был где-то 90-95. Поднял до 105-110 и прошло. Ещё случай был на (400+)600 "Восточной". На второй день ехалось очень тяжко первые километров 20-30. Каденс был около 80 и ноги очень не хотели его поднимать. Пришлось позаставлять себя молотить хотя бы 95, и когда у меня стало получаться держать его без волевых усилий, тогда наконец-то покатило и я начал постепенно доставать группу. На компе почти всегда ставлю вторым параметром каденс, чтобы при случайном взгляде туда не выйти из транса от вида километража. На тех велах где его нет, ставлю среднюю скорость и тоже норм)

Подпишусь. В перспективе тоже интересно, только шток от 21.