nemorr

Махровый писал(а) Wed, 04 January 2012 15:42nemorr писал(а) Wed, 04 January 2012 02:42 Ну и сразу не отходя от кассы второй вопрос по велоштанам: Где бы в Питере что то подобное: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9363 по смотреть по мерить. Штанами такии пользуюсь- оччч удобные. Не штанцы, а чудо инженерной мысли ( крой, ткани, карманы )! Если не лень на Гражданку ехать- приезжай, щупай-трогай, можешь и померять, размер "S" Вообще Эндура умеет шить, получается качественно и вполне бюджетно Спасибо за предложение) А вы к ним ка размер выбирали перед заказом? Мне S будет конечно мал, я хоть и маленького роста, булки ещё те отрастил)) Мне если нормальный размер то XL надо, а если маломерки, то и XXL придется. Ещё хотел просить, я в материалах не чего не понимаю, они в обще тянуться? Хотел ещё спросить на какую они температуру рассчитаны? В смысле после какого плюса в них жарко станет? Во сколько они вам обошлись? Сейчас они получаются 2150 Если вписываться в заказ к примеру тут на форуме, то во сколько доставка обойдется?

Gelios писал(а) Wed, 04 January 2012 13:52 обычный интернет-магазин со складом, куда можно приехать померить. А вот это хорошо

О к стати по поводу этого магазина veloodejda.ru Что это за магазин? Я уже там лазал, через контакт на него вышел. Как я понимаю, он физической площадки, где можно что то по мерить, не имеет, частная конторка перекупщиков так сказать. Как там покупать, то без примерки?

Спасибо!

Надо бы тему прикрепить на верх, а заказ номер 2 снять, для удобства так сказать

Веталь писал(а) Tue, 03 January 2012 23:07nemorr писал(а) Tue, 03 January 2012 23:03Отлично! Главное у меня на форму ещё деньги остались да, мне вот похоже надо срочно к Терре ехать, пока не все пропил А я сегодня в магазине форму из корзины уже перед кассами вытащил, что бы последнии деньги не спустить. Оказалось не зря

Отлично! Главное у меня на форму ещё деньги остались

terra писал(а) Sun, 01 January 2012 19:36thoork писал(а) Sun, 01 January 2012 19:04 1.Тоннель Кронштадт- Ломоносов не праздник и не проза жизни, а незавершенный гештальт для большинства из нас. Осознаем мы это или нет - другой вопрос... Что-то это слишком надумано Вот вот мне тоже так кажется, что это личные желания автора и не какого отношения к желанию масс не имеет Будь моя воля, открытия в обще бы проходило без заезда в город, со стартом и финишем вне города, но я прекрасно понимаю что к формату открытия такой вариант не имеет не какого отношения и даже не задумываюсь о подобном варианте)

Alex HiNT писал(а) Sat, 31 December 2011 13:43Побеждает, кстати, вариант 66-80 км (см. голосование), т.е. как раз с дамбой (75 км.) Не правильная логика! Я голосовал за 66-80 км. Но за вариант с тонелем голосовать бы не стал ни в коме случае! Я лично подразумевал маршруты Змея и Виктора. Они отлично подходят под примерный километраж (63 и 74, да к стати примерный километраж по карте обычно меньше на 3-5 км реального) А вариант с дамбой это явные за 100 км (без км от дома до дома их я не учитываю) Так что логичнее думать что голосование по расстоянию, на выбор конкретного маршрута влияет лишь косвенно. В обще предлагаю вынести в топ голосование по предложенным маршрутам.

Я честно добавлю, что маршрут через тоннель мне не нравиться, но только по личным соображениям и не более (не люблю тесных закрытых пространств.)

LeshKa писал(а) Wed, 28 December 2011 22:24nemorr писал(а) Wed, 28 December 2011 00:07Веталь писал(а) Wed, 28 December 2011 00:01и, судя по отзывам, многие за этот маршрут! если голова будет ехать медленнее, то это все равно не поможет... может быть предусмотреть большее кол-во пит-стопов: на 60 км - 3 остановки, т.е. участки по 20 км... P.S. ИМХО у новичков обычно 3 основные ошибки: плохо накачанные шины, сильно опущенное седло, и не умение распределять свои силы. Угу, вот и научите BMX-ров поднять седло (и подседел им заодно купите) Сильно опущеные седла у них, у новичков могут быть неотрегулированные седла, но проблему эту сходу не решить - с каждым повозиться придется, объясняя, как по уму надо ездить. Какая-то формула-1 получается - заезжаем на поляну и дня два готовим технику, а потом стартуем. А, как, Вы себе представляете проконтролировать "умение распределять свои силы"? Привлекать спортивных медиков? Едет-едет человек, все у него хорошо, силы распределил, и вдруг... А, он решил, что все расчитал. Здесь же одни любители участвуют. Хм Во первых я нечего и не предлагал вроде бы только указал на основные ошибки. Во вторых предлагал не я, а Веталь и довольно полезную штуку как увеличение количества не больших остановок, что бы подождать отстающих. Они не особо влияют на общее время следования, но сильно помогают новичкам не рассчитавшим свои силы, это реально работает, проверено как лично на мне так и на многих участниках покатушек. Я не раз этим летом просил ведущих покатушек (в случае нужды) Увеличить количество стоянок и это реально помогало отстающим. В третьих про предложение Змея по поводу бригад, очень даже не плохая идея, полноценная реализация её для меня честно говоря немного смутновата, но вариант информирования граждан об основных ошибках, с не навязчивыми предложениями о помощи было бы очень к стати. Не кто не предлагает кому то помощь насильно, как тут уже заметили каждый сам себе злобный буратино, но я к примеру этим летом 3 раза столкнулся с людьми которые не знали этих простых правил и были благодарны за помощь и просвещение в этом деле.

Веталь писал(а) Wed, 28 December 2011 00:01и, судя по отзывам, многие за этот маршрут! если голова будет ехать медленнее, то это все равно не поможет... может быть предусмотреть большее кол-во пит-стопов: на 60 км - 3 остановки, т.е. участки по 20 км... К стати очень правильная мысль, для новичков важна не столько скорость (она вроде и так не высокая) А именно не умение распределить свои силы. P.S. ИМХО у новичков обычно 3 основные ошибки: плохо накачанные шины, сильно опущенное седло, и не умение распределять свои силы.

ИМХО Если возникает вопрос Апгрейд или новый... То обязательно Новый. И это не потому что я против апгрейдов, а потому что если и правда, что то хочется апгредить, то вопросов по этому поводу возникать уже не должно Если сравнить по деньгам, апгрейд выходит дороже, но растянут по времени, покупка нового дешевле, но требует накопления определённый суммы сразу. Если сравнивать по временным затратам, то апгрейд занимает в десятки раз больше времени и сил. Так что логично предположить, что если человек готов вложить больше денег, времени, и сил для сбора своего собственного кастома, то о покупке нового велосипеда он уже давно не думает)) Ну и конечно как тут заметили апгрей апгрейду рознь, одно дело если вы меняете расходники, вышедшие из строя детали, или не дорогие вложения для увеличения собственного комфорта, а другое дело смена всего рабочего оборудования на уровень два выше.

Я заметил что спорящие о не надо уменьшать маршрут ради подстраивания под "всех" и надо уменьшать маршрут ради подстраивания под "всех" На самом деле говорят от одном и том же километраже 60-80 км Если все более менее с ним согласны зачем тогда спорить?

Чем дольше читаю тем больше понимаю, что согласен с Змей Гуревичем по всем пунктам) Не надо кидаться в крайности, то 12км то 150км. Хорошее предложение по уменьшению километража до 60-80 километров, если прибавить с доездом участников по городу на старт и с финиша домой, будет заветная цифра 100км. Больше мне кажется не нужно это открытие всё таки. На счёт равнение на слабых и на сильных, равнение всё таки должно быть где-по середине.

alex78 писал(а) Fri, 23 December 2011 21:09Если читают этот сайт хозяева "Альенбайка" - изучайте !!! Магаз на Ленинском сгубили ПРОДАВЦЫ,т.е. менеджер! Никто ни разу не подошел , не спросил из продавцов , мол, чего надо,не различают 7ми и 9ти скоростную цепь, да много чего! А на "старой деревне", очень мило, зело борзо, только +++ Не знаю кто что сгубил, но продавцы и правда хамло жуткое были, пару раз заходил посмотреть. Сам не чего не покупал, но то как они общались с покупателями даже у меня постороннего наблюдателя оставило не приятное впечатление.

Продал я в общем Crank Brothers Acid 1 и купил 540 shimano Весной буду пробовать (так как велосипед уже на зиму убрал) VORON писал(а) Thu, 01 December 2011 13:13Если после остановки падаешь на невыстегнутую ногу, то можно дать на нее еще больший вес и расслабить лодыжку - пятка сама повернется наружу, и нога соскользнет с педали. Я так не пробовал, но мне кажется рисковое занятие, можно ногу подвернуть хорошенько, учитывая 0 скорость при остановке возможно упасть плашмя вместе с велосипедом будет значительно безопаснее.

Косолапов писал(а) Sat, 24 December 2011 21:54 Вобщем, ищите сценариста ребята. Не нужен им ещё один сценарист, им механика надо нормального посоветовать.

to LeshKa: Я вот тоже читаю ваши Коментарии и не как не могу понять чего вы хотите. То что хотел донести нам Виктор, мы прекрасно поняли, в меру своей испорченности конечно, но поняли. Моё личное мнение по этому вопросу, надо делать отдельный праздник "ПАРАД" Который лучше делать всё таки летом а не весной. Тут правильно привели в пример Velonotte с петроградской вело-ночью, которая была в этом году. Будет тоже самое, интересное мероприятие было конечно, но не тянет оно на велосипедный праздник, городское мероприятие, экскурсия, но только не велосипедный праздник. На велосипеде я покатался только до старта и после финиша до дома, в самом мероприятии если бы не изюминка в виде радио экскурсии делать там по сути было нечего. И превращать традиционный велосипедный праздник клуба велопитер в такое считаю кощунством. Так же считаю самой главной традицией велосипедного открытия выезд или въезд в город, сама позиция возможности вырваться за пределы города используя велосипедный транспорт, та показательная изюминка туристической направленности клуба её я считаю лишаться нельзя.

\\\

Скобарь писал(а) Mon, 19 December 2011 21:10 Да брось. И без перекупщиков у нас достаточно граждан, всегда готовых купить по дешевке вещь сомнительного происхождения у мутного дяди. Полно Ну так с этим и надо бороться. Спрос рождает предложение Я тут уже где то шутил по поводу сознательности граждан, но меня так и не поняли

Так оно и будет В обще можно было бы, до какого то момента X собирать предложенные маршруты, а потом вынести их на голосование,и будет сразу наглядно видно кому что по душе

LeshKa писал(а) Tue, 20 December 2011 23:22 ... Мне кажется, между словами "мы любим ПРИРОДУ" и "мы живем в этом ГОРОДЕ" есть некоторое противоречие. Надо определиться. ... Не собираюсь спорить по теме вопроса, но вот эта фраза вызвала у меня сильное недоумение. И даже если не брать отвлечённый вопрос "Почему нельзя жить в городе и любить природу?" во внимание. Всё равно вызывает недоумение. Открытие клуба велопитер, не когда не подразумевал под собой поездку именно по городу, да и вобще клуб "велопитер" специализируется скорее на выездах на велосипедах за город (отдохнуть от мирской суеты так сказать) Это не пипмикс всё таки. Конечно не будем столь одназначны, мероприятия чисто по городу тоже не исключены, так что пытаться делать какие однозначные выборы а тем более в чём то определяться смысла не вижу. Да и открытие велопитера это не борьба за место на дороге, а приятное время препровождения с целью познакомить по ближе друг с другом любителей велосипедных поездок

Хм посмотрел "колтуши" нормальная точка схода (мне правда нафиг не подходит ладожский вокзал) Но тем кто как раз от туда стартует первый раз сев на велосипед идеальный вернуться сразу домой. единственное электричка редкая конечно, но если подгадать с проездом то всё будет ок. На счёт перекрыть город, что бы в нём покататься мне честно говоря не жалко совершенно стоящих водителей, а вот то что мы любим природу, а не загазованный город тут я согласен на 100%

Foboss90 писал(а) Tue, 20 December 2011 12:09Закрыли ещё в конце лета, там теперь секонд хенд) Вот вот давненько уже можно сказать. На сайте написано, что магазин на Ленинском будет открыт в марте 2012