nemorr

talyanaru писал(а) Sat, 21 July 2012 00:36господи, ну хоть кто-нибудь читает топик перед тем как отвечать? всем спасибо, тему закрываю, отслеживать не буду. talyanaru писал(а) Tue, 17 July 2012 18:36как я уже писала, нет проблемы в блокировке колеса - колесо блокируется отлично... В том то вся и беда что читали, Тормоз не должен клинить и блокировать колесо уводя в занос (если это конечно не "управляемый занос") Ваш новый тормоз даёт клин чуть раньше за зоной вашего комфорта по этому вы его клините раньше чем сбрасываете скорость. По покрышкам придите в магазин и купите любые полуслики подходящие вам по цене. Тут просто обычно выбирают 28 покрышки по глаже для поднятия скорости, так что конктреных советов не ждите.

У меня вопрос ездил ли автор с задним ножным тормозом до этого? У заднего ножного тормоза совершенно другая специфика, причём у разный велосипедов разная, уход в стопор колеса это его главная проблема, зажать его плавно что бы не заклинить колесо это почти целое искусство Про проблему покрышек это полный бред, смена покрышек не чего не решит, в накате потеряете, только установка переднего тормоза и долгая притирка с своему ножному тормозу. P.S. Я в обще бывший фанат ножного тормоза и очень его люблю и уважаю, всё детство своё с ним провел, единственный его главный минус это отсутствие скоростей, а до испытания планетарки я пока так и не дошел. Сейчас правда к дисковые тормоза полюбил, а вот вибреки как бесили так и бесят особенно когда их настраиваешь каждый раз

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 20 July 2012 21:00ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 20 July 2012 14:12Я бы не стал нести его в пилицию. В лучшем случае они его себе заберут, а в худшем... А в худшем просто заберут... а ещё припишут что его украл, а за одно ещё 10 весяков для раскрываемости повесят. Но это я так чёрный юмор.

murz_07 писал(а) Fri, 20 July 2012 15:22Да, я тоже всегда так делаю, хотя если с другой стороны посмотреть - на меньшей скорости дольше проезжаешь перекрёсток, больше раздражаешь водителей, которые тебя ждут Хочу добавить. Вот я как пешеход, довольно часто переходя дорогу по не регулируемому пешеходному переходу даже видя что машина притормаживает, тупо стою и жду почти полной её остановки и только потом иду. (тоже пытаюсь по возможности отблагодарить кивком) С перекрёстками на велосипеде почти всегда притормаживаю и лишних ускорений в обще пытаюсь избегать, мне проще пропустить чем проскочить. И пусть меня считают в этом плане тормозом, но мне лично жизнь дороже. А цену спешки на дороге я видел и не раз.

Kostantin писал(а) Fri, 20 July 2012 11:31А зачем весь этот колхоз, если номер родной на раме уже есть? Не очень понимаю. Я тоже долго думал зачем автор придумывает велосипед, пока не прочитал первый пост ещё раз Судя по всему вот чего хочет автор ссылка индивидуальный регистрационный знак, видимый визуально без не посредственного контакта. Без участия государства эта идея заведомо обречена на провал.

Всех приветствую и задаю опять глупый вопрос. Можно ли использовать тросик от переключателя скоростей, для тормоза вибрейк? или там толщина разная и он в рубашку не войдёт? Просто по срочному понадобилось удлинить тросик переднего тормоза, дома только новые тросики для скоростей валяются, а по магазинам бегать искать тормозные лениво.

Ulster писал(а) Thu, 19 July 2012 14:29Укороти рубашку, глядишь и хватит длины. Вот в обще классная мысль чего я мучаюсь то. Спасибо.

Скобарь писал(а) Thu, 19 July 2012 14:08nemorr писал(а) Thu, 19 July 2012 13:28 По пути с работы у меня нету не одного, да и в кармане 36 рублей всего А вот это очень легкомысленно. Деньги для эвакуации на такси всегда нужно иметь. Ну так... на всякий случай... Да без велосипеда я, дома он

AS писал(а) Thu, 19 July 2012 13:56nemorr писал(а) Thu, 19 July 2012 12:52Всех приветствую и задаю опять глупый вопрос. Можно ли использовать тросик от переключателя скоростей, для тормоза вибрейк? или там толщина разная и он в рубашку не войдёт? Просто по срочному понадобилось удлинить тросик переднего тормоза, дома только новые тросики для скоростей валяются, а по магазинам бегать искать тормозные лениво. поставь с заднего. А это мысль, задний у меня сейчас всё равно не хрена не работает (задевает за рубашку по этому сильно расслаблен, а спереди нужно короче, обрежется и норм) А потом после аванса куплю комплект тросов. Всем спасибо решение найдено.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 19 July 2012 13:19Что их искать-то? В любом веломагазине продаются. По пути с работы у меня нету не одного, да и в кармане 36 рублей всего А хотелось бы всё сегодня доделать, но на счёт тросов я понял уже.

Всем спасибо, я понял на счёт разных пеньков, буду искать тормозные троса.

Всё в общем понял всем спасибо.

Insight писал(а) Thu, 19 July 2012 12:55 Он тоньше. Удлинить это уже звучит страшно . То есть нормально прокатит? Да у меня из-за смены колеса (с более широким профилем, ну вот так получилось) Теперь не хватает длинны троса, вот и планирую его заменить. Нет про удлинить это я образно, просто вчера ночью очень расстроился когда буквально 2-3 см не хватило. На счёт крепления троса в ручке не подумал они там там разные? Блин

Если это правда (а не пустобрёх) То это будет реально смешно, надеюсь он эти погони будут ещё и снимать и выкладывать. "Погоня за таджикским дворником по дворам с препятствиями"

moscas писал(а) Tue, 17 July 2012 12:50оу, тогда это интересно. Автору сочувствую. А по теме замка и правда интересно первый не бутофорный замок в теме угона. Жалко что не оставили не каких следов было бы интересно узнать чем его взламывали. Просто странно если перекусывали почему всё забрали с собой, появляется не хорошее подозрение, что сняли не испортив сам замок(цепь) и соответственно забрали его с собой в качестве дополнительной наживы.

...

Считаю что овчинка выделки не стоит, тем более, что вы считаете что ваши соседи мутные товарищи. Так что советую хранить велосипед в квартире а вот там уже придумать, что и куда прикрутить что велосипед не занимал лишнего места.

plumbum писал(а) Wed, 11 July 2012 09:26 цель какая этого поста? Вот я лично цель поста вижу ясно, знать о происшествии. Я к примеру не телевизор не новости не смотрю и об вело-проишествиях узнаю только с этого форума. Пострадавшему сочувствую и желаю скорейшей поправки ждём подробностей.

Xoster писал(а) Tue, 10 July 2012 21:49 Хотя моё мнение - менты в теме всего этого, просто не хотят работать. Ваше мнение совершенно точно отражает нашу действительность.

Агафья писал(а) Wed, 11 July 2012 00:48nemorr писал(а) Wed, 11 July 2012 00:24Агафья писал(а) Wed, 11 July 2012 00:11nemorr писал(а) Tue, 10 July 2012 23:47И да всё таки не оставлять с права места для велосипеда это плохо Плохо..., но для меня, на сегодняшний момент, при отсутствии велодорожек, культуры вождения и водителей и велосипедистов - это единственный гарантированный способ держать ситуацию под контролем. Но велоипедиста вы таким образом загоняете в полную задницу. Он проехать вперёд не может, встать с зади вас по центру ряда тоже уже поздно, так как там в 99% уже плотная очередь из машин в которую не воткнешся. А стартовать прямо из того положения в котором застрял велосипедист прямой риск быть задавленным. У него выход либо на обочину, или по пытается с лева вас обойти, что для водителя тоже мало хорошего оцарапает машину или зеркало случайно снесёт. Мы обсуждали только ситуацию, когда водитель подъехал к перекрёстку и велосипедистов не было... Велосипедисту есть смысл искать место перед машиной из которой его гарантировано видят, а не пытаться успеть быстрее всех проехать перекрёсток, даже если он явно не успевает показать свои намерения первой машине. Тем более не стоит объезжать слева - это совсем непредсказуемо... Тем более, что есть часть водителей, которые даже не в курсе, что они обязаны пропустить велосипедиста, я не говорю о тех, кто думает, что он ваще никого не должны пропускать. Как Вы сможете оценить с велосипеда кого Вы хотите обогнать? Своим маневром я хочу обезопасить себя от возможных случайностей. Если велосипедист заранее не запланировал остановку в середине правого ряда вместе в афтопиками поворачивающими на право, он уже не сможет туда вклинится когда до едет до вас (вы стоите к примеру первая в поворот) Вот к примеру я еду за вами (не особенно далеко метров 30-50 и между нами вроде бы пока нету ни одной машины) И если я заранее не перестроюсь в середину ряда, меня на этих 50 метрах обгонет и притрёт к обочине вереница машин и я уткнусь в ваш бампер носом. Шансов куда либо выбраться кроме как не тротуар уже нету. Спереди вы перекрываете дорогу с лева плотная толпа машин поворачивающих на право которая успела подьехать пока я полз к перекрёстку не меняя своей траектории. И да выбираться на середину правого ряда тоже то ещё веселье машины с права идут плотным строем у пускать вас туда с велосипедной скоростью то совсем не хотят.

По поводу увода велосипедов из парадных, это самый простой способ воровства для воров. Попасть в парадную элементарно, звонок в первую попавшуюся квартиру. Открывают за милую душу почти на любой бред. Если случайно нарвались на принципиального (вот я к примеру не открываю ни когда, 5 раз за 15 лет моего домофона и то 3 из них случайность я просто ждал кого то и не спросил кто там) А звонили раз так миллион это точно (у меня номер квартиры красивый просто)

Агафья писал(а) Wed, 11 July 2012 00:11nemorr писал(а) Tue, 10 July 2012 23:47И да всё таки не оставлять с права места для велосипеда это плохо Плохо..., но для меня, на сегодняшний момент, при отсутствии велодорожек, культуры вождения и водителей и велосипедистов - это единственный гарантированный способ держать ситуацию под контролем. Но велоипедиста вы таким образом загоняете в полную задницу. Он проехать вперёд не может, встать с зади вас по центру ряда тоже уже поздно, так как там в 99% уже плотная очередь из машин в которую не воткнешся. А стартовать прямо из того положения в котором застрял велосипедист прямой риск быть задавленным. У него выход либо на обочину, или по пытается с лева вас обойти, что для водителя тоже мало хорошего оцарапает машину или зеркало случайно снесёт.

Сергей Абрамов писал(а) Wed, 11 July 2012 00:04 1 2 3 Так я так и сказал постом выше. Но оговорюсь вариант с объездом и стартом первым хуже варианта старта в середине колонны машин на право (рядом стоящая левая колонна едет прямо или налево, то есть при проезде прямо мы в слепую зону машин поворачивающих на право не попадаем в принципе) По порядку чем хуже: 1 первое. Старт раньше всех машин это довольно резкий разгон. (я на пример люблю ездить плавно, а некоторые торопыги с сзади не раз стартовали с проворотом так что гляди сейчас снесут нахрен. Плюс автобусы маршрутки так же едут в правом ряду и тоже прямо и того и гляди задавят прямо на старте) 2 Повышенная опасность проезда перекрёстка первым, шанс словить тропыгу проезжающего перпендикулярно этот перекрёсток на поздний жёлтый. 3 Психологический момент у меня было не раз не два и не три, как после нескольких таких обходов водители общественного транспорта/маршруток с ума съезжали от злости пытаясь меня потом всячески подрезать. Как же так я его обогнал встал первым.

И да всё таки не оставлять с права места для велосипеда это плохо, но и велосипедист едущий прямо который остался в этом просвете в слепой зоне ( а не вылез в перёд на свет божий у самого перехода с обязательным перемещением велосипеда ближе к центру правый полосы, что бы поворачивающая т.с не могла его прижать) тоже не куда не годиться. Сам пару раз так застревал Сувался но не успевал до переключения светофора, единсвенным безопасным вариантом для велосипедиста тут только вылезти на обочину и ждать светофора ещё раз (это при плотном бесконечном потоке, так то можно дождаться когда он иссякнет) А вот так стартовать прямо находясь с правого боку от поворачивающей на право машины считаю верх глупости.

Я вот довольно быстро пришёл к простому способу проезда перекрёстка прямо. И это не вариант когда обходишь весь ряд машин поворачивающих в право (хотя я так иногда делаю, если есть запас времяни, и мало машин или стоит троллейбус который идёт прямо и у которого сразу за перекрёстком остановка) Я тупо встаю в правый ряд поворачивающих машин строго по центру (водители вдруг сразу начинают меня видеть и держать дистанцию, мне иногда кажется что я снимаю шапку невидимку). И потом трогаюсь вместе с этим рядом и проезжаю прямо, самый безопасный вариант получается, но не самый правильный. Единственным тут опасным вариантом являются торопыги поворачивающие на право из среднего ряда, но во первых я когда останавливаюсь на светофоре смотрю каждую машину за мной на наличие сигнала поворота, во вторых проезжая показываю сигнал, что я еду прямо. Левые повороты, да не люблю крайне, для них надо вылезти на среднюю полосу, а скоростной режим этого не позволяет, так что в 80% случаев пользуюсь пешеходным переходом.