nemorr

Twinga писал(а) Tue, 26 February 2013 11:14в торге отдают ашан на 26",фактически новый,на женской раме за 3500+торг,советую купить а не заниматся тюнингом трупа,ну выйдет у вас на призраке аиста зомбицикл,мама охренеет после первой же покатушки...дальше что-очередная иньекция в костыль?... К стати да вот он если не ошибаюсь http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177764&start=0&rid=12818 Если мама не высокого роста и ей задний тормоз нафиг не нужен, то отличный вариант за вменяемые деньги и главное выглядит симпатично.

TarasB писал(а) Tue, 26 February 2013 10:37nemorr писал(а) Mon, 25 February 2013 22:21И по сравнению с "взрослыми" велами типа украина он мне казался пушинкой Это как? Салют тяжелее Украины. Я же говорю типа украины,не знаю точного названия моего советского велосипеда в детсве, но он был тяжелее это факт. Когда ещё этот "взрослый" велосипед стал моим, я с него багажник и крылья по выдёгривал, ради большей лёгкости (ну и понтов конечно) И рассекал по даче, не капельки не мучаясь от иногда бившей в макушку струи воды (когда по мокрому асфальту разгоняешься)

У меня за 2 года тоже нормально всё с перьями, не каких защит нету. Рама в обще в другом месте поцарапалась))

Вот здесь делал http://mrt-v-spb.ru/price По крайней мере там наиболее полный перечень услуг и не плохо консультируют после. А про онкоцентр ветеранов 56 о котором тут говорили, там платно клиника ОНА делает если не ошибаюсь.

Nodens писал(а) Mon, 25 February 2013 22:54nemorr писал(а) Mon, 25 February 2013 22:52 А вот "мама байк" это как раз на оборот чистенький сверкающий байк привлекающий внимание, с классическим задним тормозом и видом под старину, ретро вариант как в молодости. В ТЗ указано что нужны клещи. Не увидел, мама не умеет тормозить задним тормозом? Хм нафига ей в обще тогда этот хлам не понимаю. Всё ухожу тут мой единственный совет выкинуть этот хлам будет бесполезен.

Удав писал(а) Mon, 25 February 2013 22:37От "Салюта" должен подойти (блестящий такой). Только надо обод подробней посмотреть - не у всех была совместимость с тормозами Цитата:лучше включайтесь в обсуждение "антиукрада"Нам и здесь неплохо На самом деле разница между "мама байком" и антиукрадом колоссальная. Антиукрад, это страшное на вид дешовое говнецо скорее всего мтб (так как именно на мтб больше всего дешовых запчастей на барахолке) А вот "мама байк" это как раз на оборот чистенький сверкающий байк привлекающий внимание, с классическим задним тормозом и видом под старину, ретро вариант как в молодости.

Вы меня конечно извините, но по мне ощушения что вы над трупом издеваетесь Бесполезно улучшать этот велосипед (и тем более уменьшать вес), только ради самого процесса, результат будет равен 1 тысячной процента. Да советские велы были тяжелые, но мы тогда об этом просто не знали, я всё детсво катал на советских и у меня был именно салют, с колёсами 24. И по сравнению с "взрослыми" велами типа украина он мне казался пушинкой Единственное что реально стоит сделать, поставить хорошие покрышки, возможно покрасить, и всё хорошенько смазать. Удобную как раз для мамы сидушку менять на не пойми что ради веса я бы точно не стал. А в обще лучше купить маме новый нормальный вел, на алюминиевой раме с планетаркой на 3 скорости и ножным тормозом. Shulz если не ошибаюсь что то подобное делает, да будет не особо бюджетно, но зато мама и молодость вспомнит и удовольствие от велосипедных прогулок получит. Вот к примеру такой ссылка

Вот кстати дешевый антиукрад http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177764&start=0&rid=12818

Vitalik писал(а) Mon, 25 February 2013 10:56Цитата: Пока сами не поездите - не поймете. Для преимущественной езды по городу и асфальту нужно выбирать из дорожных (туристических) велосипедов, а не внедрожники... П.С. И да, с вашим ростом 26" кантрийник тут ну никак не в тему... У меня нет возможности покататься на разных и сравнить, поэтому я и зашел на форум . HardDen писал(а) Mon, 25 February 2013 10:50 Vitalik, может таки ещё раз попробуешь спросить М.. Не понял. что там спросить? Я постарался кратко, но емко описать свою ситуацию =) Там описан план по которому составляется вопрос о выборе велосипеда, по которому максимально просто будет определить что вы хотите. Но на самом деле темы выбора велосипеда всегда превращаются в срач в обязательном порядке это норма не обращайте внимания, проблема в том что сколько велосипедов столько мнений и каждый будет тянуть с свою сторону)) на самом деле пока вы не покатаетесь на всех желаемых видах велосипедов вы ни фига не поймёте что для вас лучше ИМХО У меня к примеру сейчас стоят в обнимку МТБ с гибридом, а мечтаю о шоссере (хотя без МТБ я обойтись всё равное не смогу)

VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 14:52nemorr писал(а) Mon, 25 February 2013 14:36 А складной с колёсами 20 я бы не советовал, если конечно вам не критична возможность складывания. Катит он значительно хуже, запрыгивать на поребрики тяжелее чем на 26 колёсах. Вполне нормально катит, по ходовым качествам на асфальте не так сильно отличается от нормального велика, как например 16-дюймовый. Конечно, если велик не предполагается складывать, то покупать складной смысла никакого. 20 дюймовый складывающийся стальной (какой он тяжелый это страх) китаец что у меня был, катил явно хуже, да и посадка у него строго вертикальная была. Через полторы две тыс км, начал разваливаться и стер родные покрышки в хлам. Автор говорит, что он тротуарный ездок, на 20 дюймовых колёсах скакать по поребрикам то ещё равзлечение, (Причём главной проблемой является не столько высота колёс, сколько не возможность на таком типе велосипеда привстать с седения и сделать перенос веса тела вперед - назад) В обще если у ТС уже есть велосипеды которые он не против превратить в антиукрад, зачем ещё деньги тратить? В антиукраде главное не потратить лишних денег и в случае если не приживётся возможность продать его обратно без финансовых потерь.

Не в качестве рекламы, глянул на барахолку вот такое толкают http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178134&start=0&rid=12818 Желтый фовард за 5 тыс. А складной с колёсами 20 я бы не советовал, если конечно вам не критична возможность складывания. Катит он значительно хуже, запрыгивать на поребрики тяжелее чем на 26 колёсах. Это я из опыта своего первого антиукрада. В обще антиукрад на мой взгляд должен быть как можно распространение и стандартнее. Что бы здесь на барахолке к нему можно было купить любую б/у запчасть быстро и по дешовке.

Дешевле всего антиукрад купить на барахолке. Удобнее всего собрать самому (но дороже и геморейнее) За 2 года у меня было 2 антиукрада. Первый складной односкоростной до работы 5 км (1 тыс рублей). Осенью сорвал коленку, продал антиукрад. Следующий год. Купил на барахолке самосбор и старых запчастей МТБ на стальной раме. Сменил только задний переклюк. (3500 велосипед + 500 переклюк) Что мне мне нравилось в нем, то что резина хоть и изношенная, но швальба и катила она будь здоров (хоть велосипед на стальной раме тот ещё трактор) В общем не трудно догадаться, что я опять сорвал колено Х его з по-чему в покатушки нормально езжу. (Скорее всего дело в том что моему организму требуется длительный разогрев, а с утра такой разогрев обеспечить должным образом у меня не получатся) В общем продал я свой второй антиукрад. И если честно сколько не собирай антиукрады при наличии нормального велосипеда рядом, они все равно будут тракторами на которых не особо приятно ездит, но это моё личное ИМХО

Vitalik писал(а) Mon, 25 February 2013 00:04Сейчас еще такой вопрос появился, а с колесами 29" и моим ростом будет лучше? Или это вообще в другую степь? Считается чем больше рост тем гармоничнее будет смотреться найнер. Тут я вам не чего не скажу, я ростом мал и пользы от найнера для себя не вижу. А так в принципе теоретически таже фигня считаю, с вашим ростом можно брать, будет чуть тяжелее, чуть мягче и чуть накатистей.

Мне лично кубы нравиться, но на самом деле без разницы, уровень качества у авторов треков мерид кон кубов гостов примерно одинаков, что то чуть дороже, что то чуть дешевле. Найти что то из старых запасов новое и со скидкой очень удачный считаю вариант. Как тут уже сказано в техническом плане главное правильно подобранная ростовка, а в остальном на мой взгляд самое главное что бы велосипед нравился тебе самому.

У меня рост 169 И куб ростовкой 18 И мне идеально. Вам 18 ростовка этого куба будет мала. Они довольно короткие. А вот 20 думаю будет отлично.

Я думаю, что за 30 асид хорошее приобритение. Вы как я понимаю нашли остатки прошлого года со скидкой? Главное брать правильную ростовку, если по скидке именно ваша ростовка, то я думаю удачное приобретение, по крайней мере после указанного вами стерна будет ощущение что вы с жигулей на мерседес пересели

Вот стараница открытия 2012 года http://velopiter.spb.ru/club/open_2012.htm Предполагается что маршрут будет прежним, но официально пока он не объявлен.

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:09 А я боюсь контакты ставить. Иногда хочется, чтобы велосипед летел в одну сторону, а я в другую Обычно при падении контактные педали выстёгиваются, это надо очень аккуратно падать строго вперёд, без малейшего поворота корпуса и ступней, в общем что бы контакты не выстегнулись при падении это ещё надо умудриться. Я когда первый раз одел контакты (это правда кренки были) И конечно же влез в них в квартире, ну и сделал сальто и нечего выстегнулись как миленькие когда и как я и заметить не успел. В общем проблема выстёгивания при падении это проблема надуманная. По мне проблем контактов только 2. Привыкнуть выстёгиваться и не падать (причём это проблема только шимановских педалей. ИМХО) Вкатать колени и найти удобное положение. У меня первые 300 км было не комфортно, так как нагрузка на сустав на растяжение была в новинку. Мне один человек когда я проехал 200 км и жаловался ему на то что колено болит, и что я мол шип и так и сяк верчу не помогает, сказал через 300 само пройдёт мол ноги привыкают к не стандартной нагруке. И точно примерно через 300 как рукой сняло))

Nodens писал(а) Sun, 24 February 2013 19:53Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00 Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась))) На добрых нога не держится (если добрые это не контакты) так что злые рулят. Какбэ дырка на голени лучше чем перелом. Мягче надо педальку жать В обще стоковые кубовкие у меня есть, а авторовские которые тут посоветовали в начале темы тоже есть. Разница в них только что авторовские по легче будут Велго не пробовал, но наверное если бы до сих пор ездил на топалках то обязательно бы купил. А так езжу на контактных 540 изредка вспоминая добрым словом кренки на которых учился ездит в контактах. (как упаду так и вспоминаю ) А в обще без контактов дальше парка не поеду, слишком большая экономия сил от контактов к этому быстро привыкаешь.

Я за двойной старт. Был на прошлом открытии, самый смак был как раз эти самые 18 км по городу и выезд на дворцовую.

Бесполезный совет, человека ни когда ни сидевшего на шоссере. (но который год планирующего) Зачем фигнёй страдать, если хочется шоссер, так и надо брать шоссер.

Я основываюсь на статистике этого топика который читаю уже 2 года 90% велосипедов украдены из парадных. Причем не какое наличие мер эащиты не являлось сильным препятствием для вора. Просто многие пострадавшие после инцедента ошибочно предполагают, что их ошибки в том что: они выбрали не тот замок, они покупают более дорогой и всё повторяется по кругу. Я же пытаюсь сразу сказать ТС что основной риск именно в самом оставлянии велосипеда на лестничной клетке без призора. Я прекрасно понимаю, что не у всех есть выбор и я не чего не имею против, но только если сам человек понимает риски, а не обманывается пустыми надеждами. Мы живем в России а не в европе у нас то что дорого надо держать по подушкой и стоять рядом с топором на стреме (это аллегория и не надо её понимать буквально) Я с женой 2 года из-за детский колясок оставляемых на этаже на тросике на ночь ругался, и то понимания достиг только частичного. Я считаю что не оправданные лишние риски не к чему, а жить главными русскими принципами: авось, небось и накуси выкуси, меня не радует.

pedalist писал(а) Tue, 19 February 2013 02:00 Ну конечно, все ходят с болгарками наперевес. Кстати, что НЕ характерно, у ТС НЕ тросик. Настоящий велосипедный U-lock! Видимо до этого случая, судя по описанию ситуации он и работал. А спровоцировало именно "пристегивание" за руль. Некоторые за седло еще пристегивают. У меня точно такой же китайский U-lock, у него закрепляющая часть из алюминия, молотком на раз вылетит, но выглядит красиво. Я не просто так ТС говорю, ну не поможет не чего в парадной не ужели это трудно понять это же идеальные условия для вора. Не кто не видет и время хоть жопой ешь. А на счёт поисков если судить по темам что тут были, полиция редко находит, но вот случайная встреча с велосипедом в ближайших скупках бывала. Так что по скупкам походить стоит (Но главное что бы заявление о краже в милиции уже было)

liudmila_velo писал(а) Mon, 18 February 2013 23:37 боюсь,вы правы, и в этом моя большая халатность( даже в голову не могло прийти, что в закрытой парадной на посл этаже окажутся посторонние( поэтому как пристягнула за руль однажды, так и стоял он спокойно в зимний сезон до момента. вообщем, сама нажила себе проблем. наверно, без шансов теперь найти? Сочувствуем. Но главное запомнить, то что основной ошибкой было не пристёгивание байка за руль (что конечно тоже не умно) Самой главной ошибкой является оставление велосипеда в парадной (с любой степенью защиты) Не поленитесь посмотрите топики в антиворе на будущее 90% угонов именно из парадных, не спасает не чего, не замки не домофоны, не консьержка.

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 22:09nemorr писал(а) Mon, 18 February 2013 22:06В общем реально цены от 5-6 штук начинаются я правильно понял? За более менее приличный голый, да! Без ковриков, потосборников, держаков для (воды, пультов, телефона), пульсомера и т.д. Что скажите про самую дешовую модель на чейне? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=86562 Не ужели такие ножки удержат тяжелого велосипедиста?