Barloggg

ась?

Самое зачетное место для ночевке возле карьера - это над обогатительной фабрикой. На конвейерном мосту. Шагов сто от провала. Показать скрытый текст Сухо, горизонтально, комарам далековато. Ну и вид конечно апокалиптичный

я не еду. Сдаю билеты. решайте вопрос по котлам, горелкам без моего вклада. Извините

я, как потенциальный главарь неудачников в любом случае беру свою мультитопливку. Заправленную бензином. Бензина будет литр-полтора. То есть много. И у меня же будет котелок костровой на 3 литра. Плюс литровая кружка.

ну вот, собственно, дабы не мусорить здесь, прикинул по дням расклад Душмана. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17250053&rid=12515#msg_17250053 Iguana, ты в Ярославль ко скольки появляешься? Базовый вариант: проводив Терру мы заваливаемся в кусты, сладко спим, а с утра, плотно позавтракав, упиваемся жалостью к себе, какие мы неудачники. Затем, плотно пообедав, смотрим Ярославль.

хмм. а какого, собственного говоря, я сомневаюсь??? мне нравится эта идея - самоходом обратно. Может отдельную тему создать? Ярославль-Питер 04.05.2013- конечную дату не оговаривать принципиально. Iguana, подваливай, я дождусь тебя. но билеты на плацкарт обратно появятся. Уверен. ибо как было сто с Уфы до питера, так и есть до сих пор.

ну да, стартовая точка в Ярославле. Прикатываем туда, валим в кассы и если хоть кому-то уехать не получается, то я объявляю себя главарем неудачников и начинаю проповедовать "продолжение банкета" так как по максимуму дней у нас - до конца вторых праздников, то тебе, Dushman, разрешается развернуться по полной. Лучше резать зная - чем проскочить по незнанию. Один лишь комментарий лично от меня - надо запланировать посещение бани по дороге. Ибо купаться в открытой воде еще прохладненько. Полагаю в любом городе должна быть такая, главное - оказаться там днем Думаю, достаточно просто наставить галочек на карте где что есть. Барлогу все равно по каким дорогам огребать. Все таки своим ходом обратно - это дополнительная опция. И, ах, да, раз Барлог ведущий... то вы проклянете тот день, *адский хохот*. (впрочем, если вы не собираетесь похудеть в этом походе, то и норм)

чет както с билетами туман. с конечной до конечной все еще есть сотня плацкартов, а с ярославля до конечной не продаются. возьму-ка я на всякий случай три отгула - вернуться домой верхом. Душман по моей инициативе вызвался покурить карту - продлить удовольствие до Питера на колесах. Мне доверь - я то бреветик спроетирую шоссейный. Хыхы. Итак, кто еще ко мне в группу неудачников, до сих пор не обилеченных?

не поехал. тестовый пробег до ГЭС на реке Уса показал что тундра меня держит. проваливался где-то раз из десяти шагов. навел там эпатаж среди рыбаков. хихи. но потом потеплело и тундра держать перестала. увы. Зато сходил на Тотальный Диктант. раз суббота высвободилась теперь у меня есть сертификат. хихи. Kellvin, когда в поход соберешься тисни здесь объяву за недельку, ага? вдруг кто и подтянется...

Kellvin, я снова в Воркуте, остановился в гостинице горного, намереваюсь на следующих выхах 13-14.04 или 20-21.04 опять туда скататься. в планах каньон реки Кара ну и водопад этот в зимнем формате. ночевка в балке, дорога - по грейдеру газовиков. как насчет составить компанию?

забавно, уфа-питер или саранск-питер тьфу, ульяновск-питер на этот поезд плацкарты есть. придерживают пока? интересно, если взять билеты ульяновск-питер на этот же 347, на него можно будет сесть по этому билету в ярославле? или в нерехте, чтобы лениво так поприветствовать остальных?

не бздо, там 80км тошниловки по шосце и 5 часов на это дело. Терра мастерски рассчитала время: не влезем - долетим своим ходом. Так что считаем дизель приятной опцией позволяющей посмотреть Галич.

дизель - это прекрасно. пока тетенька не махнет флажком он будет послушно стоять. Столько, сколько нам понадобится на погрузку. Это вам не электричка, которая хлоп автоматическими дверьми и дергай стоп-кран потом. Время стоянки дизеля как-нибудь указывается?

2-й вагон 5е место

Эх, а мне тополь надо свалить. Причем в этом году. Почитав этот топик пришел к выводу, что валить большое дерево в жало - это большое жлобство. тоже позвать народу, что-ли? Правда у меня попроще - в две стороны из пяти можно валить не стесняясь и не прицеливаясь. Но само дерево туда не хочет.

неа, я в минусе. не рассчитывайте на меня. извините.

ого, народ вписывается. классно. тогда я не буду брать горелку. разве что котелок костровый на 3литра.

ну и я с вами

ну вот и я вернулся. мобильник так и не нашел. позанимался раскопками в снегу, промочил наглухо перчатки. сунул их в рюкзак и поперся... ОБРАТНО по каналу. То есть продублировал наше огребалово. Получилось, в целом, неплохо. В том смысле, что когда стемнело и подморозило, колеса крутиться отказались, я несколько выдохся, поймал себя на мысли что хочу вот тут вот, прямо на льду, покрытым водой и снегом, устроить привал. В общем с передышками выбрался из канала, выбил лед из под крыльев и вибрейков и постучался в первый попавшийся дом, где горели окна. Наелся супа, напился чаю, наполнил оба своих термоса, посмотрел киношку, отправил домой sms-ку, на предложение заночевать в тепле - отказался; переоделся из своего рюкзака в полностью сухой комплект одежды - штаны, носки, обувь запасная. И покатил до вокзала. Потом подумал что слишком рано приеду - и примерно от Новой Ладоги шел пешком. Просто чтобы не торопиться. Но все равно приехал слишком рано, часа этак в три. Вломил пиздюлей дурной собаке, что перебудила всех на вокзале сначала своим лаем, а потом своими визгами (шиповкой-то отхватить по морде по наглой), пообщался с полицией, поставив подписи на нескольких протоколах и пару часиков подремал на вокзале, прислонившись к батарее. В общем, поехал на первой электричке до Питера. Ну и день потом отсыпался: дань этому небольшому, но забавному приключению. Кстати нашел свои очки на канале. Рад до усрачки. А мобильник? да и хрен с ним.

и я с вами

ScHennOk писал(а) Thu, 31 January 2013 14:27ZQ7311 писал(а) Thu, 31 January 2013 00:14привет, есть фото ВелоПитер, Лоси и НЕ только, Гармошка+ , НАШИ ПОХОДЫ А ссылки можно? А то фотографов было куча, а выхлоп никакой ((( специально для тебя http://zalil.ru/34217957 остальные лень.

ну и я с вами

а я поогребал возле петрокрепости и обломился. впишусь к самоходчикам что мимо дороги жизни подваливают. ЗЫ. позор вообще - на платформе встретил организованную группу пеших туристов-пенсионеров с экскурсоводом... шли на место прорыва, и... и не сумел за ними удержаться на велике. да уж. позор на мою седую бороду. эхх.

romda писал(а) Fri, 25 January 2013 19:24Barloggg писал(а) Fri, 25 January 2013 10:40а я, пожалуй, на острове заночую... Ты только осторожней в Петрокрепости. На лед не южнее лодочной станции, а лучше за пионер.лагерем. (туда от лодочной вдоль берега по льду хорошо) Чет я както занервничал. выхожу сегодня на улицу, у себя во Всеволожске, а там такой ветер... порывами, да бодро так хлещет. Скатаюсь-ка завтра разведочно, и, если вче, то на первую электричку и к Змею. Вход в неву не замерзающий? Да, завтра внимательно осмотрюсь сначала. Может даже отпишусь о результатах.

что у меня замерзает? пятки мерзнут в ботинках - исправляю пешеходными перерывами. пальцы мерзнут - исправляю обычными гастарбайтерскими варежками за сто рублей, которые надеваю поверх флисовых перчаток. на лице, естественно, маска. Остальное очень сильно парится - в мороз катал пока только в гастарбайтерском костюме, но не в том что ватник, а почти нарядный костюм. Правда когда костюм обледенеет сверху и перестанет быть дышащим, то становится душновато в нем. Приходится расстегиваться и застегиваться регулируя температуру. Под костюмом осенние велосипедные джерси и длинные велоштаны. Дают больше комфорта когда взопреешь. Вот так это все выглядит (фото Ивашко) два однотипных костюма. тот что красный, тот на фото с расстегнутыми штанами, ибо жарко. Еще фотки зимнего утепления в отчете Ивашки здесь http://www.liveinternet.ru/users/3721868/post253002530/ От сильного бокового ветра, коим меня ощутимо наклоняло в Воркуте пришлось спасаться регулировкой капюшона, ценой обзора. Капюшон шел вместо шапки. Шлем, увы, не влезает. А вот флисовую маску пришлось модифицировать на ходу - проворачивал голову внутри маски и дышал сквозь стенку дабы флис промерз, замерз и перестал пропускать воздух где не надо. Потом придавал оледеневшей маске форму (с характерным таким хрустом) и располагал все на голове как надо. Когда дорога поворачивала другим боком к ветру - повторял процедуру для другой стороны маски. Мой маршрут в те дни был исключительно кольцевой, ветер подолгу дул со всех сторон и маска становилась аналогом шлема фуллфейса. И по звуку постукивания тоже.