Barloggg

Чтото жестко получается... две тысячи км. Можем не успеть столько прокатить за три недели если будем соблюдать режим движения из первого поста. Если с электричками - то получается 1500 км, что уже в пределах матрасного темпа. Если совсем не будет катиться, то сокращаем маршрут и электричкой валим в Казань, тогда пробег будет 1000. Трек в первом посте.

и есть неплохие шансы не успеть прокатить весь маршрут - трек шибко изломанный получается, куча интересняшек по дороге... по состоянию будем решать где срезать и какие куски пропускать. Но в основном трек идет, конечно, вдоль жд дороги (ну, в пределах дневного перегона до железки) - электрички и ласточки по три в день, маршрут можно проехать столько, на сколько хватит времени.

из Питера. Ну, скорее 03 в субботу уже сидим в поезде Питер-Оренбург. Хотя ближе к делу глянем по расписанию - поезд пятничный ночной или субботний. Денек покрутимся по Оренбургу - так что плюс минус день, догнать нас не вопрос. Планируй отпуск Группа пока небольшая - двое или трое, едем медленно. Пока будет вот эта группа и такой же режим похода (считай ночные кадры и километраж) https://youtu.be/jXnnXrAWios

И еще одно видео с того похода. Кадры, не попавшие в прошлые ролики.

В этом маршруте предопределена только точка старта. А в остальном - мне все равно куда ехать лишь бы ехать. И еще я беру от Оренбурга сразу вверх чтобы поскорее убраться с этой красной пустоши, идея прыгнуть подкидом до Самары тоже обдумывалась да, но если через верх, то можно поинтереснее поогребать, мяу. Трек с веломаршрутов затронул водопад, посмотрим.

эх, не видать нам значка. В тех краях платформы низкие и это пичаль. Затолкать с низкой платформы в электричку тяжелогруженый тандем... есть момент неуверенности, надо покатать район нашенского Приморска, для проверки крепости рук и спин. Итого дня на три ходовых удалось надергать кусков трека. Не набирается 300 км по заявленным в путеводителе маршрутах.

Готово полное видео

Краткий отчет о походе

ясно дело. маршрут простроен от интересняшки до интересняшки. все по велопитерскому феншую музеи пока под вопросом - в группе никто, кроме меня, не хочет по музеям ходить... ухты. сунемся на трек Абдулино - Нефтекамск, спасибо

На сайте правительства вывесили вселенский документ, что вот, мол, некоторые товары нельзя вывозить до конца года http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203100034?index=0&rangeSize=1 в списке газовые горелки, фотоаппараты, навигаторы, флешки, велосипеды... или я неправильно понял слово "Товар" ?

следующий видосик

Следующий видосик

Если заплатка не клеится к камере - значит недостаточно ее поширкал наждачкой. Точка. я регулярно прокалываюсь, но запасную камеру с собой не вожу - клею обычным резиновым клеем из хозмага. Если прокол со стороны обода - такое может быть если: 1. камера маленького размера и сильно растягивается в покрышке. Купи камеру побольше размером. 2. ободная лента сильно выдавливается внутрь двойного обода под давлением. Купи ободную ленту под высокое давление. Изолента плохой вариант. недавно я в очередной раз прокололся и шутки ради записал на эту тему ролик

Пока основное видео готовится, вот рассказик про любопытную ночевку, где нам пришлось экстренно остановиться

готов первый из роликов про этот поход

вот и нам довелось перевезти тандем поездом. Любопытная оказалась задача.

Маршрут пройден за 16 дней. Проехали 1126 км. Катили не напрягаясь, лагерь разбивали не позднее шести вечера. Разик упали в гостинице для зарядки всего, один раз в правильное время попался кемпинг. Маршрут, скачанный с маршрутов, кстати, пора корректировать, за десять лет, в двух местах трек зарос и стал на диво огребателен. Ну да обо всем расскажу в деталях позже. Подписывайтесь Всем участникам моя благодарность за позитивную атмосферу и помощь в бесконечных ремонтах.

а уж какой видосик я сбацаю с этого похода

Я прикатываю кожаный брукс. уже полгода прикатываю, все никак не прикатаю. после восьми сотен все еще неудобно, но уже не выбешивает. И да, все влияет - угол наклона седла жестко связан с высотой подъема седла, то есть на одной высоте седло комфортно, стоит опустить или поднять - давит. Наклоняю седло - давит, поднимаю - не давит. Причем давит не давит определяется километражом. Неверно настроенное или неподходящее седло начинает давить раньше. Еще полгодика пособираю статистику, надеюсь, прикатаю к тому времени, чтобы проявилась та самая "легендарное удобство брукса", и тогда расскажу про тонкости настройки седла. Если кратко, то экспериментируй с настройкой - наклон вперед, наклон назад, подъем повыше или пониже. А может и в самом деле не так сидишь, вот, посмотри пока мой ролик для вдохновения, я там и про манеру сидения на сиденье затрагиваю - и задумайся про подседел, подседел может и в самом деле помочь со сдавливанием, или наоборот усложнить дело.

Угу, у меня тоже стучало где-то в районе каретки, причем (!) синхронно с каденсом. И я тоже подумал, что пора подтянуть шатуны. Обычно подтяжка шатунов решает проблему шелчков в районе каретки. Ну, когда шатуны на квадрате, конечно же. Но в этот раз причина оказалась в другом. Я даже ролик отснял про эту причину.

Повторяем этим летом, до старта из Питера две недели.

Готов отчет

Готов отчет о велопоходе. Нитка маршрута Малошуйка, мыс Ворзогоры, г Онега, Каргополь, Няндома

распаковка и сбор