vovan-bolvan

ну если что у меня у юноны есть)но думаю не близко это для ВАС)

а нашелся продавец то?))

andy.alex писал(а) Sat, 07 April 2012 13:10горные вершины обретают популярность а что за магазин такой?расскажите историю становления бренда)

Скобарь писал(а) Mon, 09 April 2012 14:3444, 32 четырехлапки на 104. а 104 это что?

basilevsspb писал(а) Mon, 09 April 2012 06:11да разорись тогда на 500р да завари в автосервисе..... зачищать может самому.... видимо так и сделаю... спасибо большое всем откликнувшимся)

serzh_r писал(а) Sun, 08 April 2012 09:31vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 18:36на выброс?совсем ездить нельзя? Ездить не стоит, выбрасывать тоже. Заклеить эпоксидкой: -снять с рамы побольше деталей -задрочить грубым круглым напильником трещину, оба пера и перемычку между ними. Перья зачистить на 2 см в обе стороны от перемычки. -закрепить раму к столу/подоконнику веревками/шурупами -замотать все, кроме задроченного, полиэтиленом -обезжирить ацетоном -замутить эпоксидку, сунуть туда 5 кусков по 2 метра стеклотканевой ленты ( допустимо купить в галантерейном шляпную/брючную капроновую ленту). Работать в резиновых перчатках!!! Слегка отжать ленту в кулаке, намотать с силой бандаж, стараясь больше стянуть меж собой перья через перемычку. В результате получится окукленный участок, который зачищал. -замотать место склейки полиэтиленом, сверху с силой намотать сухую ленту. -выждать 12 часов, снять верхний бандаж и полиэтилен, ножом подрезать пока еще эластичную склейку. -выждать еще сутки, задрочить напильником и полоской наждачки. Тут будет проявляться недостаток галантерейной ленты-будет бахромиться, но не смертельно. -обезжирить, подкрасить, снять полиэтилен, отвязать раму, кататься. Возни и грязи много, по деньгам две сотни р, весу добавит на 35 г. Это будет самое прочное место в этой раме. так может поможете бедному студенту?) единственный вопрос...наскока жирным станет это ремонтное место..ведь там колесо крутиться)))

Twinga писал(а) Sun, 08 April 2012 19:58 у афтора гарантия 1 год на раму и 6 месяцев на оборудование,так что забей на поиски чека,и лучше посмотри в торге алюкарбоновый джант хм..где искал что вроде 5 лет) очень нра мне эта рама)и не тока мне) джант конечно неплох...но слишком мажорен..хотя подумаю...и вибров там нет.. хотя мне тут стало интересно..мож эта трещина уже очень давно у меня)

Vital писал(а) Sun, 08 April 2012 19:49nebeleben писал(а) Sun, 08 April 2012 19:30плюс аффтар вообще не запаривается с дизайном. эти убогие полосочки и надпись аффтар 10-летней давности... по сравнению, например, с меридами или джайнтами и рядом не валялись вам полочки или ехать? Нужен "дизайн", берите попугайские кубы, там последние 2 года, какую модель ни возьми, все цвета радуги есть. P.S. Холивар начался. Пора закрывать тему от греха подальше. ага..лучше бы по теме болтали))

Micael писал(а) Sun, 08 April 2012 17:12VMdik888 писал(а) Sun, 08 April 2012 16:59чем же автор плох? от автора у меня только рама и я доволен вполне. судя по всему, у них достаточно высокий процент брака. в остальном - обычный бюджетник, который стал подозрительно дорого стоить в россии, а потому теперь нерентабелен. я 2 покупал в своё время - оба без брака. сча катаю на giantXTC, а на работу на авторе жены - всё ок. но я их покупал по правильным - "авторским" ценам то что дорого эт да..этот вел был куплен за 12308) но вот уже почти сутки не найти чек гарантию....ааааа( почему по комнате не работает ctrl+f

VMdik888 писал(а) Sun, 08 April 2012 16:59чем же автор плох? от автора у меня только рама и я доволен вполне. тем же чем и жигули))

ещё одно разделение мнений) O`K писал(а) Sun, 08 April 2012 07:38vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 17:13а гарантия скока на раму?не 5 лет?) забудь про гарантию на раму условия эксплуатации, прописанные в гарантийке, по российским реалиям не имеют ничего общего с реальной жизнью Участвовал в соревах - минус гарантия, ездил в походы - минус гарантия. Катался по городу - значит прыгал с поребриков, значит экстремалил, значит что? Правильно - минус гарантия Если у плюс-минус недешёвых дилерских рам ещё что-то можно вымутить, то у ширпотребного (без обид) автора - на 99,(9)% ничо не получиццо. Ну если, конечно, ты не сын (или дочь ) кого-нить, кто на порядок равнее прочих равных соревах не участвовал(ну совсем фигня любительская), в походы тоже нет, даже багажник не ставился, его крепеж девственен) в все отсальное..как то плохо доказуемо же. неужели автору жалко одной рамы ценой в 5 тыр?) так а пожизненные гарантии gt тоже фуфло?)где Галахов))))

блин...чето не найти чек/гарантийку от вела(чего тока не нашел..даже документы на первый вел старк)а этого нет( а гарантия скока на раму?не 5 лет?)

basilevsspb писал(а) Sun, 08 April 2012 01:16vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 15:39basilevsspb писал(а) Sat, 07 April 2012 06:56 печально. краска же тоже может вспучиваться, трескаться итп. я только не понимаю почему место не критичное - трещина же на пере рамы а все от неправильного крепления крыла сколько данная рама без трещины стоит? платить за её сварку нецелесообразно. http://vk.com/photo-8520083_277898986?rev=1 а что печально?я вроде трещины металла не увидел... рама...ну думаю тыщи 4) ссылка на вк закрыта) мне по фотке показалась что есть. при разведении перьев это подтвердилось вроде. 4 http://vk.com/club8520083 вступи в группу. рама по ссылке - я думал новая. не заметил сразу что б\у Продам отличную раму Jamis Dakota Comp (2009) 19", алюминий 7005, тройной баттинг, Kinesis Superlight, карбоновые перья. (в комплекте подседельный зажим, рулевая на промах, документы) Жесткая, прекрасный накат, но в то же время гасит вибрации благодаря карбоновым перьям, езда становится очень комфортной при достаточно агрессивном поведении гоночного байка. Продаю, так как оказалась в итоге мне мала(( Вмятин, трещин нет, пробег около 2тыс. км, использовалась на покатушках и шоссе. Соревнований и зимы не видела. Цена 9500р. http://www.bike24.com/p228973.html такая с амортом за 9000р блин..а на этой нельзя да ездить?и варить нецелесообразно? тот кто продает ямис, знаю лично))предложил уже Антон)

Sergei писал(а) Sat, 07 April 2012 21:56vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 18:25Sergei писал(а) Sat, 07 April 2012 16:04Трещина в критичном, напряженном месте, иначе и не треснуло-бы. но ведь под краской её нет вроде... Да есть она там, просто не видно, не может краска в таком месте просто так треснуть. Ты там зацарапал все адски, а надо было аккуратно зачистить и зашкурить мелким зерном. Сними колесо и разведи слегка перья, думаю 10мм на концах хватит, тогда и увидишь, а то и вообще по этой трещине труба отломится. по фото кста..видно, что не совсем по шву трещина... мнения разделились...блин..забыл вд из ведра принести... попробовал развести перья..да...походу дела трещина

С`АндрО писал(а) Sat, 07 April 2012 18:45Дали же совет: ВД шкой полить. спс..полью)тока она в машине)

z0rg писал(а) Sat, 07 April 2012 18:39vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 00:32тока вот..редко где отдельно купишь раму( Да ладно. Вон продают всяко-разно в т.ч. и меньше 3к за раму. skystar то не хочу) а ты что скажешь, это треснула или нет?)

Damed писал(а) Sat, 07 April 2012 18:30Заказать китайкарбон, пока он плывет самолетом из китая ездить на этой так неясно же, треснула она или нет...

Vital писал(а) Sat, 07 April 2012 16:51vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 00:32тока вот..редко где отдельно купишь раму( http://agbike.spb.ru/sale/author2011/fr_traction.html там тока черная, без ви брейк, и не моей ростовки, там 17.5 у меня 19.уже смотрел)

Sergei писал(а) Sat, 07 April 2012 16:04Трещина в критичном, напряженном месте, иначе и не треснуло-бы. Если варить, то не фиг о краске думать. Краску перед сваркой нужно тщательно смыть спец-средствами, причем не только по трещине, но и с приличным запасом вокруг. ИМХО варить либо "на халяву", либо нецелесообразно но ведь под краской её нет вроде...

basilevsspb писал(а) Sat, 07 April 2012 06:56 печально. краска же тоже может вспучиваться, трескаться итп. я только не понимаю почему место не критичное - трещина же на пере рамы а все от неправильного крепления крыла сколько данная рама без трещины стоит? платить за её сварку нецелесообразно. http://vk.com/photo-8520083_277898986?rev=1 а что печально?я вроде трещины металла не увидел... рама...ну думаю тыщи 4) ссылка на вк закрыта)

Haze писал(а) Sat, 07 April 2012 00:33basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 23:04 видел тут "работы" пинигина???!!! Там какой-то специальный аппарат сварочный нужен или особая трудность? (Я в вопросе не разбираюсь.) Почему все именно про какого-то пинигина говорят? ну вообще... сварка аргоном, так как это аллюминий) а этот чел, просто прославился собственно вареными рамами, да всякими подобного рода ремонтами, наварить шток, заварить треснувшую раму...и бывали случаи провальные у него, скажем так)

Вэлыч писал(а) Sat, 07 April 2012 00:22vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 23:27basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 23:04вел держался на грязи краску ножичком отковыряй аккуратненько-проверь есть ли трещина в алюминии. видел тут "работы" пинигина???!!! видел работы...) ну видел, значит сэкономь тыщу-полторы ,в фонд новой приличной рамы )))) и вилки..тогда уж... хотя эту очень полюбил, почему то..вот удобен велик..хотя может привык просто) тока вот..редко где отдельно купишь раму(

ansar писал(а) Sat, 07 April 2012 00:10да вроде не то не другое ,как будто шары разные по очущением ) недавно тут же вычитал, что шары с разных сторон не надо мешать)

каретка холлоутек стоит дешевле для квадрата, плюс меньший вес) я пока тока 1.5к проехал..но вроде все ок)

Twinga писал(а) Sat, 07 April 2012 00:05basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 23:04вел держался на грязи краску ножичком отковыряй аккуратненько-проверь есть ли трещина в алюминии. видел тут "работы" пинигина???!!! ненадо было ковырять,а протерев спиртом или ацетоном капнуть вд40-если ушла вдешка-значит трещина,если осталась плёнкой,значит нет... ну трещина может быть же и не сквозная, тогда вдешке некуда уходить)