vovan-bolvan

white_ninjah писал(а) Tue, 27 May 2014 17:41неужели первый случай интеллектуального взлома?даже не верится,разбавили тросики хоть. вот и мне боязно оставлять свой байк на новой парковке,которая не сварена,а скручена болтами и гайками на 14,а к земле подсоединена анкерами и 2 замками сварите сами)))))

Sergeich писал(а) Sun, 25 May 2014 19:29http://www.superjob.ru/rabota/vacancy-26818980-140508.html Вышобр+1г =25руб Учитесь, учитесь, потом ещё раз учитесь и шлите таких предлагателей на а где больше? мой друг, ушел из Гидроприбора. ЗП 29 тыщ. а мне еще сильно кажется, что построить карьеру в торговле проще и быстрей и прибыльней. чем во многих НИИ. как бы ни печально это не было.. но кассир с ВО, это забавно конечно. elbike выглядит куда более привлекательно, кста все хотел попасть к ним на собеседование, как минимум, но так чето и не попал(: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198165&start=0&rid=12468

sveinung писал(а) Sun, 25 May 2014 14:43Naual писал(а) Fri, 02 May 2014 18:30[b] ЗП: высокий оклад + % с продаж +премия +куча внутренних бонусов. какой такой высокий оклад ? какой именно процент с продаж ? какие именно внутренние бонусы ? таким образом никто давно не дает объявления. я заметил что как раз наоборот таким образом щас даны 95% объявлений. чтобы чел повелся, а на деле получал 15 тыщ. ничего личного к Канту)

прям все ищут. ....

мож его крепление ослабло )? там шестигранник внутренний.

vpa80 писал(а) Fri, 16 May 2014 14:43Вопрос решен. После подтяжки втулки немного изменилось расстояние и вилка как бы сжимается сильней. Тем самым диск стал чуть ближе к вилке и рабочая колодка почти касается ротора. Если сдвинуть все это хозяйство, подкрутив ключом все будет ОК. Проверено путем прокладки шайбы. Заметил такую закономерность - если увеличить немного ход ручки, качество торможения улучшается. Вообщем тонкая настройка. А руки, конечно, мыл перед тем как взяться за тормоза Будет время займусь, а вообще я думаю, притрутся к новым условиям. Всем спасибо за советы. это логично что площадь контакта изменилась. всегда когда происходит смещение калипера относительно ротора тормозам надо притираться))

Andrey Poluda писал(а) Sat, 17 May 2014 10:40vlad-b писал(а) Fri, 16 May 2014 23:05Пасиба. Альтернативных точек зрения, как я понимаю, не будет... Кстати, сто баксов за подобный "групсет" - дорого/дешево? Будет! Только шимано - это практичнее и ремонтабельнее + зад пер. срам легче ломается ну и к тому же восьмёрка дешевле девятки о великий мастер , 430 аливия она на 9. как ни печально восьмерки становится все меньше. и даже асера уже на 9. 9 от шимано самое говно))) я за 8 от срама ну или 9 от срама..или 10 от срама или шимы. но не 9 от шимы это точно(хотя очень популярна)

а чего тормоза растегивать никто не посоветовал еще?) если вибрейк))

VORON писал(а) Mon, 12 May 2014 11:19vovan-bolvan писал(а) Mon, 12 May 2014 00:09А для обуви мож велобахилы купить? У меня комплект брызговиков SKS из начала темы полностью защищает ноги от воды, включая ботинки. Зимой езжу прямо в джинсах, в которых хожу на работе. Передний при этом цепляется даже за невысокие поребрики. ну так смотря какие крылья еще)

spritee писал(а) Mon, 12 May 2014 13:41Все ответы сразу : - втулка - родная от Мериды s-presso 300; модель не нашел; на более новых аналогах установлена shimano 475 - незатянутый локринг - возможно (боюсь потом не отвернуть, как родную кассету Author Basic-а) - кассета HG50-9, менялась год и 4-5т км назад. склепана нормально, отдельные звезды не болтаются - резюме - втулку менять не буду, пока/если не соберусь ехать в совсем серьезную глушь (вроде пересечения австралийской пустыни). Все остальные стороны колеса мне очень уж нравятся, чтобы перебирать его при замене втулки. Интересовали именно перспективы серьезных проблем (может ли она в результате развалиться/заклинить), но ходит в таком состоянии уже достаточно давно и шумы не прогрессируют. м-даааа)))

Mrsateur писал(а) Mon, 12 May 2014 20:23zomb1 писал(а) Mon, 12 May 2014 20:15Mrsateur писал(а) Mon, 12 May 2014 20:12Решил проблему... Отверстие не сквозное. сверлил,или так выкрутилось? Просверлил дырку. Вставил торкс, начал крутить. И бац, торкс обламался. Одна половина в дырке, другая валяется на полу. Собственно был больший фейспалм. Помучавшись 2 часа, выдолбили дырку. Сверлили, долбили, сверлили. Торкс так и остался там висеть(цуко +2 грамма к раме ) . Нарезали резьбу сантиметра полтора. Другого выхода не было, пока доволен. Всем спасибо ) эээ...где торкс висит?можно фото?))

polikarpoff писал(а) Mon, 12 May 2014 20:16Naissur писал(а) Mon, 12 May 2014 16:33polikarpoff писал(а) Mon, 12 May 2014 15:29А как вам Merida Matts 100, она на 1500 р. дороже, но выглядит лучше. На 1500 дороже, чем автор? На 1500 дороже, чем Merida 40D 40d от 100 ничем не отличаются( хотя я знаю пару отличий))))

Extazy писал(а) Mon, 12 May 2014 23:46Спасибо, отписался продавцу предворительно, не оплатив, подажду что ответят 1-2 дня) если не ответят,буду брать у пай пал ещё видимо какая-то своя конвертация, их сумма составляет уже 53758руб к оплате при такой сумме, учти что столкнешься с таможней... волокита не из приятных, по мне так))

olegus78rus писал(а) Mon, 12 May 2014 23:01Mrsateur писал(а) Sat, 10 May 2014 22:28У меня что-то наподобие Shimano XT M770-SLX M660. Только дурак, забыл посмотреть что за каретка при переборке. хт или деор. Ладно, фиг с ней. Все равно её скоро буду менять. В одной из чашек плохо работают подшипники, слабо крутятся. не бери больше Шиму, под неё промы не подберешь. под ту же фса любой стандартный пром за 60 рублей подходит, меняй хоть каждый сезон. шиму в смысле систему?))или именно каретку? фса совместимы с шимой? я не в курсе просто

не..610 не бери, он слишком простой.. или 630 или 650)

yarik2004 писал(а) Mon, 12 May 2014 01:09Hamfist писал(а) Sat, 10 May 2014 21:03Вход в помещение, наверху вроде даже написано что-то,, но пара велов ржавели пристёгнутые на улице. Был сегодня там, видел ломбард, но великою не встретил. Может кто знает другие места скупки в центре? Или надо на юнону ехать смотреть. юнона врядли. Она уже лет 5 как похожа на французский бульвар а не на скупку. разве что мобильные телефоны)) ну разве что блошиный рынок, но он тока по выходным. хотя...вероятность найти вел там, тоже есть...

Brask писал(а) Mon, 12 May 2014 00:24на 40 д для 9 скоростей обвес стремноватый, лучше уж тогда 20 мд. или киннетик, без дисков, но с рамой от ауторов за 30 + т.р. и аливио по кругу. кинетик 30+? ого...( так мериды тоже есть и 20V и 40V.

Brask писал(а) Mon, 12 May 2014 01:04sashka_25region писал(а) Mon, 12 May 2014 00:38И кстати если кто разбирается, чем отличаются Stels Navigator 610 Disc и Stels Navigator 650 Disc, не пойму? обвесом, 2 цифра у стелсов значит уровень обвеса, у 610 даже отдельного выноса руля нет. Стелс 650 вполне нормальный. В велосипедах в таком бюджете в принципе ничего особенного быть не может. да там практически всем, в т.ч. и кареткой. между ними еще 630 должен быть. у 650 вроде еще вилки на прошлогодних моделях были с блокировкой, и втулки с пыльниками. ну мерида всемирный бренд, а стелс типа местная фигня. На деле разница не очень большая, главное чтоб хорошо был собран и своевременно обслуживался.

ну если хочется к в оригинале то если дыра не сильно стала больше то такая же заклепка, возможно с какими нить шайбами с двух сторон..ну или да..делать ремвставку из эпоксидку..или варить))

Naissur писал(а) Tue, 06 May 2014 16:09 Что ж это, может еще и документы на вел начать с собой таскать всюду? P.S. А если едешь с работы и болторез в рюкзаке лежит? (ну мало ли, работа такая) насчет документов, почему нет, и номера ввести как раньше))

жесть..ведь были рядом прутки попрочней...( получается точно надо лочить хорошим замком и заднее колесо к раме..

Mrsateur писал(а) Sun, 11 May 2014 14:56dimas000 писал(а) Sun, 11 May 2014 14:48Цитата:dimas000 че знач - "забудь" , не мазать что ли ? Так сгниет любая каретка. Л ю б а я. обычный квадратный картридж с надписью "сяо-ляо" отходил несколько тысяч, крутился без затупов и работал бы дальше, если б я не умудрился выпрессовать ось, закрепив съемник болтом))) там же хваленые промы, которые, к тому же, я хз как вообще оттуда выковырять. а, у ТСа оказался какой-то холлойтек или как там оно зовется.... если они живут меньше квадрата и требуют переборки-смазки - тогда пичалька Живут меньше квадрата, да вот незнаю. Если их раз через раз перебирать - то я думаю и поживут как квадрат. Главное не топить в лужах каретку. Впервые перебрал каретку вчера, и сделал вывод - сделать это намного легче, чем квадрат. так квадрат не перебирается и живет гораздо дольше холоутека!) но то что не понтовый и тяжелый, это да)) хотя я на холоутек))

а до этого какой вел был и чем не нра?

40d нормальный вел, если нравится, бери и катайся, а дальше уже будешь понимать что к чему) для первого вела более чем достаточно))

VORON писал(а) Sun, 11 May 2014 23:28Nodens писал(а) Sun, 11 May 2014 20:52а можно нескромный вопрос? Для чего такой гигантский задний брызговик? Автору сего нужен брызговик, закрывающий ВСЁ колесо, в т. ч. снизу и с боков, оставить только окошко 2 см для контакта с дорогой. Вообще, там начиная с определенных габаритов брызговика он начинает цепляться за поребрики и норовить оторвать или сдвинуть крыло. И непонятно, зачем его вбок расширять, центробежная сила же воду срывает с колеса во вполне определенном направлении. а если резко повернуть по луже на большой скорости?)) ТСу, это конечно хорошо, но ворон прав, слишком длинный не надо, будет цепляться. А для обуви мож велобахилы купить?