pomk

а, увидел, что б.у. нет, конечно, менять одно гомно на другое я не хочу. и про каретку тоже видел, там стандарт такой, получается, но меня смутило, что я с ним не знаком. квадрат, окталинк, видел, примерно понимаю. а тут что? как с надёжностью каретки? что там сломаться может? квадрат легко меняется, а тут как навернётся, так хрен купишь запчасти потом.. ну сейчас у меня 44/32/22, деор такая же. может и хотел бы поменять на 48/... но не знаю, надо ли оно мне. там есть система за 25 баксов, как раз 48/36/.. но уровень толи турней, толи асера. ненадолго скорее всего

В общем, психанул, был не очень аккуратен при разборе каретки, когда выбивал старый развалившийся подшипник, пережал тисками резьбу. Кто может восстановить? или может, есть у кого отдельно правая чашка? Резьба обычная, 1,37х24т Внутренний диаметр чашки 15-16мм

один фиг половина автомобилистов правила не читали, а то и права купили. а вторая половина итак уважительно относится к велосипедистам. если человек говнюк по натуре, ему пофиг и на ваши инициативы, и правила, и вообще, как хочет, так и ездит.

В общем, заметил, что как-то не комфортно стало ехать. Биение присутствует какое-то. Думал, может, цепь о перпер бьётся, растянулся тросик после дождей. проверил - всё норм. Но заметил, что шатуны вместе со звёздами "ходят" примерно на 2-3мм. Выкрутил каретку, она не разборная, кажется. вот в месте где подшипник прилегает к середине, есть некоторый люфт. но когда накручиваешь чашку на резьбу, она вроде бы как фиксируется. Но когда всю конструкцию в вел вставляю, закручиваю крепко, педали люфтят. вот маленький видос https://youtu.be/Q-MTpxDFVEs хана каретке? подшипники снять не получилось. Или просто побоялся применять больше силы. люфт таки очень напрягает. ах, да, пробег около 3000км

на нынешнем маркировка 73*124,5 я таких в продаже вообще не видел. нашёл на Шателена Skf 6002-2RSH по 171 рублю. график у них тоже говняный, но может в обед свой заеду, куплю 2 штуки, поменяю. не понравится - буду искать каретку новую. съездил, купил. на коробочке написано маде ин итали. запечатанная, сам подшипник в запаянном пакете был. вечером поставлю, отпишусь что да как. на первый взгляд, крутится как-то туго. ну, в плане, что старый крутанул - он пошёл дальше по инерции крутиться. этот сам не крутится, только руками. наверное, так и должно быть, зачем в каретке свободный ход короче эпик фэйл. подшипники не подошли. оказались меньше по внутреннему диаметру и больше по внешнему. хотя маркировка такая же. раздобыл вчера каретку 73*123, так не смог докрутить её до конца, миллиметра на 4. просто срывается ключ, и всё. какая-то засада, блин

дороговато для моих сомнительных экспериментов. жду в понедельник ответов нескольких человек ещё

Karel, почём? я б её разобрал и подшипники на вал своей каретки запрессовал

да они никто по выходным не работают, и на буднях до 4-5 работают. идиотский график.

по поводу съема - я коменты к видео почитал, там пишут про правильное снятие, что бить надо по внутренней обойме. разобрал вчера каретку. там 2 разных подшипника 163110-2RS VP в инете спецификация - внутренний 16мм, внешний 31 мм, ширина 10 мм и второй CWB 6002RS или подшипник 160102 в инете спецификация - внутренний 15мм, внешний 32 мм, ширина 9 мм их нигде нет, блин! где купить-то? я вчера обзвонил около 10 веломагазов и пару контор, которые на севере города. в минибизнесах челу с подшипниками звонил, он в понедельник обещал посмотреть. но это юго-запад, я туда хз когда смогу доехать. вопрос: почему там 2 разных подшипника, и, главное с разными диаметрами? я штангенциркулем замерил, оба подшипника практически идентичны, нет там миллиметра разницы. максимум, полмиллиметра. особенно внутренний диаметр, у вала каретки же один диаметр.

о, спасибо! а подшипник, соответственно, купить такой, как старый? не видел маркировки на старом. а где на севере их можно купить, подскажет кто?

я умею пользоваться контролом, но мне это не удобно. у меня нет клавиатуры под рукой. у меня монитор в 3 метрах от меня, и мышка. всё. мне так удобно. а вот ссылки открывать через жопу - не удобно. гораздо проще сделать это на уровне css

а запилите фичу, чтобы ссылки всегда открывались в новом окне! а то очень задалбывает, когда с ветки форума переходишь на сторонний сайт, там ещё несколько страниц, в итоге дохреналион раз назад нажимать надо, что никогда не запоминается. просто тупо крестик у вкладки нажимается. а всё, тю-тю, поезд ушёл, ищи, какую ты там тему на форуме читал. не дочитал до конца? ну ничего, ищи то сообщение, на котором остановился вручную.

измерил, оказалось 31.8(( не подойдет

а по 8 он подойдёт?

вписался бы: кассета 12,64 $ цепь 12,64 $

а сколько весит это чудо? жена всерьез заинтересовалась

по поводу отображения количества тем на странице и количества постов в теме. то есть владелец сайта может сделать несколько тем (по желанию пользователей), и предоставить пользователям право устанавливать себе тему на выбор? или возможна только одна тема для всех.

что за дибилизм в страве, предлагают бесплатно попробовать премиум аккаунт, при этом просят ввести данные банковской карты. нафига? это же бесплатно. наеобманщики

вон, в торге gopro продают за 4500

чет я не понял, к чему эта картинка. или это очередной глюк форума? чет я не понял

что за рама? что за покрыхи (размер)? у меня на раме кросс эвадо покрыхи максис аспен 29*2,1 тоже раму стирали, рама под 28 покрыхи оказалась. поставил 28*1,6 и всё стало супер, зазоры огого, можно даже всьмёрки не править

есть глючный набор 1909. столик, датчик, комп с элементами колхоза. иногда теряет связь с датчиком, возможно из-за севшей батарейки.

как раз недавно только прочитал в одной из тем интересную мысль tourist писал(а) Mon, 23 May 2016 22:06 Если не показываешь ничего - значит прямо. В остальных случаях - вытягиваешь руку. То, что водятлы не понимают - их проблемы, пусть учат правила. Автомобиль же не показывает, что едет прямо. А так получается, постоянно придется ехать, например, с вытянутой вперед рукой. действительно, зачем показывать, что ты едешь прямо? автомобиль же не показывает. Поднял руку - значит, собираешься остановиться. и ещё всё чаще замечаю, что если ездить с регистратором на шлеме, то при старте со светофора на зелёный, водители с первых рядов относятся к тебе иначе, не торопятся обгонять и подрезать. достаточно, пока стоишь, посмотреть в их сторону, и задержать взгляд на пару секунд, типа если что - я тебя снял. правда, я всегда оцениваю обстановку слева, мигает ли поворотник у авто слева, ну и сзади в зеркало тоже смотрю, кто стоит и чем мигает

на старом ашаноподвесе однажды что-то начало скрипеть. так как вешу под 100, сначала я думал на ароматизотор амортизатор, потом на каретку, потом на педали, потом на цепь. перебрал и смазал всё, что только можно. не помогло. оказалось, действительно рама треснула, вот в этом месте и заметить можно было маленькую трещинку только очень сильно приглядевшись. в общем, заварили её, конкретно так, (на фото уже заварено) и ещё долго служила мне рама, а потом продал)

ForceMajor Цитата:Основная цель акции «На работу на велосипеде» -- показать, что, вопреки существующим стереотипам, велосипед может быть эффективной и разумной транспортной альтернативой. Он также является хорошим способом поддержания физической формы, инструментом для улучшения экологии и транспортной ситуации в городе. где там про новичков написано?