Andrey146
-
Публикации
1 326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Andrey146
-
Тема про синглспид на базе с-ш. Надо внимательней читать что пишут старейшены.
-
Те кто уже научился ездить не крутят во время поворота. А если так и не в состоянии научиться-одевай шлем.
-
У модного фикса, который спроектирован для гонок РЕД-хук каретка поднята выше чем даже у обычных трековых велосипедах. А сингл на базе С-Ш имеет самую комфортную высоту каретки. Легко достать асфальт ногой на светофоре.
-
Конечно сингл с тормозами гораздо комфортнее труфикса без тормозов. Для дополнительной нагрузки увеличиваю передачу сингла. А то будет нагрузки 0.
-
ватный поток слов=немодно
-
Фиксер=модный
-
Вот до чего доводит езда на немодном веле.
-
День страдания-это прежде всего прокол. Для легкого синглспида или фикса это актуальная проблема. К счастью есть простой выход. Всего 1 рюмка герметика для шин залитая в камеру надолго избавляет от страданий моральных и физических.
-
Тут не победы, а спортивный образ жизни. В результате не требуется знакомиться с врачами.
-
Вело-фитнес должен приносить только положительные эмоции. Тогда при ежедневых 2х разовых тренировках будет положительный эффект.
-
У меня проще-укрепляю колени на синглспиде с повышенной передачей. С-Ш это самый бюждетный вариант для города.
-
Думаю любой в состоянии укрепить свои слабенькие коленки комплкексом упражнений для горнолыжников.
-
Для ослабленных особей убитые коленки-норма.
-
В моем случае завышение передачи специально для более эффективного ежедневного велофитнеса-езда на работу и обратно. Чтобы вкручивать 200 и более км в режиме спокойной прогулки есть обычный современный шоссейник. добавлено 2 минуты спустя Это велосипедный сленг из давних времен, когда на смену лягушек пришли более совершенные тормоза с центральной тягой.
-
Предлагаю обзор своего агрегата, который идеально подходит запросу ТС, который моего роста. Старт-шоссе 4 рост семидесятых годов. 1. Колеса на гайках новые по цене обода с Озона 2. Трещётка 1ск 16зуб под широкую цепь 3. Система стоковая 5 лапок с ал. шестерней 48зуб 4. Тормоза лягушки японские с Али, торможение на 3б 5. Подседельник ал. спецзаказ-раритет 6. Свет-набор с Озона. Очень ярко мигает синим спереди, красным сзади. 7. Багажник самопальный под легкие грузы. 8. Крылья лёгкие из пластика. 9. Покрышки полуслик 32мм
-
Отличная идея построить безопасную, удобную, оснащенную сервисом велодорожку Вело-1 угроблена полуорками-мыслителями.
-
а человек придумал асфальтовые дороги без пыли
-
Нетрудно предположить, что в лёгкие участников также поступила пыль и покрыла ровным слоем этот жизненно важный орган.
-
Чтобы не помереть со скуки советуют применять веселящие напитки. Тогда и некатящий велосипед покатит, и блики от воды канала будет ярче, и абразивная пыль от крошки не будет уничтожать тансмиссию.
-
Примерно так думают создатели сегодняшних 50км крошки возле Дубны. Что множит на 0 весь проект.
-
Несмотря на всю пользу и актуальность проекта Вело-1 он мне видится устаревшим неудобным и дорогостоящим. Лучше соединить центры двух столиц изящной подвесной велодорогой в виде прямой линии типа
-
Последние новости проекта Вело-1. Теперь там более 50км крошки. Народ интересуется массово ездит. https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=452805&page=50
-
Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем trolleybus в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Молодец что проводит. Там легко по незнанию можно свернуть не туда, потерять время, не успеть на обратный поезд. А в группе гораздо лучше. К сожалению интересные объекты разбросаны далековато друг от друга. Думаю можно выйти сразу к Шаман камню, посмотреть на Амфитеатр, еще рядом-Стол и Провал. На Лестницу не успеть, Сердце Воттовары не увидеть. -
Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем trolleybus в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
В принципе можно спланировать неплохой поход под этот Проект. Доехать до Гимольской на обычном поезде. Проехать 18 км до подножья по приятной дорожке хоть на Стриде, хоть фиксе с 1 передачей. Главное чтобы вес поменьше. Потом заползти на вершину по тропе. Возле небольшого озера на плато разбить лагерь и неспеша обойти все сейды, включая пресловутую Лестницу в небо. На следующий день возвратиться по пройденному пути на ст Гимольская к указанному велоавтобусу-вагону. В Сортавале с поезда выдвинуться в сторону Кузнечного на 20-30км. Ночевать в лесу под елками в удобном месте. Недоделанную велопарковку РЖД можно преодолеть подвешиванием велосипеда за крепкую веревочку. -
Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем trolleybus в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Там от дороги крутая тропа вверх, что предполагает тяжелое велотаскание. На верху велосипед протаскивать легче, но ехать нигде невозможно. Если оставить велосипеды у дороги , то это наверняка вызовет нездоровый интерес у аборигенов. Велопарковка в вагоне негодная, поскольку велосипеды сразу завалятся, колеса деформируются.