Hello World!

Andrey146

  • Публикации

    1 326
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Andrey146

  1. Анонсирую 100ку на 5-8 января. Маршрутhttps://www.gpsies.com/map.do?fileId=qhnmwzvvkfpcrwgb Старт 9:30 от KFC. Проводится по правилам АСР.
  2. А какой вариант идеальный? Широченное прорубленное в рельефе шоссе с гонщиками 120-150, пологими бесконечными прямыми, непрерывным мордодуем, если он есть? Таким сделали приморское шоссе и мне от него тошнит.
  3. Ширина и местоположение указанный дорог к счастью сохранилось. Учитывая низкий трафик ездить вполне комфортно.
  4. Сейчас после Рощино начинается хорошая зона для шоссе. Ближе только загазованность и риски. Еще совсем недавно ездить там было невозможно из-за глобальной раздолбанности дорог. Теперь другое дело-асфальт идеальный, подвозка на Ласточке великолепна.
  5. Перебор это когда руль ломается, существует термин баттирование-переменное сечение. Но это все из вчерашнего дня сегодня эра карбона.
  6. У меня 2 таких сломанных руля. Везде на изломе такая же картина. Крупное зерно говорит о низкосортном сплаве. Но самое главное очень тонкая стенка. Примерно в 3-4 раза тоньше чем надо. После того когда я последний раз летел лицом в асфальт мне подумалось, что в китайском языке даже просто нет таких слов как сопромат и металловедение.
  7. Если отойти от всяких фантазий и догадок, то по тандему Формат есть конкретное замечание. Короткие штыри. Если пользователь имеет рост не 170см и ниже, то у него штырь вылезает на недопустимую высоту. Пенек пережимается, трескается, отламывается. Рама на замену.
  8. Эту вилку варил в подвале неграмотный китаец. Для тандемных рам нужен завод.
  9. Всем требованиям удовлетворяет Рощинская 200ка https://www.gpsies.com/map.do?fileId=roszdztwuzgehkaw
  10. В заметке жуткий рассказ про разрушение циклокроссовой сварной ал. вилки. К тандему Формат это напрямую не имеет отношения ведь на нем стоит добротная конусная вилка с регулировкой жесткости. Мне пришлось только заменить седла, подседельники и выноса. Седла очень неудобные. Все остальное работает отлично.
  11. Когда ставил первый раз все проклинал, второй уже лучше, а третий раз шина встала на раз-два, так что это небольшая проблема. Нет гоночного наката, так что по улицам гонять и не надо. Чтобы вода не заливалась в обод дырку залепил герметиком. Да, еще посмотрел видео-посмеялся. Есть смысл в таких покрышках только когда они 23Х700. Тогда и снять, одеть легко пассатижами и реально полезная замена тонких гоночных покрышек, которые по городу постоянно пробиваются, на цельные неубивайки.
  12. Безвоздушные , или как их называют в Китае Твердые шины использую более 1,5 лет. За: 100% защита от прокола Против: стоит всего 600р долговечность задней при ежедневной езде на работу всего 1 год тяжелее бескамерки на вес камеры хуже скользит по льду чем обычная шина
  13. Это хорошая новость. А то я был уверен, после изучения правил перевозки багажа аэрофлота/россии, что при выходе за пресловутые 203см по сумме зх измерений мы имеем негабаритный багаж. А негабаритный багаж, думал я непонятливый, сразу начинают взвешивать и заставляют платить по 10-15Е за килограмм.
  14. Не особенно страдает. Мой Формат просто выше всяких похвал. Сбалансировано все производителем прекрасно, работает идеально. Но вот в самолет и поезд не лезет. И сколько надо было доплачивать за лишних 40см негабарита?
  15. Тандем как раз больше всего подходит таким. Надо только убедить ее заниматься фитнесом. Потом сказать что самый лучший фитнес это велосипедный. Купить ей красивые лосины, седло удобное...
  16. В старых поездах длинная рама тандема завернутая в п/э залезала на полки, в новых для удобства пассажиров полки сделаны короткие и раму надо будет подвязывать к потолку. Думаю это вызовет недовольство попутчиков. В самолете длинная рама залетает в Негабарит и будут драть деньги, возможно немалые. Проблему решает разрезание рамы на 2 половинки. Получим 2 маленькие коробочки(или свертка) и они будут идти как одноколесные недовелосипеды. Вес их будет маленький, в любые габариты тоже вписывается.
  17. Не особенно страдает. Мой Формат просто выше всяких похвал. Сбалансировано все производителем прекрасно, работает идеально. Но вот в самолет и поезд не лезет.
  18. Мне изготовитель из Чехии Карел (похоже кустарь одиночка) сказал что его рама будет стоить 865Е, для кого-то это может и нормально. Формат в сборе гораздо дешевле, да еще ехать куда-то надо.
  19. в Чехии продают складные тандемы и на али есть в продаже титановая складная рама, одно плохо цены неадекватные
  20. Агент, шатуны на квадрат надо ставить по правильной технологии. 1. Снять, зачистить выровнять поверхности контакта. 2.Намазать графитовую смазку 3. Установку шатуна выполять не болтом, а специальной шпилькой с набором специальных шайб под гайку, которую надо закручивать аккуратно и сильно.
  21. Когда тесно следует заранее снять переднее колесо и поставить его вертикально на руль и вилку. Залезали так даже в час пик в давке.
  22. спасибо за умный комментарий
  23. Возможно и так, но по поводу выхода из моды не согласен. Ведь не выходят же из моды феррари и порше.
  24. На форуме заглохла из-за штатных троллей. На улицах их достаточно.
  25. большие шины не лезут в нормальные гоночные рамы