-
Публикации
1 326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Andrey146
-
Анонсирую 100ку на 5-8 января. Маршрутhttps://www.gpsies.com/map.do?fileId=qhnmwzvvkfpcrwgb Старт 9:30 от KFC. Проводится по правилам АСР.
-
А какой вариант идеальный? Широченное прорубленное в рельефе шоссе с гонщиками 120-150, пологими бесконечными прямыми, непрерывным мордодуем, если он есть? Таким сделали приморское шоссе и мне от него тошнит.
-
Ширина и местоположение указанный дорог к счастью сохранилось. Учитывая низкий трафик ездить вполне комфортно.
-
Сейчас после Рощино начинается хорошая зона для шоссе. Ближе только загазованность и риски. Еще совсем недавно ездить там было невозможно из-за глобальной раздолбанности дорог. Теперь другое дело-асфальт идеальный, подвозка на Ласточке великолепна.
-
Перебор это когда руль ломается, существует термин баттирование-переменное сечение. Но это все из вчерашнего дня сегодня эра карбона.
-
У меня 2 таких сломанных руля. Везде на изломе такая же картина. Крупное зерно говорит о низкосортном сплаве. Но самое главное очень тонкая стенка. Примерно в 3-4 раза тоньше чем надо. После того когда я последний раз летел лицом в асфальт мне подумалось, что в китайском языке даже просто нет таких слов как сопромат и металловедение.
-
Если отойти от всяких фантазий и догадок, то по тандему Формат есть конкретное замечание. Короткие штыри. Если пользователь имеет рост не 170см и ниже, то у него штырь вылезает на недопустимую высоту. Пенек пережимается, трескается, отламывается. Рама на замену.
-
Эту вилку варил в подвале неграмотный китаец. Для тандемных рам нужен завод.
-
Всем требованиям удовлетворяет Рощинская 200ка https://www.gpsies.com/map.do?fileId=roszdztwuzgehkaw
-
В заметке жуткий рассказ про разрушение циклокроссовой сварной ал. вилки. К тандему Формат это напрямую не имеет отношения ведь на нем стоит добротная конусная вилка с регулировкой жесткости. Мне пришлось только заменить седла, подседельники и выноса. Седла очень неудобные. Все остальное работает отлично.
-
Когда ставил первый раз все проклинал, второй уже лучше, а третий раз шина встала на раз-два, так что это небольшая проблема. Нет гоночного наката, так что по улицам гонять и не надо. Чтобы вода не заливалась в обод дырку залепил герметиком. Да, еще посмотрел видео-посмеялся. Есть смысл в таких покрышках только когда они 23Х700. Тогда и снять, одеть легко пассатижами и реально полезная замена тонких гоночных покрышек, которые по городу постоянно пробиваются, на цельные неубивайки.
-
Безвоздушные , или как их называют в Китае Твердые шины использую более 1,5 лет. За: 100% защита от прокола Против: стоит всего 600р долговечность задней при ежедневной езде на работу всего 1 год тяжелее бескамерки на вес камеры хуже скользит по льду чем обычная шина
-
Это хорошая новость. А то я был уверен, после изучения правил перевозки багажа аэрофлота/россии, что при выходе за пресловутые 203см по сумме зх измерений мы имеем негабаритный багаж. А негабаритный багаж, думал я непонятливый, сразу начинают взвешивать и заставляют платить по 10-15Е за килограмм.
-
Не особенно страдает. Мой Формат просто выше всяких похвал. Сбалансировано все производителем прекрасно, работает идеально. Но вот в самолет и поезд не лезет. И сколько надо было доплачивать за лишних 40см негабарита?
-
Тандем как раз больше всего подходит таким. Надо только убедить ее заниматься фитнесом. Потом сказать что самый лучший фитнес это велосипедный. Купить ей красивые лосины, седло удобное...
-
В старых поездах длинная рама тандема завернутая в п/э залезала на полки, в новых для удобства пассажиров полки сделаны короткие и раму надо будет подвязывать к потолку. Думаю это вызовет недовольство попутчиков. В самолете длинная рама залетает в Негабарит и будут драть деньги, возможно немалые. Проблему решает разрезание рамы на 2 половинки. Получим 2 маленькие коробочки(или свертка) и они будут идти как одноколесные недовелосипеды. Вес их будет маленький, в любые габариты тоже вписывается.
-
Не особенно страдает. Мой Формат просто выше всяких похвал. Сбалансировано все производителем прекрасно, работает идеально. Но вот в самолет и поезд не лезет.
-
Мне изготовитель из Чехии Карел (похоже кустарь одиночка) сказал что его рама будет стоить 865Е, для кого-то это может и нормально. Формат в сборе гораздо дешевле, да еще ехать куда-то надо.
-
в Чехии продают складные тандемы и на али есть в продаже титановая складная рама, одно плохо цены неадекватные
-
Агент, шатуны на квадрат надо ставить по правильной технологии. 1. Снять, зачистить выровнять поверхности контакта. 2.Намазать графитовую смазку 3. Установку шатуна выполять не болтом, а специальной шпилькой с набором специальных шайб под гайку, которую надо закручивать аккуратно и сильно.
-
Когда тесно следует заранее снять переднее колесо и поставить его вертикально на руль и вилку. Залезали так даже в час пик в давке.
-
спасибо за умный комментарий
-
Возможно и так, но по поводу выхода из моды не согласен. Ведь не выходят же из моды феррари и порше.
-
На форуме заглохла из-за штатных троллей. На улицах их достаточно.
-
большие шины не лезут в нормальные гоночные рамы