Hello World!

Andrey146

 Профиль  Активность

  • Публикации

    1 326

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Andrey146

  1. Она оборвана, надо куда-то исчезать. На тротуар к пешикам или в мясорубку к шашечникам. Нет стрелок, поэтому до конца никто не понимает односторонняя дорожка или 2 сторонняя. Это типовые Питерские косяки ВИ.

  2. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Еще троллейбус покажите. У меня шоссер(надеюсь в курсе что это) с моторчиком, выглядит совсем не так и весит в разы меньше.

  3. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Не знаю. Гораздо удобнее и безопаснее выехать на простор и нажать гашетку. При подъезде к перекрестку мотор выключаем и катимся по инерции. При подъеме в гору всегда есть возможность поддать газу, можно так.

  4. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Ассист мною забракован. При его использовании велосипед подрывает с места, равновесие нарушается. В городе это имеет больше минусов чем плюсов.

  5. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Ретро стиль хорошо проходит для городской акции. В повседневной жизни только высокотехнологичные ткани и спортивно-туристический дизайн. Электификация превратит любой ваш утюг в легкую скоростную ласточку.

  6. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Ну да, дождик пошел-вынул шапочку из кармана и одел под шлем. Зачетный саквояж прикреплен к седлу с поддержкой легкого багажника снизу, тоже весьма оригинально и функционально. Пиджак и брюки-незачет. Общий вес конструкции великоват. Исправит только мотор-колесо с батарейкой.

  7. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Первый порыв ветра отправит кепочку в полет.

  8. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Один поход маловато для выводов. Но настаивать не буду, ведь здесь орудует шайка велосипедистов-оборотней под названием "Мы против велодорожек"

  9. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Параплан это почти мотоцикл-больница, больница, кома. Для езды по городу на работу 10-20км/ч вполне реально обезопасить себя по максимуму. Это возможно только для номо с определенным количеством айкью.

  10. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Так и есть вопреки сказкам шлемаманов. Панама защищает голову лучше кепки, есть модели с ремешком, что необходимо на вело.

  11. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    для этого есть панама, не в курсе?

  12. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    голова это кость

  13. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Я никогда ни сталкивался с пользой шлема, считаю девайс не нужным. Знак конечно замечательный.

  14. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    На шоссере и циклокроссе нету крыльев, седло стоит неправильно-сдвинуто вперед и носик клюнул вниз.

  15. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Крыльев нету. Без крыльев ездить невозможно.

  16. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Любителей мопедов и прочих товарищей на проезжей части выбивают давильщики. Новые правила им позволяют ехать нештрафуемые +20 и делать обгон справа. Последнее видео как кантрийщик погиб на месте. https://www.fontanka.ru/2021/06/27/69993746/

  17. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Получается меньше дышать выхлопными газами за счет снижения нагрузки и пульса

  18. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Ежедневно в любую погоду-это уже некоторая заявка на упоротость. Дополнительно упарываться надо на марафонских заездах.

  19. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Как пользователь этого транспорта скажу что он сильно разгружает. Нет накопления усталости.

  20. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Совершенно верно. На моем маршруте , кроме привычных велосипедистов уже появились постоянные попутчики-мужички на самокатах. Сидят на сидушках, сзади багажники-сетки с рюкзачками, едут аккуратно.

  21. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    не интересно

  22. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

  23. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Да сам. У меня уже скопился набор всяких компонентов. Использую не элитную тонкую, а прочную тренировочную раму. Езжу на ней аккуратно. Понятно, что наши дорожные реалии предполагают тотальный контроль движения иначе можно разбить все что угодно. Никакие амовилки не спасут. А упомянутые магазинные Еашаны-развод маркетологов, сговор.

  24. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    Могу добавить, что убогие ашаны с мотором, которые стоят в магазинах мне не по нраву. После некоторых пробных вариантов, включая полнокарбановый, у меня сейчас сложилась годная модель сити ебайка на базе ал.шоссера. Задняя 28мм, передняя 25мм. Мотор 500W, акк 7ач 36V.

  25. Велосипедная урбанистика

    Andrey146 ответил(а) в теме, созданной пользователем Bogdanter в форуме Инфраструктура и транспорт

    На электротранспорте можно почти не крутить вообще. Что сейчас в жару я и делаю