centurn

Ну, так-то да. Это скорей для частного дома. Хотя в двери он кмк должен пролезать, иначе как-то уж слишком. А еще, все-таки прицеп более безопасен, особенно если для не очень часто катающихся. Меня пугает иногда, когда вижу явно казуального дядьку рассекающего с ребенком за спиной по весеннему ледку на нешипованных покрыхах. Я бы не рискнул, хотя какбе уменее ездить несколько повыше будет.

Хочется кому? Дофига народу (если не большинство) и так катается только в парке и вокруг дачи, а в электричку никогда не сядут т.к. "там ездит плебс". При этом 600 евро на тхуле они все равно себе позволить не могут.

Кстати, если только в качестве прицепа, не возить в самолете, и реально хочется сэкономить - то почему нет? Для покатать в парке у дома и несложных выездов кмк билтемовский вообще на голову более адекватный выбор, чем тхуле! Чуть менее удобно, чуть потяжелей, зато в разы дешевле и скорей всего еще и надежней.

Внезапно тут обнаружили, что все наши 4 пары - по 2 MT-91 и МТ-71 как-будто странным образом стали тесней. При этом по длине картина не изменилась. Например, у меня в МТ-91 раньше 2 термоноска влезали достаточно свободно, а сейчас в одном ногу с трудом запихиваю. Есть подозрение, что это от постоянного вымачивания в луже, и потом высыхания дома. У кого-нить такое наблюдалось? Есть, правда, версия, что дело в том, что мы больше 2 лет в них не катались по причине "велодекрета", и при постоянном катании усыхание компенсируется разнашиванием.

Да какбе это ж надо было знать, что надо было делиться. Вот, например, аттракцион - кидание подушками. Так ведь тоже могут прикрыть и обуголовничать - смертельно опасная забава, могут люди могут насмерть пухом подавиться.

В плане наличия или отсутствия геморроя это ровно то же, что и купить у него билет. А вот оббегать за километр ради посещения кассы - это уже другое.

А могут ли? Мои представления о физике утверждают, что ну никак не могут, если диаметр метра 4 и толщина льда за 15см. Разве что если на ведре на краешек заехать. Но таки есть действительно перевернется, то трупы без шансов.

Так в этом и есть реальная цель нововведения. Потом глядишь - и в кассах и автоматах тоже начнут по паспорту продавать. А может и не введут, если дойдет, что в современном мире отслеживать перемещения граждан можно гораздо проще и точней. Обнаружил давеча удобный юз-кейс для этой темы: между электричками было 2 минуты, а станция с кассами. Заранее брать билеты было стремно, т.к. элка могла опоздать и я не успевал на пересадку, а без билета дорого. В итоге купил тикет на вторую элку, когда уже убедился, что первая идет примерно по расписанию (за 2 станции до пересадки)... Ну т.е. это по нынешним понятиям называется "удобный юз-кейс", а раньше это бы называлось "геморрой", т.к. можно было не парясь купить билет в электричке.

Что за "не совсем подходящая"? На батарее?

А ничо, что порт ваще на балтийской ветке (даже не на витебской)? Вот про сопсанчеги marr верно подмечено. Вместо того, чтобы проложить отдельный путь, как приличные дядьки делают, давайте-ка мы электрички попилим.

А может, не надо высасывать из пальца аргументы в оправдание PIDорам? В советское время как-то по этой самой ветке электрички ходили раз в 15 минут. Пруф. При этом что-то мне подсказывает, что грузовыми перевозками ветка была загружена горааздо больше как раз (заводов больше работало, и грузы в большинстве возили по железке, а не грузовичками).

Это только иллюстрирует, что компания PID не зря себе такое название выбрала. Пустить несколько дополнительных электричек (а точней, просто не отменять) сильно сложней, чем строить трамвайные пути на палочках? Про близость остановки - это да, объективно. Огороженные станции с километровыми обходами - это тоже из-за PIDоров, а не потому, что иначе никак. добавлено 1 минуту спустя Таки не на всех хватит рабочих мест кассиром в "Пятерочке".

Что бы не было путаницы, надо бы и озаглавить Катин доклад "Активная жизнь в велодекрете и после" (или как-то так), с Испанией, Альпами и прочим лишь в качестве примеров. Ну и кмк 1.5 года пешего туризма - это ни разу не оффтопик, ибо ну а что с велотуризмом делать в период, когда на велике ездить действительно не стоит? А serzh_r уже после прицельно про Испанию, например.

При традиционном расположении полос выезд авто и левой полосы на лево означает лобовое столкновение двух автомобилей. При этом относительная скорость равна сумме их двух скоростей. Это очень опасно для пассажиров обоих ТС, которых даже для легкового транспорта может быть суммарно 10 и больше. Если же развести потоки, разместив там велодорожки, то выезд автомобиля из полосы убивает только одного велосипедиста, и не опасен пассажирам автомобиля. Таким образом, размещение велодорожек в центре снижает смертность на дорогах в 10 раз! PS: Изложенная в этом после логика кому-то может показаться странной, но она куда более обоснована, чем в статейке, о которой эта тема.

Довольно специфичное удобство получается: ведь по правилам за все время действия визы большая часть времени должна быть проведена в Греции. А, в отличие от Финляндии, туда так просто не помотаешься "откатывать визу". Т.е. это должен быть интерес именно что ездить преимущественно в Грецию.

Вот насчет этого не понятно, что мешало сделать старт в 20. Ну, ведь там цены были вполне "пролетарские", и кмк очевидно, что старт в 20 заметно увеличил бы интерес потенциальных ездунов после работы. Ведь даже поганая РЖД, которая старательно борется против пассажирских перевозок, все же большинство поездов пускает так, что это совместимо с работой.

Постоянно летаем через. Шеремет. Бывает то так, то так. Смутно помню, что один раз даже было, что зарегали до Питера, а все равно заставили получать в Москве. Смутно - т.к. не помню, что же меня заставило искать багаж на ленте в москве,если зарагано до питера. В последний раз вот Летели из Италии, и я в Москве на всякий случай уточнил, не выгрузят ли его тут. На что мне ответили типа "че пристал, не видишь, что на бирке LED напечатано?" Но это В Россию. ИЗ - вроде всегда сквозняком было.

Мож типа Питер "в опасносте", как Венеция

Да его можно и в самой сас.планете поменять, при экспорте.

Ни разу не гуру, просто мысли: Там периодически отваливаются некоторые карты, т.к. сцайты, их публикующие, меняют всякие урлы. Обычно лечится обновлением базы карт из их меркуриала. Возможно, дело в этом. Ну и гугль, например, банит сторонние софтины, тянущие их тайлы. Это особо не лечится, просто тормозит с определенного момента. Афайк гармину пофиг на имена там всякие строчные (файлов и продукта), ему важны циферки - family ID и еще какой-то там ID должны быть разные. Если они одинаковые, прибор в меню "отключения" делает это все одним пунктом.

Жесть какая! Вообще, странно. что всего лишь день. Описанные приключения потянут чуть ли не на неделю. Можешь писать краткий мануал в ту тему, где чуваки у стравы требуют загрузки фоток. Типа "вы еще хотите? вот простое решение, не требующее телефона". Вообще, без этой галки пользоваться виртуальными машинами довольно уныло. По-нормальному, виртуал-бокс должен бы это писать большими красными буквами, а он при выключенной виртуализации просто молча прячет некоторые опции.

Ребенку в отдельном спальнике в этом плане ничуть не лучше, если только дырку надежно на шее не зафиксировать. Развернувшись в разные стороны - не значит, что нельзя прижаться спинами. А когда прижиматься неохота - то значит, что и не холодно, пусть задувает.

А остальным-то она зачем? Ну, если речь не про экстремальное выживание (но опять же, под угрозой смерти от холода можно и прислонится, тем более, что ведь в одежде).

Ну ты ваще запилил оду пуху. Не буду докапываться по сути (знаю, что у тебя никогда ничего не промокает), но вот это уж слишком: Ты правда веришь, что это возможно (если им хоть как-то пользоваться)? У нас через 3 года активного использования уже тупо внешняя тряпка начинает расползаться. Может, конечно, мы ей оказываем неправильный "уход". И кстати: Если между двумя людьми есть проем - это неправильное использование спарки.

Внезапно нагуглился сайтец с прикольной большой табличкой по авиакомпаниям, легко сравнить, можно кликнуть и глянуть подробности, и ссылки на страницы правил самих АК. http://www.airline-baggage-fees.com/sports/bikes/ Если бы еще цветом выделили "добро" и "зло", было бы вообще отлично. UPD: Картинка для иллюстрации.