centurn

Ну, речь не про прям сразу "оторваться", а чтоб не было перегибов под нехорошими углами, и не терлось при верчении рулем.

А можешь при случае сфотать, как оно висит относительно тросиков и рулевого стакана?

А как такая подвеска взаимодействует с тросиками? Не трет, не перегибает? Я так понимаю, обычно все же в передних роллах есть некая пластмассина, которая отводит это дело от руля, а по ссылке у этой нотни просто стропы. Ну и в целом из всего "байпакерского" обвеса мне больше всего сомнений вызывают эти роллы на руль. Все остальное достаточно аэродинамично располагается (подседельная сумка вообще идеально), а эти как-то поперек движения, т.е. это чистый парус, по-идее. Хм, они-то у себя пишут "Такая раздельная система обеспечивает оперативный доступ к вещам в сумке". Врут?

При чем при подписке ты получишь этот самый растр только из одного источника. Т.е. занесешь бабла монополисту за ограничение функционала. Насчет бесплатно - емнип они там сделали 1 год "бесплатного сыра". добавлено 2 минуты спустя Я не совсем понял, в каких случаях не канает просто залить карты с openmtb, но для большинства европейских языков юникод не нужен - CP-1252 включает все эти латинские символы со всякими палками-точками.

Дык понятно. О том и речь. А делишь ты на укушенные прописки. Тут твои фантазии против моих. Но по моим представлениям, у себя во дворе народ клещей цепляет, но редко. Цепляют когда куда-то лезут. А население во-первых сейчас (авто)мобильное, т.е. может поехать в другой район с таким же успехом, как в соседний лес. А во вторых, в Питере населения в разы больше, чем в области, и в лес они шарятся. Ну и еще те, кто именно постоянно живет в области, кмк более суровы, и, выдернув клеща, не побегут сдавать его в больничку, пока симптомы не полезут.

Для костра кто-то тащит пилу-топор? А то мы по жизни костры только осенью-зимой жгем, но при таких погодах он бы и нам не помешал. Посему интересует, не запугались ли дождичка все те, кто традиционно костры на зоолетии жгут? В смысле если запугались, то надо свою пилу тащить.

Население - тоже не однозначный показатель. Думаю, в Приозерском-Выборском большая часть покусаных - понаехавшие дачники и шашлычники, которые прописаны в Питере. А ко Всеволожскому относится, например, муравейник Новое Девианткино и прочая. Они живут там в своих каменных коробках, а клещей кормить ездят в Приозерский район.

А, это ты сам рисовал? Все равно не понятно - неужто в Ломоносовском так все клево.

Там же написано: примерно! А еще 500 квадратных километров на клеща - это звучит. А если серьезно - где Гатчинский район? И что-то я не верю, что в Ломоносовском клещей меньше всех.

Сразу, чтоль, показались, без месячной модерации? Ну и это панорамы, а просто фоточки?

"Корпорация добра" уже давно перешла на темную сторону, ты не знал? Кокретно фоточки на Google Earth давно уже в виде полосы снизу, а в ноябре прошлого года их фактически вообще убили. Там какая-то говнотема про "локальных экспертов", суть которой для туристов сводится к тому, что фоточки нельзя привязать к произвольной точке карте, а можно только к каким-то там объектам. Что для нас по сути равнозначно выпиливанию функционала напрочь.

Ну, может, насчет 3 раз я чутка и загнул, но у нас в последнее время в походах пары батареек (дурасель или энержайзер из "пятерочки" типа) етрексу хватает на 5-6 ходовых дней, а 64 съедает дня за 2. Ну, это при том, что мы сейчас с ребенком, поэтому ходовое время поменьше "взрослых", а на стоянках обычно выключаем (но иногда разглядываем карту). Подсетка выключена всегда, карту на ходу скролю редко, но периодически переключаюсь на трип компутер и меняю масштам. добавлено 4 минуты спустя А на зимней бреведе 200ке 64 полностью схомячил 2 пары батареек, и еще не хватило. Правда, там подсветка подъедала, и мороз, но все равно дичь какая-то. Етрекс за 600ку одну пару батареек съедал далеко не полностью. Пусть то и летом было, но это ж в том числе полная ночь езды с частой подсветкой!

Под "сверяться" я имел в виду поднять к глазам висящий на клипсе прибор. Не слышал, чтоб смартфоны так вешали. Выключать дисплей можно что на етрексе, что на 64, так что это какбе "за скобками" Дык опять же, это ты роешься. Никто ж не сомневается, что для тебя это лучший прибор. Кто-то, может, не скролит. Я скролю довольно редко, если всякие альтернативные варианты на ходу прикидывать не надо. Это, чтоль? Я думал, в 21м веке лес уже не является проблемой для любого нормального навигатора. Другое дело ущелья или военные глушилки. Например, у нас в Сербии оба совсем прибора потеряли спутники в районе, где разъезжали какие-то вояки. Но при этом етрекс периодически выхватывал примерную позицию, а 64 пребывал в астрале. Потом, по мере удаления от "эпицентра" милитаризма, етрекс стабильно зацепился, а 64 какое-то время периодически отваливался. Не, я сам не понимаю, почему так - все же 64 новей, и антенна здоровенная... А что касается заявленной точности, так он может там писать, что точность 3 метра, а при этом ошибаться на 100 и больше. Наблюдал такое не раз.

Дело не в расстоянии, а в том, должен ли экран вообще меняться. Даже если надо скроллить, никто не будет перерисовывать весь экран, отскроллят буфер, и дорисуют маленькую полосочку, которой не хватало. Ну и понятное дело, там есть порог при котором он вообще делае что-то кроме перерисовки стрелочки поверх всего. Субпиксельной точностью и 90 fps в гармине явно не пахло. Это лично тебе. Если бы не тормоза, я бы все-таки предпочел етрекс. Возможно, потому, что лично я к нему пока больше привычный. Например, в перчатках сложней по мелким кнопкам на 64 попадать Да 64 вообще летает по сравнению с е-трексом. Но тут такое дело: это если скроллить карту, или забивать в приборе роутинг через несколько точек. А если тупо ехать по треку, то какая разница? И при этом надо брать в 3 раза меньше батареек. Например, в пешую автономку по маркированной тропе етрекс явно лучше - там ничего скролять не нужно, просто иногда сверяться, зато не тащить с собой лишнего хлама, да и сам прибор поменьше. Мне кажется, он будет быстрей заряд высаживать, если там жпс будет не по запросу опрашиваться, а в режиме постоянного трекинга. Ну и если говорить про второй случай, то, блин, телефон же не на руле!

Вот тут надо имет в виду, что если предпринимались хоть какие-то усилия по оптимизации (а уж гармином-то предпринимались), то нагруженность карты в таком использовании никакого значения не имеет - она за 11 часов должна была отрисоваться ровно 1 раз. Но да, наверняка время жизни гармин считал из "типичного использования", которое для 64 наверняка включает блюпуп и прочее. Есть еще юз-кейс: передавать текущее положение через телефон. Это дает 2 вещи: 1. Родные могут смотреть, где ты находишься, и типа начать волноваться, если остановился надолго где-то в районе Вистино 2. При совместном мероприятии, якобы можно прямо на приборе наблюдать, где кто едет. Может быть очень прикольно для бреветов (подождать или наоборот попробовать догнать кого-то) Етрекс-то чем не альтернатива? Меньше, батарейку держит лучше в разы, по функционалу почти такой же. Ну, только тормозит раз в 10 больше. Но это уж кому что важней. Кстати, по ощущениям, 64s чуть хуже етрекса держит спутники (вот уж чего не ожидал). Возможно, это именно мне такой экземпляр попался.

Рискну предположить, что "не приедем" - это был юмор в сторону Ворона.

Во-от. Это-то да. Вопрос в том, насколько можно на это рассчитывать.

Так это ни о чем не говорит. Могли и просмотреть просто. Попробую, чтоль, на работе затестить - у нас есть такой сканер.

А "галоша" на сканере отличается от колы?

Да у нас так все работает. Если обычно пускают, то и ладно. В аллегро, например, официально велики нельзя, но все же знают, что в реальности можно. Ну, с бензином точно так же нельзя, насколько я понимаю. И так, чтобы его типа не видно было на сканере - это надо баллон везти пустым, а сам бенз - в пластиковой бутылке.

При чем тут совесть? Со своей-то совестью нет никаких проблем, есть опасения, что могут тупо не пустить с баллоном на элку. Как на практике, кто-то уже ездил с баллонами через просветку?

В свете этих обострений, вообще интересно: газ-бензин для горелок то можно провозить? Я всегда думал, что официально нельзя ни то ни то, но раньще-то не просвечивали, а теперь на том же финбане даже на элку через аппарат гонят

Если я понял правильно по альбому с разведки, вот это - самое сложное место. Не вижу проблем тут пройти с прицепом.

Там кмк они оттяжки вообще не натянуты. Еще в каменте написано про ветер овер 40мс, при этом девочка в кадре стоит вертикально, ходит, лапкой машет. Кмк по факту это эдак 15мс.

Я вот взял весной именно Cruzee, и есть некоторое разочарование: Во-первых, у них там заявляется, что можно пользоваться ребенку с ростом аж от 60 см. По факту полуторалетний ребенок ростом за 80 до пола не доставал. Кмк у обычных попсовых Пуки седло и то ниже получается. Во-вторых, эксцентрики слабоваты - толком не удается затянуть так, чтобы надежно держались руль и седло. А что касается веса - да, он ничего не весит, но кмк ребенку 2 кг или 3 - не такая уж большая разница. Он и более тяжелые вещи справляется таскать. А так вот наступит весна - посмотрим тоже, как это дело пойдет. Ребенку будет уже 2 года.